英菲尼迪

菲尼迪是日系車，日產(chǎn)汽車旗下的豪華車品牌，擁有轎跑、轎車、越野車、SUV等全系列車型。以菲尼迪的2022款2.0T兩驅(qū)時尚版QX50為例。其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，油箱容積60l，底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。動力方面，英菲尼迪2022款2.0T兩驅(qū)時尚版QX50搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機機體采用鋁合金材質(zhì)，最大功率180kw，最大扭矩380nm。傳動系統(tǒng)匹配8速無級變速器。

英菲尼迪變速箱油兩年或4萬公里換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，其作用是：1、保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命；2、低溫時也能進行有效的潤滑；3、在嚴苛操作條件下減少油品損失。以英菲尼迪qx50為例，其長寬高分別為4705mm、1903mm、1681mm，軸距為2798mm。外觀方面，這款車采用了全新的蜂窩式進氣格柵且下進氣口也經(jīng)過重新設(shè)計，霧燈區(qū)采用了全新的多邊形設(shè)計，并加入了LED日間行車燈。

英菲尼迪的剎車片更沒有固定周期，英菲尼迪采用日產(chǎn)原廠的剎車片，剎車片的更換周期要根據(jù)車輛的實際行駛情況、剎車片類型與剎車頻率等具體情況而定。每個人的駕駛習(xí)慣不同，經(jīng)常行駛的路段不同，駕駛的車型也都不盡相同，行駛3萬公里可以檢查更換前剎車片，到6萬公里左右，就可以去檢查更換后剎車片。英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)，擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，還有2006款M系列高性能運動轎車加入，使其產(chǎn)品線更為豐富。

英菲尼迪旗下?lián)碛修I跑、轎車、越野車和SUV，英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌。這個品牌誕生于1989年的北美。英菲尼迪憑借其獨特前衛(wèi)的設(shè)計、卓越的產(chǎn)品性能和周到的客戶服務(wù)，迅速成為全球豪華車市場最重要的品牌之一。菲尼迪的主要車型有菲尼迪DX、菲尼迪Essence、菲尼迪EX、菲尼迪EX25、菲尼迪EX35、菲尼迪FX、菲尼迪G、英菲尼迪G25、英菲尼迪G35、英菲尼迪G37、英菲尼迪M、英菲尼迪QX、英菲尼迪QX56和英菲尼迪Q50。

菲尼迪研發(fā)公司。D Q80混動版英菲尼迪正在研發(fā)Q80的混動版，將與奔馳S500PHEV和保時捷Panamera的混動版展開競爭。103010援引熟悉日產(chǎn)的人士稱，英菲尼迪將推出Q80混動版。分析人士認為，這款混合動力車正式上市至少還需要三到五年的時間。

這位電動偵探獲得了QsInspiration的尾部圖片，這是一款來自英國和菲尼迪的全新概念車，將于4月16日在上海車展上亮相。此外，來自英國和菲尼迪的概念車QXInspiration也將亮相。從獲得的圖片，來看，該車采用了簡潔的設(shè)計理念，細長的條形尾燈搭配夸張的三角形進氣口，沒有其他裝飾。目前關(guān)于該車的消息不多。請關(guān)注我們的后續(xù)報道。

國家質(zhì)檢總局12日宣布，日產(chǎn)投資有限公司將從24日起，召回部分從英國和菲尼迪進口的M25L和M35hL汽車，生產(chǎn)日期為2012年1月19日至2013年8月26日。根據(jù)該公司的統(tǒng)計，中國大陸涉及2855輛汽車。根據(jù)菲尼迪M25L的通報，召回范圍內(nèi)的車輛在行駛過程中，后門可能無法正常關(guān)閉、鎖定或打開，存在安全隱患。對于缺陷車輛，日產(chǎn)投資有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商免費為這些車輛的后門鎖總成更換改進零件。菲尼迪客戶服務(wù)中心將從23日起通過電話或其他有效方式向車主發(fā)出召回通知。

菲尼迪表示，其所有車型將從2021年開始完全電氣化，首款純電動量產(chǎn)車預(yù)計將于2021年推出。英國和菲尼迪已經(jīng)在產(chǎn)品線中布局混動車型，比如QX60Hybrid。菲尼迪表示，2021年，e-Power的超低排放電力系統(tǒng)將用于整個產(chǎn)品線的電氣化。除了混合動力汽車，英國和菲尼迪未來還將打開純電動汽車市場。圖為菲尼迪的QX60。受益于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的純電動汽車平臺計劃，2022年將推出12款全新純電動汽車，其中兩款為英倫和菲尼迪車型。2025年，在英國和菲尼迪銷售的新車中，50%將是純電動汽車。

這位電動偵探從英菲尼迪獲得了一輛全新全電動概念車的預(yù)告圖。據(jù)悉，這款概念車將基于英國和菲尼迪的全新模塊化平臺打造，并將于8月23日在圓石灘車展發(fā)布。菲尼迪高管表示，這款概念車可以代表英國和菲尼迪未來的產(chǎn)品設(shè)計思路。此次發(fā)布的預(yù)告圖比較抽象，整車布局尚不清楚，但概念車可能會采用大量的直線。座椅的造型很運動，四點式安全帶，座椅前面有英國和菲尼迪品牌的英文標(biāo)識。英國和菲尼迪計劃2021年實現(xiàn)電動汽車戰(zhàn)略。菲尼迪英國執(zhí)行設(shè)計總監(jiān)KarimHabib表示，這款全新概念車將為英國-菲尼迪品牌的未來發(fā)展提供線索。

日前，英國和菲尼迪官方發(fā)布了一款全新全電動SUV概念車的預(yù)告圖。新車將于2019年1月在北美車展上市。外觀上，來自圖片，的新車車身設(shè)計飽滿圓潤。夸張的前臉和飛翼式大燈使得該車的視覺效果非常犀利。格柵采用非封閉線條勾勒，中央還配有英倫和菲尼迪標(biāo)志，辨識度很高。英國和菲尼迪正在加速電氣化進程。到2025年，英國和菲尼迪希望新能源汽車在中國和全球的總銷量超過50%。因此，菲尼迪基于QInspiration概念車打造了全新的電動車平臺，還將支持除QX80以外的所有車型的電動化改造，續(xù)航里程至少500公里。

近日，菲尼迪表示，計劃在2020年量產(chǎn)類似于Emerge-e概念跑車的純電動汽車。菲尼迪此前宣布了大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的計劃，但尚未推出任何產(chǎn)品。計劃中的純電動概念車型將采用全新的生產(chǎn)平臺，并與母公司日產(chǎn)共享電池技術(shù)。據(jù)英菲尼迪稱，這款量產(chǎn)電動汽車將擁有獨特的駕駛體驗，并將與日產(chǎn)晨風(fēng)共享同一生產(chǎn)平臺。部分動力將采用后輪驅(qū)動純電動傳動系統(tǒng)，預(yù)計達到400馬力。菲尼迪首款電動跑車有望成為市場上第一款電動汽車，電動通勤車也將被納入品牌計劃。與日產(chǎn)共享晨星的生產(chǎn)平臺，借助晨星的品牌效應(yīng)，在降低再開發(fā)成本的同時，一定會引起新能源市場的關(guān)注。

在2019底特律車展上，英菲尼迪正式發(fā)布了QXInspiration概念車，定位為純電動概念SUV，代表了英國和菲尼迪未來電動車的設(shè)計方向。外觀方面，新車車身設(shè)計飽滿圓潤。夸張的前臉和飛翼式大燈使得該車的視覺效果非常犀利。格柵采用非封閉線條勾勒，中央還配有英倫和菲尼迪標(biāo)志，辨識度很高。英國和菲尼迪正在加速電氣化進程。到2025年，英國和菲尼迪希望新能源汽車在中國和全球的總銷量超過50%。因此，英飛凌基于QInspiration概念車打造了全新的電動汽車平臺，還將支持除QX80以外的所有車型的電動化改造，續(xù)航里程至少達到500km。

日前，英菲尼迪正式發(fā)布了全新純電動概念車QsInspiration的預(yù)告圖，并宣布將在4月16日開幕的上海車展上進行全球首發(fā)。或者將新車定位為中大型車，類似于之前發(fā)布的QInspiration。《品質(zhì)靈感》前情提要《秦靈感》從預(yù)告圖來看，新車采用了細長的尾燈設(shè)計，窄窄的，中央帶有“英菲尼迪”品牌logo。下部左右兩側(cè)有凹槽區(qū)，有較大的通風(fēng)口。此外，新車疑似采用虛擬外后視鏡設(shè)計。目前官方?jīng)]有發(fā)布更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)悉，英國和菲尼迪正計劃推出一款全新的旗艦轎車，未來將搭載插電式混合動力系統(tǒng)。競爭對手包括奔馳S500插電混動版等車型。據(jù)新聞報道，日產(chǎn)英國研發(fā)中心負責(zé)英菲尼迪的新旗艦車型項目。新車將借鑒Q80Inspiration概念車的一些設(shè)計元素，并搭載插電式混合動力系統(tǒng)。參考概念車使用的動力參數(shù)信息，英飛凌未來的旗艦車型將很可能采用由3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為550馬力，最大扭矩為750Nm，未來新車的競爭對手包括保時捷PanameraSE-Hybrid和奔馳S500插電式混合動力版。

據(jù)悉，英國和菲尼迪正計劃推出一款全新的旗艦轎車，未來將搭載插電式混合動力系統(tǒng)。競爭對手包括奔馳S500插電混動版等車型。據(jù)新聞報道，日產(chǎn)英國研發(fā)中心負責(zé)英菲尼迪的新旗艦車型項目。新車將借鑒Q80Inspiration概念車的一些設(shè)計元素，并搭載插電式混合動力系統(tǒng)。參考概念車使用的動力參數(shù)信息，未來英倫和菲尼迪的旗艦車型很可能會采用由3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為550馬力，最大扭矩為750牛米。未來新車的競爭對手包括保時捷PanameraSE-Hybrid和奔馳S500插電式混動版。

近日，英飛凌官方發(fā)布了一組圖片官方改裝的英飛凌Q70。據(jù)悉，該車已于本月底提前抵達歐洲經(jīng)銷商。改款菲尼迪Q70在英國市場的起售價為32650英鎊，約合人民幣31萬元。3650英倫菲尼迪Q702.2d車型搭載奔馳2.2L柴油發(fā)動機，最大功率125kW，最大扭矩400Nm。與之匹配的是7速自動變速箱。菲尼迪Q70頂配車型在英國售價4.66萬英鎊，約合人民幣44.2萬元。該車搭載了英國和菲尼迪最新的混合動力技術(shù)，由一臺3.5L汽油發(fā)動機和一臺電動機提供動力，綜合最大輸出功率為268kW，最大扭矩為546Nm。官方公布的0-100 km/h加速為5.3秒。

據(jù)外媒報道，近日，日產(chǎn)旗下豪華品牌菲尼迪宣布，2021年所有車型將實現(xiàn)電動化，首款純電動汽車將于2021年上市。據(jù)推測，日系品牌的電動化發(fā)展似乎在等待雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟開發(fā)出更廣闊的純電動汽車平臺后，才開始發(fā)力。英菲尼迪汽車公司總裁Roland uumlGer的意思是，的新電動平臺是我們未來開始生產(chǎn)純電動汽車的契機。菲尼迪也是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的成員。一旦電氣化開始推進，就會成為品牌的主體。到2025年，英國和菲尼迪將有50%的純電動汽車或混合動力汽車。另據(jù)報道，2022年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟計劃推出12款全新純電動汽車，包括4款日產(chǎn)車型以及2款英倫和菲尼迪車型。

日前，海外媒體曝光了英倫和菲尼迪未來幾年的新車計劃，包括新產(chǎn)品和換代車型。原計劃2014年上市的樂電動車將推遲至2017年或2018年。延遲的原因可能是為了獲得更好的電池組和充電系統(tǒng)。英菲尼迪LE概念車的外觀與英菲尼迪G級相似，也是基于這款車的平臺打造，但外形設(shè)計更具科技感。這款LE概念車采用流線型設(shè)計，風(fēng)阻僅為0.25Cd，19英寸輪轂，低滾動阻力輪胎。這款車采用了來自凌風(fēng)的動力總成，由192個24kWh的鋰離子電池組組成，驅(qū)動電機，但輸出得到了提升，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為325牛米。同時，根據(jù)官方聲明，這款車是英國和菲尼迪第一款可以通過家用無線充電設(shè)備充電的汽車。

據(jù)共同社1月15日報道，日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行董事約翰牛；德牛聶辰14日在美國底特律舉行的北美國際車展上透露，公司計劃到2020年使高端品牌“英飛凌”的全球年銷量突破50萬輛，約為2012年的3倍。德牛聶晨強調(diào)，“英倫菲尼迪”全球銷量突破50萬輛，意味著其在高端汽車市場具有舉足輕重的地位。日產(chǎn)希望通過擴大“英菲尼迪”的銷量，與寶馬、奧迪、豐田高端品牌雷克薩斯等歐洲品牌展開競爭。2012年“英菲尼迪”全球銷量約為17.27萬輛，主要市場為美國。德牛聶晨表示，擴大在中國市場的銷量非常重要。從2014年開始，“英菲尼迪”將在中國生產(chǎn)。

近日，日產(chǎn)中國因發(fā)動機控制問題，包括潛在危害，向國家質(zhì)檢總局備案了英國-菲尼迪Q50和Q70混合動力車型的召回計劃，共涉及168輛汽車。菲尼迪Q50根據(jù)召回計劃，英菲尼迪將召回2013年11月12日至2014年7月17日生產(chǎn)的71輛英菲尼迪Q50混合動力汽車，以及2012年4月20日至2014年7月14日生產(chǎn)的97輛英菲尼迪Q70混合動力汽車，共計168輛。根據(jù)英國人和菲尼迪的說法，這兩款車型的隱患在于發(fā)動機控制模塊在診斷節(jié)氣門位置傳感器異常信號時存在程序錯誤，在極少數(shù)情況下，車輛可能會加速緩慢。從9月30日開始，菲尼迪將通過電話向車主發(fā)布召回通知。