MINI

NanoEV迪士尼款和MINIEV輕松款的充電區別如下。1、NanoEV迪士尼款的優勢在于配備了容量為28kWh的磷電子電池組供電，普通220V三孔插座充電需要13.5h充滿，選裝6.6KW交流高功率充電機，充滿需要4.5h。2、MINIEV輕松款搭載的是華霆9.2KWH的三元鋰電池，也就是的9.2度電，續航里程最大可以達到120KM。

更在乎操控所以選了mini，用下來感覺這小車各方面還是蠻精致的。 感覺這倆車特點太明顯了。。沒什么好糾結的。。GTI更家用一些，無論是正規五門還是底盤調教。。而且動力要更好一些。。缺點就是沒那么個性。mini 我覺得不大好看，不大犀利。你既然感選GTI ，不如看看這個進口的尚酷，很犀利的。適合年輕女人。MINI是一款好車。幾十年的歷史，世界的經典車型。驚人的操控和賽道表現，以及寶馬公司旗下的質量和保值度。且外觀和有趣的內飾，加上無敵的操控和寶馬旗下的知名度，的確迷倒了不知道多少人，的確是一款好車。

1、大眾高爾夫還提供了R-line和GTI車型，性能方面極為出色。2、你好，女生開車的話，如果比較年輕的話，可以選擇一些外形比較小巧精美的車型，比如說大眾的波羅高爾夫，或者本田的，思域飛度都是比較不錯的。3、它是大眾汽車的拳頭產品，也是第一款基于MQB平臺的大眾車型。大眾高爾夫還提供R-line和GTI車型，性能出色。

1、寶馬mini的油耗是2升/百公里，還好不是很耗油。更多關于寶馬mini的信息如下：概述：寶馬MINI (Mini，BMW mini)是英國的一個微型車品牌，現隸屬于寶馬集團(BMW)。2、MINI的工信部(NEDC)油耗為6L/100km。3、寶馬mini車油耗為8個左右，它的性能：在外觀方面，新款MINI的外觀方面延續了家族標志性的設計，換裝了最新版的MINI品牌LOGO圓形前大燈組內部燈腔進行了優化，同時環形LED日間行車燈更加具有辨識度。4、近日，迷你MINI正式發布了2020款的 JCW高性能掀背車，新車在國內售價為358-318萬元。

1、年度累計來看，銷量前十五名的轎車依次是軒逸、新朗逸、卡羅拉、新寶來、速騰、全新英朗、思域、雷凌、帝豪、雅閣、凱美瑞、奧迪A桑塔納、逸動以及奔馳E級。2、另外才上市沒幾個月的宏光MINI EV，十月份已經排在了第11名。3、轎車銷量TOP10 據中國汽車工業協會統計分析，2020年10月，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：軒逸、朗逸、寶來、速騰、英朗、卡羅拉、雅閣、五菱 宏光MINI EV、思域和帝豪。

大眾寶來的油箱是50升，使用92號或更高的無鉛汽油，油箱容積是指油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，油箱越大跑得越遠。寶來油箱官方宣布50升。燃油箱的實際容量大于標稱容量。大眾寶來油箱容積為55升。寶來是高爾夫四代的三廂版本，1998年開始在海外上市。一汽大眾生產的是經過改進之后的2001款。寶來是捷達的后繼產品，車廠曾有將“博雅”定為該車車名的想法，但因該名已被注冊而未能如愿。寶來油箱的容積是50升，油箱實際容量大于標稱容量，根據燃油安全特性，國家規定汽車燃油箱標稱容量是額定容量的95%，所以加滿油時可比標稱容量多10%油量左右。

可以考慮美孚1號ESP5w-30全合成機油或殼牌喜力超級限量版5w-30全合成機油，都是不錯的選擇。另外，相對來說，5w-40/0w-40的油也不錯，選擇更多。機油可以選擇以下品牌可選擇，殼牌、嘉實多、美孚。個人覺得最好使用原廠機油，同等于紅殼機油，黃殼比較適合或美孚、嘉實多、道達爾、紅線、長城、昆侖、BP、福斯、杰普特、魔特、合能等相應標號的機油。想問問各位專家朋友，6和4T發動機加一樣的機油嗎？4的是否也可以加半合成機油？4T必須用全合成機油嗎？應注意哪些事項？從經濟適用較多來考慮。

一般說來，發動機氣缸壓縮比超過9：1的，就應該加95#汽油，這樣可以獲得更好的動力和更低的發動機噪音。甚至，加95#汽油可能比92#汽油更省錢。但是，我們發現，很多壓縮比超過10：1的發動機，也可以加92#汽油。您好！建議加95號汽油就足夠了！沒有必要加97號。建議加92汽油的車加95汽油對發動機有什么影響？這種情況下不會對發動機的質量造成太嚴重的影響，但是會加速車內積碳的堆積，并且會導致汽車動力變弱。汽油的標號不一樣，說明其中的辛烷值與密度都不盡相同。

收音機突然打不開，按鈕開關無反應，無屏顯。放著不管下一次或者下下一次啟動就好了。有人說是保險盒的問題，還沒有去檢查過。這是由于有部分車載藍牙是需要匹配碼進行配對。您可以把車載系統恢復出廠設置，或者是清空藍牙列表，關閉其他藍牙設備，通過手機藍牙配對找到車載系統，再輸入配對碼進行連接。音響觸點燒蝕或線圈故障；中控的音頻設置成了靜音模式。

1、您好，如果外面貼的話，一般是10塊一貼，10塊一貼的有整體裁剪式的，也有專機專用的。2、新車貼膜大概需要2000元左右，以下是汽車貼膜的優點：隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量；隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。3、一般性一點的前后擋加側擋大概千塊，汽車全車貼膜分檔次的，大概可以在400-2000多點。

出廠已經預處理防腐涂層，沙粒石子沖擊是可以抵御的。但是自己加上地盤裝甲，更好保護地盤。最好可以噴一層底盤裝甲漆；作用：底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，有些只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。要不要噴底盤裝甲，要看你自己的情況。如果地區路況好，完全沒必要做。原廠有足夠的防銹能力來應對日常的雨水腐蝕。

這個大家都懂的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 周末是小奔奔大顯身手的日子，基本每個周末都會出行的我們充分感受到了小奔奔的優點所在，小巧靈活，動力充沛，周末出行方便至極，離我家五公里外有個水庫叫童大堰水庫，常年不干水。

1、汽車暖風的熱能是冷卻水，熱得慢的原因是發動機剛起動，水溫還沒有熱，只要水溫升起到90度的水溫，暖風就正常了。2、你好 冷卻系統缺冷卻液， 這是導致暖風不熱最常見的故障現象；暖水閥故障；暖風水箱堵塞， 堵塞后流過的冷卻液速度變慢， 流量變小， 熱量不足， 空調暖風自然不熱；節溫器故障， 導致水溫長時間偏低， 空調自然不熱。3、汽車空調制熱是通過發動機的熱量實現的。冷車啟動后需要等水溫熱了才有熱風的。所以熱風需要等冷車啟動5分鐘左右。

用螺絲刀卸掉外殼的螺絲就可以拆卸電瓶的外殼。更換換新電瓶的步驟：先從網上買一組電瓶，電瓶到了以后用螺絲刀卸掉電瓶的外殼。首先寶馬5系打開蓄電池的地方。這時候我們會看到電瓶上面有一條固定杠子扣在上面，使用8號扳手扭開。我們要先把正極拆下來，因為正極會和金屬接觸，最常見的就是打火，有一種會把接觸的地方燒掉。因此，在拆卸正極時，切記不要接觸其他金屬。接下來，重復上一步，取下負極。

1、配置有些簡單，內置桌椅略硬，開時間久的話會有些累，總感覺覺座椅無法調節到合適自己的感覺。自從家里多了一臺小小的五菱宏光Mini，日常通勤真的太方便了。2、維護成本低：mini車也具相當一個大型的玩具，其實并不需要怎樣維護，所以在后期維護方面，是不需要有太多支出的。3、五菱宏光miniev的后排座椅支持單獨的放倒，這就解決了乘用和置物之間的矛盾，輕松滿足了更多人群用車的需求。

1、個12伏鋰電池。五菱宏光品牌的電動車mimn是使用的7個12伏鋰電池進行供電的。五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意義上的MPV，于2010年上市。2、五菱宏光mini電池容量是182kwh，以五菱宏光mini2021款馬卡龍時尚款為例，其屬屬于微型純電動車，車身尺寸是：長2920mm、寬1493mm、高1621mm，軸距為1940mm，整備質量為665kg。3、前面體積比較小的電瓶是12伏蓄電池，用于給車輛通過工作電壓。

五菱宏光迷你電動版，2021款，新車都不怎么值錢，因為 汽車新的時候就3萬塊錢，現在是2022款，事隔一年就差不多值個9仟塊錢左右吧。二手五菱迷你續航120能買。五菱宏光mini的二手車如果特別便宜，比如一萬以下，還是可以買的。超過兩萬，就沒有必要了，畢竟新的也沒多少錢，再加上有的城市有新能源汽車補貼，新車也就兩萬不到。一輛五菱宏光MINIEV開一年后賣出，只能打八折。像這樣不到4萬塊的小車，打八折也就是少了幾千塊。

傳感器問題：傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。發動機故障燈亮了車子抖動加速無力的原因可能如下：汽車發動機燃燒汽油的時候，可燃混合氣的比例異常使發動機燃燒不良。汽車內部器材的火花塞，點火線圈或者是高壓線出現了不好的情況。發動機故障燈亮車身抖動可能是因為點火系統、噴油和缸壓、發動機、汽車的火花塞損壞或者汽車的點火線圈異常出現了問題。

制冷不足，先要確定是否是空調芯堵塞，導致出風量小所致，有很多是這種情況。出風涼度夠，但風量不夠，就會感覺制冷不足，更換空調芯即可解決?？照{不制冷怎么辦：改變室外機的使用環境(移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通)，在安裝空調外機時注意選擇正確合理的位置。添加制冷劑：如果不知道具體的加注量，先在空調不啟動的情況下松開歧管表手閥，加入盡量多的制冷劑。

1、五菱宏光mini沒有空調，五菱宏光mini先上市的兩款低配版本車型確實是沒有搭載空調系統，雖然中控臺上有空調按鍵，但是真的沒有空調。2、五菱宏光mini是五菱旗下的微型電動汽車，具有空調系統。這輛車的縱橫高度分別為291491621，軸距為1940，是一輛單馬達車，馬達位于車輛后部。此外，這輛車還是后輪驅動的。3、五菱宏光MINI是有空調的。五菱宏光MINI是上汽通用五菱旗下五菱品牌最初的四款新能源車，被定位為人民的代步車，聚焦于短距離方便的移動場景。