雨燕

我1.3手動，剛剛下午換半軸油封，左右都漏了，一起換，260大洋。外面維修店換的。上午問4S店，說要定貨，就沒等。4S問了工時費要300元。油封便宜二個也就幾十塊錢。

磨損我倒不擔心，正規機油都沒問題，主要是發動機嘶吼的噪音大啊，我5w30極護4,5千轉就感覺發動機聲嘶力竭的吼叫，讓人感覺沒多少爆發力了

首先判斷是否是分離不順暢，前提是車況正常，怠速、穩800-900，之間、起步不抖動....方法：1.找一個坡度約10度，長度50米以上，車頭向上，拉手剎一定要停住。2.啟動車，手剎不要動。3.慢抬離合踏板到半聯外停頓，車不能熄火，怠速700轉以上。4.放手剎，車原地不動。5.抬離合踏板讓車前行，換入二檔，加油至2000。6.踏離合踏板到底，入空檔感覺是否檔很難摘？！要是就是“不順暢”，即分離不徹底。解決：先判斷離合器等機器無故障先調節（減小）離合的自由行程。1.離合器踏板回位簧老化，2.離合器踏板連桿與異物掛擱。3.離合位線進水生銹、磨損與護套摩擦。4.離合器前支架與變速箱的縫隙中進了泥、草等物體阻礙了支架活動（轎車在發動機處，小面包在車中部，與變速箱靠的很近）。5.離合器支架上的減震橡膠塊轉向了，與變速箱外殼摩擦。

這種情況對一些老車相對還是比較常見，主要有幾個方面的問題，第1個最常見的就是車輛的火花塞積炭嚴重，火花塞需要定期進行更換的，一般火花塞的使用壽命大概是5~6萬公里左右吧，一些特別長效的大概也就去到7~8萬公里，具體你可以根據你的車輛的情況及時進行更換一下，另外一種情況就是你的油泵，你的汽油泵如果堵塞嚴重了都會導致汽車熄火等情況

愛麗舍全款購車的落地價格在10.1萬左右。每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

車輛空調制冷效果不好，首先檢查的是空調的蒸發器是不是臟了？需要清洗空調的蒸發器，車輛空調蒸發器上灰塵太多，就容易影響冷氣正常的進入到車內，如果清洗蒸發器以后還是不能解決問題的話，就需要檢測空調的管路壓力是否正常，如果管路壓力偏低，很有可能是缺少冷媒了，車輛空調的管路是完全密閉的，不存在需要定期補充冷媒的情況，缺少冷媒肯定是有漏點，必須查找漏點，解決問題再補充冷媒，

這是什么狀況下上不去？空擋能上去嗎？一擋二擋能上去嗎？正常來說空擋和12擋上去沒問題啊，三擋因為齒比大輪上扭矩小并且速度快了空氣阻力大，上4千會慢，但也不至于上不去啊

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

如果車子過保修期，自己換一個幾十塊錢，如果沒過，4s是不會給你更換的，每次去都是拆下來清洗積炭，然后能好用一個月，再清洗，一直拖到出保修。這就是我的經歷。

這三款車里面，首選推薦奔奔，1.4的排量，不管手動自動，開起來不會很肉，其次是雨燕，價格固定的話，二手年限會長一點，最后是奧拓，外觀不好看，內飾一般，排量太小，有點肉

根據用車經驗、正時通常12-13萬公里左右更換比較適宜。更換正時拆裝較復雜、不僅需要更換正時齒輪皮帶、發電機皮帶等，同時也需更換漲緊輪和惰輪。漲緊輪起皮帶調節作用、常出現的問題有：1.異響2.漲緊力度不夠，容易引起皮帶跳齒。惰輪：只起皮帶過渡作用。另外水泵根據實際使用情況看是否要更換、水泵出問題感官上直接漏水、其次就是聲音響。正時皮帶只能建議平常保養時勤檢查、主要仔細看皮帶表面有無裂紋、如有請快速更換、沒有可放心使用。換正時價格6-7百左右、若水泵一起換需千元左右。

普通車型的胎壓范圍是2.3到2.5之間都是比較合適的（對應的參考范圍也就是230-250左右的），具體你可以參考你車輛說明書里面的詳細要求，你車輛的油箱蓋子的內側也有詳細的胎壓提示和要求的。合適的胎壓可以讓你車輛的整體駕駛操控和舒適性得到更好的保證，同時也可以有效延長輪胎的使用壽命的。平時你可以自己多加注意查看，胎壓異常的要適當的及時進行調整就可以的，平時可以備用胎壓計多注意檢查更準確的。

問題以解決，因為之前火花塞和機油換貨，節氣門洗過。如果出現怠速四五百左右的時候加油才著火，不給油就滅火的情況下。我換了一個怠速閥就好使了。有可能清洗一下也好使，但是我直接就給換了。

很多朋友換了大屏導航后發現收音機完全沒有以前清楚，信號也差的要命，今天就來看看是什么原因造成的，該怎么解決。其實原車的收音機都帶的信號放大器，你可以去找安裝導航的看看，新號放大器有沒有接電，如果沒接（有的導航沒有接放大器的接口）可以去買那種轉換接口，接上信號放大器。還有就是干擾，有的人安裝的雜牌導航后干擾很大，這個就需要用錫紙將導航還有其電源線用錫紙纏起來，來消除干擾。最后就是還有人裝的行車記錄儀，有的在點煙器取點，有的在保險盒取電，劣質行車記錄儀的電源干擾非常大，最好的方法就是拔了行車記錄儀的電源線，看看收音機好用不，好用的話就說明行車記錄儀的電源線干擾。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

但是使用的時間長了，里面就會有其他的物質產生，這個時候就會影響作用效果，這個時候我們就要考慮更換防凍液了，其實在車主平時給車座檢查的時候，就可以看看防凍液的多少，這樣就能及時的補上，而更換的時間一般是2-3年的時候就要更換了，而且最好更換的防凍液也是和原來一樣的顏色，這樣就是比較好的。

我今天去做的保養，好多東西看情況的，不是必須換的，我換了剎車皮，有的人兩萬就換了，還有一萬多就不成的，有四萬換的。剎車油換了，師傅說還能用，我過幾天出去玩幾天，索性就要給換了。火花塞有好幾萬沒換的呢，說明書是每5000檢查清洗。3萬更換。我2萬換的，換下來看還挺好呢，估計再用2萬都沒事。2萬清洗了節氣門和怠速馬達，怠速反而不穩定了，噴油嘴我沒要給清洗。我長期家門口中石化固定加油站加油，北京的油還是稍微有保障的。過了3000公里就用燃油添加劑。中石化的海龍燃油寶，中石化旗艦店的悅享。買了兩炮tcp，用了都沒感覺。用不用都成應該。

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。