寶駿

偶爾一次沒問題，建議低速檔不要超過三千轉，尤其是新車磨合期更不能超過三千轉！經常低擋高轉速行駛容易燒離合片

你觀察任何車的論壇都會有一大堆問題的，人無完人車無完車，汽車這東西隨便你操個五年八年發動機一般都沒什么問題

自動精英，配置確實很滿意。唯一的問題就是amt。如果真買自動擋mpv的話，會優先考慮凌軒。360手動精英加上esp，就是我想要的車型。

方法/步驟首先，我們需要準備一下可能用到的工具，一字改錐一把，t-20花鍵一把，并且需要準備一下車輛保養用到汽車防銹劑，黃油，接下來，我們就開始精彩的解決過程吧。車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。車門自身產生的異響。出現這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。6車門合頁產生的異響。合頁使用時間長后，會大大增加它的摩擦力，進而產生異響，那么我們需要做的就是取出汽車防銹劑，在合頁的地方噴一些汽車防銹劑，然后在涂抹少許的黃油，這樣摩擦力就會大大的降低，車門異響也就沒有啦。

誒，這個咋說呢。價位在這擺的呢，6-7萬的自動，愛信4at基本最具性價比。那個amt就是掛個愛信。耐久性，舒適型，故障率，都沒有經過市場考驗。

見過一個廣本理念S1改廣本標的哥們，審車的時候外觀檢測都過不了，非得才車標弄回來才給上線檢測改車標，車前后標，被抓貌似是扣3分，罰款多少好像看地區，一般最少200，哥們你看著辦

首先，空間方面，530的尺寸更大一些，實際乘坐空間也確實更大一些（可參考560），后備廂方面，530也要比CS55更大一些：其次，配置方面，CS55有電子手剎、大輪轂、后雷達、陡坡緩降、手機互聯，530有全尺寸備胎、前后雷達、主駕電動調節、后視鏡電動折疊，怎么說呢，打個平手吧，看用戶更在乎哪方面。再次，三大件方面，CS55稍優于530，發動機功率稍大、扭矩相差不多，發力轉速區間也更寬，鋁制缸體，技術也更先進。然后獨立懸掛，也強于530的板懸。最后本來想對比一下使用成本，但530因為是新車，平均油耗眾測數據和保養價格不是很清楚，故作罷。總結：這兩個車，都可以買，但是從我個人角度出發，傾向于CS55，理由：一個是出來一年多了，口碑更好了解到，另一個是新車，有沒有什么問題還不得而知，謹慎點選CS55；二是長安這個是不是CS75拉皮，咱先不說，但至少發動機不一樣，而530幾乎可以肯定，就是560的拉皮，完了560該有的問題，它都少不了；三是國人買車認四點：1品牌2外觀3空間4配置（排名分先后

全系自動，無手動，整體配置較高，比同比H6低一萬，比同系H2高一萬，發動機比H2還好。還怎么降價？主要是沒手動，看起來價格高，有手動我就會考慮這款車。至于其他品牌，同系，同配置比寶駿，五菱確實高。你可以考慮。

廠家不一樣，一個是東風柳州，一個是上汽通用，不過廠家不一樣，發動機有可能是一樣的。景逸基本就是個拼裝車，就跟組裝電腦一樣。但景逸的發動機還能說的過去，沈陽航天三菱，東南的車，廣汽三菱也都在用。東風柳州主要做商務車，看suv火了就把原來的景逸改成新款景逸，搖身一變成SUV賣了，原來景逸就是mpv。

復制來的。我想聽這發動機咋樣耐操不？同樣1.5美力1.5t太嬌氣。渦輪多久一換。多少轉介入。推不推薦戴套的？

我的去年冬天就有一次，刷完車走了一公里車子停下拉的手剎，然后去買東西，又嘮了會磕，回來就走不了了，后輪抱死，當時不懂，嚇一跳，我還尋思這還不到一個月怎么輪子還抱死了，給4S打電話，工作人員說我有沒有刷車，我說剛刷完啊，我當時還想怎么還跟刷車有啥關系，他說應該是后輪剎車鼓進水凍上了，叫我掛一檔和倒檔用力沖一下，我還不信，我還說應該不是凍的，如果是因為別的原因呢，沒給沖開一下沖壞了咋整，哈哈，后來我還是沒勇氣自己弄，找了個汽修小哥，他上去一下搞定，我這心踏實了。我那是冬天的事了，你這個我就不好說，自己總結一下吧

那邊的人環保意識強，車只是代步工具而已，不像我們國內，車子對很大部分人還是用來顯擺。就看買車的排量就可以看出來，人家都買小排量的，兩廂的，而國內是越大越好，其實還是一個觀念和消費環境的問題。人家不會拿車來攀比，因為車在人家國家生產有100多年的歷史了。而我們也就從中國入世貿后車才開始慢慢進入百姓家，我05年買第一輛2手車時，路上還沒什么車，現在要找個停車位都難。爆發式增長。一個買的比一個排量大，豪華。

早期奇瑞是從上汽分割出來的，因為沒有“準生證”所以與政府合作才拿到生產資質，早期大部分國產車企業都不能解決發動機問題，包括奇瑞，后來轉向東安三菱購買發動機，奇瑞不甘心被三菱受制，于是奇瑞找了奧地利的AVL發動機設計公司設計具有知識產權的發動機和N項專利！擺脫了外購發動機的尷尬！因為奇瑞4S店比較少所以很多奇瑞售后都出現排隊現象。當時的奇瑞舉步艱難。可老尹堅持做技術狂人埋頭搞研發，第一批次二手生產線買的福特的，當時外國人瞧不起中國人，過來試裝的工程師不把奇瑞放眼里，奇瑞老總一氣之下把老外趕走自己裝的生產線，以當時的水準絕對是考研！最后都解決，奇瑞ACTECO系列發動機在08年時得過十佳發動機大獎！現在已經是第三代發動機了，熱效率達到37%自主研發的4AT和CVT變速箱都是自己的知識產權。奇瑞當年老大哥風光不在了，但是奇瑞確是好車！用網友的話說“肉埋在飯下面”！奇瑞不論三大件還是調教絕對國產前茅！喜歡愛5的運動化底盤！但是歐尚更適合我！

第一個問題無論你說的多么嚴重，都是一個后輪抱死問題，這是樂馳通病。遇到這樣的問題我的解決辦法是用腳在后輪上踹幾下，立馬解決，猛轟油門的方法不可取！第二個問題俺不懂，沒法幫到你。第三個問題你自己動手就可以解決，方法是拿枚針插入噴水口，用針把噴水口向上撬一撬就行了（注意撬的力度）。

質保這個就不好說了，想不給你保的話，找找別的理由還是有的。這個裝置就是一個在你掛檔的時候幫你控制離合器的東西而已。如果按出租車老司機的水平是100分的話，這套東西對于離合器的控制可以打90分。我自己踩離合器的時候只要把注意力放在控制離合器跟轉速跟車的時速上，還是勉強能控到90分的，只是這樣一來。裝了它之后，注意力就可以減少了離合器的操作。只需要我控制好發動機轉速，車的時速，還有檔位的關系就行了。感興趣的話，你可以去這些改裝的地方去試駕一下。自己感覺

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

驗車注意以下幾項，希望采納~1生產日期要買生產日期離購買日期話有可能別人挑剩（只有可能）另外勤網解消息避免買到某批次車2外觀別急車先繞車轉幾圈看看漆面否完整沒有劃痕漆顏色致側光看車身曲線否流暢沒有坑洼3燈光定要試每個燈否工作正常4開蓋打開發動機蓋看內部否有異常比如各種液體啥有點灰塵沒關系看冷卻液面否在minmax中間能看到管線否有磨損5車聽發動機聲音既然新手那也聽出啥就聽聲音致沒有其他異響就行慢慢給油聽發動機聲音在漸漸升中有沒有異響看已經行駛里程6內飾注意看內飾潔凈程度干凈話說明用些7中控功能試中控各種功能包括USB順便試否喇叭沒問題8空調試空調制冷功能9后備箱看看后備箱物品否齊全包括備胎千斤頂拖車鉤扳手角架天線雨刷也在后備箱后備箱否有該有雜物或污跡后備箱蓋開閉否正常10車門車門否開閉正常能否到位車門各部分縫隙否致我車就前門車窗內側縫隙后門11車胎否品牌與宣傳致否還有毛刺（有即說明跑）車胎有無傷痕12車底有條件話把車升起來（般交完錢后）看看底部有沒有傷痕油污（MT同學建議仔細看有沒有油污）最后友情提醒：記得帶錢，身份證及相關證件，希望能幫到你，恭喜提車~

16款12月份生產的智能手豪中獎，發動機燒機油嚴重，正在與4S接觸中，首保機油才當初一點點，當初沒當回事，以為出廠時加少了，直到快二保時總里程6000公里，拐彎機油燈亮，去檢查發現機油在機油尺的下限杠以下很多，給補充到上限后，過來十天去二保，跑了500公里左右，機油又少了不少！二保后，讓回家再跑跑看看，目前正在測試中，等待廠里給我回復處理結果！還有發動機再加油門是會有咔噠咔噠的異響聲，也不知道是啥！減震也不好，其他沒什么毛病

十年老司機告訴你，最好是聽聲音換擋。當然新手緊張做不到。轉速換擋要注意安全，別盯著轉速表看。1換2檔1750左右，2換3，3換4，4換5，都2200～2500左右。減檔1500左右即可。其實這有點教條。我開車的時候如果需要加速好，經常3000換。太低轉速一則傷變速箱，二則容易積碳。