名爵ZS

啟動名爵 ZS，需連續(xù)按下啟動鍵兩次激活中控系統(tǒng)并完成設(shè)備自檢，第三次按下時同時踩剎車即可發(fā)動車輛；若鑰匙沒電，將其貼近一鍵啟動按鍵，再踩剎車并按下按鍵就能啟動。名爵 ZS 的一鍵啟動操作便捷。具體而言，當你準備出發(fā)時，上車后先按下啟動鍵一次，此時中控系統(tǒng)被激活；緊接著再次按下啟動鍵，車輛會進行設(shè)備自檢，當聽到 “滴” 的一聲，表明自檢完成。隨后，踩下剎車踏板，同時第三次按下啟動鍵，車輛就能順利啟動。要是遇到智能鑰匙沒電的情況，也無需慌張。一鍵啟動按鍵通常在方向盤右側(cè)或中控臺顯眼位置，把沒電的鑰匙貼近該按鍵，讓車輛感應(yīng)到，再踩下剎車踏板，按下啟動鍵，車輛依然能夠啟動。名爵 ZS 的一鍵啟動功能，為車主帶來了極大的便利。規(guī)范的操作流程，即使在特殊情況下也能確保車輛順利啟動，讓出行更加安心、便捷。

2018款名爵ZS舒適版解除行車視頻限制，可嘗試進入車機設(shè)置關(guān)閉相關(guān)功能，或拔掉車速傳感線，但后者不建議自行操作。進入車機設(shè)置的方法相對簡單。打開車輛多媒體系統(tǒng)，找到系統(tǒng)設(shè)置選項，在其中查找“行車視頻限制”或類似功能按鍵，嘗試將其關(guān)閉。不過，這種方法并非適用于所有車型，2018款名爵ZS舒適版不一定能通過此操作成功解除限制。 若車機設(shè)置中無法實現(xiàn)，還可考慮拔掉車速傳感線。車機依靠該線獲取車速信息來判斷車輛是否處于移動狀態(tài)。拔掉車速傳感線后，車機就會一直認為車輛未移動。但此方法需要一定的技術(shù)和操作技巧，需拆開車輛，在A接頭上找到藍色或白色的車速傳感線并拔掉，稍有不慎可能損壞車輛部件，因此不建議車主自行嘗試，最好交由專業(yè)維修人員操作。 2018款名爵ZS舒適版解除行車視頻限制有上述兩種途徑，各有利弊。車機設(shè)置簡單但不一定有效，拔車速傳感線雖能解決問題但操作復(fù)雜且有風險。建議車主謹慎選擇，以保障行車安全和車輛正常使用。

名爵 ZS 正常使用 20 年都開不壞。名爵 ZS 有著出色的品質(zhì)基礎(chǔ)，為其長久使用提供保障。從外觀設(shè)計來看，它造型時尚且具有獨特風格，前臉豐富有肌肉感，大燈質(zhì)感出色，側(cè)面線條流暢，車尾與正面呼應(yīng)，整體的設(shè)計讓它在顏值上十分出眾，也展現(xiàn)出良好的工藝水平。內(nèi)飾方面，紅黑搭配極具沖擊感與層次感，配置豐富。雙向調(diào)節(jié)皮質(zhì)方向盤、軟塑中控、8.0 英寸屏幕等一應(yīng)俱全，舒適的座椅也能為駕乘提供良好體驗，這也體現(xiàn)了其內(nèi)在的品質(zhì)。在動力和安全配置上，它搭載合適的發(fā)動機與變速箱組合，動力表現(xiàn)不錯，主/被動安全配置齊全，像陡坡緩降、上坡輔助等多種配置，進一步提升了車輛的可靠性和耐久性。名爵 ZS 憑借自身在設(shè)計、內(nèi)飾、動力和安全等多方面的優(yōu)勢，具備了長時間良好使用的能力，能夠陪伴車主走過漫長歲月。

名爵 ZS 的質(zhì)量不錯，在同級別車型中表現(xiàn)良好。名爵 ZS 起售價在十萬以下，雖有著英國品牌背景，但核心技術(shù)來自國內(nèi)，由國產(chǎn)資金支持打造，依然保留著名爵的品質(zhì)與制造標準。該車設(shè)計巧妙，將動感與都市氣息融為一體，配置實用，安全性能多樣。在動力方面，它提供 1.0T（16T）和 1.5L 兩種發(fā)動機供消費者選擇。其中 1.0T 運用缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)，動力超越同類型的 1.6L 自然吸氣發(fā)動機，同時兼顧了效能與油耗；1.5L 發(fā)動機的輸出同樣可圈可點。此外，上汽名爵 ZS 作為面向年輕市場的緊湊型 SUV，在諸多方面表現(xiàn)出色。其采用高強度鋼材，增強了車身剛性與抗沖擊能力，車身穩(wěn)定性佳；內(nèi)飾是簡潔現(xiàn)代的設(shè)計風格，大量軟質(zhì)材料的運用提升了舒適感，車載智能系統(tǒng)又增強了科技感與實用性；還配備多項主被動安全技術(shù)，安全性較高。 整體而言，名爵 ZS 在車身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、內(nèi)飾質(zhì)量以及安全配置等多方面都達到了較高標準，質(zhì)量值得認可。

名爵ZS的發(fā)動機表現(xiàn)良好，不同版本各有亮點，能滿足用戶對動力和經(jīng)濟性的需求。名爵ZS搭載了兩款發(fā)動機，各有優(yōu)勢。1.5L自然吸氣發(fā)動機屬于上汽NETBLUE藍芯計劃，最大功率88kW。在阿特金森循環(huán)等技術(shù)助力下，功率和扭矩都有所提升，百公里油耗低至5.8L，配合4擋手自一體變速箱，換擋邏輯流暢。而全新260TGI渦輪增壓發(fā)動機最大功率達160馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配愛信6AT變速箱，0-100km/h加速僅需8.51秒，動力強勁。此外，名爵ZS的發(fā)動機在技術(shù)和穩(wěn)定性上也可圈可點。比如曾獲“中國心”年度十佳發(fā)動機大獎的藍芯SGE發(fā)動機，采用缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓技術(shù)，確保了穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。而且兩款發(fā)動機都具備良好的燃油經(jīng)濟性，無論是城市日常駕駛還是偶爾的激情駕駛，名爵ZS的發(fā)動機都能提供可靠且出色的駕駛體驗，滿足不同用戶的多元需求 。

上汽名爵ZS的發(fā)動機在動力輸出和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛需求。上汽名爵ZS提供了多樣化的發(fā)動機選擇。其中1.5L自然吸氣發(fā)動機屬于上汽NETBLUE藍芯計劃成果，最大功率88kW，在6000rpm時動力輸出強勁。配合4擋手自一體變速器，換擋邏輯流暢，離合踏板阻尼適中。這款發(fā)動機還針對上一代進行了優(yōu)化，采用阿特金森循環(huán)，功率和扭矩都有所提升，且實現(xiàn)了超低油耗。而260TGI渦輪增壓發(fā)動機的最大功率提升至160馬力，峰值扭矩達230牛·米，匹配最新一代愛信6AT變速箱，0-100km/h加速僅需8.51秒，動力更為強勁。此外，名爵ZS的發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢明顯。1.5L發(fā)動機工信部油耗低至6.1L/100km，這得益于高效燃燒技術(shù)、智能啟停系統(tǒng)等節(jié)能特點。而且，其匹配的變速器技術(shù)成熟，與發(fā)動機配合默契，換擋平順，油門響應(yīng)靈敏，進一步提升了駕駛體驗。上汽名爵ZS的發(fā)動機以其良好的動力性能和燃油經(jīng)濟性，為駕駛者帶來了出色的駕駛感受。

關(guān)閉名爵ZS收音機的方法有多種，可通過中控屏幕、物理按鍵或語音控制等方式實現(xiàn)。在中控屏幕上，找到“電源”“關(guān)閉”圖標或類似打叉符號，點擊即可關(guān)閉收音機。若找不到這類圖標，長按屏幕中間圓形按鍵約五秒，同樣能關(guān)閉。這種方式較為直觀，適合熟悉電子設(shè)備操作的車主。利用物理按鍵也很便捷。長時間按壓屏幕中央按鈕，或者使用多功能方向盤上的靜音功能，都能讓收音機關(guān)聲。此外，將中控臺的音量旋鈕逆時針旋轉(zhuǎn)到底，也可關(guān)閉。即使不看屏幕，憑借手感和記憶，車主也能快速完成操作，減少行車時分散注意力的情況。還能通過語音控制關(guān)閉收音機。按下方向盤上的語音控制按鈕，清晰說出“關(guān)閉收音機”的指令，系統(tǒng)便會執(zhí)行操作，為車主提供了一種便捷的免手動操作方式。 總之，名爵ZS為車主提供了多種關(guān)閉收音機的方式，車主可根據(jù)自身需求和駕駛場景靈活選擇。

名爵ZS的發(fā)動機動力輸出出色，燃油經(jīng)濟性佳，能滿足不同的駕駛需求。名爵ZS搭載兩款發(fā)動機，各有亮點。1.5L自然吸氣發(fā)動機屬于上汽NETBLUE藍芯計劃產(chǎn)物，最大功率88kW，在6000rpm時輸出強勁。其采用阿特金森循環(huán)，針對上一代進行了多處優(yōu)化，功率和扭矩都有所提升，還能實現(xiàn)超低油耗。并且，該發(fā)動機在潤滑、冷卻等系統(tǒng)上也進行了升級，性價比頗高。全新260TGI渦輪增壓發(fā)動機的最大功率提升至160馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配最新一代愛信6AT變速箱，百公里加速僅需8.51秒，動力表現(xiàn)更為強勁。此外，名爵ZS的兩款發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面都有著不錯的表現(xiàn)。1.5L發(fā)動機工信部油耗低至6.1L/100km，這得益于其高效燃燒技術(shù)、智能啟停系統(tǒng)等節(jié)能特點。無論是日常城市駕駛，還是偶爾的長途出行、激情駕駛，名爵ZS的發(fā)動機都能很好地滿足需求。

名爵ZS沒有專門的收音機按鈕來關(guān)閉，可通過中控屏幕操作、物理按鍵控制、語音指令等多種方式實現(xiàn)關(guān)閉 。中控屏幕操作較為直觀。找到屏幕上“電源”“關(guān)閉”圖標，或是代表關(guān)閉的打叉符號，點擊即可關(guān)閉收音機；也可以長按屏幕中間圓形按鍵大約五秒鐘來達成目的。利用物理按鍵也很方便，比如將中控臺的音量旋鈕逆時針旋轉(zhuǎn)到底，或是使用多功能方向盤上的靜音功能，還可以操作車輛中控臺或方向盤上有“RADIO”等標識的按鍵，通過長按或短按來關(guān)閉。若不想手動操作，語音指令則是不錯選擇，按下方向盤上語音控制按鈕，說出“關(guān)閉收音機”等指令就能關(guān)閉。 總之，名爵ZS雖然沒有特定的收音機按鈕，但提供了豐富多樣的關(guān)閉途徑，車主可根據(jù)自身需求和駕駛場景靈活選擇，輕松關(guān)閉收音機，享受舒適的駕駛環(huán)境。

名爵ZS搭載多款發(fā)動機，動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都較為出色，能滿足不同駕駛需求。名爵ZS的發(fā)動機版本多樣，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機屬于上汽NETBLUE藍芯計劃產(chǎn)物。在6000rpm時可輸出最大功率88kW，4500轉(zhuǎn)/分鐘時達最大扭矩150N·m，匹配4擋手自一體變速箱，換擋邏輯相對流暢。而且，該發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)系統(tǒng)，相比上一代有明顯升級，功率提升8kW，扭矩提升15N·m ，百公里油耗低至5.8L。260TGI渦輪增壓發(fā)動機最大功率達160馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配愛信6AT變速箱，0-100km/h加速僅需8.51秒，動力輸出迅猛。1.3T渦輪增壓引擎，最大功率163馬力，扭矩230牛?米，不僅車身姿態(tài)控制良好，渦輪遲滯控制得當，動力輸出線性且換擋邏輯精準。不同版本發(fā)動機，無論是自然吸氣還是渦輪增壓，都各有亮點。自然吸氣發(fā)動機注重平穩(wěn)輸出與節(jié)能，渦輪增壓發(fā)動機則強調(diào)動力爆發(fā)。在滿足日常駕駛基礎(chǔ)上，也能帶來一定駕駛激情。

名爵ZS全新藍芯發(fā)動機動力輸出強勁平穩(wěn)，油耗表現(xiàn)經(jīng)濟出色。全新藍芯發(fā)動機有1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩款。1.5L發(fā)動機最大功率88kw，最大扭矩150Nm，綜合工況油耗6.3L/100km；1.3T發(fā)動機最大功率120kw，最大扭矩230Nm，綜合工況油耗6.6L/100km。相比上一代，1.5L發(fā)動機功率提升8kw、扭矩提升15N·m。新款1.3T發(fā)動機起步有力，百公里加速時間8.51秒。 在油耗方面，全系車型油耗均低于6L。16T車型油耗為5.9L/百公里，1.5L手動檔車型油耗低至5.8L/百公里。名爵ZS還搭載Start-Stop智能啟停系統(tǒng)，配備節(jié)油超低油耗綠色啟停技術(shù)等。同時，精心調(diào)校的變速箱與發(fā)動機完美結(jié)合，大幅降低能量損耗，不僅提升舒適性和平順性，也有助于降低油耗。名爵ZS全新藍芯發(fā)動機兼顧了動力與油耗，為用戶帶來出色的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足需求。

名爵ZS的發(fā)動機耐用。名爵ZS提供多種動力選擇，不同發(fā)動機均展現(xiàn)出良好的耐用特質(zhì)。其中1.5L自然吸氣發(fā)動機，構(gòu)造簡單，這使得它在維護保養(yǎng)方面較為輕松，成本也相對較低，在日常城市駕駛中能穩(wěn)定運行，適合家庭用戶長期使用。而1.3T渦輪增壓發(fā)動機，運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅在高負荷狀態(tài)下的耐久性得到了市場的認可，在日常駕駛場景中，也有著出色的動力輸出與油耗表現(xiàn)。此外，發(fā)動機的耐用性并非僅取決于自身品質(zhì)。良好的駕駛習(xí)慣，比如避免急加速、急剎車，能減少對發(fā)動機的沖擊；按照廠家推薦的保養(yǎng)周期進行定期保養(yǎng)，及時更換機油、機濾等關(guān)鍵部件，都能讓發(fā)動機始終保持在最佳狀態(tài)，從而延長使用壽命。 名爵ZS的發(fā)動機本身具備可靠的品質(zhì)，多種技術(shù)的應(yīng)用保證了其在不同工況下的穩(wěn)定運行。同時，用戶的駕駛習(xí)慣與保養(yǎng)措施也會對發(fā)動機的耐用性產(chǎn)生重要影響。只要悉心呵護，名爵ZS的發(fā)動機定能陪伴車主走過漫長旅程。

2020款名爵ZS的三大件質(zhì)量可靠，性能表現(xiàn)出色。2020款名爵ZS的發(fā)動機由上汽集團自主研發(fā)制造，具備高性能、低油耗與低排放的優(yōu)勢，能輸出強勁動力。其擁有1.5L和1.0T兩款發(fā)動機，技術(shù)成熟。其中，1.5L發(fā)動機為車輛提供日常城市駕駛所需的充足動力，而1.0T發(fā)動機則在動力輸出上更為強勁。在變速箱方面，它可能來自愛信、格特拉克等供應(yīng)商，有6AT、5MT、4AT三種類型可供選擇。自動變速箱換擋過程平順，響應(yīng)快速；手動變速箱則能讓駕駛者充分享受操控樂趣，傳動效率高。底盤由上汽英國設(shè)計中心精心打造，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，雖考慮成本，但在城市道路上能有效過濾顛簸，在高速行駛和彎道中也能提供穩(wěn)定支撐，兼顧了舒適性與操控性。2020款名爵ZS的發(fā)動機動力強勁、技術(shù)成熟，變速箱換擋平順高效，底盤兼顧舒適與操控，三大件質(zhì)量可靠且能滿足多樣的出行需求。

名爵ZS是一款性價比較高的小型SUV，適合追求實用與時尚的消費者。名爵ZS由上汽集團打造，外觀具有濃郁的英倫韻味，時尚又動感。前臉采用黑曜石矩陣式格柵，搭配全LED銀石光箭大燈，極具辨識度；車身側(cè)面的豹式跳肩線，增添了幾分靈動。內(nèi)飾注重細節(jié)與質(zhì)感，全新升級的10.1英寸懸浮式中控屏、大尺寸護目鏡式全液晶儀表盤，科技感十足，巨幕全景天窗讓車內(nèi)通透性更佳。在空間方面，其車身尺寸較為合理，五門五座的布局能滿足家庭出行需求，行李廂容積可在359 - 1187升之間靈活變化。動力上，提供1.3T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動機兩種選擇，能滿足不同消費者的動力需求。安全性能也十分出色，配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制及多氣囊保護。此外，它維修保養(yǎng)性價比高，售后服務(wù)體系完善，讓車主沒有后顧之憂。名爵ZS憑借其時尚外觀、舒適內(nèi)飾、實用空間、可靠安全性能以及完善的售后，確實是一款值得考慮的小型SUV 。

開了4800公里后，名爵ZS家用車主對其整體表現(xiàn)感到滿意。名爵ZS在多個方面展現(xiàn)出不錯的實力。外觀上，“倫敦之眼”大燈造型獨特，視覺效果出眾，原廠透鏡讓亮度得到保證，后期改裝海拉透鏡更是增添安全系數(shù)。原廠瑪吉斯輪胎兼顧經(jīng)濟性與舒適性，剎車和胎噪控制都較為出色。車內(nèi)儲物空間可圈可點，360L的后備箱容量，放倒后排座椅能擴充至1100L以上，甚至還能加裝電動尾門，十分便利。內(nèi)飾充滿英倫風格，做工精細，配置豐富。不僅有ESP等安全配置保駕護航，還有定速巡航等輔助駕駛配置，伴我回家和尋車指示功能也很實用，三種轉(zhuǎn)向手感滿足不同駕駛需求。動力總成方面，1.5L發(fā)動機噪音小，對油品要求不高，4AT變速箱換擋平順。油耗在鄭州路況下，1.5L+AT動力綜合油耗約7.9L，車主對此比較認可。后排空間腿部和頭部都有一拳左右的距離，座椅舒適。而且，配備的安徽理士電瓶容量大，低溫啟動性能良好。名爵ZS憑借在外觀、空間、內(nèi)飾、動力等多方面的良好表現(xiàn)，贏得了車主的認可，是一款值得家用的車型 。

名爵ZS質(zhì)量不錯，整體表現(xiàn)令人滿意，在同級別競品中具備一定競爭力。從設(shè)計層面看，名爵ZS車身線條硬朗，搭配精致的鍍鉻元素點綴，五輻式輪圈運動感十足，前大燈組的兩段分體式LED日間行車燈科技感滿滿，不僅提升了外觀吸引力，還保障了行車安全。功能配置上，它搭載上汽阿里最新一代斑馬智行3.0系統(tǒng)，智能語音助手能輕松控制車內(nèi)功能；率先采用L2級自動駕駛技術(shù)，為駕駛提供了更多安全保障；可調(diào)節(jié)EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供三種操控模式，滿足不同駕駛需求。動力系統(tǒng)方面，搭載的5升自吸發(fā)動機，動力輸出平順，油耗表現(xiàn)出色，日常行駛穩(wěn)定可靠。此外，車輛還提供了如主駕駛座6向電動調(diào)節(jié)座椅等舒適配置，全系標配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。雖然名爵ZS可能存在一些普遍小缺陷，但這些并不影響其整體產(chǎn)品實力。憑借優(yōu)秀的技術(shù)配置、時尚運動的設(shè)計以及可靠的動力系統(tǒng)，名爵ZS展現(xiàn)出了品牌對品質(zhì)的堅持，值得消費者信賴 。

MG名爵ZS質(zhì)量值得信賴，在多方面展現(xiàn)出不錯的水準。MG名爵ZS在車身工藝上就展現(xiàn)出高質(zhì)量標準，采用高強度鋼材打造車身，制造工藝精細，嚴格的質(zhì)量把控讓車身結(jié)構(gòu)堅實可靠。動力系統(tǒng)是其質(zhì)量優(yōu)勢的一大體現(xiàn)，兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟性，無論是日常駕駛還是長途出行都能輕松應(yīng)對。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，為駕乘提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性。內(nèi)飾部分，選用的優(yōu)質(zhì)材料和符合人體工程學(xué)的座椅，再加上豐富的舒適配置，進一步提升了整車的質(zhì)感。在安全方面，MG名爵ZS配備多項主動和被動安全技術(shù)，為車內(nèi)人員保駕護航。而且，它的智能配置也可圈可點，像全LED銀石前大燈、斑馬智行系統(tǒng)以及L2級自動駕駛技術(shù)等，不僅提升了駕駛便利性，也增強了整體的科技感。盡管可能存在一些小的不足，但并不影響它整體的高品質(zhì)表現(xiàn)。MG名爵ZS以其出色的綜合實力，成為一款質(zhì)量可靠且值得消費者考慮的緊湊型SUV 。

名爵ZS質(zhì)量不錯，整體表現(xiàn)令人滿意。名爵ZS在多個方面展現(xiàn)出良好的質(zhì)量水準。從外觀設(shè)計看，標配的全LED銀石前大燈，不僅提升了車輛的顏值，還為夜間行車提供了更好的照明。其智能化配置也頗具亮點，上汽阿里最新一代斑馬智行3.0系統(tǒng)，讓智能語音助手能夠輕松控制車內(nèi)多種功能，為駕乘帶來更多便利。在安全和操控方面，名爵ZS率先配備L2級自動駕駛技術(shù)，為行車安全保駕護航；可調(diào)節(jié)的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供普通、輕盈、沉穩(wěn)三種操控模式，滿足不同駕駛需求。車內(nèi)舒適配置豐富，主駕駛座6向電動調(diào)節(jié)座椅、電動折疊外后視鏡、后排中央頭枕等一應(yīng)俱全，全系標配的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)進一步提升了安全性。此外，名爵ZS的動力系統(tǒng)也兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟性，內(nèi)飾材料優(yōu)質(zhì)，座椅符合人體工程學(xué)。雖然可能存在一些小缺陷，但并不影響其整體的質(zhì)量表現(xiàn)。憑借這些優(yōu)勢，名爵ZS贏得了用戶的普遍認可和好評。

名爵ZS的音響效果在同級別車型中表現(xiàn)不錯，能為駕乘者帶來較為滿意的聽覺體驗。名爵ZS配備了先進音頻技術(shù)，其音質(zhì)經(jīng)過精心調(diào)校，無論是聆聽低音的震撼，還是感受高音的細膩，都能讓人感到愜意。對于對音樂有一定追求的駕駛者而言，該車的音響系統(tǒng)可營造出舒適的聽歌環(huán)境。在國產(chǎn)車領(lǐng)域，名爵ZS的音響表現(xiàn)可圈可點。就S6版本來說，音響系統(tǒng)具備高中低音輸出能力，試聽流行歌曲和DJ時，中置喇叭的人聲定位清晰，低音量也能滿足需求，不過和專業(yè)低音炮相比存在差距。整體音色稍顯平淡，這或因成本控制采用了經(jīng)濟的紙盤喇叭。盡管名爵ZS的音響并非頂級配置，但作為一款經(jīng)濟型車輛，有如此表現(xiàn)已屬難得。車主若有更高的音質(zhì)追求，可依據(jù)自身需求和預(yù)算，考慮對音響進行升級，從而享受更優(yōu)質(zhì)的音樂體驗。

名爵ZS有效復(fù)位胎壓有三種方法：一是啟動車輛長按復(fù)位按鈕，聽到“咚”聲松開；二是充足胎壓后駕車行駛至少三公里；三是前兩種無效時求助4S店用診斷工具復(fù)位。啟動車輛后，長按胎壓監(jiān)測復(fù)位按鈕，這是復(fù)位胎壓的基礎(chǔ)操作。當聽到那一聲清晰的“咚”后，松開按鈕，此時胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會自動存儲當前正常的胎壓數(shù)據(jù)，儀表盤上的故障燈也會隨之熄滅，胎壓復(fù)位初步完成。若第一種方法未成功，可嘗試給輪胎充足氣后，駕駛車輛行駛至少三公里。在行駛過程中，車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會重新檢測和校準胎壓數(shù)據(jù)，通常胎壓燈會自動歸零，完成復(fù)位。這體現(xiàn)了車輛在動態(tài)行駛中對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的自動調(diào)整功能。若上述兩種方法都無法解決問題，專業(yè)的4S店便是可靠的選擇。4S店擁有專業(yè)的診斷工具，能夠更精準地對車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)進行復(fù)位操作，確保系統(tǒng)正常運行。不同的復(fù)位方法為車主提供了多種解決途徑，確保在遇到胎壓問題后，能及時有效地完成復(fù)位，保障行車安全。