科雷傲中控臺(tái)

雷諾科雷傲中控設(shè)計(jì)主要表現(xiàn)在其設(shè)計(jì)的獨(dú)特性上。比如整個(gè)前控制臺(tái)上方的面積比較大，幾乎所有的按鍵和旋鈕都被壓縮在控制臺(tái)的下半部分。1.方向盤上的功能鍵。大多數(shù)機(jī)型會(huì)選擇把音量控制放在最方便的位置，比如左手或者右手的拇指位置。不過(guò)科雷傲把方向盤上最方便的區(qū)域留給了巡航和限速系統(tǒng)。那我該怎么辦？于是我只好在方向盤下思考，音量控制按鈕就藏在方向盤下的控制桿上。雖然最后的設(shè)計(jì)也很好用，但總有點(diǎn)別扭。2.再比如油箱蓋的開(kāi)關(guān)。很明顯，駕駛員左側(cè)的擴(kuò)展鍵上有空位置，但這得和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在一起。得彎下腰才能找到，有些不方便。不過(guò)除了這兩點(diǎn)，科雷傲的內(nèi)飾基本沒(méi)有瑕疵，從做工到方便都可以使用。也許看到這里你會(huì)抓狂，但請(qǐng)冷靜思考，這其實(shí)就是法式設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處。這種設(shè)計(jì)根本不涉及正確或不正確的概念，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)只是一個(gè)習(xí)慣的問(wèn)題。當(dāng)你習(xí)慣了這款車的內(nèi)飾布局，再加上內(nèi)飾的優(yōu)質(zhì)做工，你也會(huì)覺(jué)得很好用，也很有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)其他車型"常規(guī)”設(shè)計(jì)不合理。其他部分和老款一樣，做工和質(zhì)量還是很優(yōu)秀的。

都沒(méi)遇到過(guò)這問(wèn)題亂指揮，熄火后，把你電瓶正負(fù)隨便一個(gè)樁頭卸掉一個(gè)在裝回去瞬間好，如果懶得動(dòng)手也沒(méi)關(guān)系，過(guò)幾天自己就好了。

有，我可以負(fù)責(zé)任的告訴你即便勞斯萊斯冬天，在露天放了一夜，跑起來(lái)該響一樣響，很簡(jiǎn)單的道理，膠條，塑料，熱脹冷縮，不要自尋煩惱

真專業(yè)

異響目前中招的就是中置音箱那塊過(guò)減速帶過(guò)顛簸的時(shí)候有類似塑料件碰撞的聲音，中控和擋風(fēng)玻璃中間塞了膠條還是沒(méi)能解決。還有手套箱在行駛的時(shí)候有共振的嗡嗡聲。

別管它，直接塞