領克01

是這樣，我們日常駕駛，如果經常車道保持產生干擾，說明你駕駛習慣不好，要么是偏離車道，要么是轉向不打燈。這個系統能潛在糾正不良駕駛習慣，促進安全駕車。38賽道行駛，又偏離又不打燈，系統干擾是最大的。另外也說明38日常駕駛習慣有問題你的測試掃除了領克一個最大的問題，很多人會放下心來。

昨天試駕領克01的感覺這個車好開，我駕車喜歡開點窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網上說的加速噪音大什么的，當然試駕時最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯，很習慣！說明真的可以。領克的駕駛質感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點就很厲害了，能相提并論的只有馬自達cx4、cx5。而且這車自動啟停也不像網上說的很明顯，反正我沒感覺出啟停的抖動，唯一有點不足的地方是儀表盤太花哨，數字太小了，我行駛中瞟了幾眼才找到速度指針指的數字。另外，不太習慣白色光的led近光燈，感覺淡黃色柔和點的不刺眼。總結試駕的感受就是這車是駕駛者之車，好開！

謝謝回復，第2個問題中的APP意思在訂車時沒有用的是嗎？第3個問題我的意思是自己想加裝行車記錄儀，可是看到網上的圖片不一樣，感覺如果加裝會不會只是4S給加裝，質量怕沒保證。

都值。20萬，要買到vv5這種內飾做工的車子基本不可能，同樣，要買到領克這種內飾做工不差，駕駛感上乘，安全性又好的suv基本也不可能。看你的取向了

領克01有很多高科技加持，應該是不錯的，我去看過幾次實車，副駕空間有一丟丟小，不影響，外觀蘿卜白菜，不用糾結。費用比KX5高很大一截，目前現車不好買，要等一等。至于kx5，我都不想說了，高速路上4車追尾，第5車的我愣是剎住了，剎住了。跑了一年的工程，山間小路，羊腸小道，騰得我痔瘡都好了，竟然車沒有一點異響，我還能說什么，我只能說褲衩哥們，繼續加油，哥今年一定給你換最好的大腳，給你喝最好的奶茶，你這兄弟，我認定了。

我說句不好聽的話，吉利和沃爾沃研發的CMA平臺，實際就是博越的底盤，不信去兩張圖比較一下，CMA平臺就是吉利為了降低沃爾沃的A級緊湊車研發的，掛上個沃爾沃就高大上了，實際上就是吉利自家產的平臺，沃爾沃現在的緊湊車真不好和5年前的平臺比，差太多！杭州濱江吉利總部上班的朋友說的

皮實耐操不挑油還有一定的通過性和駕駛樂趣而且平時車里的人少就選馬自達CX4……馬自達只為駕駛者開發的車型！領克01吉利沃爾沃的合資車型，新款上市沒什么市場檢驗，喜歡吃螃蟹就買，反正二十來萬，開幾年不喜歡就換，損失得再多也問題不大……個人感覺領克有資格對標大眾途觀之流，只是一直在追趕從來未超越！領克燒95#油，渦輪增壓，自動變速箱還有雙離合的，對于我來說，這貨根本不在考慮范圍之內！領克在吉利的營銷策略之中噱頭很多，真正懂車不會考慮。如果自己實在不好選隨便問問二手車商，如果自己買了三月的新車想出手他們更愿意收誰

目前的車機系統就是領克最大的毛病，我從來沒把領克當國產看，底盤發動機來自沃爾沃，各種駕駛安全輔助系統也是沃爾沃的，以后的XC40國產也跟領克同廠生產，從本質上說領克01就是換標XC40。我也不覺得合資的新車型就沒有小毛病，新平臺的產物有小毛病很正常，這都是技術積累的過程，以后國產的XC40如果沒有小毛病那也是領克打頭陣的功勞。

日本的CVT技術已經很成熟了，日常家用下包括耐用度都還不錯。CVT搭配1.5t非常協調，尤其是轉速隨時可高可低，不用像傳統變速箱要一檔一檔上，彌補了1.5t起步不足的情況，應該算是現有小排量渦輪車的最佳解決方案了。冠道太重，CRV應該匹配的更好。領克01各方面都覺得不錯，尤其是配置逆天，動力系統達到甚至優于主流合資車，安全性有信心，還有生于互聯網時代，相信功能便利性上會更人性化。在感情上我更傾向于領克，但，只有一點，如果領克空間小那我會毫不猶豫的放棄。作為一個誕生在中國的車，如果不能以國人需求作為主要標準，那我也無話可說。至于大眾，我上一臺車就是大眾，應該不會再考慮這個牌子了。奧迪還不錯。

兜里無分文，身背房貨四十萬。看見好車就心發癢，國產領克漂亮，大小合適，看參數不差加上沃爾沃背書，喜歡。無錢，每天來看看。

是啊，奇瑞的目標，從來沒有盯在其它國產車身上。所以奇瑞才從十年前都國產銷量第一提升到國產第七八名。奇瑞造的車越來越成為搜藏品，我們單位同事這三年買的二三十量新車，居然沒有一輛奇瑞。

車門異響多半就是車門的膠條與車體摩擦導致的吱吱響的異響，可以直觀的車門膠條與車體摩擦位置會出現很光滑或者掉漆的現象。這種情況可以在摩擦處加裝一層絨布膠條來解決。另一種是車門的門鎖機構產生的可以涂抹潤滑油測試是否是這里的問題。再就是顛簸路況車體輕微的變形導致的這種情況基本不影響只要膠條有絨布條就不會在異響了。

其實領克01PHEV是油電混合的一款車，如果是因為怕中途拋錨的話可以把油箱加滿，留作備用。平時可以純靠電跑，但如果是沒電的話也不用擔心，直接換成燒油模式駕駛就可以，所以樓主可以放寬心了。至于01PHEV的純電續航看數據是51km，我認為日常使用還是沒問題的，可以跑稍微遠些的地方。我看現在很多地方都設有公共充電的地方，充電也會越來越方便，這樣一來即使沒電沒油的情況下也可以很快找到充電的位置，還是很方便的。

就是2把鑰匙啊，沒有別的了。領克01的廠商指導價是15.08-20.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.73分位列榜首，其中動力、油耗、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載沃爾沃Drive-E系列VEP4的2.0升渦輪增壓190馬力發動機，峰值扭矩300牛·米，配備10.2寸大屏、支持CarPlay CarLife，車長4512mm，軸距2734mm。在口碑頻道看到，522名車主登記的平均油耗是9.1L/100km。以2019款2.0T兩驅型Pro版國VI為例，售價17.78萬元。

我的車機是2019款（安卓），可以通過筆記本安裝應用寶，然后用雙頭標準USB，一頭插到車機，另一頭插到筆記本上（可以把車機看成手機），應用寶識別車機后就可以安裝app了，主要是安裝一個文件管理器（因為安裝新的高德地圖4.1地圖，需要先下載高德4.1app，然后把軟件放入U盤，最后需要從車機打開文件管理器，然后進入U盤，安裝新版高德地圖）。另外連接車機前，打開車機電話撥號界面，然后輸入#*32279，然后打開車機USB調試，才能進行連接。請注意：自行安裝有一定風險。

安裝前小晶中央扶手位置原來的樣子。安裝前小晶中央扶手位置原來的樣子。購買的原裝中央扶手箱套件----中央扶手箱一個，大鋁支架一個，小鋁支架一個，左護板一個，右護板一個，配送安裝螺絲6個。小晶中央扶手拆裝圖紙。先拆卸小晶中央通道安裝螺絲，如拆裝圖紙中紅色框中所示。先要取出螺絲上方的橡皮墊，用工具在中間用力向下按，邊緣就會翹起，這時候就可以輕松將橡皮墊取出。先拆卸小晶中央通道安裝螺絲，如拆裝圖紙中紅色框中所示。先要取出螺絲上方的橡皮墊，用工具在中間用力向下按，邊緣就會翹起，這時候就可以輕松將橡皮墊取出。先拆卸小晶中央通道安裝螺絲，如拆裝圖紙中紅色框中所示。先要取出螺絲上方的橡皮墊，用工具在中間用力向下按，邊緣就會翹起，這時候就可以輕松將橡皮墊取出。露出杯托底部的安裝螺絲。用合適的批頭用棘輪旋具拆下安裝螺絲。中央通道后方還有一個安裝螺絲，方法是一樣的。中央通道后方還有個儲物盒要取掉，用一字起子翹出邊緣可方便取出。取下儲物盒，就可以看到大鋁支架的安裝底座。中央通道后方還有個儲物盒要取掉，用一字起子翹出邊緣可方便取出。取下儲物盒，就可以看到大鋁支架的安裝底座。順便調整一下手剎的松緊，扶手箱安裝后調整就不方便了。中央扶手箱的大鋁支架。拆卸完中央通道所以的固定螺絲后，將中央通道從后方就可以比較輕松抬起，將大鋁支架放在安裝座上。將柔性加長桿裝在棘輪旋具上可以比較方便的將大鋁支架安裝在底座上，注意內六角螺絲要對角逐步擰緊。將小鋁支架用內六角螺絲裝配到中央扶手箱支撐臂上。將小鋁支架用內六角螺絲裝配到中央扶手箱支撐臂上。將小鋁支架用內六角螺絲裝配到中央扶手箱支撐臂上。記住先將右護板安裝到中央扶手箱上，然后再固定到大鋁支架上，不然不好安裝。將安裝好右護板的中央扶手箱用內六角螺絲固定到大鋁支架上，調整好合適位置，使右護板和中央通道孔完全吻合比較美觀。將安裝好右護板的中央扶手箱用內六角螺絲固定到大鋁支架上，調整好合適位置，使右護板和中央通道孔完全吻合比較美觀。再將左護板扣壓到中央扶手箱和右護板上，讓它們完全貼合。安裝完成的中央扶手箱的效果圖，不錯吧！！安裝完成的中央扶手箱的效果圖，不錯吧！！安裝完成的中央扶手箱的效果圖，不錯吧！！

這個完全是調教的問題吧，怎么跟cvt又扯為一談了。就跟我的加速到40左右丟油門，會大概率往前竄一下，很多車友都會在區間出現問題，那就不是個例了。

領克01的廠商指導價是15.08-20.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.73分位列榜首，其中動力、油耗、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓190馬力發動機，峰值扭矩300牛·米，配備10.2寸大屏，車長4512mm，軸距2734mm。在口碑頻道看到，522名車主登記的平均油耗是9.1L/100km。以2019款2.0T兩驅型Pro版國VI為例，售價17.78萬元。

領克01的廠商指導價是15.08-20.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.73分位列榜首，其中動力、油耗、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載沃爾沃Drive-E系列VEP4的2.0升渦輪增壓190馬力發動機，峰值扭矩300牛·米，配備10.2寸大屏、支持CarPlay CarLife，車長4512mm，軸距2734mm。在口碑頻道看到，522名車主登記的平均油耗是9.1L/100km。

領克01的廠商指導價是15.08-20.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.73分位列榜首，其中動力、油耗、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載沃爾沃2.0升渦輪增壓190馬力發動機，峰值扭矩300牛·米，配備10.2寸大屏、車長4512mm，軸距2734mm。在口碑頻道看到，522名車主登記的平均油耗是9.1L/100km。