奔騰

大家好！本文主要是為大家詳細介紹“2022款奔騰b70發(fā)動機怎么樣”的核心內容以及“新款奔騰b70的參數”的相關信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。國內汽車市場發(fā)展越來越快。運動、時尚似乎已經成為消費者選車的標簽。比如國內熱銷的緊湊型轎車，大部分都在往年輕化、運動化的方向發(fā)展。當然，作為消費者，我們更注重汽車三大件的穩(wěn)定性，以后使用起來會更省心、更省心！隨著時間的推移，我們的自主品牌也越來越好，比如：長安、比亞迪、吉利、奇瑞等車型！近日我們了解到，一汽奔騰B70備受關注，新增兩款車型，分別是2.0T自動駕享版和2.0T自動智享版！此次主要換裝了2.0T發(fā)動機。今天，我們就來看看這款車有哪些亮點？這值得么？外觀方面，運動感不錯！外觀方面，前臉采用了多邊形的進氣格柵，格柵為煙熏黑蜂窩造型，增加了整車的辨識度。兩側大燈造型別致，設計靈感來源于冷兵器時代的兵器——“戈”的造型看起來很有運動氣息！車身側面帶有腰線的點綴，拉長了整車的視覺感。同時，A、B、C柱采用鍍鉻亮條裝飾。像小武士一樣上去！尾部設計精致，帶有掀背式尾門。這種設計風格可以增加后備箱的空間。兩側的尾燈與前大燈在造型上相互呼應。晚上點亮還是蠻好看的，攝像頭集成在燈帶里。此外，輪轂搭配紅色卡鉗，增加視覺沖擊力，搭配225/50 R18和225/45 R19兩種規(guī)格輪胎。多幅輪轂增加了整車的動感！車身尺寸均衡，增加空間表現力車身尺寸方面，整車長寬高分別為4810mm/1840mm/1455mm，軸距為2800mm。我的身高是1.80米，但是體重有點胖。以我身高為例坐后排。一拳三指還有余地。坐直后，腦袋上還剩三指左右。空間表現力還是不錯的。平時一家人出游也不會擁擠！時尚的室內設計內飾設計方面，整體外觀更加精致，包裹了很多軟性材質，質感不錯。還配備了7英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，支持OTA升級和Wi-Fi熱點功能，為駕駛者增加體驗感！安全配置安全配置方面，新車擁有車道偏離預警、前方碰撞預警、主動制動、并線輔助、車道保持輔助等主動安全系統(tǒng)，匹配前后雷達、360全景影像、自適應巡航、上坡等。協(xié)助。性能還是不錯的。力量奔騰B70搭載與奔騰T99相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛米。官方給出的平均百公里油耗是7升，不過我個人認為油耗還是要看個人，看駕駛習慣和路況。如果你暴力駕駛，你的油耗肯定會更高！這種動力組合雖然不是同類最強，但也能滿足日常使用需求！總結：奔騰B70整體表現力不錯，外觀設計時尚運動。此次更換的2.0T發(fā)動機動力輸出不錯，但作為消費者還是選擇適合自己的為好！

奔騰作為近幾年在國產汽車品牌中遙遙領先的車型，在外觀、內飾等硬件配置和軟件配置上，都提升了科技感和審美感。值得一提的是，奔騰e01的顏值有了很大的提升，一起來看看細節(jié)吧！外觀設計辨識度較高奔騰e01在外觀方面，采用了光影哲學的性感曲面家族設計。前臉采用雨屏式進氣格柵連接兩側大燈組。圓潤大氣的引擎蓋，搭配懸浮式車頂結構和隱藏式車門。配合拉手設計，整車的辨識度非常高，科技感和時尚感貫穿整個車身。可以說奔騰e01的外觀非常時尚。設計理念趨向年輕化前保險杠兩側還有縱向垂直的燈帶作為日間行車燈。這樣的組合，既營造了科技感，又提高了辨識度。該車的尾燈也采用了貫穿式設計。比較特別的是連體式尾燈一直延伸到兩側的后輪翼子板。更年輕化的設計理念。提升內飾整體時尚感內飾設計方面，奔騰e01采用雙色配色，提升了內飾整體的時尚感。前排，奔騰e01配備了12英寸懸浮式中控屏和12英寸全液晶儀表盤。功能性方向盤配備全觸控功能按鍵。可以說，奔騰e01的內飾充滿了時尚感和科技感。在研究了奔騰e01的整體車身外觀后發(fā)現，奔騰e01的外觀可以說是下了一番功夫。用三個詞概括，就是有辨識度、年輕化、時尚感十足。同時結合車友朋友們的評價，可以看出這款車的顏值絕對是值得稱贊的，整體配置也是值得入手的。

1、一汽奔騰系列：奔騰b50，2022版最新版，材質：全身永高纖維制成，其質量是近幾年系列里質量最好的。2、車型：當下最新款流線型車體造型，骨架配置方面也比老版更勝一籌。國產B級車“鼻祖”，掀背隱藏把手，第三代奔騰B70比星瑞更香？11月28日，一汽奔騰推出了第三代B70車型，總計6款車型，指導價格則是從9.99-13.99萬元不等。值得一提的是，奔騰B70車型誕生于2006年，與廣汽豐田引入國產凱美瑞為同一年，堪稱是國產B級車中的鼻祖車型。而作為一款在國內汽車市場摸爬滾打十多年的車型，如今換代可以說是新瓶裝新酒，全新的外觀、內飾設計，全新的FMA架構，今天我就帶你一塊看看第三代B70到底怎么樣？第三代奔騰B70老款奔騰B70對于第三代奔騰B70的設計，其實是有比較大爭議的。不可否認的是，全新一代奔騰B70顏值夠帥，多邊形大嘴內部填充的是74顆雨幕樣式的鍍鉻飾條，看起來非常時尚，符合奔騰家族式的設計語言。凱迪拉克CT6淚眼大燈的設計與凱迪拉克如出一轍，盡管奔騰方面表示其設計靈感出自古代冷兵器設計“戈”，孰是孰非還請大家定奪。車身側面采用了時下流行的溜背設計，運動效果進一步增強，多幅式輪圈造型配合最高配19寸的大輪轂，奔騰還是非常舍得下血本的（低配車型都是18寸起步）。尾部設計在當下來說則是比較平庸，貫穿式的尾燈設計并沒有什么新意，不過與前臉相呼應的淚眼造型還是頗具辨識度，雙邊共出的運動排氣，提升了整車的質感。要說全新一代奔騰B70在設計上有什么爆點，那就是車身采用了隱藏式門把手設計，這點在造車新勢力產品力還算常見，但是在十萬級的轎車上，還真算是稀罕玩意。另外，全新奔騰B70還采用了掀背式的設計，掀背的設計相信在座的各位斯柯達車主都有比較深的感觸，使用方便而且后備箱空間大，放個普通洗衣機是沒有什么問題的。不過定位于中級車的奔騰B70面對斯柯達速派面前并不占優(yōu)，甚至跟A+級定位的星瑞都不分勝負。內飾部分，當下自主品牌所主打的主流設計，奔騰B70都準備好了。從造型上看，B70沒有主打運動效果而是把豪華質感搬上了臺面，大尺寸的雙聯屏科技效果十足，橫向的空調出風口設計延伸到了車門處，看起來層次感更強。3D全息投影技術為枯燥的出行增添了樂趣，奔騰D-life5.0車聯網系統(tǒng)也符合當下的主流配置。

易車訊 一汽奔騰MPV車型設計圖曝光，未來或命名M9。新車采用奔騰全新設計語言“勁·純·臻”，凸顯東方美學。車輛設計側重力量感的呈現，具有張力的線條表達了莊重感。同時，奔騰MPV運用留白概念，以經典的曲面關系塑造車身。最為重要的是，車輛追求極致品質，將精準把控每一處細節(jié)。設計圖顯示，車輛擁有極具辨識度的前格柵，尾部LOGO為英文標識。值得一提的是，車輛由中國設計師操刀，在每張設計圖上都留有簽名。作為參考，新車將成為奔騰品牌第二款MPV車型，定位中大型產品，預計將與紅旗HQ9共享平臺。動力方面，新車或搭載2.0T發(fā)動機，最大功率185千瓦。此前，奔騰MPV申報信息已公開，或命名M9，易車將持續(xù)關注。根據易車App“熱度榜”數據，一汽奔騰在同級別競品中排名第39，日均關注度13.28萬。如需更多數據，請到易車App查看。

這車底盤發(fā)動機都是馬六搞出來的，變速箱也是愛信的，一身日貨，大件算是挺靠譜的，油耗估計和老馬六差不多。這種二鬼子車其實性價比算是挺高的，就是千萬別開著這車說打倒日本帝國主義

這兩款車增加了很多功能，其中包括全景影像，自動緊急制動等之類的功能。

時間，有關部門公布了七次人口普查的相關數據。數據顯示，中國80%的有車家庭所開的車都是在20萬元以下。這就說明，價格親民的車型一直都是市場主流。如果能夠在低價的基礎上，提供相對比較強大的產品性能，那顯然，這樣的車更能得到大量消費者的認可。而這，正是一汽奔騰T55的產品思路。奔騰T55定位于緊湊型SUV，目前在售的2022款奔騰T55共有5款車型，售價為8.59-10.49萬元。這個價格，即使放在同級別的國產車型中，也是相當親民的，那么，這款車到底能提供怎樣的用車體驗？又值不值得買呢？設計層面表現怎么樣？最近幾年國產車迅速崛起，不俗的顏值已經成為了一大功臣。奔騰T55也不例外，它憑借一流的顏值，吸引了大量的年輕消費者。奔騰T55采用了大尺寸中網，內部則通過密集的點陣式結構進行填充，看上去很有設計感，精致程度遠超同價位的合資車。奔騰T55采用了家族化的“戈”型大燈，有著濃濃的中國風，并且與中網融為一體，整個前臉都有著很高的辨識度。論設計感，奔騰T55并不輸給15萬元左右的合資SUV。尺寸方面，奔騰T55車身長度分為4437mm和4475mm兩種，軸距則均為2650mm，屬于標準的緊湊型SUV身材。客觀來說，這樣的尺寸并不算特別突出，但對于一個三口之家或者一對兒年輕情侶來說，這樣的尺寸已經足以滿足日常需求。車輛尾部，奔騰T55也有著很高的辨識度，尾燈造型與前大燈比較接近，同時還通過貫穿式燈帶連接左右尾燈，夜間點亮后相當吸引人。在大多數情況下，尾燈都是展示給后車看的，奔騰T55的尾部設計，不會讓你覺得丟面子。配置層面表現怎么樣？國產車有一大法寶便是提供豐富的配置，在價位差別不大的情況下，國產車的配置水平往往超出合資車一大截。作為一款走親民路線的緊湊型SUV，奔騰T55自然也不例外。奔騰T55采用了家族化的內飾設計風格，整體看上去比較簡潔，連體式大屏也充滿了科技感。新一代的年輕人從小就接觸各種電子產品，他們早已經習慣了觸控化操作，奔騰T55全系標配的12.3英寸大屏顯然不會讓他們失望。除此之外，奔騰T55還提供有比較豐富的內部配置，除入門車型之外，其余車型標配倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、仿皮材質座椅、語音識別控制系統(tǒng)、車聯網、OTA升級等各種常用功能，有了這些配置，基本就滿足了用戶的各種日常需求。對大多數普通消費者來說，經濟實惠又好用，才是王道。與此同時，奔騰T55還在部分高端車型上提供了前排手機無線充電、前排座椅加熱、外后視鏡自動折疊、內后視鏡自動防眩目等高端配置，用來滿足那些對配置要求比較高的用戶。動力夠不夠用？曾幾何時，動力性能是國產車型普遍存在的軟肋，但時至今日，這一情況早已改觀。奔騰T55全系搭載1.5T發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m。1.5T發(fā)動機能夠榨出258N·m的扭矩，這個表現超過了不少的合資SUV。奔騰T55并沒有過分追求動力性能，不過它的動力表現也沒有令消費者失望，從實際體驗來看亦是如此，屬于同價位車型中的主流水平。性價比高不高？奔騰T55的主要客戶群體有兩種人：第一是年輕消費者，第二是家庭用戶。那么，奔騰T55的性價比怎么樣？能不能滿足年輕用戶的出行需求呢？“性價比”三個字，說起來似乎很簡單，但要讓消費者滿意卻并不容易。奔騰T55有同價位車型中比較突出的顏值，有明顯的年輕化特征，但并不刻意標新立異；有豐富的內部配置，但還是把售價控制在了相當合理的區(qū)間。從這個角度來看，奔騰T55在基礎設計層面已經基本到位了。目前在售的5款車型中，入門版的自動優(yōu)躍款，針對的是那些僅有代步需求的用戶；售價在9萬檔的自動飛躍款和自動騰躍款配置明顯提升，針對的是比較追求性價比的家庭用戶；10萬檔的自動超越款和自動卓越款則加上了手機無線充電、氛圍燈之類的高端配置，針對的是比較追求時尚感和科技感的年輕消費者。當然，即便是兩款高配的10萬檔車型，其最高售價也不過10.49萬元。由此來看，“性價比”稱得上是奔騰T55全系車型的又一個共同標簽。結束語作為一款頂配車型售價只有10.49萬元的緊湊型SUV，奔騰T55并沒有特別復雜的設計思路，外觀夠靚，配置夠高，動力夠用，價格也親民，有這幾個要素，就足以幫助它在市場上撐起一片天了。那么，這樣一款車，能符合你的選車標準嗎

;?????說到奔騰B70，相信了解這款車的人并不多，畢竟奔騰這個品牌似乎好幾年沒有過太大的動作。但是隨著奔騰B70的全新換代，新車成功讓消費者把目光重新聚焦回來，人們也對這款車產生了濃濃的興趣，那么下面就來看看2021款奔騰B70優(yōu)點缺點是什么？??????一、優(yōu)點方面??????1、外觀、內飾漂亮??????2021款的奔騰B70采用了奔騰全新的家族式設計語言，其中前臉的淚眼式大燈和凱迪拉克有幾分相似，整車造型扁平修長，符合國人對于轎車的審美需求。內飾方面則用上了時下流行的雙聯屏式設計，搭配上亮黑色飾板以及精致的檔把顯得科技感十足。??????2、動力強勁??????奔騰B70搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，并匹配7擋濕式雙離合變速箱，其中最大馬力169匹，峰值扭矩258牛米，車輛不論是起步還是高速超車都有著不錯的動力表現，能夠滿足大部分消費者對于激烈駕駛的需求。????????????3、配置豐富、性價比高??????奔騰B70的廠商指導價在9.99-13.99萬元，即使是9.99的入門版車型也配備了駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停、電動天窗、真皮方向盤、12.3英寸中控屏幕、LED大燈、自動空調等豐富配置，讓消費者花最少的錢就能體驗到類似于中高配車型的享受。??????4、舒適性不錯??????作為一款中型轎車，奔騰B70的空間自然是不用擔心的，不論是前排還是后排座椅都能獲得相對舒適的乘坐姿勢，并且座椅的填充軟硬適中，對臀部和腿部都有著不錯的支撐性和包裹性，即使是長途出行也不容易感到疲憊。??????二、缺點方面??????1、內飾異味大??????雖然奔騰B70的內飾設計具有非常出色的豪華感和科技感，但可能是受到成本因素的限制，車內所使用的材質并不高擋，以至于新車的車廂存在異味大的問題，特別是夏天溫度高的時候打開車門臭味撲鼻，需要花時間進行除味。??????2、后排頭部空間小??????可能是為了讓整輛車的造型看上去更加動感，這款的后排頭部空間比較擁擠，雖然腿部的空間很寬敞，但卻很容易頂頭，身高比較高的用戶在乘坐的時候遇到顛簸很可能就“腦瓜疼”了。????????????3、噪音控制不出色??????在十萬元出頭的價位里大部分車型都存在噪音大的問題，奔騰B70在正常市區(qū)路況低速行駛的時候噪音控制尚可，但只要車輛的行駛速度高于80KM/H之后就會傳來明顯的胎噪和風噪，如果油門踩得深一點還有明顯的發(fā)動機噪音。??????4、沒有優(yōu)惠??????奔騰B70的廠商指導價為9.99-13.99萬元，目前廣東地區(qū)經銷商沒有任何優(yōu)惠，即使消費者磨破嘴皮談價也最多只能獲得一些贈品，雖然這款車的價格已經非常便宜了，但是不給優(yōu)惠還是很容易讓人產生買貴了的錯覺。????????????以上就是奔騰B70的優(yōu)缺點所在了，從整體上看這款車的產品力還是很不錯的，雖然缺點非常明顯，但是同級別競爭車型在異味、空間、噪音等方面的表現同樣不算出色，所以奔騰B70是一款很值得考慮的車型。??????奔騰B70為什么沒有人開？??????主要原因還是品牌影響力太弱，正如文章靠頭所說，一汽奔騰這個品牌已經好幾年沒有過大動作了，這讓本就名氣不大的品牌變得更加無人問津。而國內很多人買車都是奔著面子去的，沒人愿意買一輛別人不認識的車，因此愿意選擇奔騰B70的用戶并不多，這就是奔騰B70為什么沒人開的原因所在了。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，一汽奔騰全新純電動MPV——E05，將于4月10日舉行的第五屆全國出行行業(yè)發(fā)展峰會正式上市。該車將聚焦出行市場，提供給滴滴、T3出行等公司，基于一汽FME電動平臺打造，續(xù)航里程超過400km，最新消息顯示，一汽奔騰E05未來還將搭載源自華為的電驅動系統(tǒng)。外觀方面，奔騰NAT采用“One-Box造型理念”，車身設計服務于乘坐空間和實用性。與此同時，奔騰官方還表示新車未來推出4種不同的版本，分別有兩種出租車，以及面向T3出行和DiDi出行的兩種版本。其側面與此前比亞迪與滴滴打造的D1 非常相似，內凹式的車尾提升了整體辨識度，并采用右邊側滑門的設計，左邊為傳統(tǒng)的開門方式。后窗玻璃采用了隱私玻璃設計。新車長寬高分別為4450/1840/1680mm，軸距2850mm。動力方面，E05將搭載最大功率100kW的電機，提供充電與換電兩種方式，其中充電版采用磷酸鐵鋰電池，換電版采用三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程超過400km，驅動形式為前驅。

造型沉穩(wěn)健碩、動力充沛澎湃，是一款性能卓越、品質超群的商務轎車，具有中高級轎車中最佳的安全性能及操控性能，堪稱高起點、高品質和高性能的自主品牌的代表。一汽轎車股份有限公司(簡稱：一汽轎車，英文名稱：FAW Car Co., Ltd.)，是中國第一汽車集團的控股子公司，由一汽集團公司主要從事紅旗轎車整車及其配件生產的優(yōu)質資產重組成立。公司于1997年6月10日在長春高新技術開發(fā)區(qū)注冊成立。公司主導產品之一為紅旗系列轎車及其補充型新產品，“紅旗”屬于一汽的自有品牌、自有商標，誕生于1958年。“紅旗”作為一汽的無形資產，自公司成立后，其品牌價值隨著企業(yè)的經營業(yè)績逐年提升，2003年已經達到人民幣52.48億元，位居中國轎車制造業(yè)最有價值品牌首位。

一汽奔騰全部車型有奔騰T90、奔騰B70S、奔騰T55、奔騰T77、奔騰E01、奔騰T99、奔騰T33、奔騰X40、奔騰B70、奔騰B30、奔騰B30EV、奔騰B50、奔騰B90等。奔騰品牌創(chuàng)立于2006年5月18日，2021年5月18日，一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，并基于LOGO“世界之窗”全面升級，打造全新奔騰品牌標志。一汽奔騰將創(chuàng)新概念、創(chuàng)新技術及魅點科技在一汽富維孵化量產，雙方將共同促進新技術的產業(yè)化以及在產品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新等方面合作。汽車品牌5月18日，一汽奔騰正式創(chuàng)立，立志要為國人制造買得起、用得住、有尊嚴的汽車，僅僅三個月后就推出自主品牌首款中高級轎車，第1代奔騰B70。作為一汽奔騰品牌的開山之作，這款車在國內首創(chuàng)了側面柱撞試驗、高難系數的側翻試驗、真人實車側翻挑戰(zhàn)等一系列安全實驗。上市四年第1代奔騰B70累計超過15萬輛，并由此開啟了奔騰B系列的輝煌歷史。2021年，年輕化需求已經席卷整個汽車市場，一汽奔騰也推出了B系列的全新產品、一汽集團首款自主轎跑SUVB70S。兌現了為國民造好車的承諾，更不斷進階、自我革新，始終探索著自主品牌的發(fā)展之路。

奔騰汽車是中國一汽集團旗下品牌，是中國的自主品牌。奔騰汽車創(chuàng)立于2006年，這是國產品牌，這個品牌屬于一汽旗下。奔騰主要制造轎車和suv車型，奔騰旗下有b70，b50，x80，b30，x40，t77等車型。新奔騰品牌的英文名稱是BESTUNE，目標人群是勇于探索，擁有無限激情和想象力的年輕消費者，這類消費者注重品味和品質，追求新技術和更酷的生活。同時，鑒于新生代的中國汽車已經朝向物聯網的方向發(fā)展，奔騰有意成為物聯網汽車的創(chuàng)領者，與物聯網和智能助手等相關的技術已經運用在了新的車型當中。在奔騰推出“世界之窗”標志后，針對SUV市場發(fā)布了T77車型。T77的詳細定位為緊湊型SUV，售價在9萬起步。外觀上，T77年輕時尚辨識度很高，走在路上會忍不住回頭多看一眼。內飾方面，雖然用料材質并不豪華，但顏色搭配與風格設計使其看起來也不低檔。動力方面采用1.2T四缸發(fā)動機，搭配7擋雙離合變速器，可謂是緊跟潮流。在剛過去不久的2018年11月，一汽集團與蘇寧易購簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。對于奔騰品牌而言，與蘇寧易購的合作將為新奔騰的品牌推廣、產品銷售、金融業(yè)務、渠道互不、汽車智慧零售等方面有很大的促進作用。

目前一汽奔騰旗下已擁有奔騰B70、奔騰B70HEV、奔騰B50、奔騰B50HEV四款車型。

奔騰是一款十分出色的國產汽車品牌，該品牌旗下擁有眾多出色的車型。一汽奔騰致力于追求出色的動力性能，乘坐舒適性以及良好的駕駛感受，那么一汽奔騰旗下共有哪些車型了，下面我們一起來看看中國一汽奔騰全車型。一汽奔騰所有車型1、奔騰t55 指導價：10.49-11.29萬元2、奔騰b70 指導價：9.99-13.99萬元3、奔騰t77 指導價：9.08-13.88萬元4、奔騰t99 指導價：14.99-18.99萬元5、奔騰t33 指導價：8.59-10.59萬元6、奔騰x40 ev 指導價：18.38-19.38萬元7、奔騰e01 指導價：19.68-22.88萬元1、奔騰t55(指導價:10.49-11.29萬元)奔騰t55是中國一汽奔騰全車型中最新的一款suv車型，2021最新款奔騰t55一共有兩款在售車型，該車型在動力配置方面搭載了一臺1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大輸出功率為124kw，最大扭矩為258n.m，配以7擋雙離合變速器，售價僅僅10萬元左右。2、奔騰b70(指導價:9.99-13.99萬元)奔騰B70點擊了解最新報價奔騰b70是中國一汽奔騰全車型中唯一的一款轎車車型，該車型定位為高級轎車。也就是說僅僅10萬元左右的價格你就可以買到一輛中型轎車，該車型的車身長度達到了4810mm，車身軸距為2800mm，坐在這款汽車里面可以說是非常舒適而又寬敞的。3、奔騰t77(指導價:9.08-13.88萬元)奔騰t77這款車型在外觀設計方面采用了全新的設計理念，整車的造型非常年輕化和運動化。值得一提的是奔騰t77一共有多達20款在售車型，在動力配置上可分有1.5T和1.2T兩款渦輪增壓發(fā)動機，而且該車型的售價也是非常便宜的，僅僅10萬元左右就能買到。4、奔騰t99(指導價:14.99-18.99萬元)奔騰t99是奔騰旗下一款十分出色的中大型suv，該車型搭載了十分強勁的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大輸出功率為165kw，最大扭矩達到了驚人的340n.m，配以6擋手自一體變速器，在此基礎上還搭載了奔騰d-life 5.0系統(tǒng)，實現了l2級的駕駛感受。5、奔騰t33(指導價:8.59-10.59萬元)奔騰t33是一款價格十分便宜的suv車型，該車型在動力配置上搭載了一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機，這一動力配置還是非常夠用的，在配置功能方面奔騰t33配備了LED自動開閉天窗，后視鏡自動加熱以及電動調節(jié)功能，還配備了天窗，可以說這一配置是非常不錯的。6、奔騰x40 ev(指導價:18.38-19.38萬元)奔騰X40點擊了解最新報價奔騰x40 ev是一款十分經典的純電動新能源汽車，該車型在動力配置上搭載了永磁同步電機驅動，最遠續(xù)航能力可分為310km和352km。可以看出奔騰x40 ev這款車型的續(xù)航能力是非常不錯的，喜歡的用戶非常推薦購買。7、奔騰e01(指導價:19.68-22.88萬元)奔騰e01和奔騰x40 ev一樣是一款非常不錯的新能源汽車，該車型最遠續(xù)航能力可達450km。在內飾設計方面奔騰e01可以說是非常時尚而又運動的，非常符合現在年輕人的消費需求。一汽奔騰旗下一共有7款在售車型，不知道你喜歡哪一款。通過本次講述中國一汽奔騰全車型的內容，可以看出奔騰旗下的這7款車型都非常不錯。

一汽奔騰目前旗下有B50\B70\B90/X80和A-CLASS五款車型。其中B50擁有1.6和1.8升兩款動力可以選擇，廠家指導價為6.98~12.28萬元；B70現在有1.8T和2.0L兩款動力可以選擇，廠家指導價為9.98~14.98萬元；B90擁有1.8T和2.0T兩款動力可以選擇，廠家指導價為14.58~20.18萬元；以上三款均為轎車。奔騰X80與奔騰B70同屬一個平臺，其中底盤和動力與奔騰B70共享。2015款奔騰底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨立懸架。通過采用更高強度的車身以及更加先進的安全裝置，達到了C-NCAPX80碰撞5星水平。2015年7月10日，在以“互聯科技，引領未來”為主題的第十二屆中國（長春）國際汽車博覽會上，一汽奔騰宣布全新緊湊型車A-CLASS命名為奔騰B30，這款車將會在2015年底正式上市。

“以用戶體驗為中心”強化落地，持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜的一汽奔騰，即將帶來高性能、高質價比的新產品。據悉，一汽奔騰將于10月底全新推出B70 2.0T車型。新車搭載中國一汽自主最強發(fā)動機，集強動力、低油耗、低噪音于一身，是自主品牌2.0T動力技術翹楚，也是同級別家轎的最高動力配備；同時，雙色車身、紅色卡鉗和運動輪轂等元素，聯袂呈現兼顧運動與高級感的時尚造型。2.0T車型的到來，將使一汽奔騰B70 成為自主家轎更強實力者，為10萬級家轎用戶帶來更具動感活力的用車體驗，堪稱“中國精品家轎首選”。強勁動力領先同級，激擎體驗更進一大步動力上敢于越界，一直是一汽奔騰勁領中國品牌力量的“殺手锏”。據了解，奔騰B70 2.0T搭載的是中國一汽黃金動力2.0T發(fā)動機，是中國一汽技術沉淀的集大成之作。能輕松壓榨出最大功率165kW、峰值扭矩340N.m，百公里加速7.86s，NEDC油耗僅7L/100km，配合奔騰獨有的沉穩(wěn)、安心、隨性所動的駕駛風格，輕松滿足用戶全家日常使用和出游需求。同時2.0T的動力配備，在同級同價位中極為稀缺，縱觀整個家用轎車市場，也是頂級配置，屬于“家轎動力大魔王”的存在，為注重動力性能的家轎用戶提供了越級享受。?值得一提的是，奔騰B70 2.0T搭載的這款發(fā)動機，與中大型SUV奔騰T99等車型同芯同源，目前市場保有量殷實，而且在奔騰T99權威媒體動力口碑評分排名中位列同級第一。此次一汽奔騰將其運用在奔騰B70身上，呈現大馬拉小車之勢，此舉不僅展現奔騰作為中國一汽“自主品牌動力技術引領者”的硬核實力，更體現出自主家轎的中國力量，已能提供同級合資產品絕無僅有的動力體驗。?時尚造型動感搶眼，律動之美更進一大步為進一步塑造兼具運動、國潮和豪華的律動之美，奔騰B70 2.0T前臉采用奔騰獨特設計的熏黑內凹直瀑式數碼雨滴造型進氣格柵，營造極強視覺沖擊力與辨識度；車身側面，專屬于賽車/跑車等高性能車的紅色卡鉗與黑色運動輪轂相得益彰，張力十足，富有運動氣息；而紅黑/白黑雙色的車身配色，則將運動感演繹到極致，同級中足夠搶眼。奔騰B70 2.0T兼顧運動與高級感的外形，將進一步賦予用戶出行所需的儀式感、自豪感和專屬感。打開車門，奔騰B70 2.0T精致不乏大氣、個性不乏動感的內飾設計，無疑將激發(fā)用戶迫不及待的駕駛欲望。具體來看，新車采用奔騰品牌獨有德曼紅內飾配色，彰顯用戶專屬感與高級感，很容易讓用戶“見色起意”；在內飾材質選用上，奔騰B70 2.0T體現出人性化的一面，采用的超纖材質兼具抗老化，耐刮、觸感好、耐摩擦等特點的同時，也更加環(huán)保，能呵護駕乘人員的健康。?作為一汽奔騰的明星車型，全新第三代奔騰B70上市至今，顛覆大家對傳統(tǒng)中級家轎的固有認知，圈粉大量用戶。如今，奔騰B70動力加強版將重磅上市，在既有的產品優(yōu)勢基礎上，外觀內飾更加動感時尚，動力性能還進階至同級最強，無疑是為捍衛(wèi)“中國精品家轎首選”而來。相信它的到來，將為用戶創(chuàng)造更大驚喜和越級價值，滿足其對“美好生活、美妙出行”的更高期待。新車將于月底正式登場，近期有選購精品家轎的消費者敬請關注和期待。

有人說奔騰用豐田發(fā)動機的原因：1、豐田發(fā)動機改進的。2、是天津一汽D60用的是1.5的發(fā)動機，應該是應用豐田技術的威志發(fā)動機改進而來，缸體是鋼的，屬于鋁鐵混合發(fā)動機，發(fā)動機采用靜音正時驅動鏈條，可以降低發(fā)動機噪音。3、在現在而言，一汽如果仍然直接使用外資企業(yè)的發(fā)動機，會很沒有面子，所以它的發(fā)動機是在人家豐田發(fā)動機的基礎之上來進行修改得來的，美其名曰自主研發(fā)。4、不知道你說的是哪一款車型呢？比如說一汽d60用的是1.5的發(fā)動機，應該就是使用的豐田技術的威志發(fā)動機改進而來。他的缸體是鋼的屬于鋁鐵混合發(fā)動機，發(fā)動機采用的是正時鏈條系統(tǒng)。

奔騰t77 顏值高，配置相當科技，尤其是中控臺上方的顯示屏，動力十足但油耗一般。這也是很多人選擇它的原因。但是奔騰T77一直被人調侃。賣的不多，但是問題很多，故障頻繁，用戶投訴不斷。 奔騰t77故障率高嗎？ 奔騰t77被投訴最多的部分是發(fā)動機， 一汽奔騰 的動力系統(tǒng)問題很多。奔騰t77搭載1.2T發(fā)動機，雙離合動力總成，最大馬力只有143Ps，最大扭矩只有204Nm。這樣的動力放在SUV上，真的很難得到。作為一汽自主研發(fā)的小排量發(fā)動機，產品可靠性和穩(wěn)定性并不好。 有車主反映奔騰t77冷車發(fā)動機怠速高，噪音很大。 另有車主反映行駛2000公里后出現變速箱故障。經檢測，確實是車輛問題，傳感器需要更換； 也有車主反映新車在正常行駛過程中突然竄入變速箱，表示發(fā)動機故障。車速降低后，無法踩油門加速。 大部分問題都指向奔騰t77的動力系統(tǒng)。可見奔騰T77的故障率還是挺高的，動力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性都有待解決。 但是對奔騰t77的評價卻是褒貶不一。t77的外觀是真的，非常好。線條比較柔和，但是很硬朗。輪轂更大，更顯高端大氣。內飾的中控臺配備了大屏幕顯示器，車內空間適中空，方向盤較輕。由于小排量發(fā)動機，油耗相對較低。只能說動力表現一般，起步比較慢，有輕微抖動。不過它的價格還是比較實惠的，89.8-13.68萬元。有利有弊。至于是否推薦，是否值得購買，就看個人選擇了。 @2019

奔騰b50使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機。奔騰b50是奔騰旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4695毫米，1795毫米，1460毫米，軸距為2725毫米。奔騰b50的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為100kw，最大功率轉速為4500到5500轉每分鐘，最大扭矩為220牛米，最大扭矩轉速為1500到4350轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率為80kw，最大扭矩為155牛米，這款發(fā)動機可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。奔騰b50的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。雙橫臂懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

;?????現在的奔騰終于找到了自己的家族設計語言，新一代奔騰B70推出之后，剛推出的T55也采用了B70同樣的設計手法。不可否認，這套新的設計語言給奔騰帶來的改變是徹底的，現在的奔騰T55看上去終于年輕化了許多。外觀不錯，那奔騰T55三大件質量怎么樣？??????????????????先來聊聊大家最關心的發(fā)動機。奔騰T55采用了CA4GB15TD-30發(fā)動機，這臺1.5T發(fā)動機是一汽集團自主研發(fā)的產品，奔騰B70、紅旗H5等車型都是使用這款發(fā)動機。在技術上，這臺發(fā)動機采用了電控活塞冷卻噴嘴、變排量機油泵、智能熱管理等新技術，熱效率達到了39%，在國產發(fā)動機中表現不錯。????????????奔騰T55全系采用七速濕式雙離合，這款雙離合變速箱也是來自一汽的產品。在實際體驗中，這臺濕式雙離合的頓挫感并不明顯，特別是中低速換擋時，如果不仔細感受的話你是無法察覺到頓挫的存在。不過有得必有舍，這臺雙離合變速器為了緩解頓挫感從而降低的換擋速度，在使用M檔手動變速時換擋速度比其他雙離合變速箱要拖沓一點。????????????奔騰T55前懸掛采用麥費遜式非獨立懸掛，后懸掛則采用了扭力梁懸掛。老實說，在7-12萬元這個價格區(qū)間的車型中，扭力梁懸掛確實是標配，奔騰T55做得不功不過。但如果你的預算足夠選擇T55頂配車型的話，那么我還是建議你看看采用獨立后懸掛的哈弗H6。????????????奔騰T55這臺車是否值得買？在我看來看，奔騰T55在同級中競爭優(yōu)勢并不大。首先在品牌影響力上它不如哈弗、吉利、奇瑞等一線國產品牌。在產品力上，奔騰T55確實也打不過哈弗H6、吉利博越等熱門車型。因此，如果你預算有12萬元左右的話，T55并不值得選擇。