神行者2

這是每個男人對路虎的夢想。我實現了我的夢想。 10萬元刷新行者2 2009款3.2L，真實里程23萬公里。 2009年8月領牌，車況無用。其實我覺得這款車是路虎的經典之作，外觀也是我很喜歡的。和很多喜歡路虎攬勝的人相比，我覺得神行者有自己的特點。內飾的設計也是古色古香，整體看起來就像一輛路虎。配置不用多說了，就是很高，很滿意。后排能有同等水平的空間就好了。畢竟這是路虎，呵呵。個人覺得10萬值得，但我的夢想只值10萬，呵呵。

路虎是每個男人的夢想。我實現了我的夢想。 10萬元的Inspirator 2是2009年的3.2L，真實行駛里程23萬公里。它于2009 年8 月獲得許可，該車的狀況并非獨一無二。其實我個人覺得這款車是路虎的經典之作，外觀也是很喜歡的。或許和很多喜歡路虎攬勝的人相比，我覺得神行者有自己的特點。內飾設計也很過時，很有格調，整體很有路虎的感覺。配置不用多說了，就是很高，很滿意。后排空蕩蕩的同學也不錯。畢竟，這是路虎。呵呵，個人覺得10萬還是值得的，夢想才值10萬，呵呵。

很多男士對路虎汽車有著獨特的偏愛，但該品牌系列的汽車普遍價格昂貴，不易擁有。今天，小編挑選了一款有一定車齡的車，看看值不值得買。本文介紹的二手車選車技巧來自小編的經驗分享。買二手車有風險，我們不能保證從本文提到的內容中選車就萬無一失。以下內容僅供參考。全文摘要：可以看到，神行者2的2012款2.0T SI4 HSE汽油版售價達到了17萬元和18萬元。如果你很喜歡路虎，又受預算限制，可以考慮神行者2。

很多男士對路虎汽車有著獨特的偏愛，但該品牌系列的汽車普遍價格昂貴，不易擁有。今天，小編挑選了一款有一定車齡的車，看看值不值得買。本文介紹的挑選二手車的小竅門，來源于小編的經驗分享。買二手車是有風險的。我們不保證使用本文提到的內容來選車一定萬無一失。以下內容僅供參考。全文摘要：可以看到，神行者2 2012款2.0T SI4 HSE汽油版售價分別達到了17萬元和18萬元。如果你很喜歡路虎車型，又受預算限制，可以考慮神行者2。

神2的底盤我覺得還是挺扎實的，上坡下坡很輕松，就是有碎石或者減速帶的震動過濾有待改進。動力感覺不錯，可能之前排量比這個小的原因是加速和加速都比較平順，做suv應該不錯。如果過于注重空間的舒適性，軸距偏硬，可能是因為軸距短，駕控好，好開。坐姿足夠高，后視鏡很大，視野開闊。做工還是不錯的。現代感的設計雖然比BBA少了一點，但應該是功能性的，不拘小節的。

1，路虎神行者2水箱放水在哪放 一般在水箱底部一般在水箱底部2，13年路虎神行者2自動變速箱加油螺絲在什么位置放油螺絲在變速箱底部，中間有T30花鍵，T55花鍵在上面加油3，路虎神行者2空調蒸發箱在哪里 找管子就可以了，粗一點的就是低壓管，管接頭上有一個蓋子標有l的就是低壓管。希望能幫到你，有不懂的可以追問。祝您用車愉快！ 找管子就可以了，粗一點的就是低壓管，管接頭上有個蓋子標有l的就是低壓管。希望能幫到你，有不懂的可以追問。祝您用車愉快！

1、馬達聲音大。路虎神行者2t柴油版柴油機馬達聲響要比汽油的大。起步慢。起步不快，有點竄不出的感覺。2、款神行者2柴油版2T故障率百分之五左右。路虎神行者2的柴油發動機動力是沒問題，最大扭矩140千瓦，最大扭矩420扭米，匹配6AT自動變速箱百公里加速5秒，工信部油耗是9升。3、路虎神行者2柴油版這車挺好的，動力足，省油。詳細介紹：1。神行者2和CRV是國外定位相同的車，屬于城市越野。

1、首先打開路虎神行者2前車蓋子，找到車燈所對應的內部位置，拿下防水橡膠圈擰松防水橡睜芹襪膠圈，拔下車燈悉激電源，松動車燈的卡扣，把車燈從燈罩里取出，2、其次新車燈放入燈罩內，用卡扣固定住首判，車燈電源插原來位置。3、最后找到取下的防水橡膠圈，擰回原來的位置即可。

準備螺絲刀等工具。1、首先準備好螺絲刀等工具。2、其次將發動機艙蓋殲弊鋒打開，將里面的螺絲擰下來。3、最后將大燈燈蓋拿下后即可拆下大燈。路虎神卜核行者2代在上一代路虎神行者的基礎上從各方面都進行了重大的改進和升級，成功的結合了氏晌時尚豪華汽車和純粹SUV所具有的優點。

這里以換右側轉向燈線束為例，更換步驟如下：1.將右前輪拆下，將轉向燈拆下；2.拆開轉向燈，掏陵汪扒取出燈罩內的燈泡；3.解開轉向燈罩后，可看到燈線束，按照相反的步驟，把燈線束拆下；4.把新的燈線束拆下，按和解拆時一樣的步驟，組裝上新的燈線束；5.安裝好燈線束，尺昌把燈泡安裝回燈罩，安裝完成后，把轉陵吵向燈燈罩和轉向燈安裝回輪子，完成線束更換。

路虎神行者2示寬燈更換步驟如下。1、取下大辯爛燈后面的白色埋攜塑料螺栓向上抬同時向外拉出來取下大燈。2、注意大燈后部的線束換示寬燈的話不用拆下來取下大燈后部橡膠后蓋。3、紅圈內就是示寬燈用尖嘴鉗撥出來更換新寬燈如果示寬燈裝反了不會亮的而且會有燈光報警按拆開的順序安裝回攜液漏去即可。

1、首先要在車彎孝輛熄火的時候進行更換，用手指按壓后視鏡鏡片的右下角，鏡片的左上角就會翹起，手指伸進去緩慢的將鏡片取下，如果后視鏡有加熱功能，需要將電加熱的插頭取下。2、用螺絲刀將后視鏡內的螺絲依次擰下，捏住后視鏡的邊框，向后拉，就能將邊框拆卸下來了。3、然后再將破損轉向燈取下，注意不要暴力拆卸埋者稿，汽車的轉向燈有卡扣，將卡扣依次打開，拔下轉向燈的插頭。4、將新買的轉向燈安裝上，先接通電源嫌做，如果的轉向燈正常工作，再將拆下來的轉向燈零件依次復原即可。

發動機燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，而積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。過多的積碳還會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發動機大修。燒機油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里后還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

車輛油耗變高有以下幾個原因： 1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。 2.加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。 3.定期檢查氧傳感器。這是位于發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之后，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。 4.駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如“急加速，起步時地板油等等”所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。 5.行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。 6.定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。

90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂

路虎神行者2有3把差速鎖。經查詢相關資料，路虎神行者2分時四驅系統，這種車會帶有一個分動箱，還有所謂的三把鎖，前橋差速鎖、中央差速鎖、后橋差速鎖，有了這三把鎖，幾乎大部分越野路況都能有效脫困，所適應的車型有牧馬人、坦克300等。

1、首先打開神行者2設置。2、其次滑動按鈕進行調音。3、最后調整出自己喜歡的音響效果即可。

神行者2儀表臺音響怎么拆拆解方法在中控面板蓋板位置用螺絲刀向上撬開，卸除喇叭口拆卸螺絲后，就可以拆下。路虎神行者2中控面板位置的蓋板用平口螺絲刀從擋風鏡的玻璃處從下往上撬開，之后把喇叭面板拿開，就能夠看到中控面板的拆卸螺絲，把上面的所有螺絲卸除，抓住外面蓋板，抓住上面往外拉就能拿下來了。之后要注意下方還有一個小蓋板，用小型的塑料撬桿撬開，中控面板里面還有一個固定螺絲，都要卸除掉才能夠完全使中控面板卸除。

汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前后輪的轉速差。一、構成普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪。差速器的設計要求滿足：（左半軸轉速）+（右半軸轉速）=2（行星輪架轉速）。當汽車直行時，左、右車輪與行星輪架三者的轉速相等處于平衡狀態，而在汽車轉彎時三者平衡狀態被破壞，導致內側輪轉速減小，外側輪轉速增加。二、原理差速器的這種調整是自動的，這里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態。三、功能汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。如果后輪軸做成一個整體，就無法做到兩側輪子的轉速差異，也就是做不到自動調整。為了解決這個問題，早在一百年前，法國雷諾汽車公司的創始人路易斯·雷諾就設計出了差速器這個東西。四、分類現代汽車上的差速器通常按其工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器兩大類。1、齒輪式差速器由于結構原因，這種差速器分配給左右輪的轉矩相等。這種差速器轉矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛。但當汽車在壞路上行駛時，卻嚴重影響通過能力。例如當汽車的一個驅動輪陷入泥濘路面時，雖然另一驅動輪在良好路面上，汽車卻往往不能前進（俗稱打滑）。此時在泥濘路面上的驅動輪原地滑轉，在良好路面上的車輪卻靜止不動。這是因為在泥濘路面上的車輪與路面之間的附著力較小，路面只能通過此輪對半軸作用較小的反作用力矩，因此差速器分配給此輪的轉矩也較小，盡管另一驅動輪與良好路面間的附著力較大，但因平均分配轉矩的特點，使這一驅動輪也只能分到與滑轉驅動輪等量的轉矩，以致驅動力不足以克服行駛阻力，汽車不能前進，而動力則消耗在滑轉驅動輪上。此時加大油門不僅不能使汽車前進，反而浪費燃油，加速機件磨損，尤其使輪胎磨損加劇。有效的解決辦法是：挖掉滑轉驅動輪下的稀泥或在此輪下墊干土、碎石、樹枝、干草等。2、防滑差速器為提高汽車在壞路上的通過能力，某些越野汽車及高級轎車上裝置防滑差速器。防滑差速器的特點是，當一側驅動輪在壞路上滑轉時，能使大部分甚至全部轉矩傳給在良好路面上的驅動輪，以充分利用這一驅動輪的附著力來產生足夠的驅動力，使汽車順利起步或繼續行駛。為實現上述要求，最簡單的方法是在對稱式錐齒輪差速器上設置差速鎖，使之成為強制止鎖式差速器。當一側驅動輪滑轉時，可利用差速鎖使差速器鎖死而不起差速作用。防滑差速器能夠克服普通錐齒輪式差速器因轉矩平均分配給左、右輪而帶來的在壞路面（泥濘、冰雪路面等）上行駛時，因一側驅動輪接觸泥濘、冰雪路面而在原地打滑（滑轉），另一側在好路面上的驅動輪卻處在不動狀態使汽車通過能力降低的缺點。

7升。3.2路虎神行者2更換變速箱油需要7升，因為該車使用的是ZF8HP45變速箱，它的油量為7升。變速箱油是潤滑變速箱內部的部件，它可以減少變速箱的磨損，提高變速箱的使用壽命，更換變速箱油是變速箱的常規維護，每隔一段時間就需要更換一次，以確保變速箱的正常使用。