現(xiàn)代

差不多

油門踏板抖動(dòng)有可能是汽車的節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。汽車行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)楣?jié)氣門過(guò)臟而導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。還有一種情況就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油門抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往抖動(dòng)的更厲害，積碳嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)汽車無(wú)法啟動(dòng)的情況。如何解

謝謝已經(jīng)修好了400多

各店不一樣。羊毛出在羊身上。現(xiàn)在的政策: 購(gòu)置稅是國(guó)家規(guī)定的,全國(guó)統(tǒng)一的。是在國(guó)稅局交的,交時(shí)要帶材料:車輛購(gòu)置稅申請(qǐng)表;發(fā)票第三聯(lián)(報(bào)稅聯(lián)); 車輛合格證、發(fā)票第一聯(lián)、身份證...

買個(gè)行車記錄儀錄著，再發(fā)生倒倒錄像看看

你好?有一個(gè)紅色三角的標(biāo)志，在淘寶買比較便宜，可以自己動(dòng)手更換，希望我的回答能夠幫助你 謝謝

氫能汽車的特點(diǎn)是添加燃料快(相對(duì)全電車),用戶端沒(méi)有排放,算是一個(gè)發(fā)展方向。氫能汽車這個(gè)概念已經(jīng)談了很久很久了,一般是用氫燃料電池的,國(guó)內(nèi)奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)期間就展示過(guò)了吧。這個(gè)廠家太多,估計(jì)不會(huì)像特斯拉這么火。顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)啥的,吹牛了吧。 而且氫的價(jià)格可比電貴多多了,加氫站建起來(lái)也不會(huì)像充電樁那么簡(jiǎn)單,普及起來(lái)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的要求是很高的。而且,自然界并沒(méi)有氫的資源,氫是需要通過(guò)其他方法制備得到的。工業(yè)上最常見(jiàn)的制氫方法是通過(guò)煤炭和天然氣這樣的化石能源,所以對(duì)于碳減排來(lái)講,意義并不大。當(dāng)然也可以電解水制氫,不過(guò)電在多數(shù)國(guó)家也是從化石能源來(lái)的,所以么,除非你指定清潔能源的電力來(lái)源,否則在碳減排上也不好說(shuō)。如果再考慮發(fā)電過(guò)程的硫氧化物氮氧化物的排放,這就又成了一個(gè)污染轉(zhuǎn)移的東西了。對(duì)于中國(guó)城市來(lái)講,氫能汽車的關(guān)鍵價(jià)值在于用戶端沒(méi)有污染,所以這個(gè)意義可以充分發(fā)揮。其他的都是噱頭了。

外后視鏡帶電加熱打開(kāi)后檔加熱后才能加熱

新款35還是很不錯(cuò)的都市SUV；該車型已經(jīng)生產(chǎn)了7年多了。。。總體質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)；新款35在外觀上做了改動(dòng)，令到車身更加剛性；配置也進(jìn)行了提升；內(nèi)飾更加舒適；發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始使用渦輪增壓了。。。油耗更加經(jīng)濟(jì)，價(jià)格更親民了。。。

您好、菜單鍵按到保養(yǎng)提示那個(gè)頁(yè)面、然后按住OK鍵就歸零了、希望我的回答能夠幫助到您

現(xiàn)代御翔這款車有2.0豪華型19.58萬(wàn)和2.4自動(dòng)舒適型19.98萬(wàn).自動(dòng)豪華型21.88萬(wàn).中高檔車.配置齊全.安全性應(yīng)該還可以的.發(fā)動(dòng)機(jī)是DOHC16V.排氣量最底是2000CC.最高的是2359CC.耗油9--13L.

乘用車型其輪胎螺絲扭矩大多為120~180Nm。不同品牌的不同車型，其輪胎輪螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會(huì)在隨車的車輛使用手冊(cè)中標(biāo)明。使用扭矩扳手?jǐn)Q緊螺絲時(shí)，預(yù)先設(shè)置好扭矩值，擰到指定扭矩?cái)?shù)時(shí)，就會(huì)自動(dòng)泄力，并發(fā)出“咔噠”的聲音提示。輪胎螺絲對(duì)于制造強(qiáng)度和材質(zhì)硬度是有要求的。質(zhì)量達(dá)標(biāo)的輪轂螺絲普遍強(qiáng)度值都在10.9以上，也就是說(shuō)，輪胎螺絲不是任意一顆螺絲就能勝任，不要因?yàn)橐恍┞萁z外觀花哨、樣式新穎的就隨意更換，這和那些只有外觀、沒(méi)有質(zhì)量的劣質(zhì)輪轂所存在的隱患是一致的。擴(kuò)展資料：上螺絲用力過(guò)度的危害上螺絲時(shí)勁用大了，輕則會(huì)使螺紋滑絲，嚴(yán)重則使螺桿斷裂。因此死命擰緊螺絲的方法是不對(duì)的。汽車字出廠之前時(shí)安裝輪胎有一定力度要求的，輪胎螺絲最好用力矩扳手。車輛輪胎螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤(rùn)滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時(shí)，螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫落，從而引發(fā)行車事故，所以在車輛保養(yǎng)的過(guò)程中，一定不要給螺栓螺母涂油保養(yǎng)。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-輪胎螺絲真得是擰得越緊越好嗎？

一、先來(lái)個(gè)百度汽車熱搜風(fēng)云榜的排名（這里把那些價(jià)格不符合的去掉重新整理的結(jié)果）：1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來(lái)。5、速騰。6、捷達(dá)。7、長(zhǎng)安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高爾夫。11、朗逸。12、桑塔納。13、英朗。14、凱越。15、標(biāo)致408。沒(méi)標(biāo)SUV的另外13款都是緊湊型車，其中有6款是大眾車。二、我自己比較推薦按年銷量排行（這里以2013年銷量為主，之前年份銷量做參考給出的排名）：1、2名：福克斯、朗逸，年均銷量約30萬(wàn)。3名：凱越，年均銷量約28萬(wàn)。4、5名：科魯茲、速騰，年均銷量約25萬(wàn)。6、7、8名：捷達(dá)、寶來(lái)、桑塔納，年均銷量約22萬(wàn)。9、10名：哈弗H6、朗動(dòng)，年均銷量約20萬(wàn)。三、10萬(wàn)左右比較火的小型車：瑞納、起亞K2、POLO、新飛度、嘉年華、新威馳、鋒范、驪威。賽歐因?yàn)閮r(jià)格偏低，所以沒(méi)列進(jìn)去。四、10萬(wàn)左右的SUV比較火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長(zhǎng)安CS75、比亞迪S6、福特翼搏（唯一一款合資SUV）。

汽車內(nèi)循環(huán)是汽車內(nèi)部的空氣經(jīng)過(guò)汽車空調(diào)加熱或制冷，再?gòu)钠嚨娘L(fēng)口出來(lái)，來(lái)回循環(huán)。用內(nèi)循環(huán)，空調(diào)加熱和制冷快，省油；不過(guò)車內(nèi)空氣質(zhì)量不好。汽車內(nèi)循環(huán)是汽車外部的空氣經(jīng)過(guò)汽車空調(diào)加熱或制冷，再?gòu)钠嚨娘L(fēng)口出來(lái)，進(jìn)入汽車內(nèi)。用外循環(huán)，空調(diào)加熱和制冷慢，也費(fèi)油；車內(nèi)空氣好。一般內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替使用，效果最好。

車空調(diào)不制冷，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、冷凝器的問(wèn)題。冷凝器是非常容易被忽略的一個(gè)部件，汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛，冷凝器上就會(huì)有很多灰塵。如果長(zhǎng)期在灰塵比較多的道路上行駛，冷凝器上面的灰塵會(huì)更多。冷凝器的灰塵多了，散熱效果就會(huì)大打折扣。散熱效果不好，空調(diào)自然不冷。解決辦法：清洗冷凝器。2、壓縮機(jī)不工作了。例如

目前二手悅動(dòng)大概的價(jià)格在3.7萬(wàn)到4萬(wàn)，看具體的車況。

今天我們來(lái)對(duì)比兩款合資SUV車型，一款是現(xiàn)代途勝，另外一款是現(xiàn)代ix35，兩款車都是來(lái)自北京現(xiàn)代。哪款車比較好呢，小編覺(jué)得各有千秋呢！