攬勝

攬勝運動是作為比攬勝低一個級別的車型，攬勝是作為路虎的旗艦車型存在的，而攬勝運動算是為了完善市場，競爭運動風格的同級品牌所推出的，以這兩個車型的頂配就能看出。攬勝外觀更沉穩大氣，攬運偏動感矯健。攬勝的用材用料明顯比攬運好，基礎配置和攬運的中配差不多。內飾部分顯著的區別就是擋把了，攬勝采用的是非常具有路虎特色的旋鈕式檔，而攬運選用的則是常規的電子擋桿。

17年路虎保養燈復位方法步驟：1、將點火打至打開的位置；2、按下方向盤控件右側的OK按鈕，以進入“儀表盤主菜單”；3、按下方向按鈕以選擇“維修菜單”；4、按下方向按鈕以選擇“菜單”中的最后一個選項；5、按住行車按鈕上圖“1”的位置；6、向下按住方向鍵；7、按住兩個按鈕10秒鐘，這將重置維修指示燈信息；8、將點火開關打至關閉位置；9、將點火開關轉至ON位置，然后檢查信息是否已清出；10、如果信息未消失，請重復此過程。

路虎攬勝保養燈歸零步驟：1、摁一下一鍵啟動開關將汽車啟動，然后觀察儀表盤，會有保養提示出現；2、再摁一下多功能方向盤上的SET鍵，同時再摁下多功能方向盤右側的SEL鍵；3、再摁一下多功能方向盤上的取消鍵即可。路虎攬勝是路虎的一個車型。路虎攬勝經過精心設計成為有史以來精致、強悍的路虎，采用新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。

1. 印在右前懸架支架的前部。2. 在車輛左側擋風玻璃的底部，從外面可以看到。3. 英國、歐洲和世界其他國家/地區 （不包括北美/加拿大）標簽貼在右側 B 柱前部。4. 北美/加拿大附于左側 B 柱前部的輪胎數據/規格標簽上。車架號(Vehicle Identification Number)，中文名叫車輛識別代碼， 是制造廠為了識別而給一輛車指定的一組字碼。VIN碼是由17位字母、數字組成的編碼，又稱17位識別代碼、車架號或17位號。車輛識別代碼經過排列組合，可以使同一車型的車在30年之內不會發生重號現象，具有對車輛的唯一識別性，因此可稱為\\汽車身份證\\。

路虎攬勝的車架號一般印在右側前懸架支架的前面部分，打開汽車的引擎蓋在發動機旁邊或者在車輛擋風玻璃左下角即可找到，在汽車的行駛證中也可以看到。車架號也叫車輛識別代碼、VIN碼，是制造廠為了識別而給一輛車指定的一組字碼，具有對車輛的唯一識別性，被稱為“汽車身份證”。路虎攬勝的車身尺寸為長4999mm、寬2073mm、高1835mm，軸距達到2922mm。路虎攬勝搭載了3.0t雙增壓發動機，最大功率是265千瓦，最大扭矩是495牛米，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

路虎攬勝電子手剎復位的方法是：在應用位置按住駐車制動開關，等待 2 秒。踩下加速踏板使節氣門處于全開位置，等待 2 秒。關閉點火開關，然后立即打開。此步驟需要將車輛置于駐車或空檔位置，打開點火開關（必須關閉發動機），駐車制動系統處于維修模式下。在此模式下，EPB 開關應用/釋放功能將禁用（為了保護技術人員的手指），因此，不要在此模式下駕駛車輛。注意：聽到聲響，確認已從維修模式下釋放駐車制動。釋放加速踏板，并將駐車制動開關釋放到空檔位置。

路虎攬勝行政版如何應急解P擋？如果路虎攬勝行政版車型遇上無法解P擋的情況首先，將路虎攬勝行政版電子擋右邊蓋板打開，將底座蓋板取出，會看到一個紅色拉板。其次，將紅色拉板往上掀開，就會看到一個鑰匙孔。用機械鑰匙插入鑰匙孔擰動，將開關打開。最后，打開之后，再拉動紅色蓋板，擋位就會解到“N\\擋了。再往P擋轉動回去就會變成“P”擋。

攬勝柴油版的百公里加速時間為6.5秒，搭載4.4L V8發動機，最大輸出功率為334馬力，最大扭矩為740牛/米，百公里綜合油耗在9.4L左右。路虎攬勝柴油版本需要通過平行進口車市場才能買到，國內正常引進的都是汽油版本。路虎攬勝汽油版本在售的車型有2019款和2020款，分別在2018年11月和2019年9月上市。路虎攬勝在售車型分為歐五和國六兩個版本車型，售價在122.5萬到321.3萬之間。路虎攬勝在售車型采用前置四驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅，中央差速器為托森式差速器。路虎攬勝在售車型的長、寬、高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距為2922mm。路虎攬勝汽油版本搭載3.0T和5.0T兩款發動機，匹配8檔手自一體變速箱。3.0T版本發動機的最大輸出動力為250千瓦，最大扭矩為450牛/米，最高車速為209千米/小時，百公里加速時間為7.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗為10.7L。5.0T版本發動機的最大輸出動力為386千瓦，最大扭矩為625牛/米，最高車速為225千米/小時，百公里加速時間為5.5秒。

根據路虎汽車的官方介紹，攬勝屬于一款大型suv，標準版路虎攬勝的車身尺寸為5000*2073*1869mm，加長版的路虎攬勝的車身尺寸為5200*2073*1869mm，符合大型suv這個級別汽車的標準。在動力方面，攬勝搭載了3.0升的6缸機械增壓發動機和5.0升的8缸機械增壓發動機。在驅動形式方面，攬勝全系搭載了全時四驅系統，并帶有托森式差速器。在變速箱方面，攬勝全系為8擋手自一體變速箱。關于在售攬勝的詳細車型和售價如下：2019款 3.0 V6 SC 盛世版 官方指導價為122.50萬。2019款 3.0 V6 SC 傳世版 官方指導價136.30萬。2019款 3.0 V6 SC 傳世加長版 官方指導價157.30萬。2019款 3.0 V6 SC 尊崇創世加長版 官方指導價193.30萬。2019款 5.0 V8 SC 尊崇創世加長版 官方指導價257.80萬。2020款 5.0 V8 SC 50周年SV典藏版 官方指導價249.80萬。2020款 5.0 V8 SC SVA巔峰創世加長版 官方指導價321.30萬。

1.這輛車后備箱的應急開關在后備箱蓋下沿外側，是個開關圖標。輕輕一按就能打開行李箱。車主也可以用遙控鑰匙直接解鎖汽車。按住遙控鑰匙中間的后備箱解鎖鍵2秒，后備箱會自動解鎖并抬起。 2.如果車主擁有一輛名為攬勝的汽車，也可以清楚地知道汽車后備箱的緊急開關在哪里。車主也可以通過閱讀汽車說明書得到他想要的答案。緊急開關的存在弊大于利，可以讓車主在更短的時間內完成一些操作，節省更多的時間。大部分車都會有后備箱。起到了容納東西的作用，可以讓車主的車容納很多東西。車主打開后備箱并不難，也會更方便。也可以用業主的鑰匙打開，這種方法也被很多業主使用。另外，汽車后備箱的大小也經常寫在大部分汽車說明書上。

攬勝Velar是真正路虎越野功能的設計杰作。是一款介于極光和攬勝運動之間，可以插入這家汽車廠商陣容的時尚豪華SUV。精致的野獸，不管放在什么樣的環境或者地形，都可以穿越。這是一輛吸引人的車輛，旨在喚起人們的情緒——即使我們只看它獨特的矩陣激光LED大燈，這也是顯而易見的。 這款新車型是從一張白紙開始設計的，并采用了捷豹路虎的輕質鋁結構和可持續材料。該架構也為捷豹F-PACE(被授予2017年世界汽車)奠定了基礎，但路虎的質量水平要高得多。在車內，可以找到兩個10英寸的觸摸屏顯示器和一個名為Touch Pro Duo的新的尖端信息娛樂系統。 在加拿大，攬勝Velar提供兩種發動機配置：功率為180馬力的2.0升Ingenium柴油發動機和功率為380馬力的增壓V6汽油發動機。每一款都搭配了8速自動變速箱和全輪驅動系統。

1.車主可以開車檢查電腦讀碼是否有故障，一般美容修理店都可以處理；也可以是車主先檢查汽車的保險絲是否有故障；檢查CD播放機的電源是否正常。當有電源時，指示燈會亮起。 2.如果車主發現路虎攬勝的音響沒有聲音，及時處理往往利大于弊。對于一些有多年駕齡的車主來說，處理這種情況往往不是很困難。如果不能，也需要車主把車送到4s店。雖然車主需要花一筆錢，但也是物有所值。現在很多車都會有音響，可以讓車主在駕駛過程中少一些枯燥，增加駕駛過程中的樂趣。如果車主需要修改汽車的音響，往往毫無意義。畢竟大部分車主反映汽車音響不算，甚至給人一種震撼的感覺。如果車主希望車少耗油，那么選擇這款車就不是一個選項。

最新Ingenium發動機的接受者是路虎發現運動版和攬勝極光，它們有更高效和更強大的新汽油和柴油選擇。 發現運動版和極光版將提供兩種汽油發動機。動力較低的Si4 240可以提供237bhp的動力，兩者都有相同的2.0升汽油Ingenium Si4 290版本，可以提供286bhp的動力。在Evoque里是0 -62 mph的意思，是不錯的6.0秒。 這兩款新產品的出現，預示著汽油發動機再次對買家變得越來越重要。即使是越野車的買家，近年來，幾乎所有SUV的買家都是柴油驅動的，盡管路虎也提供了新的柴油發動機：極光和發現運動版都獲得了發現的237bhp雙渦輪增壓SD4。 極光和發現系列的其他變化包括極光Cabriolet的新入門級SE動態內飾，新的可選運動座椅和新的顏色選擇。

但是全世界都用柴油發動機，所以路虎是沿著電輔路線前進的。然而，由于WLTP排放測試，它也通過調整柴油發動機產品來保持平衡。 最近，我們看到路虎發現獲得了一個新的3.0升V6柴油選項，而攬勝運動版現在有一個放大的3.0升SDV6，以取代2.0升四缸汽車。現在輪到攬勝了。 現在路虎攬勝獲得了一臺275馬力(舊款為271馬力)的3.0升雙渦輪增壓SDV6發動機來取代TDV6，它的額外功率為19馬力，扭矩為461磅/英尺，官方經濟性為36.7英里/加侖 路虎還對4.4升SDV8柴油發動機的八速自動變速器進行了調整，以減少排放和提高經濟性(至少在正式情況下)，并與P400e插電式混合動力車一起，暫時構成路虎的“生態”產品。 當然，如果你能承受住經濟和價格的壓力，還是可以用搭載機械增壓V8汽油的攬勝，最大輸出565bhp，扭矩520lb/ft。

1.攬勝柴油版：1。 2.攬勝柴油版不僅帶來尊崇的駕乘體驗，更將其優秀的運動風格提升到新的高度；2.大燈細長，與前引擎蓋、保險杠、翼子板融為一體，使車輛的視覺效果更加和諧。 3.黑色網狀進氣格柵凸顯硬朗運動風格，全新的前翼子板飾條折角銳利，車身比例協調，凸顯運動氣息，也更美觀；3.全新的尾燈造型與前大燈完美呼應，凸顯未來設計感，尾部形成厚實飽滿的造型。

但是全世界都用柴油發動機，所以路虎是沿著電輔路線前進的。然而，由于WLTP排放測試，它也通過調整柴油發動機產品來保持平衡。 最近，我們看到路虎發現獲得了一個新的3.0升V6柴油選項，而攬勝運動版現在有一個放大的3.0升SDV6，以取代2.0升四缸汽車。現在輪到攬勝了。 現在路虎攬勝獲得了一臺275馬力(舊款為271馬力)的3.0升雙渦輪增壓SDV6發動機來取代TDV6，它的額外功率為19馬力，扭矩為461磅/英尺，官方經濟性為36.7英里/加侖 路虎還對4.4升SDV8柴油發動機的八速自動變速器進行了調整，以減少排放和提高經濟性(至少在正式情況下)，并與P400e插電式混合動力車一起，暫時構成路虎的“生態”產品。 當然，如果你能承受住經濟和價格的壓力，還是可以用搭載機械增壓V8汽油的攬勝，最大輸出565bhp，扭矩520lb/ft。

1.攬勝柴油版：1。 2.攬勝柴油版不僅帶來尊崇的駕乘體驗，更將其優秀的運動風格提升到新的高度；2.大燈細長，與前引擎蓋、保險杠、翼子板融為一體，使車輛的視覺效果更加和諧。 3.黑色網狀進氣格柵凸顯硬朗運動風格，全新的前翼子板飾條折角銳利，車身比例協調，凸顯運動氣息，也更美觀；3.全新的尾燈造型與前大燈完美呼應，凸顯未來設計感，尾部形成厚實飽滿的造型。

1.攬勝汽油是合成機油，推薦保養手冊推薦的機油型號。合成機油是機油中所有的高級油，原油中從氣體或天然氣中分散出來的乙烯、丙烯，再經過聚合、催化等復雜的化學反應精制成由大分子組成的潤滑液。 2.攬勝是路虎的車型。經過精心的設計，攬勝成為了歷史上精致而強大的路虎。它采用了最新的車身和底盤技術，無論是越野能力的廣度和通過性，還是道路的操控性和舒適性，它的全地形性能都提升了一個層次。

1.攬勝腳下暖風的開啟方式是：如果暖風控制面板上有吹腳模式，就開啟。 2.攬勝是一款中大型suv，搭載3.0t渦輪增壓發動機。發動機最大馬力360，車身類型為5門5座suv。 3.攬勝的長寬高分別為5000mm、2073mm和1869mm，軸距2922mm，最高時速209km/h。 4.該車配備8速手自一體變速箱，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

1.攬勝是路虎。以路虎攬勝2021款3.0L6史圣版為例。這款車的生產廠家是路虎(進口)，是一款中大型SUV，最大馬力360ps，最大扭矩495nm。變速器為8速手自一體，車身類型為5門5座SUV。 2.車輛長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距2922mm，最高時速209km。驅動方式為前置四驅，四驅為全時四驅，中央差速器結構為托森差速器，轉向助力類型為電動助力。