斯巴魯

1.日本。斯巴魯(片假名：羅馬拼音：Subaru)，臺灣省省譯作Subalu，是日本汽車制造商，隸屬于富士重工(FHI)汽車部的企業。富士重工(FHI)的子公司斯巴魯成立于年，最初生產汽車，但也制造飛機和各種發動機。它是各種類型的多用途運輸設備的制造商。斯巴魯的logo是連續六顆星的形式。

1.斯巴魯在國內屬于小眾車型，市場占有率低直接決定了其保值率低。關鍵是斯巴魯全是進口車，導致質量問題，維修費用高。斯巴魯想國產，但是這門親事被拒絕了，因為成八路的母公司富士重工最大的公司斯巴魯就在其中，也因為每家在華外企最多只能有合資公司的政策。 2.沒有抓住機會國產的斯巴魯也被判了死刑。同旗車進口的雷克薩斯依舊風生水起，斯巴魯的困境是自己把路變窄了。今天的低迷只能歸咎于市場。但是，面對全球最大的汽車市場，她建立了自己的品牌，這個品牌有一定的營銷技巧。現在除了部分車迷，大部分消費者只是簡單的知道巴比倫尼亞的logo。

1.斯巴魯是保時捷之外唯一使用水平對置發動機的汽車公司。對置發動機曲軸兩側的活塞就像兩個對置的拳頭，所以在英文中稱為“boxerengine”，簡化后標為“B”(例如B6對置六缸發動機)。虎式搭載6缸0升水平對置發動機，比V型發動機重心更低，震動更小。動力輸出軸和傳動軸的方向始終一致，不改變動力輸出方向，傳動效率高，但水平對置發動機的結構相對更復雜。 2.對面的發動機可以看作是V型發動機，夾角為180度。相對來說，它的配氣機構系統是兩端分離的，點火間隔獨特，維修難度大。但是潤滑系統的技術要求比較高，發動機占用的空間比較大，應用起來會比V型發動機麻煩。尤其是因為潤滑系統和發動機艙空間大，只有保時捷和斯巴魯使用水平對置發動機。

1.搭載498L H4發動機，最大功率124kW，峰值扭矩252Nm，匹配無級變速器(模擬8擋)。 2.接下來看配置。澳洲配備了并線輔助、胎壓顯示、倒車側預警系統等九大安全配置。此外，該車還配備了發動機啟停技術、全速自適應巡航、無鑰匙啟動系統等十七項舒適配置。 3.再來看看大家關心的落地價。我們以2021款5i極限視力為例。該款車型官方指導價為33.08萬元。據了解，目前普洱沒有優惠。如果按照全款計算，購置稅29274元，車船使用稅750元，牌照費500元，運輸保險費950元，落地價共計373897元。如果是貸款買房，我們以首付30%，貸款期限3年計算，那么首付金額為99240元，月供金額為7075元。

2022 Ascent現在有五個裝飾級別：基礎，高級，縞瑪瑙版，有限和旅游。所有車型都配備了2.4升渦輪增壓四缸發動機，可以產生260馬力和277磅-英尺的扭矩。只有一個變速箱可供選擇，Lineartronic CVT向對稱的全輪驅動系統輸送動力。 新的Onyx插槽高于高級版，但低于限量版，價格為37，995美元。它包括高級版的所有功能，但增加了自動倒車制動、免提電動舉升門、加熱方向盤和按鈕啟動。在外觀上，這款車型采用了黑色涂裝、特殊徽章和20英寸黑色合金輪轂，使其外觀更加低調。 在里面，Onyx Edition有七個座位，包裹在斯巴魯耐用的StarTex合成非皮革材料中。與其他一些登高裝飾品不同，縞瑪瑙版沒有八個座位。Onyx版本只有一個可選包裝，價格為2200美元。這包括全景天窗、內置導航和可伸縮行李蓋等細節。

然而，翼豹Hatch在其他任何方面都沒有讓人失望。這是一款緊湊的5門掀背車，外觀動感美觀，可以提供令人驚訝的舒適乘坐體驗和一些穩定的操控動態。它充滿了現代化的功能和技術，充滿了先進的駕駛輔助系統和安全系統，即使在基本水平上也是如此。翼豹的動力系統是唯一阻止其成為本田思域、馬自達3等同類產品中佼佼者的因素。

1.斯巴魯的改裝如下：1。 2.更換前后平衡桿，增加前車頂。 3.剎車沒換過。追求速度建議換剎車；2.斯巴魯森林人改裝配件包括：風增壓電子油門、臺灣省渦渦進氣套裝、進口材質車輛貼花、UPSOAR陶瓷輕質滑輪、半自動手機衣\/車罩、臺灣省EPECA剎車鋼喉、沃迅V88車載空氣凈化器、漢高漢高底盤裝甲、遙控車車牌、潮安車方向盤通訊防盜鎖、車輛穩壓過濾器、日本原裝NGK火花塞、臺灣省5星點火線\/汽缸線、 臺灣省不銹鋼大電流款式，美國特尼特陶瓷高溫剎車片，進口豪特燃料油\/玻璃涂層，美國Anecho納米抗磨劑，汽車駐車鎖\/輪胎鎖，美國速度與激情路燈，軍用出口型油桶，高速公路3D腳墊\/后備箱墊，日本優質方向盤套，LED優點； 3.森林人的排氣管，汽車押運平臺，音響改裝都是熱的。 4.森林人的熱改裝亮點。

1.斯巴魯的改裝如下：1。 2.更換前后平衡桿，增加前車頂。 3.剎車沒換過。追求速度建議換剎車；2.斯巴魯森林人改裝配件包括：風增壓電子油門、臺灣省渦渦進氣套裝、進口材質車輛貼花、UPSOAR陶瓷輕質滑輪、半自動手機衣\/車罩、臺灣省EPECA剎車鋼喉、沃迅V88車載空氣凈化器、漢高漢高底盤裝甲、遙控車車牌、潮安車方向盤通訊防盜鎖、車輛穩壓過濾器、日本原裝NGK火花塞、臺灣省5星點火線\/汽缸線、 臺灣省不銹鋼大電流款式，美國特尼特陶瓷高溫剎車片，進口豪特燃料油\/玻璃涂層，美國Anecho納米抗磨劑，汽車駐車鎖\/輪胎鎖，美國速度與激情路燈，軍用出口型油桶，高速公路3D腳墊\/后備箱墊，日本優質方向盤套，LED優點； 3.森林人的排氣管，汽車押運平臺，音響改裝都是熱的。 4.森林人的熱改裝亮點。

包括全尺寸備胎在內的輪胎來自橫濱。這些225/60系列Geolandar全地形輪胎包裹著專用于荒野的17英寸黑色車輪，即使沒有通風。這些輪胎的進一步信用：在NORRA墨西哥1000越野比賽期間，我在大眾ID 4上運行它們，它們沒有一個是平的。

“S”型汽車承諾在駕駛員和道路之間建立最強的聯系，S209的許多修改都是為了實現這一目標。車身配備了更寬的擋泥板，這是一眼看去最容易注意到的改裝之一。這使得S209可以安裝更厚的車輪和輪胎，增加接觸面積，并通過代理增加機械抓地力。前保險杠上的鴨翼和可調節的尾翼有助于將車身推向陸地，而幾乎淫穢數量的通風口和進氣口旨在更有效地引導空氣，并幫助降溫。 如果不深入挖掘，S209很多最重要的部分是看不出來的。在前端，有一個特殊的鉆頭，稱為柔性拉伸加強件，利用桿和彈簧的組合來橫向固定底盤，減少了轉動車輪和轉動汽車本身之間的時間。——這種別出心裁的底盤技術是從STI的新博格林24小時賽車上借鑒來的。后備箱還有第二個柔性抗拉加強筋，用粉色的長條保護，車主在裝后備箱的時候不會不小心撞到什么東西。

我們一直很欣賞內陸公式。斯巴魯中型SUV的外觀和操控更像一輛超大型旅行車，而不是傳統的SUV、小型貨車或卡車。但是我們經常發現，即將推出的發動機，包括頂配的V6，動力都有點不足。

比如福雷斯特iL EyeSight的買家會免費獲得GT Lite車身套裝。此外，每一位新的森林人車主都將獲得一張價值20，000比索或40，000比索的特別服務券。 除了福雷斯特，XV、Levorg、WRX和BRZ的買家也可以享受本月的熱賣。

1.斯巴魯Ascent是一款7座中型SUV，標桿車型是豐田漢蘭達。 2.斯巴魯Ascent采用斯巴魯家族設計，與斯巴魯其他車型差別不大。 3.規整的中控，鍵觸結合的操作便捷性，鍍鉻裝飾的點綴，明顯增加了車內的檔次感。 4.Ascent搭載2.4T四缸渦輪增壓水平對置發動機，最大輸出功率260馬力，峰值扭矩375牛米。 5.傳動部分匹配全新升級的CVT變速箱，可以模擬8速。 6.此外，Ascent還配備了斯巴魯全時四驅系統。

TC表示，斯巴魯的所有展廳和服務中心都采取了嚴格的健康和衛生措施，符合國際貿易和工業部(MITI)和衛生部的要求。這些措施包括工作區域的定期消毒、強制使用口罩、消毒和消毒噴霧、體溫篩查等。 所有進入現場人員的體溫都將被檢查，詳細信息將被記錄，以方便接觸者追蹤。體溫高于37.5攝氏度的人不得入內。 作為MITI要求的一部分，顧客不允許在服務中心等車。也建議顧客不要帶小孩。TC斯巴魯表示，每次工作前后都會對所有車輛進行徹底清洗。 TC起到了鼓勵社會疏離的作用，還推出了“在家試駕”計劃。根據要求，銷售顧問會將車送到您的門前進行試駕。所有銷售顧問都將配備消毒劑和口罩，并在每次試駕前后對汽車進行徹底消毒。

斯巴魯本月早些時候發布的預告片圖像顯示，新款BRZ的前儀表板將與即將推出的車型、新的大燈和集成式發動機罩有很大不同。 諜照也讓我們對新款運動轎跑的設計相當滿意。最值得注意的是，它將配備新的尾燈，雙尾管和微妙的鴨尾擾流板，由行李箱蓋上的LED燈條連接。 很多關于新BRZ的猜測都與它的引擎有關。有消息稱，它將放棄即將推出的2.0升mill，轉而使用2.4升四缸發動機，該發動機可輸出217馬力和177磅-英尺(240牛米)的扭矩。這些只是對2.0升發動機的適度改進。許多人仍然希望新車可以采用渦輪增壓，可能擁有超過260馬力的功率和277磅-英尺(376牛米)的扭矩。會是這樣嗎？幾天后我們會找到答案。

1.斯巴魯翼豹WRX STi是為了戰斗而存在的，所以對于戰斗的一切有效措施都會毫不猶豫的采用，這也是斯巴魯把翼豹改成兩廂的原因。 2, 2.這個解釋足夠有說服力，因為我們愛翼豹WRX STi的原因就是它無敵的殺傷力。 3, 3.斯巴魯通過在WRC多年的經驗了解到，兩廂車尾比三廂車尾短，轉彎時甩尾更小，這使得兩廂在過彎操控上有先天優勢。 4.我相信真正的斯巴魯車迷在得到這個答案后，是可以放下缺失的屁股的。 5.畢竟屁股長的車很多，但是跑的夠快的不多。

1.斯巴魯森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。 2.相比其他SUV，森林人寬大扁平的車頭更像豪華車，梯形的前進氣格柵中規中矩。 3.方形的大燈設計和引擎蓋上兩條深深的鈑金痕跡非常吸引人。 4.斯巴魯Man搭載2.0l水平對置四缸dohc發動機。 5.在渦輪增壓器的幫助下，最大功率達到133kw，峰值扭矩達到245nm。 6.1430kg的輕量化車身，擁有極強的動力輸出。

因此，斯巴魯宣稱，它可以將駕駛的平穩性、舒適性、敏捷的處理能力和高速穩定性結合起來。 引擎蓋下是2.0升直噴渦輪發動機，配備直噴渦輪發動機，可以產生300馬力的功率和高達400牛米的扭矩——足以讓這些坐在后座的孩子一路傻笑著去上學。因為是斯巴魯，在主動扭矩矢量控制的支持下，動力流向了車的四個角落。 車內有真皮包裹的方向盤，帶STI標志，換擋桿，取代了青春版更華麗的alcantara，帶STI標志的多信息顯示屏，更突出的是黑紅RECARO前排座椅被真皮和麂皮包裹。 圖像庫

早在2013年，第一輛Levorg wagon概念車就預演了當時即將上市的斯巴魯WRX，后者在兩年后的2015年首次亮相。汽車沙龍最終看起來很像下一代WRX STI。 圖片為標題文章“下一代斯巴魯WRX STI可能看起來像這個熱門的日本旅行車” 公平地說，這款Levorg STI Sport概念車看起來已經很像當前的WRX，但造型元素經過調整，變得更加褶皺和富有戲劇性。有了更大膽的六邊形格柵，大燈更加突出地嵌入車身，更寬更方的尾燈現在由一塊黑色塑料連接起來。

內部相似性更明顯，只有方向盤上的徽章和裝飾色區分兩者。 Solterra基于e-Subaru全球平臺打造，是豐田e-TNGA電動架構的品牌版本，整體尺寸與bZ4X相同。這意味著它長4690毫米，寬1860毫米，高1650毫米，軸距2850毫米，與斯巴魯森林人相似。 它還與豐田共享其動力傳動系統，配備150kW單電機前輪驅動車型和160kW雙電機全輪驅動車型。兩款車型均采用71.4kWh鋰離子電池供電，FWD車型續航里程約為530公里，AWD車型約為460公里。 Solterra將于2022年年中在日本、美國、加拿大、歐洲和中國上市銷售。澳大利亞尚未證實。