景逸X5底盤

東風景逸x5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用拖臂式非獨立懸架。后懸架采用非獨立懸架，可以擴大后排乘客艙和后備箱空間，降低整車制造成本。成本降低了，汽車的售價也可以降低。麥弗遜懸架是常見的獨立懸架，由L型控制臂組成，幾乎不占用發動機艙。東風景逸x5采用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機。1.5升渦輪增壓發動機最大功率110 kW，最大扭矩200 Nm。這款發動機最大功率5500轉，最大扭矩2000到4500轉。這款發動機搭載了mivec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.6升自然吸氣發動機最大功率90kw，最大扭矩151 Nm。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發動機搭載了mivec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

東風景逸x5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用拖臂式非獨立懸架。后懸架采用非獨立懸架，可以擴大后排空乘員艙和后備箱，降低整車成本。成本下降了，汽車的售價也下降了。麥弗遜懸架是一種經常遇到的獨立懸架。這種懸架由一個L形調節臂組成，幾乎不占用發動機艙。東風景逸x5采用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機。1.5升渦輪增壓發動機最大功率110 kW，最大扭矩200 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為2000至4500轉。這款發動機搭載了mivec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.6升自然吸氣發動機最大功率90kw，最大扭矩151 Nm。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發動機搭載了mivec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

最小離地間隙是２１０mm，這是官方數據！