斯巴魯

此車隔音處理比較好 。

雖說是同品牌 但是豐田車的后期維護保養(yǎng)要低于斯巴魯品牌。

如果是新車，沒有辦法，只有到4s去保養(yǎng)啊，不過使用全合成機油，可以適當延長保養(yǎng)里程，1萬左右吧，出了包修期就便宜很多了，自己買機油機濾，找個靠譜的地方換就幾十塊工錢

我也用了6年，不是3個燈泡連著燒的，是1-2年燒1個，第一個原裝的燈泡燒了，路邊換了一個10元，用了1-2年，壞了，在tb上買了2個led的，換上去1個，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)led貼片被燒掉了有5-6個，只有尾燈開著，led尾燈中的的2-3個貼片就一閃一閃的，我估計也用不了多長時間，所有的貼片都會燒完。是不是可以加一個穩(wěn)壓器或者電容之類的穩(wěn)定電壓。當時裝攝像頭的時候，攝像頭背面有膠，我沒有把表面撕下來，本來打算裝上去試試看合適不合適的，誰知道裝進去就拿不下來了，所以膠的表面紙沒撕下來，會不會雨水進入到攝像頭線路里面

源于飛機制造的斯巴魯，成立于1953年。斯巴魯汽車以獨特的技術(shù)——水平對置發(fā)動機（SUBARU BOXER）和左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Symmetrical AWD）為核心，追求為用戶提供駕駛的“愉悅”感受，以優(yōu)異的動力性能及操控性能享譽全球。 專業(yè)做越野的 有其獨到之處 希望能夠幫助帶你

改成全景天窗不是更好。上網(wǎng)咨詢專業(yè)天窗加改品牌。謝謝

樓主，你自己注冊兩個名字，都是今天才注冊的，在這里自問自答的，不知道你搞什么鬼！言語好像是是在說斯巴魯好，但是整體行為給人感覺是在黑斯巴魯一樣！非常的莫名其妙！能不能不要搞這些虛的！

我也是趁著這次關(guān)稅調(diào)整看了斯巴魯森林人，一直覺得森林人這樣的車輛才是真正的suv，大氣、操控性強，讓人更加有安全感，斯巴魯這次降幅將近兩萬塊，距離我本來的預(yù)算空間也就高了一點，看了一圈之后還是放不下，買了帶有eyesight的最低那版，就你看的那個，個人覺得還是不錯。

水平對置發(fā)動機的優(yōu)點是更低的重心和均衡的分配也為車輛帶了更好的操控性，缺點是高精度的制造更高的養(yǎng)護成本，并且由于機體較寬，因而并不利于布局。

好像是114還是140沒仔細看。昨天剛剛保養(yǎng)了，就換了個綠桶機油，濾芯和墊片。打了9.5折加起來465

千年問題，先去試駕試乘一下吧。森林人是比較正宗的SUV，通過性略好，主要是車身幾何，懸掛行程長一點軟一點，空間小一點，內(nèi)飾用料以及靜音稍差。傲虎是抬腳版力獅，是個比較接近SUV的高底盤旅行車，總之不是那么純粹的SUV，主要前懸長，接近角比較小，通過性稍差，另外就是更注重公路性能，底盤雖高，懸掛行程稍短并偏硬，極限通過能力不如森林人，空間明顯大，舒適性略好。其實動力系都是一樣的，底盤基本上也是同質(zhì)化的。

本人也是18款xv車主，地處河南，從購買時就看了這么多的類似問題的帖子。我只想說說自己的看法。這類問題很多都是加了中石油的，中石化寥寥，無論92，95，但95占據(jù)稍多些，乙醇汽油偏少，純汽油偏多。由于本人工作關(guān)系，跟中石化和中石油打交道較多，所以我自己一向是能加中石化的絕不去中石油，能在市區(qū)加絕不去高速或郊外。另外還想提醒下各位車主，中石化中石油很多站也對外承包的，變賣的，尤其是以前效益不好的加油站。這些站的用油來源絕不是正規(guī)渠道，或者部分是，部分不是進行添加。但這些站也有很明顯的特征，絕不屬于中石化，中石油管理，所以標牌名稱有不同，仔細點可以分辨。本人的車頭兩箱92中石化乙醇汽油，后續(xù)全是95中石化乙醇汽油，中石油只加過一次。加油前都會看下當日油品價格和該站是否有差（當然由于工作原因，假的冒充的中石化中石油肯定分辨出來不去的）。目前6000公里，從未出現(xiàn)論壇里的問題。說這么多還是想告訴大家，切莫貪便宜油，能便宜的絕對是添加過的，或者小煉油場的低質(zhì)量油。

橫拉桿球頭，平衡桿球頭，副車架連接處，羊角等都可以檢查一下。很容易的，升起來觀察一下就可以了，如果太臟了，就清洗干凈再檢查。

30大幾萬買森林人，真的有點……你為啥后悔你的2.5啊？SUV的動力應(yīng)該不是首要因素吧？BRZ的輪上馬力其實也只有170左右，我看2.5的森林人馬力也標稱170啊

老款標稱機油量不是4升是4.2。因為不可能放空，所以4升絕對夠了，我用小一點的機濾，4升一桶就能到上限，長期這樣用。實際上，斯巴魯是水平對置發(fā)動機，沒有直列或者V形發(fā)動機曲軸下探油底殼濺射潤滑的機制，都是靠油泵泵送的，所以對機油量稍多沒有那么敏感，多不過分不會導(dǎo)致機油泡沫化、運行阻力大、機油損失大等問題，F(xiàn)B發(fā)動機大量4S是加到5升以上的，雖說主要為了掙錢以及減少機油燈亮風險，但是說這個傷機器也是沒有根據(jù)的。

一直覺得斯巴魯是個小眾的車型設(shè)計者，技術(shù)上有些優(yōu)勢，但不是很能贏得市場認可，尤其使用和維修保養(yǎng)成本令人詬病；現(xiàn)在大陸的市場份額會繼續(xù)下降

剛好我就是邁騰換力獅2T的車主，可以給你描述一下，首先你要是不大腳油門起步，不會感覺到慢，因為這車在剛起步的時候會立刻把轉(zhuǎn)速拉升到兩千轉(zhuǎn)多點，然后再慢慢地往下降轉(zhuǎn)速，很舒服，節(jié)奏也很對，比邁騰油門要靈敏，但也沒有絕大多數(shù)日系車油門那么躥，挑不出毛病。但是，你要想跟人拼起步還是算了，雖然雙渦管技術(shù)也有，軸承還是滾珠軸承，但斯巴魯渦輪大一號，啟動就會慢點，外加CVT變速箱，車又重，40公里以內(nèi)想要彈出去是不可能，后段會很爽，干一般2T都無壓力。至于V6的感覺，真有那么點意思，大渦輪后段不疲軟，大眾小渦輪到了4000轉(zhuǎn)就軟了，聲音過3000轉(zhuǎn)也是V6的動靜。想要動力隨叫隨到，還有個S#模式，至于油耗，市區(qū)暴走分分鐘15個靠上

本田的發(fā)動機技術(shù)還是可以滴，5年以內(nèi)其他方面也都OK。但是日本人的評價是5年以上的本田車感覺車架不穩(wěn)，，，，，據(jù)說僅此而已，本人沒有實踐過，聽說的。

不著急買的話可以看看即將上市的馬自達cx3也是進口的，價格也便宜，沒有空間的剛性需求的話，城市用車感覺還是小型suv比較好

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯，性價比較高。