Aventador

tadortador 敞篷車的特點和優勢。1. 大膽的外觀設計Tador敞篷版震撼的外觀設計采用了蘭博基尼一貫的狂野風格，流線型的車身線條和大膽的配色，讓人一眼就能認出它是一輛蘭博基尼超級跑車。敞篷版的設計讓這款車型更顯運動基因，讓人無法抗拒它的魅力。2.強大的動力系統tadortador敞篷車成為路上的霸主。3、先進的技術配置泰朵敞篷版搭載了全LED大燈、智能行車記錄儀、車載娛樂系統等多項先進技術配置。此外，這款車型還采用了全新的碳纖維材料，讓車身更加輕量化，提升整車性能。4、豪華內飾設計泰多敞篷版的內飾設計同樣精致奢華，用料精良，工藝精湛，讓人在駕乘時感受到最舒適的體驗。此外，該車還配備了自動空調、全液晶儀表盤、全景天窗等多項智能系統和高科技配置，讓人們在駕乘時感受到更多便利和舒適。tador敞篷版是一款實力強勁的超級跑車，無論是外觀設計、性能還是內飾配置，都能讓人感受到其非凡的魅力。如果您是極速和奢華的粉絲，那么這款車就是您的最佳選擇。

Tador 敞篷車是一款豪華高性能跑車。其外觀設計和動力表現都非常出色，是豪車迷夢寐以求的車型之一。1、外觀設計tador敞篷車的外觀設計非常震撼。它采用了蘭博基尼一貫的獨特設計風格，車身線條流暢，動感十足。敞篷版還擁有可拆卸硬頂和電動軟頂兩種選擇，讓車主可以根據不同的天氣和場合選擇不同的車頂形式。2、動力性能tador敞篷版采用6.5升V12自然吸氣發動機，功率740馬力，扭矩690牛米。百公里加速到百公里僅需3秒左右。車輛時速可達350公里，讓人無法想象其速度與激情。三、內飾配置tador敞篷版的內飾配置也非常豪華。車內采用真皮和碳纖維材料打造，讓車內看起來更加的高端大氣。該車還配備了全液晶儀表盤、12.3英寸中控顯示屏和音響系統等多項豪華配置，為車主帶來更加舒適便捷的駕乘體驗。tador敞篷版是一款兼具豪華與性能的跑車。在外觀設計、動力性能、內飾配置等方面具有優勢。是豪車迷的最佳選擇。

蘭博基尼Aventador 作為蘭博基尼Murcilago 的繼任者于2011 年亮相。近年來，該車已銷售配備V12 發動機和四輪驅動。近日，海外媒體曝光了一組限量版蘭博基尼Aventador的諜照，該車或將首次采用后輪驅動。 Countach 模型。外觀方面，綠色的車身顏色搭配車頂和后引擎蓋的熏黑風格，更加個性和運動。此外，新車的后保險杠造型也與現款蘭博基尼Aventador車型略有不同，進一步提升了整車的辨識度。動力方面，蘭博基尼Aventador限量版車型將繼續搭載6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率提升至800hp（約596kW），后輪驅動形式有望大幅提升操縱汽車的難度和樂趣。

去年，賣掉了自己心愛的458 spider，一心只想成全自己關于跑車的最后一個夢—蘭博基尼LP700。458敞篷優點太多，讓我現在都對她留連忘返，也許再來一次，我不會選擇賣了她。應該是當時最新的一臺458敞篷，14年出廠，17年才上牌敞篷的魅力真的無法抵擋原廠Rosa Deno烈焰橙，紅內458真的很好開，視野非常好，底盤升起來以后，幾乎沒有地庫下不去的，自吸聲浪也比488好聽太多，唯一的缺點就是車鑰匙略丑。好了，言歸正傳，過去的都過去了，牛的論壇就讓我們來聊牛。（這是我的車原本的顏色，開膩了橙色，所以這次想換藍色） 大牛相比458真的太難開了，視野很差，換擋頓挫，容易高溫甚至自燃，但一切缺點都能被顏值掩蓋，因為大牛真的太太太太帥了！尤其是加裝750套件之后。（這是原內飾，大變身即將開始） 浙江牌車況好的大牛實在太難找了，找了幾個月，又遇疫情突發，讓我一度想要放棄，也開始懷疑花三百多萬去買一臺七八年車齡的跑車，是否還值得？已過而立之年的我是兩個孩子的父親了，也許買了她之后，大部分的時間都只能把她停在車庫里；來自老男孩最后的倔強讓我下定決心追逐屬于自己的最后一個跑車夢。有強迫癥的我，要把她里里外外都變成我最喜愛的樣子。施工的周期，仿佛度日如年，每天都要店家給我發照片和進度。外觀，內飾，座椅，中控，卡鉗等等都要改終于完工了，這個嫩嫩的藍色會不會為酷暑帶來一絲清涼[偷笑][偷笑]這家店的工藝確實做得不錯，整車看不到一絲原本的橙色店家也很喜歡這個顏色搭配，夏天很養眼內飾，門板，座椅及方向盤都改了藍黑雙拼色，白色縫線回頭還需要定一個藍色的腳墊店家幫我做一下最后的內飾清理走吧，上板車。V12的聲浪真的太炸了，宛如天籟，比458還好聽。大牛的底盤真的好低，還好有底盤升降，但通過性還是很差。三十多歲得到了二十多歲曾經夢寐以求的大玩具；說實話，沒有買第一臺跑車時那種興奮的感覺了。然而完成了自己的一個夙愿，也是一件值得開心的事。開著她出去溜達了一圈，回頭率爆表。這個聲浪，半夜出門會有些擾民，還是早點回家了。我從不飆車，也不追求刺激，只有一腔單純的對車的熱愛。夜幕降臨，給她拍了一張晚安照，晚安藍色的夢，以后請多關照。改了750儀表，請忽略那虛偽的公里數也訂購了750套件，要15天才能到貨，所以我想上完牌再去改。屆時套件上身，再和大家分享她的美照。鑰匙認證下，也感謝版主麥浪兄弟，他的購車帖讓我受益良多。大牛年份久，毛病多，因此也想尋求組織能夠共同交流。照片都是手機隨便拍的，工作較忙，大家見諒。 最后祝愿大家的夢都能早日成真，謝謝，加油！

蘭博基尼Aventador S是由蘭博基尼公司2018年生產的一款采用6.5LV12自然吸氣發動機，7擋AMT變速器的2門2座，中置四驅硬頂敞篷車跑車。蘭博基尼Aventador S LP-700-4 指導價：736.40-920.4733萬元具體的落地價格，不同的配置，價格不同，建議您咨詢當地4s店，獲取最精準的報價。

每輛車都有車名和型號名。比如你說的蘭博基尼蝙蝠，蝙蝠不是一輛車，而是一種車型。lp670，lp650， lp670等等都是蝙蝠系列的。它們都有一個大名，就是蝙蝠。（大名都是歷史有名斗牛的名字）但是它們就有共性又有個性。所以它們分別有小名。下面我幫你劃分，久遠的就不說了，就說你提到了。蓋拉多：lp550-2 lp560-4 lp570-4 等等（gallardo都是V10發動機，所以馬力都是500多）蝙蝠 ：lp640，lp650-4, lp670-4sv （Murcielago都是V12發動機，所以馬力都是600多） 雷文頓是舊大牛Murcielago過渡到新大牛Aventador中間的產物，所以雷文頓沒有型號，一般他是算在蝙蝠旗下的，雷文頓已經可以代表這輛車了。阿文塔多：新大牛，目前就他一個型號，只叫Aventador，還沒細分注：1.大牛與小牛是按排量等等劃分的，蝙蝠停產以前蝙蝠是大牛，是旗艦車型。但是太貴，一般很少。現在蝙蝠停產了，新大牛是阿文塔多。小牛還沒更新，目前還是蓋拉多，雖然不是旗艦車型，但買的多。一般10輛，頂多3輛蝙蝠，其余7輛是蓋拉多。 2.劃分型號名 雷文頓，阿文塔多，蝙蝠都是一個著名的斗牛的名字。都是在每款車設計好要取名時，蘭博基尼的老大拿一本厚厚的書，專門記載大大小小的斗牛事跡。然后看誰順耳就選誰的名字。至于LPXXX-4。是每個系列中個個款得具體的名字。LP”是意大利語“Longitudinale Posteriore”的縮寫，就是后置發動機的意思。具體點就是“中置縱后置” lpXXX，XXX代表的是多少匹馬力。 lpXXX-4，4代表的是四驅 LPxxx-4代表的就是中置四驅的XXX匹馬力的蘭博基尼 補充：spyder表示敞蓬型號， coupe是硬頂版

“Aventador LP 700-4”中的數字“4”即表示該車配備了全時四輪驅動系統，駕駛員可全然倚仗該系統的優越性能。其動力傳動系統搭載了 Haldex電控耦合器，用以在前、后軸之間分配扭力。在幾毫秒之內，該耦合器即可根據動態情況相應調整扭力分配。而自鎖式后差速器以及由ESP進行電子控制的前差速器則進一步提升了動態操控性能。該車的“駕駛選擇模式”系統還提供了“Strada”(公路)、“Sport”(運動)和“Corsa”(賽道)三種設置，可供駕駛員根據個人喜好選擇車輛特性(發動機、變速箱、差速器、轉向及動態控制)。

售價648萬 后面是參數Aventador 2011款 LP700-4廠商指導價(元)：648.80萬廠商：蘭博基尼級別：跑車發動機：6.5L 700馬力 V12變速箱：7擋手自一體長×寬×高(mm)：4780*2030*1136車身結構：2門2座跑車最高車速(km/h)：350官方0-100加速(s)：2.9實測0-100加速(s)：-實測100-0制動(m)：-實測油耗(L)：-工信部綜合油耗(L)：工信部未公布整車質保：三年不限公里車身Aventador 2011款 LP700-4長度(mm)：4780寬度(mm)：2030高度(mm)：1136軸距(mm)：2700前輪距(mm)：-后輪距(mm)：-最小離地間隙(mm)：-整備質量(Kg)：1575車身結構：跑車車門數(個)：2座位數(個)：2油箱容積(L)：90行李廂容積(L)：-發動機Aventador 2011款 LP700-4發動機型號：-排量(mL)：6498進氣形式：自然吸氣氣缸排列形式：V氣缸數(個)：12每缸氣門數(個)：4壓縮比：-配氣機構：DOHC缸徑：-沖程：-最大馬力(Ps)：700最大功率(kW)：515最大功率轉速(rpm)：8250最大扭矩(N·m)：690最大扭矩轉速(rpm)：5500發動機特有技術：-燃料形式：汽油燃油標號：98號供油方式：多點電噴缸蓋材料：鋁缸體材料：鋁環保標準：歐IV變速箱Aventador 2011款 LP700-4簡稱：7擋手自一體擋位個數：7變速箱類型：自動變速箱(AT)底盤轉向Aventador 2011款 LP700-4驅動方式：中置四驅前懸掛類型：橫向推桿水平懸掛后懸掛類型：橫向推桿水平懸掛助力類型：電動助力車體結構：承載式車輪制動Aventador 2011款 LP700-4前制動器類型：陶瓷通風盤式后制動器類型：陶瓷通風盤式駐車制動類型：電子駐車前輪胎規格：255/35 R19后輪胎規格：335/30 R20

大蘭博指的是蘭博基尼的旗艦跑車。其主要特點如下：1 .搭載V12自吸發動機；2.標記象征性的剪刀門；3.尺寸比小腿長，大。小牛：baby lambor指的是蘭博基尼旗下的入門級超級跑車。其主要特點如下：1 .搭載V10自然吸氣發動機；2.普通鉸鏈開門法；尺寸比丹尼爾小一號。開啟方式：大牛是標準的剪刀門。在這里，Aventador的剪刀門對外開放，呈現出大鵬展翅之勢，而Murcielago的剪刀門則豎立凸起；小腿是普通鉸鏈開門方式，無法選擇，只能自己修改。

跑車中的公牛和公牛分別是蘭博基尼的Aventador和Gallardo。因為蘭博基尼的標志是一頭公牛，所以人們把蘭博基尼這兩款不同價位的車稱為大公牛和小公牛。蘭博基尼只賣兩款車型，Gallardo和Aventador。 Gallardo價格各方面都比較低，被稱為小公牛，Aventador各方面都比較高，人們簡稱大牛。

蘭博基尼aventador基本上是四輪驅動。蘭博基尼aventador是蘭博基尼的旗艦超級跑車。蘭博基尼文達多有一輛硬頂版和一輛敞篷車。這款車的縱橫高度分別是4797，2030，1136，軸距2700。蘭博基尼aventador使用6.5升v12自然吸氣發動機。普通版740馬力，svj車型770馬力。普通發動機最大功率544kw，最大扭矩690 Nm，最大輸出轉速8400 rpm，最大扭矩轉速5500 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是7速isr變速器。這種傳輸速度比較快，傳輸速度比較高。蘭博基尼aventador的前懸架采用帶橫向推桿的水平懸架，后懸架也采用帶橫向推桿的水平懸架。推桿水平懸架僅用于f1賽車。蘭博基尼Vantador配備的是全時四驅系統，一輛車配備全時四驅系統，四個輪子基本上總是有動力的。全時四驅系統可以提高汽車的機械抓地力，可以提高汽車的行駛穩定性。

Aventador是丹尼爾，這是蘭博基尼的旗艦超級跑車。aventador的長寬比分別為4797、2030、1136，軸距為2700。Aventador基本采用6.5升v12自然吸氣發動機。發動機最大功率544kw，最大扭矩690 Nm。發動機的最大輸出轉速為8400 rpm，最大扭矩轉速為5500 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是7速isr變速器。這臺變速器的換擋速度很快。Aventador的前懸掛采用橫向水平推桿懸掛，后懸掛也采用橫向水平推桿懸掛。這種懸架是僅用于f1賽車的單一產品。橫向推桿懸掛可以大大降低車身重心，可以抑制車身轉彎時的側傾寬度。此外，橫向水平推桿懸掛也可以大大提高車輪的抓地力。而且aventador配備的是全時四驅系統，配備全時四驅系統的車基本都是四輪。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，可以大大提高汽車的操控穩定性和過彎速度。

蘭博基尼胡拉坎和阿文塔多不是一個檔次的。蘭博基尼huracan定位比aventador低，價格肯定比aventador便宜。蘭博基尼huracan還采用了比aventador更小的發動機排量。蘭博基尼huracan使用5.2升v10自然吸氣發動機，而aventador使用6.5升v12自然吸氣發動機。蘭博基尼huracan是蘭博基尼旗下的一款入門級跑車。這款車的長寬高分別為4520mm(毫米)、1933mm(毫米)和1165mm(毫米)，軸距為2620mm(毫米)。蘭博基尼aventador的長寬高分別為4797mm(毫米)、2030mm(毫米)和1136mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。Aventador更大。蘭博基尼huracan后驅5.2升v10自然吸氣發動機擁有610馬力和560牛米的最大扭矩。這款發動機最大扭矩轉速6500轉，最大動力轉速8000轉。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。四驅車型的發動機有640馬力，最大扭矩600牛米。蘭博基尼huracan的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。雙叉臂懸架可以改善汽車的操控性。雙橫臂懸架可以抑制車身過彎時的側傾幅度，也可以抑制剎車點頭現象。

優點：外觀帥氣，內飾高檔，配置高端。缺點：目前沒有發現小問題。我們稍后將添加它們。外觀：操控方便，指向準確，無虛位現象。內飾：上次我粗略算了一下8.5升?？臻g：前臉個性，腰線完美，尾部略保守。配置：支撐強，座椅硬，長時間駕駛疲勞。總結一下，動力：內飾運動，用料也很講究。目前來看，并沒有什么異常。操控：空間真的很簡單，?。∫簧宪嚲陀X得有點緊繃，無法放松！油耗：別的不說，我對高科技配置很滿意。無論如何，我應該擁有一切。安慰：不是吹牛。基本路上的車一眨眼就過去了，一點都不含糊。

優點：外觀漂亮，新款系列，回頭率高，外觀特別精致時尚。缺點：新車味道有點重，不過現在慢慢消失了。估計過段時間，也沒什么不滿意的了。外觀方面：整車設計時尚，線條流暢，尤其是車頭，非常時尚。內飾值得買：整體做工和設計都挺符合我的心意，只是有些細節不是很滿意。空間：空間不錯，地段的活動空間挺好的。綜合我家的情況，對配置還是比較滿意的：配置齊全，很方便的驅動力：踩油門，聲音還是挺大的，轟鳴操控：操控精準，指著打著，加速平穩，開起來也挺輕松。油耗：目前開了300多公里，處于磨合期，以后會不太舒服：車的舒適性還可以，雖然減震不是特別舒服，路況不錯。

優點：外觀顏值相當高，自有設計語言和風格，滿分，看起來很科幻，容易駕馭。缺點：減震真的很硬。外觀：外觀好，扁平流線，魅力夠用。內飾：相當運動的風格，戰斗力十足，非常滿意，而且布局實用，沒有任何麻煩。空間：我對空間很滿意。寬敞的內部空間，配置合格：配置全面，科技感特別強。動力：剛開始只是加了一點力，有點夸張。提速的時候很快，目前還不是很快。主要是安全控制。方向盤手感很真實，和大部分跑車差不多。料子摸起來稍微精致一點。油耗：油耗接近20，就是這個水平。不用驚訝，也不用經常去加油站才覺得舒服。坐起來其實沒什么舒適度，減震硬，空間壓頭低，視野一般。

優點：外觀粗糙是為了吸引大量眼球，中置四驅的動力很酷。缺點：車比較少，維護困難。外觀：外觀是一頭恐怖的公牛，犀利的眼神吸引了很多無辜的眼球。內飾：車很適合跑得快，就是要快，對車內空間沒有要求。車很長，空間還是比較大的。因為他是跑車里的大塊頭：即使開車去任何地方，他手里只有一把遙控鑰匙，一切無憂。方便有木有動力：701匹可以算是大牛，官方100m 3秒，說明操控很爽：操控比較流暢，不像小牛試車油耗那么別扭：油耗夸張，基本在27左右，但是經常跑高速的結果很舒服：速度很足，就這樣。

優點：顏值高，速度快，超一流的駕駛感。缺點：暫時沒有發現蘭博基尼的缺點。外觀：時尚動感。這正是我想要的型號。內飾：內飾做工精致，真正的豪華感和奢華感?？臻g：有足夠的空間乘坐，有足夠的空間表演。對空間真的不能挑剔。配置：配置非常豐富，日常使用率高的都一一帶了過來。目前我不覺得缺什么。動力：動力桿，跑步就是一秒鐘的事，很爽快。操控：操控準確，沒有任何堵泥感。方向盤的握感也很好。油耗：23.5油耗。我相信買這款車的人和我一樣，不會在意油耗是多是少。舒適：我的跑車很舒適，100%舒適，100%刺激。

優點：外觀牛逼，內飾炫酷，音響效果極佳，跑步更是讓人無法抗拒。缺點：說整車是優點也不為過。外觀：外觀也是我最喜歡的。真的很震撼。內飾：我喜歡內飾的設計理念和整體風格。空間：空間我就不多說了。這不是很明顯嗎？剛好夠。配置：配置很豐富，我想要的都還不錯。動力：夠用。加快供油速度更快。你可以隨心所欲地駕駛它。操控：懸浮是最大的優勢，操控超級滑。油耗：油耗很優秀，百公里只有25.4左右，一點都不算高。安慰：Aventador實現了我所有的追求，愛。

優點：操控，沒什么好說的，打開就知道了。外觀，更不用說，隨時回頭，習慣就好。缺點：確實大牛的避震器還是很硬的，但是我有過那么多的外觀：外觀霸氣獨特，青春、犀利、運動，看起來精致。內飾：內飾用料不錯，布局不錯，科技感強，運動氛圍不錯。只能說每輛車都有自己獨特的魅力?？臻g：空間還可以，儲物空間不多，沒必要天天開。一般只有兩個人會有比較好的配置：配置好，配置其次，最重要的是品牌。哪怕只是一輛純機械的跑車，也還是可以接受的動力：手感非常好。動力強勁，準備開出賽道，但注意安全控制：打哪里，方向很明確，方向盤不重不重，油門踏板略輕，給油容易炸街。油耗：目前估計能降15.5。巡航時油耗不會高，舒適：舒適性適中，座椅硬，車身固定好，隔音好，減震挺硬，舒適模式差別不大。