北京

各店不一樣。羊毛出在羊身上。現(xiàn)在的政策: 購置稅是國家規(guī)定的,全國統(tǒng)一的。是在國稅局交的,交時要帶材料:車輛購置稅申請表;發(fā)票第三聯(lián)(報稅聯(lián)); 車輛合格證、發(fā)票第一聯(lián)、身份證...

好像是裝不了的，樓主去正規(guī)汽修店了解一下

哪里入手的

買新車沒有開發(fā)票,有臨時牌照，能上路開回家。　　臨時號牌的使用帶有時限性和區(qū)域性。符合下列條件之一者，可向當(dāng)?shù)剀嚬芩觐I(lǐng)臨時號牌：　　1、從車輛購買地駛回使用地時，需在購買地車管所申領(lǐng)臨時號牌;　　2、車輛轉(zhuǎn)籍，已繳正式號牌時，需在當(dāng)?shù)剀嚬芩觐I(lǐng)臨時號牌，以便駛回本地;　　3、在本地區(qū)未申領(lǐng)正式號牌的新車，需駛往外地改裝時，需在本地申領(lǐng)臨時號牌，改裝完畢，在當(dāng)?shù)厣觐I(lǐng)臨時號牌駛回原地區(qū);　　4、在本地購車要駛往外地時，需到本地申領(lǐng)臨時號牌駛往外地;反之相同。　　5、尚未固定車籍需要臨時試用。

補貼是報廢了 才有補貼 如果你想賣車留牌的話 只能賣給有指標(biāo)的人 還有就是你可以把你的車上個外地牌照

純電動小客車(以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅(qū)動的小客車)在北京不限行。

視具體情況而定，租期通常為短期1-5年，租金一年從8000元到15000元不等，亂象叢生，從業(yè)人員多數(shù)為賣新車的拼縫、二手車販子、工商代辦等。通常情況下他們會打出以下噱頭。 因北京車牌出租、包過戶北京車牌 3、搖號包中簽 然而事實上，

奔馳E300運動型搭載了2.0T四缸發(fā)動機，最大馬力245匹，最大扭矩370牛米，百公里加速只要6.9秒，性能方面確實不差，油耗普遍在11個左右，現(xiàn)在的2.0T四缸發(fā)動機絕對今非昔比，除了沒有六缸的平順度之外，其他都差不多。這款車參考價格：41.98-62.98萬元。

插電混動可以掛綠牌，但是只能按普通車搖號，只有純電動車才能按新能源車上牌搖號

車輛轉(zhuǎn)戶到外地辦理流程：　　一、去車管所咨詢。首先去需重新上牌的所在地車管所咨詢二手車的允許年限以及二手車排放標(biāo)準(zhǔn)。　　二、材料的準(zhǔn)備。　　1.賣方材料：行駛證原件及復(fù)印件、身份證原件及復(fù)印件、登記證原件及復(fù)印件、購車發(fā)票（三手車需要上次過戶發(fā)票）、購置稅完稅證明。　　2.買方材料：身份證原件及復(fù)印件、買賣雙方委托書及《機動車轉(zhuǎn)移登記表》。　　三、辦理手續(xù)。材料準(zhǔn)備齊全到二手車交易大廳辦理二手車過戶手續(xù)，注意需要買賣雙方（可以委托代理人辦理）及車輛到現(xiàn)場的。　　四、領(lǐng)取拓號卡。領(lǐng)取拓號卡到過戶大廳前拓車輛車架號，說明此車外遷。　　五、到轉(zhuǎn)移受理窗口提交上述材料并交手續(xù)。會得到一張回執(zhí)。　　六、將車開到過戶驗車處，車輛經(jīng)檢查合格后，公安車管部門將收繳原號牌及行駛證，并在其行駛證和《機動車登記申請表》的變更登記欄內(nèi)簽注“轉(zhuǎn)至某省某地公安處(局)車輛管理所“，并加蓋發(fā)牌機關(guān)印章，連同《機動車轉(zhuǎn)出通知單》裝入檔案，密封后郵寄或交車主本人帶到新的車輛管理所辦落戶手續(xù)。　　七、車輛管理部門發(fā)給車主臨時號牌。將車開往買方所在地。　　八、車輛到達(dá)目的地后，車主憑檔案去相關(guān)單位辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。　　過戶費用：交易過戶費按車輛評估價的5‰收取，這筆費用的承擔(dān)由買賣雙方自行協(xié)商。　　例如：2001年的普桑評估價為6萬元，過戶手續(xù)費：6萬元×5‰=300元。注意：“過戶手續(xù)費”與該車實際成交價格無關(guān)。如果該車實際成交價為5.6萬元，還是以評估價6萬元為基準(zhǔn)計算。其他費用：評估車輛費180元，驗車費80元，打票150元。　　二手車過戶費用計算新標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)計算，二手車過戶費用新標(biāo)準(zhǔn)下二手車交易費整體將下降50%以上，尤其是1.8升排量以下的車型交易成本更低。其中年份越短、排量越小的車，交易費降幅越大;同一款車型、相同排量，年份不同，其過戶費也會有所不同。

查了下，應(yīng)該只有這三家是同時做一汽奧迪和一汽大眾4S店的：老汽修一廠，博瑞祥云一汽奧迪，博瑞詳恒一汽大眾；老汽修三廠，首汽騰迪一汽奧迪，首汽騰鵬一汽大眾；運通博奧一汽奧迪，運通博恩一汽大眾。

謳歌的車還是深受肯定的。在各種質(zhì)量榜單、安全榜單、客戶滿意度榜單，謳歌品牌一直都是名列前茅的。

不全是真的，降價8萬不是現(xiàn)金優(yōu)惠是綜合優(yōu)惠。也就是說裸車可能便宜一萬多，然后送你內(nèi)飾什么的東西加起來兩萬多一共四萬。他的內(nèi)飾可能就值一兩千塊錢。說白了就是吸引眼球的，等你去了那交了定金就不這樣了。

武漢有兩家寶馬4S店，一家是武漢寶澤汽車銷售服務(wù)有限公司，地址在：武漢市江岸區(qū)黃浦科技園特6號，聯(lián)系電話是：027-59201111。另一家是武漢鄂寶汽車銷售服務(wù)有限公司，地址在：武漢市黃陂區(qū)盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盤龍汽車城內(nèi)，聯(lián)系電話是：027-61889188。另外，新車第一次首保是不需要收取任何費用的！而且首保在其它任何地方的寶馬4S店都是不需要收取任何費用的，但是你必須記得帶上該車的維修手冊就行了。

一、機動車報廢處理1、達(dá)到國家強制報廢的機動車，車主應(yīng)攜帶機動車登記證書，號牌、行車證和原車，首先到公安交通管理部門指定的機動車回收企業(yè)，填寫《機動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》，機動車回收企業(yè)確認(rèn)機動車解體，向機動車所有人出具《報廢汽車回收證明》。2、機動車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機動車解體后七日內(nèi)將《機動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢汽車回收證明》副本交回車管所。3、車管所給車主開具《機動車注銷證明書》，然后車主再持《機動車注銷證明書》去辦理銷養(yǎng)路費等其他車輛相關(guān)手續(xù)，報廢手續(xù)就算完成。根據(jù)公安部的規(guī)定，機動車報廢后，機動車所有人再購車辦理新車入戶，可以按規(guī)定申請繼續(xù)使用原機動車號牌號碼。擴展資料：《報廢汽車回收管理辦法》第十條及第十二條規(guī)定：報廢汽車擁有的單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)辦理機動車報廢手續(xù)，并將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)法》第五十一條的規(guī)定：“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。”參考資料：報廢汽車回收管理辦法-百度百科中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法-百度百科

為確保道路交通安全、有序和順暢，對貨運機動車主要采取了以下禁限措施，一是四環(huán)路（含）以內(nèi)道路，6時至23時，禁止本市貨運機動車通行；二是五環(huán)路主路，6時至22時，禁止8噸（含）以上本市貨運機動車通行；三是外省、區(qū)、市載貨汽車全天禁止在五環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛。但為北京運送生產(chǎn)生活物資的外省、區(qū)、市載貨汽車在辦理進(jìn)京貨運通行證后，準(zhǔn)許每天0時至6時進(jìn)入五環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛。 這是兩個月前的，不知道現(xiàn)在有沒有改動

車牌控制數(shù)量每年將動態(tài)調(diào)整北京市交通委解讀治堵新政，個人占88%分配比例基本不變 “明年機動車增長總量控制在24萬輛，今后每一年相關(guān)部門都會根據(jù)道路交通和承載能力確定一次控制數(shù)量。”昨天，北京市交通委負(fù)責(zé)人做客“北京城市管理廣播”，透露說機動車控制總量，今后將會根據(jù)實際情況調(diào)整。 交通病情必須控制不能惡化 昨天，市交通委副主任新聞發(fā)言人李曉松介紹，北京此次出臺緩解擁堵綜合措施，經(jīng)歷了多年的論證和多方面的考量。她認(rèn)為，近些年北京機動車增長速度已經(jīng)突破常規(guī)。“短短五年增長了200萬輛，而日本增長200萬輛用了22年。”她說，按照一般國際城市情況來看，汽車增長到一定程度會放緩，而北京不降反升。 市交通委近年來一直監(jiān)測城市交通狀況。“像一個人生病，現(xiàn)在已經(jīng)‘三高’了，必須控制不讓惡化下去。”李曉松說，這次政府出臺的28條措施，基本的一條是確保北京交通安全、順暢，確保國務(wù)、國事安全進(jìn)行。 李曉松介紹，這次出臺的政策，重要的一點就是“總量調(diào)控，配置指標(biāo)管理。”她說，總量調(diào)控很多城市都這么做了，上海采用拍賣形式，帶有懲罰性。北京制定政策時主要考慮能讓市民容易接受，只要是符合要求的，確有需要的市民，就可以買車。 總量變化但分配比例不變 市交通委法制處處長介紹，本次緩堵措施確定，明年全市機動車增長量控制在24萬輛，這個數(shù)據(jù)主要是依據(jù)道路交通和環(huán)境承載能力確定的，今后每一年，相關(guān)部門會重新確定一次控制數(shù)量。但分配比例基本是按照現(xiàn)在出臺的，個人占88%、單位占10%、運營車輛占2%。 李曉松補充說，測算每年機動車配置指標(biāo)時，要同時考慮城市環(huán)境、道路基礎(chǔ)設(shè)施供給、擁堵指數(shù)、空氣質(zhì)量指數(shù)。 “總之，機動車配置是根據(jù)城市多種指標(biāo)，綜合調(diào)控。”另外，根據(jù)過去正常年份來看，2007年前平均增長18萬輛。這也是24萬輛的依據(jù)之一。 ■釋疑 1搖號總是不中怎么? “調(diào)控措施出臺后，不排除有的購車者總是搖不中號的情況。”李曉松解釋，有關(guān)部門一定是本著公平、公正、透明的原則進(jìn)行機動車牌照搖號。 而且，這條措施在制定時已經(jīng)充分考慮到確實有購車需求的人。有市民提到，北京市政府副秘書長周正宇在緩堵措施新聞發(fā)布會上曾表示，“如果三年連續(xù)沒搖中號，有關(guān)部門會考慮其需求。”對于這個說法，李曉松認(rèn)為，這次搖號是對用車人的持續(xù)排列，搖號有偶然性，不排除有人一直沒搖上。“但每個月一次搖號機會，沒中的人可以一直在搖號池里搖號，我相信肯定會搖中。” 2何時實施單雙號限行? 李曉松介紹，在極端天氣或者重大節(jié)日等情況下，將適時采取單雙號限行措施。“單雙號確實減少了大家開車的機會，所以我們制定這部分時也很慎重。” 李曉松說，單雙號限行措施是城市應(yīng)急的內(nèi)容，在交通委有專門的交通疏堵應(yīng)急機制和機構(gòu)，也做了大量預(yù)案，其中包括了對道路使用的管控。 她舉例說，就像去年冬天的大雪天，由于積雪嚴(yán)重，中小學(xué)臨時停課。單雙號也會是這種應(yīng)急措施，有關(guān)部門提前會通過媒體等多方面渠道向社會公布具體法。參考來源：

330豪華，個人認(rèn)為是沒有必要改自動大燈，因為自動大燈實用性方面并不是很強，改裝的話有可能會增加故障產(chǎn)生。

國三輕卡可以去北京六環(huán)里嗎0點以后謝謝那位大俠知道啊請告知藍(lán)牌小貨車