優雅

e300 這款車是 6 缸發動機 自然吸氣 在瞬時的爆發是不如增壓發動的 但也是很好的 畢竟排量不小 6缸 車在跑長途有很大的優勢 很穩 平順他的優點的..........1、通過感應和觸摸的方式打開車門，感覺很高科技，很有噱頭2、氛圍燈在晚上的時候感覺很棒，后面的車門開的時候，腳下的燈會亮，方便看看有沒有東西漏在車上3、發動機在3000轉以上反應很靈敏，有推背感，很有運動的感覺4、之前試駕一直是e300優雅款，發現懸掛偏軟，等正式提車后，發現e300時尚款的懸掛要運動很多，日常行走遇到井蓋和過彎，側傾和扎實感好很多5、隔音很好，在路口車多的地方，感覺非常舒適，不會顯得繁雜和吵鬧，車內音響也不錯6、日間行車燈很cool，車的標示性很強7、藍牙電話不錯，開車的時候，不用一直拿著手機，方便8、導航在隧道中根據車的速度和方向繼續行走，不會因為沒有gps信號，就停住，感覺不錯；不過導航目的地的輸入很麻煩；9、hold功能在等紅燈的時候非常方便，就是需要掌握一定的節奏，感覺比邁騰的autohold實用10、一上車安全帶會自動松緊一下，方便幫助找到一個最適合的位置，設計不錯11、倒車的時候，倒車影像不錯，不過還是缺一個距離標示（據說s級的有），同時副駕駛邊的后視鏡會自動向下，方便看清楚車輪的位置12、前后雷達對于在兩邊都是車的窄道中行走方便控制左右距離13、方向盤會根據車速的快慢，自動調整方向盤的輕重，非常適合高速行車和低速掉頭停車14、轉向燈的控制桿的位置有點怪，需要花時間適應，感覺上應該和巡航定速的桿互換位置15、座椅的位置多項調節，方向盤的位置也可以多項調節，同時可以記憶，方便朋友試駕后，方便隨時調整回來16、全景天窗很棒，特別是在后排，覺得很空曠，很舒服17、晚上車速慢的時候轉彎，會有一個車燈在轉的方向亮起，可看的清楚轉彎的路況缺點就是保養太貴了...我修了幾年奔馳。。。。e300多數來的都是做保養而已。。。多數一點小問題。。。

相對來說E300時尚型的配置更高一些。而從外觀來看，輪轂是最大的區別。優雅型使用了17寸10雙輻式輕合金輪轂，而時尚型同為17寸但是5雙輻式輕合金輪轂。優雅型配備了7寸顯示屏，6碟DVD兼容mp3格式，當然還有藍牙語音和音頻輸入接口。時尚型在此基礎上增加了電視信號接收器和后排娛樂系統，優雅型使用了縱向條紋的座椅樣式配多疤胡桃木，而時尚型為橫向條紋座椅配岑木，后者顯得更加豪華一些。

您好,320Li的動力完善程度吧C260高一截,開起來更平順舒服。現在寶馬3系的濾震和靜音和奔馳C級相當,而且空間上完勝。家用的話目前是寶馬3系更適合。目前奔馳C級有很大幅度優惠, 我的建議是不差錢就買寶馬。如果省下來的錢可以另外派上用場,那再考慮奔馳。

怎么感覺說這話好酸...當年買的第一代a7現在算是大換代個人覺得非常帥氣不是老款能比的而且3.0t這個標價個人覺得沒毛病之后2.0t應該60萬起

我個人傾向選保時捷吧...希望你自己考慮好免得后悔畢竟那么多票子其實選車是最開心也是最糾結的時候好好享受哈哈哈哈哈哈哈哈

嗯，每個人對于事物的理解都不同。1000個人1000個哈姆雷特。但最后還是要看新C的銷量，賣的好對廠家來說才算成功嘛。但對于消費者來說，只要符合自己的熱愛，那就不用去在乎別人的目光了！

說明燃燒不充分，清潔節氣門，更換高品質火花塞就可以改善，

我的情況是上山的時候3500轉左右才換擋。而且有沖擊，抬起來發現變速箱處漏油，朋友店里換了變速箱油。目前平路正常。用看看。15萬公里

一定會增加，但剎車距離會減短，安全性提高。謝謝

儀表總成故障了，需要更換解決

優雅1.2標準型第三排座椅沒有頭枕。舒適型的才有。謝謝

建議去維修站檢查，是否因離合器打滑造成。謝謝

請咨詢當地經銷商。謝謝

優雅1.2標準型第三排座椅沒有頭枕。舒適型的才有。謝謝

兄弟，這種糾結性的問題問再多人都用處不大，關鍵還是看你自己怎么判斷的，實在不行建議你試試排除法，從兩車的缺點出發，哪個缺點更不能接受就排除哪部車。

優惠夠給力就可以購買，因為是試駕車所以每天開的人都不同，開車習慣也不同！所以還是有點點影響的！但是比二手車好！在說試駕車也會有定期保養的！

你那是使用環境很空曠？邁巴赫400應該沒有后輪主動轉向系統吧？那么長的邁巴赫狹小地方轉向我覺得應該很累吧？我的7系帶后輪主動轉向實際開起來像5米的車子比沒有主動轉向的7系靈活的多，但是有的時候停車感覺還是很不方便，我真寧愿國內有標軸7系。

實用的配置有:無鑰匙進入，一鍵啟動，后視鏡加熱，座椅電動調節，自動大燈，自動雨刷，自動防眩目車內后視鏡，自動空調，座椅加熱，前后雷達，倒車影像，盲區告警，車道偏離，防碰撞告警。。。哇，這不就是C4L嘛。^_^