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中華駿捷的空調濾芯位于汽車前擋風玻璃下面也就是發動機蓋上方的黑色塑料蓋下面。要更換的話拆下黑色塑料蓋就可以取出空調濾芯。另外在副駕駛位手扣箱的后面也能找到空調濾芯更換時需把手套箱下面的兩個插銷拔出拆掉箱子。空調濾芯作用重大。一是能讓空調格貼緊殼體防止未過濾空氣進入車廂。二是可分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。三是能保證駕乘室空氣清潔不滋生細菌營造健康環境。如果空調的空氣流量明顯減少可能是空調濾芯堵塞應先清潔必要時更換。清潔頻率取決于道路狀況多塵道路需早點清洗。安裝空調過濾器要到位否則拆下空調盒后使用空調可能會導致防塵性能降低影響空調性能。對于城市空氣質量不佳的情況建議車友每年更換兩次空調過濾器保障健康。

中華駿捷的車窗控制模塊一般在這幾個地方 正駕駛門飾板內部、副駕駛座下面、保險絲盒附近、發動機引擎蓋下方。 想精準找到車窗控制模塊參考汽車維修手冊或者找專業維修技師幫忙檢查會比較靠譜。 車窗控制盒是車窗控制系統的關鍵它接收車窗升降開關的信號再傳給車窗電機來控制車窗升降。這里面包含電源、保險絲、繼電器、控制開關和線路這些元件。 要是車窗不能正常升降很可能是車窗控制盒出問題了。那怎么判斷呢就檢查電源是不是正常保險絲有沒有燒斷繼電器好不好使控制開關能不能用還有線路有沒有故障。 總之找車窗控制模塊別瞎找按說的位置再不行就求助專業的人。判斷車窗控制盒故障就從剛才說的那些元件一個一個查。

中華 H330 配備了兩種變速箱一種是 5 速手動變速箱另一種是 4at 變速箱。5 速手動變速箱駕駛樂趣更好燃油經濟性高適合操控技術不錯且追求省油的駕駛者。它讓駕駛者能更直接地掌控擋位享受駕駛過程。4at 變速箱是變矩器變速箱通過變矩器與發動機相連工作時要加注變速器油這油是傳動介質。液力變矩器有泵輪、導輪和渦輪三部分能緩沖抖動和振動所以換擋平順性出色。對于追求舒適的自動擋駕駛者來說4at 變速箱是個不錯的選擇能承受大扭矩。總之中華 H330 的這兩種變速箱能滿足不同人的需求。

中華駿捷fsv的前懸架用的是麥弗遜獨立懸架后懸架用的是扭力梁非獨立懸架。麥弗遜懸架是獨立懸架里應用廣泛且成本低的結構簡單就一根L型控制臂不咋占發動機艙空間所以好多橫置發動機前輪驅動的車都用它。這懸架響應性和操控性不錯還結構簡單、占空間小、重量輕適合小型車。而扭力梁非獨立懸架也常見結構簡單體積小占空間少能讓后排和后備箱空間變大直線行駛穩定后輪胎損耗也小。一般這個價位的緊湊型轎車后懸架用扭力梁正常能降成本。獨立懸架還有多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架。中華駿捷fsv是華晨汽車在全新 A 級車平臺開發的三廂經濟型家用轎車2009 年上海車展首發有全新緊湊外觀、精致內飾和功能性配置是自主品牌家用轎車代表。

中華酷寶 GT 版和普通版外形整體上差別不大不仔細對比難以察覺。 但其實在一些局部細節上還是存在差異的。GT 版的前保險杠底部蜂窩狀進氣口會更大這樣能增加進氣量提升發動機的性能表現。同時還增加了下擾流板這有助于改變車底的空氣流動提高車輛行駛的穩定性。普通版在這方面就相對保守。 另外GT 版可能在車身線條的處理上會更加流暢和動感讓車輛看起來更具運動氣質。但要注意這些差異都比較細微需要仔細觀察才能發現。 總的來說如果不是特別關注這些細節可能會覺得中華酷寶 GT 版和普通版外形沒什么不同。對于追求個性和運動感的消費者來說GT 版的這些細微改進或許更能滿足他們的需求。

中華駿捷FRV的空調濾芯在副駕駛席正前方前擋風玻璃下方。具體來說就在副駕駛前方的手套箱內。 打開手套箱取下里面所有附件找到可取下的蓋板空調濾芯就在蓋板后面。這里有一塊塑料膠板拆開就能看到空調濾芯外殼。 更換空調濾芯通常建議7500公里到10000公里左右進行一次。更換步驟如下先打開手套箱蓋按壓蓋板兩側的固定卡扣然后向外側抽出舊的空調濾芯。抽出舊濾芯后把新的空調濾芯裝入就行。 這個過程并不復雜很輕松就能完成。 需要注意的是空調濾芯是空調系統的重要部件定期更換能保證車內空氣質量讓您的駕駛環境更健康、舒適。所以別忽視了及時更換空調濾芯這件事。

中華 H320 使用的是代號為 BM15L 的 1.5 升自然吸氣四缸發動機。這發動機能輸出 105 馬力和 143 牛米的最大扭矩最大功率轉速是 5800 轉每分鐘最大扭矩轉速是 4000 轉每分鐘。它搭配的是 5 速手動變速箱或者 4at 變速箱。發動機采用多點電噴技術缸蓋是鋁合金的缸體是鑄鐵的。結構簡單沒復雜技術和渦輪增壓技術。自然吸氣發動機適合家用因為可靠性、耐用性好使用保養成本低能加 92 號汽油。BM15L 發動機是高效可靠的汽油發動機有先進技術能提供好的駕駛體驗和燃油經濟性。排量 1.5 升功率和扭矩輸出不錯各種路況表現出色。還采用先進燃燒控制技術減少排放符合環保標準。

中華駿捷空調濾芯的更換位置有手套箱后側、副駕駛位手扣箱后面、副駕駛腳部位置上方、駕駛座下方的儀表板處。更換時先將手套箱下面的兩個插銷拔出拆下箱子。或者拆開副駕駛腳部上方的三個卡扣取出舊濾芯。具體的拆裝方法是把副駕駛腳部上部黑色塑料板上的兩伸縮卡掰下弄下板子拆掉電瓶負極和車身電腦及固定架再拆掉副駕駛左腳左側的板。更換步驟為拔出副駕駛座手套箱底部 2 個卡子卸下手套箱擰開螺母卸手套箱上部看到空調濾芯外部打開盒子更換空調濾芯再裝回盒子按拆卸順序安裝手套箱即可完成。注意空調濾芯有含活性碳和沒活性碳兩種購買前要咨詢清楚含活性碳的濾芯能吸收大量異味。空調濾芯能過濾空氣確保車內空氣清新為乘客提供健康環境。

中華駿捷FSV的前懸架采用的是麥弗遜獨立懸架這種懸架結構簡單僅一根L型控制臂幾乎不占發動機艙空間是應用廣泛且成本低的獨立懸架多數橫置發動機前輪驅動的汽車都會用它。 后懸架用的是扭力梁非獨立懸架其結構同樣簡單占用空間小成本也更低。這個價位的緊湊型轎車用扭力梁后懸架常見能擴大后排乘坐及后備箱空間。 雖然扭力梁懸架舒適性比不上獨立懸架但在中華駿捷FSV這款經濟型家用轎車上這樣的懸架配置能平衡成本和空間利用。 中華駿捷FSV是華晨基于新A級車平臺開發的三廂車融合了東西方美學元素有流暢的曲線美。其車身尺寸長4648mm、寬1800mm、高1450mm。 總之中華駿捷FSV的懸架配置在滿足車輛性能和成本控制的同時也為用戶提供了一定的舒適性和空間實用性。

中華 H330 使用了兩款變速箱分別是 5 速手動變速箱和 4at 變速箱。先說 5 速手動變速箱它能帶來更好的駕駛樂趣燃油經濟性也更高適合喜歡操控、追求省油并且駕駛技術不錯的人。再說 4at 變速箱這是液力變矩器變速箱通過液力變矩器與發動機連接內部充滿變速箱油。大部分追求舒適性的自動擋汽車會用這種變速箱因為它能承受較大扭矩還能兼顧舒適性。它的換擋平順性比手動和雙離合變速箱都好液力變矩器中的變速箱油能緩沖抖動和震動。手動變速箱是通過離合器片與發動機硬連接傳動效率高。而 at 變速箱傳遞動力靠的是變速箱油。用戶選哪種變速箱得看自己需求和預算。要是喜歡駕駛樂趣想省油駕駛技術也好就選手動的。要是想要舒適能接受自動擋的油耗就選 4at 的。

中華駿捷的整備質量有多種不同的數值比如 1390 千克、1415 千克、1430 千克、1465 千克、1475 千克、1498 千克、1523 千克等。 整備質量會因車型配置的不同而有所差異。 整備質量是汽車的干質量加上冷卻液、燃料、備用車輪和隨車附件的總質量是衡量汽車自重的重要指標。 購車時若考慮經濟型轎車由于其車身較輕、耗油量較小、使用成本較低是不錯的選擇。 比如中華駿捷兩廂的整備質量是 1523 千克而中華駿捷 wagon 2011 款車型中1.8T MT 豪華型的整備質量為 1498 千克1.8T AT 尊貴型為 1523 千克2.0MT 舒適型為 1507 千克。

中華 V7 的機油濾清器在發動機側下方靠近車頭的位置。打開車頭蓋就能看到是一個黑色的圓桿子或圓筒狀裝置。 機油濾清器的作用非常重要它能濾除機油中的雜物、膠質和水分向各潤滑部位輸送清潔的機油保護發動機免受磨損延長使用壽命。 汽車機油濾芯的更換周期一般在 5000 10000 公里左右。如果經常在路況好的道路行駛每 8000 公里更換一次就行要是總在路況差的道路跑那就每 5000 公里更換這樣能確保發動機得到最好的保護。 更換機油濾芯時要遵循制造商的建議使用適合車輛型號的濾芯并定期檢查其狀態。 總之找到機油濾清器的位置不難記住位置和了解更換周期能讓您更好地保養愛車。

中華汽車電腦檢測插頭一般在發動機罩下靠近發動機左上角蓄電池的旁邊。 它是解碼器和車輛ECU行車電腦的接口連接解碼器后能查看車輛是否有故障代碼和故障記錄車載OBD plus解碼器能讓維修人員快速判斷車輛故障提高維修效率。 要找到它先打開駕駛員這邊的車門然后拉動駕駛員腿部左側A柱上面的引擎蓋開關用力掀起發動機引擎蓋用支撐桿支撐牢固。 中華駿捷CR兩廂的OBD診斷口位于儀表臺左側的下方左腳休息踏板附近有個紅色、16個針腳、梯型結構的插座就是。 總之找到中華汽車電腦檢測插頭的關鍵是仔細查找上述位置。

中華駿捷的油箱容積是 74 升。油箱容積決定了汽車的行駛里程一般來說加滿一箱油能行駛 900 公里以上該車百公里平均油耗為 7.7 升使用 92 號或更高的無鉛汽油。與同類車型相比如邁騰的 66 升油箱和君威的 60 升油箱中華駿捷更具優勢。使用時要注意別等油燈亮了再加油提前加油能避免油泵過熱延長其使用壽命也能防止油箱存油過少燒毀油泵。選擇早上或晚上加油此時汽油密度高加油量更多且更經濟實惠。在市區行車不必將油箱加滿過度加滿會增加引擎負荷導致油耗增加。此外要及時排出油箱內的積水和垢物保持油路暢通檢查油管接頭與開關等關鍵部位有無滲漏油現象裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋要確保其通氣孔暢通保持加油口濾網完好保證加油口蓋的密封墊圈無損防止燃油溢出。

中華駿捷 1.6L 的油耗因個人駕駛習慣和車況等因素而有所不同。通常情況下其平均油耗約為 7.7L。不良駕駛習慣會影響油耗比如經常猛開、急加速或急減速據統計這會讓油耗增加 5 30%。胎壓也很關鍵過高或過低都會使油耗上升因為沒有胎壓檢測顯示很多車主容易忽略胎壓重要性。路況差的話發動機負荷增加油耗也會自然增加。比如經常在路況不好的道路行駛油耗就會變高。從匯總數據看1.6L 搭配 5 擋手動發動機型號為 4G18 的中華駿捷平均油耗 8.30L油耗范圍在 6.99 9.61L。另外駿捷 Cross 采用 1.6 升發動機性能可靠。

中華駿捷 FSV 發動機鋼印號在發動機缸體和變速箱結合的位置。 發動機號也叫車輛識別號VIN由 17 位字符組成。這是國際通行的唯一識別一輛車的序列號正確解讀它對于識別車型、診斷和維護至關重要。 國家車輛管理標準規定VIN 碼包含車輛的生產廠家、車齡、車型、車身類型及代碼、發動機代碼、裝配地點等信息。 新行駛證一般會在“車架號”一欄打印 VIN 碼。 如果您在發動機缸體和變速箱結合處找不到還可以在行駛證、機動車登記證書、購車發票、出廠合格證、營運車輛的營運證、車輛購置稅完稅證明、公安機關登記備案、車輛保險卡、實車發動機上的銘牌上查找。

奇瑞汽車在外觀造型、性能提升方面不斷努力旗下的艾瑞澤和瑞虎系列銷量不錯。其在國產汽車質量排名中也有較好表現曾升至第 9 位。不過奇瑞汽車也存在一些小毛病。 中華汽車在硬件方面表現不錯像馬自達一樣質量可靠但價格偏高。在一些質量排名中中華汽車也曾有較好名次。 綜合來看奇瑞汽車最近發展較猛質量不斷提升中華汽車硬件可靠但價格較高。 具體哪個質量更好還需根據個人需求和偏好來判斷。如果更注重品牌的發展勢頭和性價比奇瑞可能更合適如果對硬件質量要求較高且能接受較高價格中華或許是不錯的選擇。

中華尊馳的油耗因車型、排量、駕駛習慣和路況等因素而有所不同。一般來說官方給出的油耗在 7L 左右。實際情況中有車主反映市區每 100 公里油耗在 9 11 升高速公路每 100 公里油耗在 7 8 升綜合路況下的燃油消耗量基本在 9 10 升。比如有車主表示 2.0 大排量配上將近 1.5 噸的車身高速百公里 8 升市區 11 升也有車主說每天在馬路上走走停停油耗 8.1 升很正常。還有車主二保后油耗慢慢下降現在百公里八九個油。不過也有車主反映目前油耗 13.7市區內路況經常 2 檔走走停停。總體而言中華尊馳的油耗不算低但其具體數值會有一定的波動。

中華駿捷兩廂的油耗因車型和具體行駛路況等因素而有所不同。 如果是搭載 1.6L 發動機的車型市區綜合油耗基本在 9 升左右大概每公里 8 到 9 毛錢。 1.3L 排量的車型實測在 5 人乘坐、全程空調、新車磨合期期間百公里油耗僅為 6.32 升大約每公里四五角錢。 一般來說中華駿捷兩廂正常情況下油耗在 7 到 9 毛錢之間。 在全程無空調高速路況下平均油耗為 6.5L 左右市區擁堵路段下平均油耗為 9.5L/100km 左右。 需要注意的是車輛的油耗還與駕駛習慣、車輛保養情況等密切相關。比如保持平穩駕駛避免急加速和急剎車定期保養車輛保證輪胎氣壓正常等都有助于降低油耗。

1.3 排量的中華車價格因車型、配置、年份等因素有所不同。 中華豚 2015 款 1.3L 手動靈動版價格為 3.98 萬手動耀動版 4.28 萬手動馭動版 4.58 萬。 中華駿捷 FRV1.3L 也有不同車型和價格2008 年上市時手動舒適型售價 5.58 萬元手動豪華型售價 6.38 萬元。 2010 款 1.3 手動豪華型二手車價格在 1.9 萬元左右。 2023 年中華駿捷 FRV1.3 各型號價格在 5 萬至 6 萬之間具體要看當地 4S 店砍價時底價可能優惠 7000 元左右含政府補貼 3000 元。豪華型比舒適性價格高出約 8000 元多出遙控鑰匙、電動天窗、鋁合金輪轂、泊車輔助、后座調節和腰部支撐、前霧燈、后電動車窗、后視鏡電動調節等配置。