阿特茲

方向盤(pán)越來(lái)越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向重、沉。

不吵就不是馬自達(dá)了，阿特茲是同級(jí)別最吵，安靜始終不是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)初衷。目前馬自達(dá)最安靜的車是和世界同步的新鋼五。

實(shí)事求是的說(shuō)油耗完全看你當(dāng)?shù)芈窙r和你怎么開(kāi)，我這里市區(qū)佛系開(kāi)法都在10上下，一直短途市區(qū)的話那就很高了，短途市區(qū)激烈駕駛=你基本可以告別看平均油耗了，城郊路況好的話佛系開(kāi)法7左右，偶爾踩踩9左右……那些低于7的要么路況好到死要么經(jīng)常走高速。至于什么大神告訴你能在二環(huán)以內(nèi)地板油開(kāi)進(jìn)10以內(nèi)的，他們都是創(chuàng)馳藍(lán)天10代發(fā)動(dòng)機(jī)。。。

車有時(shí)還真的不能頻繁大腳油門(mén)急剎車，開(kāi)得快不是油門(mén)踩到底就行，以前聽(tīng)人說(shuō)用油門(mén)控制剎車，我一直以為是吹的，直到車開(kāi)久了，才明白油門(mén)控制有多重要

差距不大，因?yàn)樽说年P(guān)系，肯定是自然吸氣要占點(diǎn)便宜，2.5和1.8T差距很小，后段爆發(fā)2,5稍微占點(diǎn)便宜，也就是這樣，但是2.0T就比不了了

馬自達(dá)的優(yōu)惠都是廠家的，4S店只能送爛贈(zèng)品，我都沒(méi)要。。反正廣州就是標(biāo)價(jià)上面再優(yōu)惠1.1，2.5頂配優(yōu)惠1.8~現(xiàn)在有沒(méi)有變就不知道了！

不建議改燈，我剛剛開(kāi)始也覺(jué)得遠(yuǎn)光不行，現(xiàn)在時(shí)間長(zhǎng)了也無(wú)所謂了。改燈后質(zhì)量和使用壽命肯定下降。遠(yuǎn)光也只有深夜沒(méi)路燈和高速用用

汽車剛啟動(dòng)的時(shí)候，聲音的確是會(huì)大一點(diǎn)的，只要等水溫怠速正常之后，它的聲音就會(huì)小很多了，就沒(méi)有任何問(wèn)題。

第一次去買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)拍，提車的時(shí)候再拍也來(lái)不及了吖。而且杭州展會(huì)那么多，買(mǎi)車當(dāng)天就1個(gè)車展。4S店也不會(huì)都停展廳那里。

阿特茲最大的問(wèn)題還是在于后排的座椅跟后門(mén)的開(kāi)度！外觀很多人都覺(jué)得騷！只要有家庭的，都會(huì)朝家庭妥協(xié)，小年輕開(kāi)阿特茲的倒是不少，當(dāng)然也有像我同事他們那么騷包的，一下整倆的，只顧自己跟老婆爽，不管后排的爹媽跟娃娃

多的無(wú)非是一些電子設(shè)備，抬頭顯示很爛，無(wú)鑰匙進(jìn)入2000塊錢(qián)家裝原廠的，無(wú)非就是省略按鑰匙環(huán)節(jié)，座椅加熱有用。boss音響沒(méi)啥用，真喜歡4000塊錢(qián)換幾個(gè)喇叭比這個(gè)boss強(qiáng)。

我今天分別看了凱美瑞，阿特茲，邁騰。凱美瑞沒(méi)試駕。另外兩個(gè)都試了下。新凱感覺(jué)一般般，實(shí)車內(nèi)飾沒(méi)有照片好看。而且現(xiàn)在沒(méi)任何優(yōu)惠。不大值，什么時(shí)候有個(gè)2w優(yōu)惠了還差不多。阿特茲呢?fù)?jù)說(shuō)小毛病多，后排噪音不知道咋樣，前排還是沒(méi)啥問(wèn)題的。畢竟雙層夾膠玻璃。邁騰呢是真心空間大啊，我一米八的個(gè)子前排調(diào)好座椅后排還能蹺二郎腿。三輛車?yán)锬剡~騰的細(xì)節(jié)最到位。但是1.8豪華的落地價(jià)格比2.5尊崇貴2w。然后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不如阿特茲好聽(tīng)，有點(diǎn)干澀。畢竟是渦輪機(jī)，加速還是蠻快的。但是論操控還是阿特茲更勝一籌，還有就是邁騰方向盤(pán)比較沉，彎多一點(diǎn)感覺(jué)有點(diǎn)累。阿特茲18款貌似全是黑頂了。略壓抑。如果就自己開(kāi)開(kāi)我覺(jué)得阿特茲還可以。當(dāng)然阿特茲也有個(gè)問(wèn)題就是挑路面，路面差一點(diǎn)那個(gè)顛簸得不得了。有種換了輛車的感覺(jué)。