吉姆尼

鈴木吉姆尼為什么叫小奔馳G，因為吉姆尼的車看起來和奔馳G級很像。在很多越野玩家的心目中，這款車被稱為小奔馳g，20多年來秉承家用車傳統的全新吉姆尼，越野能力強，越野性能出色。這款車經常用于野外救援、森林巡邏、極地扶貧等。在國外，也可以提供全天候服務。新吉姆尼的車身很小。該車長寬高分別為3,645 * 1,645 * 1,725mm，軸距為2,250mm。相比傳統硬派越野車，車身尺寸小巧精致。外觀方面，這款車整體造型比較鮮明。方方正正的盒子造型和后面的備胎是小奔馳g這個稱號的由來，動力方面，這款車搭載了0.6T發動機和1.5L自然吸氣發動機。傳動方面，匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱，并配備最新的AllGrip四驅系統。由于鈴木退出中國市場，新一代吉姆尼只能以平行進口的形式來到中國，這對于很多越野車主來說是個好消息。

吉姆尼用的什么變速箱吉姆尼用的是5速手動變速箱和4速自動變速箱。吉姆尼是日本鈴木公司生產的輕型越野車。這款車在很多越野愛好者心中的地位很高。隨著鈴木汽車退出中國汽車市場，在中國銷售的所有吉姆尼車型都是平行進口車型。新款吉姆尼上市后，深受消費者青睞。從外觀上看，新吉姆尼回歸了當年硬派粗獷的風格，新車型延續了經典的方正設計。該車前臉采用大面積黑色塑料面板裝飾，五孔方形進氣格柵配合圓形大燈給人一種全新的視覺體驗。動力方面，在日本市場推出的全新吉姆尼搭載了0.6T和1.5L自吸發動機兩種動力系統，經典的非承載式車身結構和鈴木獨有的AllGrip四驅系統，但進入中國市場的只有1.5L版本。配置方面，新款吉姆尼提供了定速巡航、一鍵啟動、多功能方向盤等舒適性配置。值得一提的是，這款車還配備了低速預碰撞系統，保證行車安全。

吉姆尼油耗高的原因：1。如果在行駛中發現自己的車滑行距離明顯減小，就要檢查一下胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加；2.檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，從而增加油耗。如有必要，可更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發現車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

鈴木維他奶不是現在的吉米：1。這款2019款鈴木Tevila作為一款非常強勁的SUV，采用1.0t三缸發動機，最大馬力120匹。我這里說的數據還是它的低檔系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標配的ALLGRIP四驅系統，展現了這款2019款鈴木Tevera的優秀品質，在性能上遠超原廠車型。

吉姆尼的車現在只是進口的，不是國產的。暫時不知道區別：1。吉姆尼整車尺寸長3695，寬1600，高1705mm，軸距2250mm，屬于微型車規格；2.但是吉姆尼沒有國產微型車常見的輕薄細膩感。首先得益于其越野車整體的方形輪廓；3.此外，190mm接地距離，凸出輪拱，205

日本鈴木吉姆尼以其特殊的定位、較高的性價比和巨大的改裝空間，成為越野愛好者的最愛之一。所以二手車是非常有價值的，值得選擇：1。目前，吉姆尼新增車身顏色命名為淺藍金屬色，為消費者提供更多選擇；2.內飾變化主要集中在座椅上，頭枕也進行了優化，后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口；3.權力沒有變化。依舊使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。

鈴木吉姆尼二手車如果車況好還是值得買的：1。吉姆尼是鈴木的昕銳車型，其底盤系統幾乎全部仿照陸地巡洋艦，剛性出奇的好，重量也很輕；2.另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為是為極端惡性的路面設計的。如果在城市里用，可能感覺有點顛簸，但車絕對是個好東西；3.原裝進口，不是很貴，后期改裝升級潛力很大。只要車況保養得好，用于二手處理時也能賣個比較合適的價格。

吉姆尼的車油耗高可能是以下原因造成的：1。如果在行駛過程中發現車輛滑行距離明顯縮短，應該檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

2019進口吉姆尼還是不錯的，質量好，口碑好。值得選擇：1。吉姆尼是鈴木的昕銳典范。幾乎所有的底盤系統都是仿照陸地巡洋艦，剛性出奇的好，車身也比較輕；2.另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為是為極端惡性的路面設計的。如果在城市里用，可能感覺有點顛簸，但車絕對是個好東西；3.原裝進口，不是很貴，后期改裝升級潛力很大。只要車況保養得好，用于二手處理時也能賣個比較合適的價格。

吉姆尼使用鈴木發動機，油耗：7.3L

吉姆尼的優缺點：1。我給這個空間打了3分。其實說實話，183CM的前后排我都坐過，空間沒有看起來那么小。四個人坐著一點都不擠，但是坐四個人拉東西還是可以的。伊利袋子里最多放兩箱牛奶，還得擺好姿勢；2.在磨階段，感覺肉肉的，速度慢，有時候速度上來了，但是速度還上不來，容易脫檔(手動)；3、操控幾乎比車更有意義，但也挺準的，就是感覺方向比一般前輪驅動重，尤其是原方向；4.長途，坐著有點累，以后就習慣了。后座放平坐著很舒服。愛屋及烏，我覺得挺好的。

吉姆尼的新款還是不錯的。具體如下：1。2019年，在大尺寸車型的SUV市場上，以小巧可愛著稱的吉姆尼顯得尤為不尋常和突出。但其非承載式車身設計和四驅系統使其越野性能也不甘落后；2.新吉姆尼有一個非全時四驅系統，有高、低速兩種模式。這種變速箱可以通過讓駕駛員按下安裝在儀表板上的一個按鈕來將動力傳遞給四個車輪，確保其出色的越野能力；3.需要指出的是，新吉姆尼不再提供柴油發動機。這是因為雷諾提供的這款老舊柴油發動機無法進行改進以滿足歐洲升級后的排放法規。

二手吉姆尼需要看具體車況，比如購買年限，行駛里程，保養情況等。如果沒有問題，還是值得入手的。買了不走就好：1。鈴木發布了2013款吉姆尼的照片。外觀上，這款車有一些變化，包括前保險杠，中網，機蓋，都有優化，但是發生在細節上。不仔細觀察很難發現。2.此外，吉姆尼還增加了一種新的車身顏色，命名為淺藍金屬色，為消費者提供更多選擇；3.內飾變化主要集中在座椅的同時，頭枕也進行了優化，后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口。

二手吉姆尼如果車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

吉姆尼二手價格計算方法：1。期限法：新車購置價*(1-使用年限

進口吉姆尼現在沒有新款，只有15款，15款進口吉姆尼價格大概在12-15萬。詳情請咨詢當地銷售網點，因為各地優惠不一：1。鈴木發布了2013款吉姆尼的照片，這款車的外觀有一些變化；2.前保險杠、中網、機蓋都有優化，但都發生在細節上，不仔細觀察很難發現；3.霧燈也略有改動，尺寸似乎略有增加。此外，吉姆尼還增加了一種新的車身顏色，命名為淺藍金屬色，為消費者提供更多選擇；4.內飾變化主要集中在座椅上，頭枕進行了優化，后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口。

吉姆尼感覺不適合家用：1。吉姆尼是日本鈴木生產的輕型ORV越野車。動力方面，采用1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，空載車身，前后硬橋，兼職4wd系統；2.吉姆尼在越野愛好者中享有很高的地位，但國內所有的吉姆尼都是進口車型。但由于市場定位，這款車至今沒有國產；3.權力沒有變化。依舊使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖然小，但可謂齊全。非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統等。都讓他在越野迷中有了一定的地位。是一款性價比超高的車。

吉姆尼是進口車：1。吉姆尼的外觀很卡通，也有很濃的復古風。車型都是三門版。雖然實用性差了點，但是給吉姆尼帶來了極佳的視覺效果。車頭集成了大燈和寬大的進氣格柵，遠看和近看都是“小吉普”。2.吉姆尼的離地間隙是190mm，對于身材這么嬌小的車來說已經很可觀了。輪胎尺寸是205。

2019款鈴木吉姆尼還沒有上市，但很快就要上市了。它將于本月底上市：1。吉姆尼是日本鈴木生產的輕型ORV越野車。采用1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統。2.吉姆尼在越野愛好者中享有很高的地位，但國內所有的吉姆尼都是進口車型。但由于市場定位，這款車至今沒有國產；3.權力沒有變化。依舊使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖然小，但可謂齊全完整。非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統等。都讓他在越野迷中有了一定的地位，是一款性價比很高的車。

2019款吉姆尼油耗12.8-14.9升。實際油耗會跟個人駕駛技術和用車習慣有關。上下浮動10%很正常，所以這個油耗不高。燃油消耗率與以下因素有關：1 .路面的坑洼會消耗更多的燃料。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。