阿特茲

車輛方向盤發生異響的原因有很多，首先需要檢查具體發生異象出現的位置在哪里，因為方向盤基本上都是塑料件組成的，最可能發生的異響是方向盤的塑料件之間摩擦產生出來的異響，這種不會影響正常行駛的，按你說的已經涂過黃油了，這樣就排除了是方向盤內氣囊游絲造成的異響，另外需要檢查的事轉向桿的球頭，如果經常過彎或者掉頭的時候方向打死，球頭就容易受到磨損，會發出異響，再有就是轉向機故障或者是平衡桿出現故障，也會發生異響，最后需要檢查的是助力皮帶是否松了

首先從外觀來看，新款阿特茲在設計上與海外版的馬自達6同步。銀色網狀設計的前中網，搭配上簡潔的下部進氣口，顯得很有質感。前臉大尺寸進氣格柵融入寬幅鍍鉻條，兩側呈錐狀。整體視覺效果更具時尚感。新車的側面設計變化不大，依舊采用了較為流線型的設計。而在車身尺寸方面，新款阿特茲車身長寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。車身尺寸在同級車型中依然沒有多少優勢可言。此外，尾燈內部燈腔布局有所調整，增加了LED光源。新車繼續采用了雙邊共兩出的排氣布局。目前新款阿特茲的內飾部分信息還未透露太多，不過值得肯定的一點是，根據車型不同，新款阿特茲還將配備全景影像、大燈清洗等配置。同時新車還將有17英寸和19英寸輪轂可選。在動力方面，新款阿特茲仍將搭載2.0L、2.5L兩款直列四缸自然吸氣發動機，最大功率仍為116kw、141kw。傳動方面預計仍匹配6速手自一體變速箱。值得一提的是，新款阿特茲將全系滿足國六排放標準。

馬自達阿特茲定位中型車，廠商指導價是17.58-23.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中空間、動力、空間、油耗、外觀、內飾等方面都是第一名。新車車長4870mm，軸距2830mm，最小離地間隙162mm，采用前驅6擋手自一體變速箱，油箱容積56.2升，行李廂容積483升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備全安全氣囊、胎壓報警、前后駐車雷達、自動啟停、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、定速巡航、4.5寸液晶儀表盤、8寸中控屏、LED組合大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、前排隱私玻璃、手動防炫目后視鏡、自動分區空調等配置。

建議選擇阿特茲，阿特茲的車身外形設計非常的時尚，運動感更強，車內的內飾上有了新的變化，配備Nappa材質座椅、前排LED投射光及車內黑色棚頂，全系標配GVC加速度矢量控制系統、胎壓監測、外后視鏡自動折疊等配置，并且高配車型還配備有光自動切換、車道偏離預警、方向盤加熱等配置。提供全新彩色液晶儀表盤、彩色ADD平視顯示系統、LED內飾氛圍燈、LDWS車道偏離警示系統、HBC光自動切換控制以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統等多項配置，動力上搭載2.0L?2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為158馬力?192馬力。傳動方面，與之匹配?是6速手自一體變速箱。2.5L版本發動機最大扭矩252?！っ?3250rpm，這臺發動機融入了缸內直噴、雙可變氣門正時、4-2-1形式排氣設計?高達13:1?高壓縮比，可加92號汽油，我們實測?百公里加速為8.14秒，實測油耗為7.69L/100km。

我覺得這是扯淡了，怎么能有這樣的事情，只要你用的東西功率不超過這個點煙器的保險的功率和電流就沒有問題，買車后最好能自己看看說明書，我只能告訴你，該告訴你的，廠家在上面都會告訴你，根本不會讓你為難，很多車主就是想你這樣，什么都是喜歡聽別人說，慣了一腦子各種說法，不知道哪個對哪個錯，其實真實可靠答案就在你的手里，看看就好了，拜托了。

如果是長期城區道路行駛的，建議選擇自吸發動機，平順性會好一些，如果是跑長途的，走高速的，建議選擇渦輪增壓發動機，后程的動力會好一些，應該是車輛的動力，不光要看扭矩也要看馬力，發動機的功率決定了這款車的動力上限，而車輛發動機的扭矩決定了這款車的提速時間是多少，車輛的發動機功率單位可以是千瓦，也可以是馬力，1千瓦等于1.36馬力，發動機的功率決定了這臺車的最高時速，發動機的扭矩其實就是說發動機的力量輸出，最直觀的感覺就是起步動力，扭矩大的會感覺到起步的時候會動力比較充足，如果扭最低的話，會感覺到起步的時候比較肉，另外還要看發動機的性能，好的發動機低轉速下也可能產生大的扭矩，普通的發動機只有在高轉速下才能產生大的扭矩，所以發動機的性能也是非常關鍵的，

氣缸蓋是金屬的做的，塑料能受的了氣缸內部爆炸的沖擊和高溫高壓？你說的應該是氣門室蓋吧，買的很多車都用塑料的

經常跑高速就選2.5，如果只是市區代步2.0足矣。因為2.5的優勢體現在高速行駛，在市區擁堵路面排量大的車沒有任何的優勢可言。

一般的車輛的中控位置都會有記憶功能的，包括車輛的收音機，包括車輛的空調，以及你播放的CD或者是視頻文件，在第2次重啟的時候都是會從上一次停止的位置開始播放，所以每次上車點火啟動后，收音機自動開啟，那是因為在你上一次停車熄火前沒有主動去關閉收音機，所以第2次點火啟動的時候，記憶里的收音機是打開的，所以就會自動開啟收音機，你只要在車輛停車熄火前關閉收音機，下一次點火啟動的時候就不會有了

強烈建議選擇阿特茲。首先阿特茲的發動機和變速箱是從日本原裝進口的，這一點就保證了不會出現大的問題。第二，阿特茲的變速箱要比天籟的CVT好太多了。日產的CVT變速箱存在嚴重的設計問題。第三，阿特茲的操控在20萬級別的B型車里幾乎沒有對手。四，不要再聽信論壇里黑子和噴子額胡說八道了，什么小毛病多，去凱美瑞、雅閣的論壇去看看，還不是有五花八門的問題。想毛病少就去買雷克薩斯吧。

真的沒什么后悔，自己用的舒服就行，油加好點開在街上不比別的車差，2.5沒有那么神，真想動力強勁開個兩年去改個增壓，自然吸氣不是大排量的都沒用，個人喜歡就好！

阿特茲確實比較舒服，但是君威也絲毫不差。但是我覺得這兩個車開著都有點憋屈。君威車頭重，阿特茲腎虛，還是?？怂购猛?/div>

阿特茲優惠大的話還是可以考慮的，能上尊崇上尊崇。兩車差距不大，君威優勢在性價比高。阿特茲自吸車，會省心點，13.8的壓縮比還能吃92號。但真心推薦上尊崇，運動真的太寒酸。要是資金緊張，建議抄底國五君威28T。

1,大眾cc330魅顏版優點：CC的外飾顏值高；無框車門比較拉風缺點：內飾一般，邁騰帕薩特既視感；無框車門NVH控制一般；后期小毛病多2,阿特茲18款尊享頂配優點：外飾顏值高；操控一流；缺點：內飾一般；多年未更新，操控動力優勢沒有那么明顯；后排空間一般；馬上會有新款3,雅閣混動銳領優點：年輕運動化的外飾；行駛品質高，NVH不錯；油耗低；后期維護保養省心缺點：唯一感覺就是品牌價值一般，其余沒啥大缺點4,inspire凈尚優點：和雅閣一樣缺點：個人感覺inspire買低配或者頂配比較合適，中配不合算5,凱美瑞2.5豪華優點：內外飾激進；綜合品質很高；后期維護省心缺點：駕駛缺少激情，比較居家的風格

這個看自己的喜愛程度，有條件建議這五部車都全方位試駕一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

開始分解了，擰掉螺絲一個拆前罩，4周都是腳扎進去的，直接頂出去拿掉前罩，開始拔指針，他說拔指針簡單，但是風險很大，好多車友都是操作不當，最后導致四個表盤有的不準，他經常幫人家修過儀表盤。拔指針全部拔掉了，大俠說，很順利，不會有什么問題的，這個是經驗！拿出電路板專門改電路板的工具和材料白色發光二極管，開始換燈珠，由于儀表盤燈珠太少了，所以他在每個燈珠邊上幫我并聯了一個燈珠，這樣可以提高亮度檔位背景燈通電測試白光很亮由于改了自發光，里程邊暗了讓下來，下一步就是提高亮度，繼續改，讓里程表不開小燈的時候，高亮。晚上開了小燈，里程表底亮，這樣是為了不刺眼！繼續改，這個什么東西，不知道，后加了！是為了提高亮度用的。去廁所方便了一下，回來都好了，停電開始測試了。果然高亮了開始安裝指針調指針指針安裝好了照片反了，呵呵，。發帖不易，就不改過來了，這樣不影響觀看的效果，裝好了，全程用了半個小時，夠快的。差一點沒有跟上拍照！裝車白天效果，白色背景燈，里程表高亮，很容易看清數字晚上效果，白色真心喜歡。沒開小燈，里程表真的太亮了，有點刺眼開了小燈，里程表燈光減弱，不刺眼了，呵呵近看，漂亮啊最后全車照片，頭尾照片結束！

二手車 的價格和車子的年限和車況不同，也是價格根本不同的，任何都沒有什么參考價值，你可以去二手車的一些APP去看看車源，看看價格，你這樣問是問不出來的，比如13年的阿特茲和去年的阿特茲價格就差遠了，再比如同一年的阿特茲有個撞過，這個價格又差遠了，所以你的去看車，不是問，另外就是你得找個明白人幫你看看，你自己能分辨出泡水車和事故車嗎，販子的作假的水平非常高。

買凱美瑞吧，全新的八代凱美瑞在造型上可以說是相當的喜人，前臉采用了與其高端品牌雷克薩斯相同的X形的進氣格柵設計，碩大的進氣格柵覆蓋了整個車頭的前包圍，顯得更加的夸張，兩側的大燈則是采用了LED光源設計，照明效果非常的不錯，并且全系車還標配了LED日間行車燈，LED霧燈，自動頭燈，以及大燈延時關閉等功能，中高配車型的大燈功能則更加的豐富，還加入了自適應遠近光功能！而其車身側面和尾部設計則顯得成熟穩重與車頭的激進形成了鮮明的對比！而該車4885mm的車身長度則使得其內部空間極其的寬敞，舒適度十足！

還有別的建議嗎？

開阿特茲去西藏基本沒有多大問題的，現在的很多進藏的道路都不錯的，就是偶爾其中有幾段比較爛而已的，當然了對于去西藏的問題，其實車輛不是最主要的！更關鍵的是自己的駕駛技術和勇氣，同時也要對后期相關工作要有充足的準備、例如水、食物、油、修車工具、修車材料技術等用于應付突發事件。并且要對線路進行詳細的規劃，選擇最佳的路線。