雷克薩斯ES

不值得。05年的雷克薩斯es300不值得購買。考慮到車輛購買時間較長，實際使用公里數也很高，故障率隨著使用年限逐年增高，購買后會遇到很多需要維修的情況，因此05年的二手車不建議購買。總的來說，雷克薩斯ES300h還是比較值得買的：雷克薩斯ES300h的車身尺寸為4915*1820*1450mm，軸距為2820mm。年雷克薩斯es300值不值得購買，得看車況怎么樣，如果車況沒問題，價格也實惠，還是值得購買的。好。設計方面。雷克薩斯全新ES300外觀設計十分犀利，造型更加張揚、運動，紡錘形前格柵，內飾風格延續上代，座椅舒適大沙發，配置上有進一步的提升換擋撥片、自適應巡航，免鑰匙進入，一鍵啟動。口碑方面。

性價比高。雷克薩斯es300它的價格相對合理（30萬-40萬元），而且可以滿足消費者對于豪華、性能和駕駛體驗的要求，性價比高。雷克薩斯es300評測如下：ES300開起來更舒適，座椅感覺更舒適，也更豪華，A6顯得寒磣一點。燃油經濟性出色。雷克薩斯es300h混動系統叫做LHD，和豐田的THS是一樣的，由一臺5L的阿特金森發動機、一臺電動機、一臺發電機以及一臺E-CVT變速箱組成。年雷克薩斯es300值不值得購買，得看車況怎么樣，如果車況沒問題，價格也實惠，還是值得購買的。

變速箱問題：加速時產生嗡嗡的聲音并不總是發動機發出的，也有可能是變速箱軸承磨損和潤滑液減少，產生摩擦導致的。這個聲音是否冷車時，或者停了一段時間后啟動，聲音是否只有幾秒鐘，如果是，就是VVTi齒輪的聲音，這個聲音不影響車子正常使用汽車起動機有噠噠的聲音但不啟動，這是車輛的起動機損壞了，噠噠的聲音就是起動機的磁力開關工作的聲音，但是電機不能正常旋轉，所以發動機無法啟動，更換起動機就可以解決，具體操作步驟如下：松開車輛蓄電池的正極。

1、中控系統可以設置。在雷克薩斯es200中控系統設置中找到方向盤自動回位。打開方向盤自動回位后只要你車輛正式行駛起來就會回位。2、設置如下：將車輛停置在車庫或者安全區域。找到主駕駛側車門座椅設置按鍵。按動紅框所選按鈕，手動調節頭枕、背靠、座椅，調節到合適舒適的位置。3、款雷克薩斯es200按鍵功能方法如下：按下開關鍵，打開定速巡航系統，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。將車速提升到需要的速度，這時候按SET鍵，右腳就可以松開油門，速度就會被定在當前的時速。4、款雷克薩斯es200方向盤講解功能是：方向盤支持電動四向調節，通過向四個方向推動轉向柱左側旋鈕可實現方向盤的前后上下的調整。方向盤左側多功能按鍵可控制儀表設置，右側則是巡航系統以及菜單切換。5、在方向盤左側。該按鈕是里程顯示有關的按鈕，在方向盤底下的控制面板左側，按下即可顯示里程相關信息。

雷克薩斯ex200養車費用需要10000左右一年：雷克薩斯ex200帶有雙噴射和雙循環的發動機確實和廣汽豐田凱美瑞的發動機是同一臺發動機，油耗表現不錯，以ES的尺寸重量來說確實算比較省油。根據我們的調查，雷克薩斯ES車主在四年過后依然可以選擇續保保養套餐，四年的價格約為6萬元，平均每年4000塊錢。如果再加上這4000塊錢的保養費用，一年的用車費將達到兩萬元。你好！雷克薩斯終身免費保養，正常一年費用2萬左右 后期保養絕對是雷克薩斯省心又省錢啊，奧迪真的是保養真心貴啊。而且雷克薩斯可是純進口銷售的，從舒適性來說，ES200完勝A4。目前雷克薩斯品牌下，汽油車型免費保養4年或10萬公里，混動車型免費保養6年或15萬公里。由于雷克薩斯ES中很多車型涉及不同排量，維修件價格和工作時間都有調整。

動力方面，一共有三款選擇，分別是ES 250 AWD、ES 300HV、ES 350，和中規差異較大。年雷克薩斯es300h高配和低配區別是兩款車的儀表臺差別不大，主要區分高低配置是在外觀方面，雷克薩斯es300h因為是混動版的車型，所以這款車的汽車標志改成了藍色，從汽車的側面還可以找到專屬的混動車型的標志。雷克薩斯ES200和ES300的區別如下：1。價格：ES200官方指導價290~28萬元。ES300，官方指導價：390~48萬元。動力類型：ES200為汽油車；ES300是一款混合動力電動汽車。

1、其次是座椅真的非常舒適，不管前排后排都一樣，坐墊長度也足夠可以支撐大腿，長途舒適性絕對有保障。2、售后保養便宜，加點錢可以享受終身免費保養，這款車小毛病少，售后省心，倒不是因為它做工技術好，主要是ES200本身沒有應用什么高新技術，都是些過時的三大件配置，想壞也沒什么東西能壞。3、雷克薩斯ES200車性價比很好，完全值得購買。ES200優點是平順，缺點是自吸車中段沒有動力爆發，以至于轉速拉得高，噪音大，而且還不快。bba都是些at雙離合，雙離合本身要調平順就很難。4、雷克薩斯es是雷車的銷量主力，定位于中大型，這款車擁有出色的品控，是豪華車中少有的異類，對于家用來說這一點很有吸引力。同時這臺車的原裝進口身份也讓它增色不少，而且相比對手更低的入門價格也比較能讓人接受。5、對雷克薩斯es200來說，32萬的價格落地，全車日本進口，該有的配置基本上都有，無鑰匙進入，座椅電動調節帶腰托，前后雷達一鍵啟動，后視鏡自動調節，十個安全氣囊的配置，如果你不是那么在意腳剎，應該說配置很齊全了。

1、雷克薩斯es卓越版配備了帶10個揚聲器的先鋒品牌音響。2、雷克薩斯高級音響。8個揚聲器。 Mark Levinson音響在ES240上面是沒裝的。ES系列的只有350的尊貴版（車價651000）的才是。汽車音響里面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。3、雷克薩斯用的馬克萊文森音響，馬克萊文森音響音效較好。以2020款雷克薩斯es為例，其屬于中大型車，車身尺寸是：長4975mm、寬1866mm、高1447mm，軸距為2870mm，油箱容積為43l，整備質量為1720kg。

雷克薩斯es200綜合油耗為8L/100km。95號汽油價格是56元/升。所以百公里就是8×56=5968元，即一公里就是0.58元。雷克薩斯ES200的油耗根據工信部官方顯示的數據是6升/百公里，實際油耗肯定不止這個數值。搭載0L167L4發動機，匹配6速手自一體變速箱版本。平均油耗74L/100km，油耗區間53~96L/100km。有916個測試主。雷克薩斯ES200的油耗根據工信部顯示的官方數據為6升\u002F百公里實際當中的油耗肯定要比這個數值多。雷克薩斯ES加92就可以，雷克薩斯ES廠家建議添加的燃油標號為92及以上的燃油，其實并不是燃油標號越高，車輛的動力就越強，油耗就越低。

寸輪轂改18寸無法備案不合法改非原廠尺寸的輪轂屬于非法改裝。以下是汽車輪轂的具體介紹：工作方式：輪轂軸承單元采用軸承單元和防抱剎系統相配合。雷克薩斯es260輪轂17寸改裝19寸是不可以的。將汽車17寸的輪轂改成19寸油耗略微增大，急加速起步成績變差，影響速度，舒適性變差，還會增加安全隱患。寸換18寸輪轂屬于非法改裝行為，年檢是過不了的。咱們在改輪轂時需要注意以下兩點。 改裝完輪轂后應該在10天之內去車管所備案，不備案上路會面臨被交警處罰的風險。查出來了。17寸換18寸輪轂歸屬于不法改裝個人行為，年審是過不到的。我們在改輪轂時必須留意下面二點。改裝完輪轂后需要在10天以內去車輛管理所辦理備案，不辦理備案上道會遭遇被交警隊懲罰的風險性。

1、這輛車每百公里耗油6升。雷克薩斯esHybrid是雷克薩斯旗下的一款中大型混合動力汽車。該車的軸距為2870mm，長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm。2、雷克薩斯ES300h是一款混合動力車，其100公里油耗僅為5升。作為雷克薩斯的中大型高級轎車，ES配備了0升自然吸氣發動機和5升自然吸氣發動機兩種發動機。3、全過程均值車速30km/h，耗費的燃料量為1L，綜合測算出一百公里均值油耗0L。4、雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里。雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里，畢竟是一款中大型轎車，油耗10升與同級別車型比較還要低很多，唯一的是動力比較弱，超車相對來說比較費力。5、雷克薩斯es5L混合動力（ES 300h）是油電混動車型，而油電混動仍以發動機為主要動力來源，所以不屬于新能源汽車范疇。也就是說，雷克薩斯es混動車型不滿足上綠牌的條件。

1、談到這個48萬元購買ES300h百萬限量紀念版是否值得？筆者認為還是非常值得的。2、值得一提是，雷克薩斯es300h也許存在加價現象，若真如此，性價比便不高。3、如果平時不是經常用車，跑的距離也不算遠的話，那這款車其實不值得買，因為這個價格，往上或者往下走，都能有更好的選擇。4、偏離車道時，它會提醒駕駛者集中注意力。ES300h有三個版本價格如下：它的保養政策是6年或15萬公里免費保養。雷克薩斯的車品質是沒得說的，這個保養政策也非常棒。新一代300h也非常的帥，我個人認為是值得入手的。5、方向和路感都比較清晰，連小石子蹦底盤都聽特別清，這個問題好像可以通過底盤裝甲改善。1000公里基本有800公里都是高速。整體還比較滿意，優點其他es車主都說差不多，咱們來說說些缺點吧。

可能是因為汽車在熄火后排氣收縮而發出的聲音，嗡嗡聲維持在10分鐘左右就會自動消失了。學會分辨屬于合理響聲的異響 汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。車門密封膠條老化，長時間沒保養過車門密封膠條也會有此故障，最好的方法是買一瓶硅脂自己保養，把硅脂涂抹到密封膠條上，吸收一個小時后擦掉，會有很好的效果。就算出保的車輛，車輛的售后站仍然可以有償二十四小時服務。應該是電子風扇響起來的聲音，如果是剛停下車電子扇響，證明水溫高電子扇在工作，這是沒問題的。如果停車5個小時了還有這個聲音，那就不是電子扇的聲音了，應該是其它的響聲。

一般增加5-2L左右的。加大輪胎回增加油耗的，一般增加5-2L左右的。輪轂尺寸改大油耗會增加。輪轂尺寸改大的影響是加大了觸地面積，增加車輛油耗，增加駕駛的平穩性，方向盤會變重。雷克薩斯es260輪轂17寸改裝19寸是不可以的。將汽車17寸的輪轂改成19寸油耗略微增大，急加速起步成績變差，影響速度，舒適性變差，還會增加安全隱患。胎壓不符標準行駛危險性高：車輛行駛時應保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造 商 所提供的信息。車主應至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內。如果氣壓減少過快，應立即查明原因。

1、耗油，因為車子怠速情況下，他是需要燃料的，所以會費點油，如果車子是油電混合的要好很多，車子只有動起來才會費油，所以看您是哪一種，望采納謝謝。2、汽車不熄火肯定會耗油。如果汽車停車時不熄火，時間稍長發動機進入怠速運轉，汽油燃燒不完全，油耗會升高。3、耗油。汽車停車不熄火，也就意味著發動機依舊在運行，運行中的發動機就不會停止耗油。測試結果表明汽車在短暫停車不熄火也就是汽車在怠速狀態下，一小時耗油在1升到3升之間。開空調時還會有所增加。4、汽車停車不熄火肯定會耗油。汽車停車時不熄火，時間稍長發動機進入怠速運轉，汽油燃燒不完全，油耗會升高。

1、這是因為雷克薩斯ES，和美凱瑞太像了，大部分消費者對這種情況很不滿意。因為過去的ES經常會使用與凱美瑞同型號平臺生產的方式進行生產，從底盤到外觀大部分地方都保持了一致，不仔細看是無法分辨出來的。2、再說了，車是自己開的，又不是給別人開的。如果是那種特別想要點面子的那種人，我覺得也不會選雷克薩斯es。要面子的人肯定會選擇一些比較大一點的汽車，這款汽車坐著不是主要以舒服為主嘛。3、其實雷克薩斯旗下車型的銷量并不是非常的好，它的銷量之所以能夠推向一定地步，是因為在這個品牌銷量的背后是一種耐人尋味的被選擇。4、雷克薩斯ES減配后排座椅鋼板，采用服裝廠垃圾隔音棉、人造革座椅，入手雷克薩斯的朋友更多的是看好品質，問題少安逸舒適省心省事，動力方面夠用就可以，追求動力就選同級別凱迪拉克。5、內飾缺乏檔次感作為一款落地三十幾萬的車，雷克薩斯ES雖然采用了大面積高檔的軟質材料進行覆蓋，但中控臺的造型設計并不討喜，甚至會讓人覺得有些雜亂。

1、凱迪拉克CT6和沃爾沃S90目前終端優惠過大，因此保值率受到很大影響，5年綜合保值率分別為34%和34%。相當于5年后賣車雷克薩斯ES至少比二者多賣2萬元。2、年1-7月份，雷克薩斯ES月均銷量近9000臺，即便它橫跨沃爾沃S60和沃爾沃S90的銷售區間，依然超過對手兩臺車相加的份額，兩臺車賣得最火，入門的200卓越版，指導價200萬元，以及300H卓越版，指導價340萬元，同樣屬于這個動力水準的入門車型。3、沒啥好說的，優品之間做選擇，全看自己偏好。4、首選漢蘭達，但是錢稍緊一點。本田冠道也可以。大眾途觀L，還有斯巴魯森林人可以上5四驅，錢還富裕。在看看日產樓蘭動力不錯。這些車都比較不錯，個各方面都很好，看你自己喜歡哪個。5、沃爾沃s90和凱迪拉克ct6雷克薩斯es三款車型相比，個人認為各有優勢，考慮安全性沃爾沃s90和好一些，舒適性凱迪拉克ct6好一些，可靠性還有經濟學方面雷克薩斯es好一些。

1、駕駛感受很好！而且自吸發動機雜食些，相對渦輪發動機更耐用些，在可靠性上會更好。2、最滿意的就是它的油耗了，真的非常的省油。目前我覺得他是最省油的一款車了，真的非常棒。3、座椅的包裹性還是不錯的，腰靠調節始終不太理想。油耗 油耗滿意，目前行駛了近4000km，平均油耗9，而且這貨喝92號。確實還算不錯。4、雷克薩斯ES的駕駛感受非常好，接下來我從各個方面詳細談談我的感受。空間方面，ES是中大型車，所以空間還是比較充裕的。5、油耗：油耗低，加兩三百塊錢能跑八九百公里，不過郵箱容積不大，也算一個小缺點，能改進就是極好的！外觀：外觀完美，ES可以說是長在我審美上的車，車頭霸氣，車身典雅，腰線極其柔美。外觀無可挑剔。6、雷克薩斯es的使用感覺還是非常的不錯的，因為它的內部空間非常的大，所以駕駛員坐在里面的時候，會覺得很自由，很輕松，而且操縱感也十分的強，所以很受大家的歡迎。

按照每次4瓶的剎車油量，價格是42元/瓶，在中國銷售的豐田汽車全部使用泰國產的DOT3剎車油，所以在雷克薩斯es更換的材料成本只有168元。雷克薩斯ex200養車費用需要10000左右一年：雷克薩斯ex200帶有雙噴射和雙循環的發動機確實和廣汽豐田凱美瑞的發動機是同一臺發動機，油耗表現不錯，以ES的尺寸重量來說確實算比較省油。一年得十五萬，尤其是保養和油耗兩方面。比如，補輪胎的一個小洞至少需要120元，一個倒車鏡是1888元，耗油特別厲害。

新款s90要優于es，你應該看的是es300h吧。從級別上來說，s90更高一些，而且是新改款。動力，級別都優于es。我是es車主。沒啥好說的，優品之間做選擇，全看自己偏好。但是，沃爾沃S90不同，就算是0T低功率版本也是把ES200給隨意蹂躪了。可靠性美國發布了汽車可靠性排行，雷克薩斯第一，沃爾沃同樣也是第一。一頭一尾，不需要再多的實際案例來說明可靠性的問題了。而沃爾沃S90在前臉部分最引人入勝的就是沃爾沃家族標志性的“雷神之錘”大燈了，獨樹一幟，辨識度極高，并且在大燈組方面沃爾沃S90全系標配了LED遠近光燈，科技感比較濃重。這兩款車不是同一個級別的。窩窩主打安全。250，發動機等是和凱美瑞一樣的，售價偏高。但我喜歡ES300h，發動機技術好，混合動力省油，質保期長，進口。