PT漫步者

PT漫步者在動力、油耗等方面表現中規中矩，有其獨特魅力。PT漫步者搭載2.4升四缸發動機，匹配4速自動變速器，車重超1.5噸。這樣的配置組合，使其在動力輸出上有著自己的特點，能夠滿足日常駕駛的基本需求。在城市道路行駛，車輛的動力響應較為平穩，不會有過于強烈的推背感，但也不會顯得過于乏力，能輕松應對常見的路況。而在油耗方面，日常使用平均油耗預計在10L/100km左右，在駕駛環境不同時，油耗大約在12 - 13L/100km之間。這一數據受到駕駛習慣和路況的顯著影響。比如，駕駛風格較為激進，頻繁急加速、急剎車，或者經常在擁堵路況行駛，油耗自然會升高；相反，若保持平穩駕駛，合理利用車輛的動力特性，油耗則可能會有所降低。每個車主的實際油耗會因多種因素存在差異，但總體來說，在正常駕駛條件下其油耗表現還是相當可觀的。PT漫步者憑借自身的動力系統，為駕駛者帶來平穩的駕駛體驗，油耗方面雖有波動，但也在可接受范圍內，是一款能滿足日常出行需求的車型。

四川PT漫步者的價格因車型、車況、是否為二手車等因素而有所不同廠商指導價在23.58 48.50萬之間二手車價格在3.33萬到5.8萬左右。PT漫步者作為克萊斯勒進口的緊湊型車曾有過多個不同排量和版本的車型這使得其價格區間跨度較大。從廠商指導價來看涵蓋了從入門級的23.58萬到較高配置的48.50萬不等。這是因為不同排量、配置以及是否為敞篷版等因素都會影響車輛的最終定價。而在二手車市場四川地區的PT漫步者價格相對親民。例如有2007款在成都報價3.33萬首次上牌時間為2011年1月表顯里程9萬公里還有2009年9月的2007款2.4自動檔車型售價5.8萬。這些二手車價格主要受車輛使用年限、行駛里程、車況等因素影響。 PT漫步者無論是新車還是二手車在四川地區都有多樣的價格選擇消費者可根據自身需求和預算來挑選。

PT 漫步者與同級別車型相比優勢明顯。 空間上行李廂容積達 602L日常出行和儲物輕松應對。前排寬敞駕駛座和副駕駛座舒適性佳后備箱掀背設計滿足日常使用。 內飾里座椅是真皮材質質量好前中控臺豪華易懂做工精細結實還有復古時鐘獨特又美觀。 動力中搭載 2.4L 自然吸氣發動機最大馬力 144Ps最大扭矩 214N·m配合 4 擋自動變速箱輸出穩定有力。 配置上配備多種安全配置像 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助等給駕乘者全面安全保障。 總之PT 漫步者在空間、內飾、動力和配置等方面表現出色讓它在同級別車型中脫穎而出。

克萊斯勒PT漫步者使用的是2.4升直列四缸自然吸氣發動機。其最大功率為105kw最大扭矩為214N·m。發動機能將其他形式的能量轉化為機械能像內燃機、外燃機、噴氣發動機、電機等都是常見類型。PT漫步者作為一款緊湊型兩廂車車身長寬高分別為4288毫米、1748毫米和1665毫米。這款2.4升直列四缸自然吸氣發動機在功率和扭矩方面表現出色采用了先進技術和材料具有較高可靠性和耐久性。雖說如今渦輪增壓發動機成主流因其動力輸出高和燃油經濟性好但PT漫步者所搭載的這款自然吸氣發動機在當時也有著自己的優勢。對于追求一定動力又兼顧燃油經濟性的用戶來說它能滿足需求。而且PT漫步者的車身尺寸適合城市駕駛和家庭出行整體性價比較高。

PT 漫步者的油耗情況大概是這樣的。 它搭載 2.4 升 4 缸發動機車重 1.5 噸多一點配備 4 速 at 變速箱。 正常使用時平均油耗在 10L 每百公里左右。 如果主要在市區行駛油耗會高一些大概在 12 到 13 個油。 純高速巡航的話油耗相對較低在 9 到 10 個油左右。 需要注意的是汽車油耗和實際路況、個人駕駛習慣有很大關系。 比如大腳剎車、大腳油門的駕駛方式和舒緩駕駛的方式油耗就會有很大差別。 而且大城市天天堵車的路況和純高速路況油耗也千差萬別。 總之PT 漫步者的油耗大概在 11 到 13 個油左右但這只是一個大概的評價具體油耗還得看實際情況。

PT 漫步者停產主要是因為買的人少。 它是克萊斯勒旗下一款復古個性車曾因獨特個性風靡一時十年間售出 130 萬輛前八年每年銷量超 12 萬輛但 2008 年起大幅下降去年僅售約 2 萬輛。 這車外形有個性、回頭率高卻保有量少在維修保養和保值方面沒優勢。其性價比不高影響了銷量。 在人們審美漸趨一致的大趨勢下各廠商產品外觀趨同而 PT 漫步者過于獨特的設計讓大部分消費者難以接受。比如車頭中部高聳的發動機艙、略向前傾的駕駛艙、明顯區別于普通車型的鍍鉻進氣隔柵和向外伸展的輪眉就像某種白堊紀的遠古昆蟲。 此外克萊斯勒陷入困境后延長其生產一年補充產品線停產后原廠改生產菲亞特 500 車型。 總之PT 漫步者的停產是多種因素綜合作用的結果。

pt漫步者值得收藏嗎,pt漫步者汽車怎么樣依據克萊斯勒的官方闡述，PT 漫步者乃是一款緊湊型兩廂轎車，故而歸屬于 A 級車。PT 漫步者的車身尺寸為 4288×1748×1665mm，契合該級別汽車的尺寸規格。通常來講，A 級車指的均是車身長度處于 4 米 2 至 4 米 6 范圍內的車輛，這類車的軸距相對較短，車身尺寸偏小，于城市道路中運用較為靈便，便于停車。不過，A 級車的車內空間往往都比較狹小，因而只適宜 2 - 3 人搭乘。倘若用于商務招待或者長途跋涉，那么最為妥當的還是選取一輛 B 級車或者 D 級車。PT 漫步者系克萊斯勒汽車所生產的一款緊湊型兩廂轎車，其最新款為 2007 款，新車的官方指導價格為 23.99 萬元 - 42.00 萬元。在車身尺寸方面，PT 漫步者的車身尺寸為 4288×1748×1665mm。在動力層面，PT 漫步者采用的是 2.4 升自然吸氣發動機，配以 4 擋自動變速箱。 以上就是太平洋汽車對于《pt漫步者值得收藏嗎,pt漫步者汽車怎么樣》的相關解答，希望能對您有所幫助。

1、今天的主角，這款車相信很多人都不知道，知道的也可能沒見過，見過的也屈指可數，除非就是車主可以天天見，它，就是克萊斯勒PT漫步者。2、克萊斯勒pt漫步者是由克萊斯勒汽車公司生產的緊湊型掀背車。車身尺寸方面，克萊斯勒pt漫步者的長寬高分別為4288*1748*1665mm。動力方面，克萊斯勒pt漫步者采用4升直列四缸自然吸氣發動機。3、這種里面多半都是卡扣的?？鄄鸬糁?，里面是小螺絲?。∮妹坊ㄆ鹱泳涂梢圆鸬簟?/div>

進口品牌不錯，內飾襯托外觀，搭配完美。Pt漫步者是一款性價比很高的好車，值得選擇：1。好。克萊斯勒漫步者是一個來自美國的汽車制造廠商?？巳R斯勒pt漫步者這款車的外觀設計非常復古，并且這款車在國內也是比較少見的。這款車小車的前臉，側面，尾部設計都有強烈的復古元素。根據克萊斯勒的官方介紹，pt漫步者是一款緊湊型兩廂轎車，所以屬于A級車。pt漫步者的車身尺寸為4288x1748x1665mm，符合這個級別汽車的尺寸標準。截止到2019年11月，pt漫步者已經全部停產。

1、Pt漫步者是一款性價比很高的好車，值得選擇：1。2、PTCruiser的前懸架是常見的麥弗遜式獨立懸架，而后懸架則是改進的扭桿梁式懸架。后懸架采用的瓦特連桿不僅保持了懸架的跳動，而且大大減少了后懸架在行李廂中所占的空間。3、在外觀方面，PT漫步者的前臉和側面造型均相當可接受。而它的內飾造型經典但充滿現代感。雖然與外觀相比內飾偏保守，但中控臺和儀表盤的設計卻充滿新鮮感。

1、Pt漫步者是一款性價比很高的好車，值得選擇：1。2、好?？巳R斯勒漫步者是一個來自美國的汽車制造廠商?？巳R斯勒pt漫步者這款車的外觀設計非常復古，并且這款車在國內也是比較少見的。這款車小車的前臉，側面，尾部設計都有強烈的復古元素。3、在正常行駛情況下，PTCruiser的減震器能夠很好地吸收來自路面的震動，過彎時的側傾控制也很不錯。但是，如果你想進行激烈駕駛的話，建議你不要在這款基礎車上嘗試。

不推薦Pt漫步者二手車。這車油耗高是一方面。我想知道這輛車要花你多少錢。而且克萊斯勒的保養費用也不低，但是漫步者是漂亮的女士車！維護費用看你怎么開了。油耗應該在11-13油左右！如果車況好，我們還是可以1: 1起步。PT漫步者緊扣時代脈搏，展現整個時代的繁華、美好和魅力。粗獷有力的弧形擋泥板和時尚的車身結構將永遠是戴姆勒-克萊斯勒最先進技術的完美體現；2.盡管如此，2006款PT Cruiser轎車的外觀還是經過了精心改進。在重新設計的前裙板上，我們可以看到矩形下緣的鹵素大燈、清新活潑的圓形霧燈，以及帶有克萊斯勒飛翼標志的全新鍍鉻水箱格柵；3.新穎的后擾流板與車身同色，輪廓統一，符合空氣動力學原理，可以降低空氣阻力。目前PT漫步者是其系列中最新的一款車。Pt漫步者的二手車，個人覺得不值得買。PT漫步者是克萊斯勒旗下的一款復古個性車。它特立獨行的個性讓它風靡一時。十年來共銷售了130萬輛汽車，其中前八年12萬多輛的年銷量，從2008年開始基本大幅下降。去年，該公司僅售出約2萬輛汽車。

PT Cruiser緊扣時代脈搏，展現了整個時代的繁華、美麗和魅力。堅固而有力的弧形擋泥板和時尚的車身結構將永遠是戴姆勒-克萊斯勒最先進技術的完美體現。盡管如此，2006款PT Cruiser轎車的外觀還是經過了精心改進。在重新設計的前裙板上，我們可以看到長方形下邊緣的鹵素大燈，清新活潑的圓形霧燈，以及帶有克萊斯勒飛翼標志的全新鍍鉻水箱格柵。新的后擾流板與車身同色，輪廓統一，符合空氣動力學原理，可以降低空氣阻力。目前PT漫步者是其系列中最新的一款車。PT巡洋艦的風格起源于20世紀20年代的黃金時代。堅固而有力的弧形擋泥板和時尚的車身結構將永遠是戴姆勒-克萊斯勒最先進技術的完美體現：1。在車流中一眼就能認出來，因為太不一樣了。前臉首先讓人想起解放雷鋒的車——，讓你想起過去的——，回憶那個純真的年代；2.引擎蓋向前折疊，帶有克萊斯勒飛翼標志的“蛋籃”鍍鉻水箱格柵。前裙板下緣扇貝形鹵素大燈，清新活潑的圓形霧燈，粗獷有力的弧形擋泥板，時尚的車身結構彰顯個性；3.后滑動尾門充分展現經典造型。門很寬，上翹的設計方便取放東西。尾門頂部還配備了與車身同色的擾流板，既融入了空氣動力學原理，又增加了車身的美感。尾門把手隱藏在克萊斯勒飛翼標志下。尾燈位于輪罩后部上方，獨立于尾門，非常醒目，容易識別。Pt漫步者外觀獨特，回頭率高。不過這款車不大，在保養和保存方面也不是很有優勢。

PT漫步者是克萊斯勒制造的汽車。這款車采用5門5座兩廂車身結構，最高時速171 km/h，發動機為2.4L 145 HP L4。其輪胎規格為205/50 R17pt。漫步者的輪胎尺寸是205/50R17: 1。這款車搭載的是2.4L雙頂置凸輪軸16氣門發動機，但是不要被2.4L的大排量迷惑，因為2。相比油門踏板輕得不可思議，車速還不如踩油門快。這款發動機的最大功率為110kW/5100rpm，最大扭矩為224Nm/4000rpm。3.從數據上看，最大功率和扭矩都不錯?？上麄兊谋c都比較落后，PT漫步者搭載的41TE自動擋也沒有給這個后發發動機一點面子。過早換檔會使每個檔位的動力和扭矩無法充分發揮。PT漫步者的輪胎規格為205/50 R17，胎壓2.3-2.5。大部分車在油箱蓋的背面都有說明，基本上標明了什么范圍的胎壓合適。

PT Cruiser的前懸架是常見的麥弗遜式獨立懸架，后懸架是改進的扭桿梁式懸架。后懸架使用的瓦特連桿不僅保持了懸架的跳動，還大大減少了后懸架在行李廂中所占的空間?？偟膩碚f，這款車的懸掛調校偏軟，看來舒適性確實是工程師追求的目標。在正常行駛情況下，PT Cruiser的減震器可以很好的吸收來自路面的震動，過彎時側傾控制不錯。當然，如果你想有激烈駕駛的想法，建議你不要在這款基礎車上嘗試。不錯吧。PT Cruiser是克萊斯勒制造的汽車。這款車采用五門五座兩廂車身結構，最高時速171km/h，發動機2.4L145hp L4: 1。PT漫步者的這個基本配置，搭載的是2.4L雙頂置凸輪軸16氣門發動機，但不要被2.4L的大排量迷惑，因為你在PT漫步者上很難感受到什么刺激的駕駛體驗；相比油門踏板輕得不可思議，車速還不如踩油門快。這款發動機的最大功率為110kW/5100rpm，最大扭矩為224Nm/4000rpm。3.從數據上看，最大功率和扭矩都還不錯，只是它們的爆發點比較晚，PT Cruiser配備的41TE自動變速箱也沒有給這種后發發動機任何面子。過早的換擋使得動力和扭矩在各個檔位都沒有充分發揮出來；我試著開足馬力加速，但是這臺發動機4000轉后的轟鳴聲真的很難讓它再工作一會兒。似乎克萊斯勒的工程師在動力和舒適性上選擇了后者。41TE自動擋雖然換擋時機較早，但每次都很平順。如果不注意觀察，很難發現換擋的影響。克萊斯勒提供給PT Cruiser的城市油耗參考為10.7 km/l (22MPG)，高速油耗參考為8.11km/l(29 mpg)；三天的行程中，我沒有刻意區分城市和高速公路。最后綜合油耗9.7km/L；因為美國汽車品牌用的發動機一般都是喝原油的鐵牛。

PT漫步者是一款克萊斯勒制造的汽車，五門五座兩廂結構，最高時速171km/h，發動機2.4l145hp L4。pt漫步者價格30萬左右；但相對于其低廉的價格和國產緊湊型車的定位，能做到這樣的空間感和舒適性實屬難得。pt漫步者價格在30萬：1左右。可接受的前側造型/內飾造型經典但充滿現代感；內飾的造型不像外觀那樣挑戰消費者的審美標準。經典而現代的中控臺和儀表盤，并沒有產生很多古今的不和諧，反而產生了新鮮感；2.看著很多車型采用的線條流暢的現代內飾，難免會有些視覺疲勞。PT巡洋艦內飾成功的另一個原因是配色。淺灰色塑料內飾搭配銀白色裝飾版，讓人感覺清新干凈。3.當然，整個內飾中最搶眼的應該是獨特的細桿、四個方向盤和糖漬換擋桿。這兩個有趣的造型元素可以在20世紀30年代至40年代的美國汽車中找到。雖然方向盤和變速桿看起來有點不一樣，但實際上操作起來非常簡單。30年代和40年代的設計至今仍符合人體工程學的概念。pt漫步者的銷售價格在30萬左右；PT巡洋艦在很多方面基本體現了舒適性的特點，甚至犧牲了一些動力和機動性來達到這個目的。然而，令人失望的隔音處理對PT Cruiser的刻意現象的舒適性造成了諸多負面影響。

克萊斯勒漫步者發動機：L4排量：2.4馬力：145變速器：4速自動售價：23.58萬！說實話！這車現在很少買了，保有量很??！不喜歡他的人覺得他長得像老爺車，樣子怪怪的。他們花了20多萬買了一輛舊車，沒幾個人買！還有人喜歡這種車，就是喜歡這種車的陌生感！每個人的審美標準都不一樣！俗話說，物以稀為貴！Pt Cruiser基本上配備了PT Cruiser，搭載2.4L雙頂置凸輪軸16氣門發動機，油耗高，性價比低：1。不要被2.4L的大排量所迷惑，因為你很難在PT漫步者上感受到什么刺激的駕駛體驗。與輕得不可思議的油門踏板相比，速度還不如踩油門輕；2.這款發動機最大功率110kW/5100，最大扭矩224NM/4000。從數據上看，最大功率和扭矩都不錯，但是它們的爆發點比較晚，PT Cruiser配備的41TE自動擋也沒有給這個后發發動機任何面子。過早換擋使動力和扭矩在各個檔位沒有充分發揮；我試著全油門加速，但是這臺發動機4000轉后的轟鳴聲真的讓人舍不得讓它再努力一會兒。似乎克萊斯勒的工程師在動力和舒適性上選擇了后者。41TE自動擋雖然換擋時機較早，但每次都很平順。如果不注意觀察，很難發現換擋的影響。與去年同期相比，PT漫步者(進口)具有退車率高、空間寬敞等優勢。PT漫步者(進口)的缺點是數量太少，保養保存比去年同期差。缺點：車身很重，落后的變速箱影響油耗高。

最好不要買敞篷車，因為在國內開敞篷車上路不太實際。你得吃灰塵或者排煙。但是很多人覺得很酷，所以還是有市場的，通常是高端市場，但不代表沒有適合開敞篷車的路。一些綠化好，車流量小的道路還可以。Pt漫步者敞篷個人感覺不錯，質量不錯，設計時尚，值得選擇：1。敞篷的優點：涼爽，適合熱愛生活的年輕人，寬敞明亮，空氣好；2.缺點：安全性不足，時間長了車頂的密封性會打折扣。由于中國的空氣質量問題，如果你開著，到了目的地肯定塵土飛揚，或者你就是受不了噪音和空氣污染；3.隨著社會的不斷發展，復古與現代的設計已經成為新世紀敞篷車的話題。復古設計的杰出代表是克萊斯勒的PT漫步者。pt漫步者敞篷版發動機最大功率為110kW/5100 rpm，最大扭矩為224NM/4000 rpm。從數據上看，最大功率和扭矩基本不錯，爆發力更強。

Pt漫步者的前驅還是比較難控制的，尤其是轉彎的時候，難度很大?？赡茌o助系統不起作用，就像他帥氣的外表一樣。這就是它來的目的。進口品牌不錯，內飾襯托外觀，搭配完美。Pt漫步者是一款性價比很高的好車，值得選擇：1。這款PT巡洋艦在很多方面體現了舒適性的特點，甚至犧牲了一些動力和機動性來達到這個目的。2.但是有些令人失望的隔音處理對PT Cruiser刻意想要表現出來的舒適性產生了不少負面影響，但是相對于其低廉的價格和國產緊湊型車的定位，還是很難達到這樣的空間感和舒適性；3.如果你真的打算買一輛PT漫步者作為家人的代步工具，享受其中的平順性和舒適性，誰還會拼命開車呢？或許這就是PT Cruiser的平衡哲學?？巳R斯勒對PT漫步者的城市油耗參考為10.7 km/l (22MPG)，高速油耗參考為8.11 km/l (29MPG)。三天的行程中，我沒有刻意區分城市和高速公路。最終綜合油耗9.7 km/L，相當省油。

克萊斯勒PT巡洋艦的城市油耗參考是10.7升，實際油耗在12-13之間。高速油耗指8.1/L，實際油耗在9-10之間；平均油耗11左右。因為美國汽車品牌用的發動機基本都是喝原油的鐵牛，這樣的油耗結果不能說讓人意外，但也在情理之中。油耗應該在11-13油：1左右。PT漫步者搭載2.4升四缸發動機，重量1.5噸多一點。4速at變速箱正常使用的平均油耗在百公里10L左右。2.主要在市區開車應該會高一些，大概12、13。而且車的油耗跟實際路況和個人駕駛習慣有很大關系。大腳剎車和大腳油門都是很舒緩的駕駛者，每天大城市的純高速巡航和堵車；3.油耗變化很大。這個東西只能給你一個大概的油耗評價。根據個人駕駛習慣，pt漫步者的續航里程在12L油15L油之間。因為傳動不夠先進，承載式車身比較重，所以這車不會太省油。