哈弗H7胎壓

首先檢查右后胎壓是否真的漏氣，如果胎壓正常檢查該輪胎壓傳感器工作是否異常，或對胎壓警示系統重新學習配對。若胎壓過低，目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能行駛，就到最近的輪胎修補店處理；若輪胎氣壓已低至不能行駛，如有車載充氣泵，可充一點兒氣，然后去最近的修理店鋪。或更換備胎，然后去修理。換過正常氣壓的輪胎后有的車胎壓報警會自動消除，有的則需要手動消除故障碼了。在出行前要先查看輪胎的狀態。對于子午線輪胎，只要扁平度不要過低即可，可以嘗試用腳蹬下，如果感覺彈力很大，而不是發軟的就是狀態正常。哈弗f7胎壓監測的復位方法如下：在胎壓指示燈亮起后，必須確保汽車在安全條件下停放在路邊，并首先檢查汽車導航屏上車輪異常的胎壓檢測功能；在確認車輪有異常之后，必須查看車輪的輪胎壓力是高還是低。把電池的負極斷開一分鐘以上再接回；這時區間里程表歸零，四個輪的胎壓沒有顯示數字只顯示一橫線的狀態，左邊時速表的黃色警示燈不再閃亮。然后行駛一公里左右，四個輪的胎壓值顯示出來并恢復到之前正常狀態。

H7胎壓燈排除法：首先打開按鈕的第二個位置，使儀表顯示公里數的界面。然后，按下方向盤左側的向上按鈕，顯示輪胎低壓運行指示燈重新激活。然后按下儀表盤上的(R)按鈕，顯示胎壓是否正常。最后按下方向盤右側按鈕，等待10S后關閉按鈕，再次啟動車輛。發現胎壓報警消失。當H7輪胎氣壓低于1.8時，胎壓監測燈亮，檢查胎壓檢測器是否正常。汽車出了事，胎壓監測器沒有及時報警，說明胎壓監測器有問題；如果點火開關打開/啟動，指示燈和TPMS指示燈將同時點亮2秒鐘，然后熄滅。在這種情況下，要么車輛的原始接收器不受學習的約束，要么接收器控制器被替換并且接收器控制器不受學習的約束。您可以去4S商店，請專業人員使用手持學習工具，重新獲取所有輪胎傳感器id，并綁定接收控制器。

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大概0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

車主你好，建議你斷2分鐘電瓶然后裝好出去跑3。2公里看看能不能復位，若不能的話只進4s用專用胎壓匹配器匹配，哈佛4s技師為你解答。希望我的建議對你有所幫助。謝謝

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

先確認鑰匙打開處于2檔位置，通過方向盤左側菜單鍵使儀表顯示公里數界面，此時按下方向盤左側向上鍵，此時儀表盤顯示（輪胎低壓續跑指示器重新啟用），這時按下儀表盤上的(R)按鍵，儀表盤會顯示有兩個選項“+是”和“-取消，這個時候按下方向盤右側+號鍵，等待10S后關閉鑰匙，再次啟動車輛發現輪胎壓力報警消失。

哈弗H7加裝胎壓監測的方法：1、直接式和間接式胎壓監測系統直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。間接式胎壓監測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快，然后通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。所以，間接式輪胎報警系統，實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。2、內置式和外置式胎壓監測按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內置式胎壓監測和外置式胎壓監測。內置型胎壓監測，它的傳感器是裝在輪胎內部，替換原來的氣嘴，這種形式相對比較穩定，監測出來的數據也比較準確。而外置型胎壓監測是在氣門嘴外面加上一個傳感器，雖然安裝簡單，但是傳感器容易被損壞，也容易被盜。如果是經常跑長途的車主，建議還是選擇一款內置的胎壓監測裝置，畢竟公路如虎口，要將事故防患于未然。哈弗H7加裝胎壓監測要看車主選擇哪一種胎壓監測方式了，每種監測方式的價格都不一樣；