利亞納

EPS電動助力轉向在日常駕駛中感覺很輕松，這種優(yōu)越感體現(xiàn)在停車場以及狹窄多彎的情況下會更為突出，略勢是完全失去了路感，對于希望在利亞納身上獲得點駕駛感覺的人來說簡直是噩夢，這點需要大家的理解，車無完車。利亞納采用四輪獨立懸掛系統(tǒng)，尤其值得說明的是，后懸掛采用了類似于麥弗遜式的結構，與國產(chǎn)凱美瑞結構類似，從某種程度上講，應該屬于變種后的麥弗遜。實際使用中，舒適性要優(yōu)于扭力梁結構，運動性上則比多連桿結構要欠些火候。繞樁測試之前，我并不看好利亞納的表現(xiàn)，除了一款性能平平的輪胎之外，日常的駕駛表現(xiàn)也不足以給我信心。而結果出乎意料，在熟悉轉向系統(tǒng)之后，車輛以60公里通過測試樁桶，車身表現(xiàn)穩(wěn)定，避震器壓縮以及回彈情況正常，但車尾跟隨性不如多連桿結構敏捷。最終通過速度為62.14公里，最大橫向加速度0.853G，成績可圈可點。

這次改款的重點，是廠家將原1.6升的發(fā)動機換乘1.4升的，利亞納a+搭載的發(fā)動機將是鈴木旗下性能成熟、節(jié)油性能出眾的K14發(fā)動機。對于一款城市家庭實用性小車來說，K14發(fā)動機能夠提供99馬力（73kW）最大功率，這樣的動力性已經(jīng)足夠了，再加上出眾的節(jié)油性能，在當前油價飛漲的時代，這樣的搭配是個不錯的選擇。利亞納此次改款最大的變化就是換裝了這款鈴木的明星發(fā)動機——M16A，長安鈴木的SX4兩廂三廂車型用的也是這款發(fā)動機，缸蓋和缸體都采用了鋁合金材質(zhì)，重量大大減輕。M16A發(fā)動機采用了VVT可變氣門正時技術，這項改變也是這款車本次改款的最大亮點，該技術的優(yōu)點就是既能提高發(fā)動機的性能又能控制燃油的經(jīng)濟性，這兩點都是消費者非常關心的。

動力底盤：利亞納全系配備1.4發(fā)動機，缸蓋和缸體都采用了鋁合金材質(zhì)，重量大大減輕。K14B-G發(fā)動機采用了VVT可變氣門正時技術，這項改變也是利亞納上市以來最大亮點，該技術的優(yōu)點就是既能提高發(fā)動機的性能又能控制燃油的經(jīng)濟性，這兩點都是消費者非常關心的。最大過功率80KW，最大扭矩144Nm的表現(xiàn)還是足夠應對小車需求同時做到比較充沛。日常在都市中駕駛，利亞納表現(xiàn)的很平順，擋位非常清晰、順滑，基本上新手來開也能夠很快適應，只是5速手動變速箱的檔位間距稍近，剛開始接觸這款車時換擋需要稍加注意檔位操作。令人驚奇的是，利亞納竟然采用了四輪獨立懸掛，不過都是前后麥弗遜式的，雖然操控上底盤表現(xiàn)不錯，但因為車身較高，所以連續(xù)變線或者急彎道仍然不可以過快速度。

舒適性：靜音效果一般 細節(jié)可以更好發(fā)動機倉內(nèi)加裝了隔音棉，但各個速度段的測試成績?nèi)耘c我們制定的出色標準相距甚遠，其中，主要噪音源來自發(fā)動機和風噪聲，尤其加速階段，車內(nèi)可以明顯聽到發(fā)動機工作的聲音，影響了一定舒適性。為了迎合國人對配置上的偏愛，座椅采用了皮質(zhì)表面，但柔軟性一般，質(zhì)感也談不上過關，相比之下不如之前使用的織物座椅實用，而且這款座椅的透氣性不佳。這樣一款以實用為主導的車型，沒必要在座椅材質(zhì)上做文章，結果往往弄巧成拙。參考到該車的價位，我們認為舒適性方面還是能夠令人接受，細節(jié)處理的也比較得當。比如可獨立調(diào)節(jié)的后排座椅靠背，安全帶卡口，駕駛席休息踏板等，讓人感覺到日系車細致入微的一面，而在此基礎上，如果將細節(jié)調(diào)整的更合理就完美了。

昌河鈴木近日透露,1.4L利亞納將于今年十月份上市,這款搭載裝備VVT技術K14B發(fā)動機的新車,不僅將延續(xù)利亞納的高品質(zhì),還將帶給用戶更佳的經(jīng)濟性,同時也將幫助昌河鈴木強勢拓開1.4L家轎這一細分市場。昌河鈴木表示,作為昌河汽車加盟中國長安集團后在2010年推出的第4款新車,1.4L利亞納在售價方面也將給廣大用戶帶來驚喜。目前,國內(nèi)在售的利亞納車型有兩廂版和三廂版,動力搭配上也只有1.6L發(fā)動機一種選擇。而8月份即將上市的1.4L利亞納,與原車相比將在前后格柵、前保險杠等外觀上做出了調(diào)整,此外,新車還將提供選配天窗的附加選擇。新車還搭載鈴木經(jīng)典的K14B發(fā)動機。目前K14B發(fā)動機目前已經(jīng)在江西昌河九江基地國產(chǎn),具有自購價格優(yōu)勢。

配置與安全：配置實用為主 安全到位利亞納在配置上多是以實用功能為主，簡單點說，6萬多元的價格，配置了雙安全氣囊、支持外接功能的CD音響、遙控折疊鑰匙、四門電動門窗、電動調(diào)節(jié)反光鏡、遮陽板雙化妝鏡、發(fā)動機底盤護板、后排中間三點式安全帶等。音響品牌來自日本松下，我們第一眼看到后也有點喜出望外。功能方面，不但支持基礎的CD讀取和調(diào)頻收音，而且還支持USB直接讀取和AUX音頻輸入，并且提供了4種混響模式，只是喇叭效果一般，但總體效果令人滿意。空調(diào)旋鈕采用多級調(diào)節(jié)方式，使用中更容易控制風速大小，外形配以鍍鉻裝飾環(huán)，功能圖示清晰，表現(xiàn)出了制造工藝上的水準。而阻尼表現(xiàn)不夠堅實，但無論如何也很難與山寨聯(lián)系到一起。

利亞納A6內(nèi)飾部分繼承了老利亞納的衣缽，二者的中控臺線條和按鍵布局沒有本質(zhì)的區(qū)別。不同之處主要體現(xiàn)在方向盤、儀表盤、空調(diào)出風口、儀表臺儲物格和車門內(nèi)飾板幾個地方。由此而來的變化是，得益于相對更加注重細節(jié)處理的設計理念，利亞納A6內(nèi)飾呈現(xiàn)出了更好的質(zhì)感，讓人覺得相對精致一些。此外，利亞納A6的優(yōu)勢還體現(xiàn)在比老利亞納更豐富的配置上。它的標準配置單中包括了，前排雙安全氣囊、四門電動門窗、行車電腦顯示屏、ISO FIX兒童座椅接口等此前只在老利亞納中高配車型上才會出現(xiàn)的配置。值得一提的是，利亞納A6還在中高配車型上提供了自動空調(diào)，比老利亞納全系僅有手動空調(diào)的做法更貼心。

行情分析：搭載的M16A發(fā)動機在3500轉便有144牛米的扭矩輸出，配合全新升級的VVT技術，數(shù)據(jù)顯示的VVT新利亞納動力不但較之前提高了14%，而且油耗也進一步降低，最大功率達到80Kw/5500rpm，而排氣量卻只有1586ml，百公里油耗也僅為5.0L，這在同級車型中的表現(xiàn)是相當不錯的了。底盤的設定是有兩面性的，尤其對于利亞納這種車身比較高的小車，為了營造比較穩(wěn)健的駕駛感，懸掛便要設定得偏硬，直接的路感就會讓乘坐舒適度打上一定折扣。加上利亞納的座椅也較硬，行車中乘員會感覺到有零碎震動，不過總體上的震動比同級那些扭力梁后懸的車型來得柔一點。

利亞納變速箱油5萬公里換一次，變速箱油分為手動變速箱油和自動變速箱油：手動變速箱油呈淡黃色及箱油粘度大；自動變速箱油呈紅色，其作用是起到液壓傳動作用即流動性穩(wěn)定。利亞納的長寬高分別是4290mm、1720mm、1600mm，軸距是2480mm，搭載的是5擋手動變速箱，油箱容積是50L。利亞納的最高車速是每小時170千米，最大功率是74千瓦，最大功率轉速是每分鐘5900轉。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是雙連桿獨立懸掛，配備剎車輔助、制動力分配、發(fā)動機電子防盜和車頂行李架。

利亞納的變速箱油3年或者6萬公里更換，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。利亞納是昌河鈴木在日本鈴木公司利亞納原型車基礎上打造的一款現(xiàn)代化城市生活小車，搭載了鈴木旗下技術成熟的K14BGVVT發(fā)動機，排量更低、油耗更少、動力強勁。該車135nm的最大扭矩和74kw的最大功率，保證了行車充沛的動力。

Changsuzuki Liana的空調(diào)在副駕駛手套箱鼓風機里。打開手套箱就能看到。正常行駛10000到50000公里需要更換一次空調(diào)。在正常維護期間，可以將其拆下進行檢查。如果不臟，就不需要更換。可以用氣泵吹。以利亞納A6的2016款兩廂1.4L手動暢想車型為例：是昌河鈴木推出的一款小型車。其長、寬、高分別為4290mm、1720mm、1600mm。搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率74kw，匹配5速手動變速箱。

鈴木蓮娜的空調(diào)在副駕駛手套箱的鼓風機里。打開手套箱就能看到。正常行駛10000到50000公里應該更換一次空調(diào)。如果它不臟，就不需要更換。用氣泵吹就行了。空調(diào)的重要作用是過濾空氣中的灰塵，防止灰塵進入蒸發(fā)箱產(chǎn)生污泥，堵塞蒸發(fā)箱。如果出風明顯減少，就會堵塞。以利亞納A6的2016款兩廂1.4L手動暢想車型為例：是昌河鈴木推出的一款小型車。其長、寬、高分別為4290mm、1720mm、1600mm。搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率74kw，匹配5速手動變速箱。

利亞納變速箱油3年或6萬公里左右更換一次。根據(jù)變速箱結構的不同，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。以利亞納2013款兩廂1.4L手動豪華型為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為101ps，最大扭矩為135nm，變速箱為5擋手動，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為4230mm、1690mm、1550mm，軸距為2480mm，最大功率為74kw，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為雙連桿獨立懸架，助力類型為電動助力。

利亞納電機帶每6萬公里更換一次。在發(fā)動機上，各種輔助機器可以用皮帶驅(qū)動，如空調(diào)壓縮機、動力轉向泵、發(fā)電機等。以利亞納2013款兩廂1.4L手動豪華型為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力101ps，最大扭矩135nm，變速箱為5擋手動，車身類型為5門5座兩廂。該車長寬高分別為4230mm、1690mm、1550mm，軸距2480mm，最大功率74kw。驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿獨立懸架，助力類型為電動助力。

汽車油耗高與汽車的使用習慣和路況密切相關。此外，汽車的油耗還與天氣、風速、胎壓等因素有關。手動擋和自動擋車型的油耗也不一樣。相對來說，手動擋車型的油耗會低一些。汽車的油耗與發(fā)動機排量沒有直接關系，與駕駛習慣和路況密切相關。如果車主經(jīng)常猛烈駕駛汽車，經(jīng)常急加速或急減速，那么發(fā)動機就需要消耗更多的燃油來為汽車提供強大的動力，不僅會增加汽車的油耗，還會相應縮短發(fā)動機的使用壽命。如果汽車經(jīng)常行駛在路況較差的道路上，發(fā)動機需要產(chǎn)生更多的負載來為汽車提供更強勁的動力，汽車的油耗自然會增加。需要注意的是，輪胎的胎壓也會增加汽車的油耗。輪胎過低，輪胎與地面的接觸面積會增加，汽車的油耗自然會增加。

Kawasuzuki的底盤高度為14.5 cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸掛。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了汽車滿載時底盤與地面之間的最短距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標準已經(jīng)取消了這個硬性規(guī)定。正常情況下，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。從家用車的角度來看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性能越好，但在高速公路上行駛時穩(wěn)定性越差。離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與利亞納A6相似，包括林煒H3(140mm)、景逸S50(150mm)、堤豐(150mm)、起亞K3(150mm)和本田XR-V(140mm)。有興趣的可以關注一下。

昌河鈴木利亞納空調(diào)濾芯在副行駛位前方手套箱內(nèi)部。空調(diào)整濾芯的功能:空濾芯的作用是使空調(diào)節(jié)柵與外殼緊密貼合，保證未經(jīng)過濾的空氣體不會進入車廂，并分離灰塵、花粉、磨粒等固體雜質(zhì)。在空氣體中，并保證駕駛室內(nèi)的空氣體清潔，不滋生細菌。空調(diào)整濾芯更換周期:汽車空的濾芯一般每10000-15000公里換一次或者一年換一次，一般在春節(jié)后，因為空的濾芯在冬夏兩季使用頻繁。

Changsuzuki Liana空調(diào)的濾芯在副駕位前方的手套箱內(nèi)。空濾芯3360的作用空濾芯的作用是使空調(diào)節(jié)柵與外殼緊密貼合，保證未過濾的空氣不會進入車廂，分離灰塵、花粉、磨粒等固體雜質(zhì)。空氣中，并確保駕駛室內(nèi)的空氣清潔，不滋生細菌。調(diào)整空濾芯：的更換周期。汽車的空濾芯一般每10000-15000公里或一年換一次，一般在春節(jié)后，因為空濾芯在冬夏兩季頻繁使用。

鈴木利亞納1.4排量油耗6左右，挺不錯的：1。每個人的駕駛習慣不一樣，不良的駕駛習慣也會導致油耗高；2.如果路況非常擁擠，也會導致油耗高，因為這個時候車輛從靜止到行駛，發(fā)動機比較大；3.因為要克服地面的摩擦力，噴油量也會增加，所以油耗會高。

Liana的性價比：1。優(yōu)點：價格低，空間大；光線方向，指向準確；聲音不錯；配置基本能滿足；怠速平穩(wěn)安靜，車內(nèi)晃動小；2.減震性好；原車噴了底盤裝甲，省了點小米，空調(diào)制冷更快更省油；3.缺點：肉低速加速，爬坡困難(猛踩油門除外)，部分螺絲外露，市場份額小。不知道以后怎么保養(yǎng)，離合點高。