捷途X70S

捷途X70S車身尺寸依舊是捷途最大的賣點之一，長寬高分別為4750*1910*1710mm，不論是前排還是后排，頭部空間和腿部空間都占據很高的優勢。在舒適性方面，捷途X70S的表現并不搶眼。車體框架的結實度有待提高，座椅較硬，而且不具備不錯的包圍性，對腿部的支撐性不是很到位。在坑洼路面時，路面回饋較大。隔音在同級別車型中表現一般，低速狀態下還好，高速狀態下風噪較大。在配置方面，值得一提的是配備了只能鑰匙、、無鑰匙進入、一鍵啟動以及手機藍牙鑰匙，手機藍牙鑰匙實用性還是比較強的，同時也把整車的檔次感提升了不少，對于國產車型來說，這個配置并不多見。

捷途X70S搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，動力表現不錯。車內空間寬敞，車寬1910mm，前后排有較大的乘坐體驗，滿足家用車的表現。高速狀態下隔音效果不錯，沒有明顯胎噪和風噪干擾。

這款車子最低配現在優惠五千塊錢左右，我覺得還是可以的，最低配指導價7.69萬，如果算上購置稅和保險加在一起也就是8.4萬左右，捷途車子做工還是非常可以的，也是值得點贊的。

雖然說我們的自主品牌在造車技術上已經有了空前絕后的進步，但是在一些細節，比如內飾的裝配工藝上，還差得多，這種異響的情況還是很多的。奇瑞還是需要繼續努力啊。

奇瑞的的車歷來穩定性不好，而且他身上的電子方面的東西特別的多，所以導致小毛病接連不斷，但是變速箱的大故障還真沒有，你家用的話，買自動擋最低配吧。

捷途x70s的價格相對來說還是比較堅挺，目前基本上來說是沒有什么優惠的，就是按照指導價進行銷售，但是你可以多要一點贈品。

他使用的是奇瑞的1.5t的發動機，整體的動力表現不錯，油耗也不是很高，綜合油耗大概在8.5個左右。具體要看路況還是要習慣的。

很多低配車型都不帶有gps導航一體機功能，感覺實用可以后期裝潢店進行匹配加裝一套飛鴿或者卡仕達的加倒車影像功能一千五左右。

捷途X70S 1.5T手自一體探途版指導價位10.79萬，目前來說市場基本優惠幅度五千左右，不過地區不同優惠幅度會有所區別，建議多家打聽對比價位不會被宰。

作為一款中型suv車型原車匹配1.5t排量，百公里基本油耗九個油左右，合計一公里六毛多，車輛油耗跟個人駕駛習慣路況也有一定關系，需要個人保持良好駕駛習慣。

捷途X70S在外觀上延續了捷途X70的主體設計，外觀主要的區別就是將原來橫條的進氣格柵換成了繁星式進氣格柵搭配熏黑設計，此外紅色剎車卡鉗也讓捷途X70S顯得更為運動。還是挺適合女生開的。

這款車子的配置還挺齊全的，從安全配置來說，它就具備全方面氣囊和胎壓監測裝置，安全方面可以放心購買，還有車內中控鎖和無鑰匙啟動功能，還挺方便的，還具備倒車影像系統，豪華稱不上，但是很齊全。

捷途Ⅹ70S自動坦途版為頂配車型，搭載的是規格為255/45R20品牌為金宇的輪胎，是一家山東的公司，輪胎的性能還算可以，抓地比較OK，但是靜音效果很一般。

捷途x70s這款車的主要優點是外觀設計非常大氣，內部的配置也非常豐富，如果喜歡這些的話這款車是很值得入手的，但如果想要性能和質量可靠不是非常建議。

外觀大氣，空間很大，內飾和配置等等都很高端，繁星式前格柵還不錯，輪轂造型也不錯，感覺很洋氣，而且安全配置加了氣囊很良心，這個價位還算可以吧，性價比挺高，我很喜歡的一款車。

這款車匹配的8AT變速箱，在普通模式下，無論是起步、60公里每小時加速、還是100公里再加速，它的反應都很平順，如果切換到S擋的駕駛模式后，變速箱的反應會變得更積極，深踩油門能感覺到變速箱換檔帶來的加速感，整體來說還是會很舒適平順，對細碎顛簸路面或者復雜的山路，這款車的的動力系統都處理的很好，毫無壓力。

好像這款車的顏色有極光藍、沙灘金、琥珀橙、火山紅、冰川白和大地棕，個人覺得琥珀橙這個顏色很亮，我很喜歡，如果沒有我可能會考慮藍色的。

我家里買的就是同款車，一家人正好用，里面空間的，內飾配置也不錯，有很多人性化的設計，我家剛買不久，樓下令居也來找我咨詢，沒過幾天就提了一輛回來。挺適合家庭用車的。

你說的這種情況還真的沒有遇見過，按理來說捷途渦輪增壓發動機沒出現過燒機油的情況啊。你檢查一下油底殼，是不是油底殼沒有裝配好出現漏油啊。

這兩臺車都是國產SUV車型，總體來說質量都挺不錯的，如果購買的換個人還是更推薦哈佛H6，畢竟哈佛H6的銷量更大，而且上市這么長時間一直沒有出現大的質量問題。