馬自達CX-5

cx5是緊湊型，vv7是中型，應該對標vv5吧，我覺得沒必要考慮油耗，多出來的差價，夠燒到車報廢了，從其它需求再考慮哪款更適合你

性價比高首選韓系車型。韓國車的特點 性價比高 經濟性好 但是自動匹配不好，技術不如日系車成熟穩定。另外 馬自達的創馳藍天技術 也很先進 壓縮比不會有問題的。

選擇豐田r4啊

建議入手斯巴魯XV。斯巴魯XV在某些方面不輸給CX-5，甚至具有更高的性價比。售價低了4萬元，但在配置上差別不大，同時水平對置發動機以及全時四驅系統這些獨有的優勢，整體素質非常不錯。只是對于消費者來說，其外觀設計偏個性了，能不能滿足大眾消費者的眼光很難說，同時空間上也有些緊湊，不過對于年輕家庭來說還是可以湊合的?？偟膩砜?，斯巴魯XV是一款運動個性跨界SUV，適合低年齡層消費者，不在意個性的外觀，但是對越野能力以及價格比較注重的用戶。希望我的解答能幫到你

個人認為斯巴魯XV會讓喜歡運動的人駕駛體驗更好，我喜歡斯巴魯XV。沒有更好，只有你更喜歡！ 在驅動方面分時四驅與全時四驅的差別最重要不是越野能力，而是駕駛體驗。如果喜歡運動，請注意，斯巴魯XV驅動方式，水平對峙發動機，儀表盤背光等細節都與保時捷保持高度一致。WRC也是斯巴魯XV深入人心的重要印象。XV的設計會更加屬于城市綜合跨界用車。對馬自達不了解，20萬以上的選車最大的不同不是車輛性能，而是你個人的生活態度和對品牌的文化內涵的認同。這一點在很多人心里可能不夠明確嗎，但影響深遠。

性價比最高的只有都市。但是要想省心，我覺得還是風尚好些。風尚的配置比較全面了，該有的基本上都有了，華而不實的配置不算太多。原廠連腳墊都配了，買回來裝個后備箱墊直接用就行了，啥都不用加裝或者改裝。如果嫌天窗太麻煩可以考慮裝個衛士的自動關天窗，否則忘了關很不爽。后期加裝這事兒能避免就避免，非原廠的零件都視同山寨，質量靠不住。過幾年沒準就會出毛病，給自己找麻煩。

目前沒有，說實話還是自動擋安全，方便。謝謝

二代可以手動調節，車啟動通電狀態，打開前引擎蓋在大燈上有個小孔，用手機燈光照有個齒輪形狀，再用十字螺絲刀對準逆時針轉是調高，順時針調低最好晚上調，在平整路面，前方有面墻作為燈光參照，調出燈光不會高低重影現象

現在的汽車制造工藝已經相當的成熟，以前磨合，拉高速是為了彌補制造工藝上的不足，而現在，確實沒有那個必要了。正常駕駛就行了，不急加速，急減速，不把轉速踩到紅線以上就行了

你要是有CX5中高配的預算，買昂科威的28T豪華會很不錯的。馬自達轉子發動機是厲害，但是比上昂科威沃德十佳發動機，配9全速變速箱，動力差的不是一點。CX52.5的196馬力，昂科威260馬力。CX5250的扭矩，昂科威400扭矩。差不多的錢，東西差的不是一點點。想撒撒歡，昂科威還是首選。

樓主你好，從外觀的話我感覺cx5更漂亮，但是內飾昂科威絕對秒殺，那行口味的話建議買二八t，因為二零t的變速箱實在是渣渣，望您采納

對于一般家庭基本夠用，就是起步有點肉，對于頓挫來說我感覺不是很明顯，如果你不需要動力強勁的話，就可以考慮若手，看論壇里在好的豪車也有很多小毛病，看論壇確實是買不成車的，只要自己喜歡就買，

看過翼虎，翼虎的空間感絕對沒有rav4好，但是也夠用，1.6t的頂配配置很高，而且過了7月1日好像車船稅翻倍，這樣2.5的車船稅每年要比1.6的多幾千元。但是1.6t的翼虎油耗并不低。后期維修保養包括二手殘值都沒有榮放好。美系車鈑金肯定比日系厚重新cx5上市肯定沒有優惠，最快也要半年以后才會有優惠。我這邊（吉林?。┈F款cx5優惠1.8萬，頂配配置還可以，保養比榮放貴，二手保值率低。榮放看好2.5次頂配，操控肯定沒有cx5和翼虎好。空間是最好的，保養最便宜，二手車保值最高。顏值吧我覺得一般，肯定不如新款cx5好看。

榮放機器和變速箱好，內飾一般，空間還是不錯的。我買的榮放，長安馬自達……。

18年12月底拿到車，就出了個2019款！??

說真的，買車就跟選老婆一樣，喜歡哪個就買哪個！不會有人同時擁有這兩輛車，就算都開過，個人體驗也不一樣，就算體驗一樣，人品還不一樣呢哈哈哈哈

腦袋有問題啊，我說的是大數據，你發自己的有毛用啊，我見過6點多的呢能代表大眾嗎。知道什么叫大數據不？CX5的大數據統計平均是6點多，你連人家平均都達不到好不好。

關注你發的貼，咱們太投緣了。我也是馬自達CX-5銀色2.5旗艦，也是14的入的。現在也是看了H9，你比我快已經定了，我還真猶豫。

在國內一般情況下，啟辰D50的空氣濾芯的保養周期是1萬公里或者半年左右一次即可，而在霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次。

六萬了，還沒換，感覺應該換了