汽車問答

斯巴魯汽車產自日本。它由日本富士重工有限公司旗下的汽車部門生產制造。富士重工于 1953 年成立斯巴魯是其專注汽車制造的重要品牌。斯巴魯以穩定性和安全性著稱擁有獨特的技術如水平對置發動機和全時四驅系統。旗下車型眾多包括森林人、傲虎、力獅、翼豹等。這些車型在全球范圍內受到消費者的喜愛。斯巴魯汽車的標志是昴宿星的六星星團代表了組成富士重工的五家獨立公司。其在汽車制造領域不斷創新和發展例如開發出世界上第一臺電子無級變速器還發布了 EyeSight 視馭駕駛輔助系統。近年來斯巴魯在技術研發和車型推出方面持續發力如推出了新一代汽車制造平臺斯巴魯全球化平臺等。

發動機機油的燃點一般在 200℃左右真空條件下沸點可達 850℃。 但要注意不同型號機油的燃點和沸點會有差異這些信息通常在機油瓶身上有標注使用時得留意。 使用汽車機油有不少要注意的地方。選優質機油很重要像全合成機油能增強汽車動力潤滑效果好能保護發動機減少換油次數還能省機油錢。 而且要根據季節選夏天用高粘度的冬天選流動性好的。 換油周期不是固定的得按車主使用環境和駕駛習慣來。一般全合成機油 1 萬公里換但駕駛環境差就可能得縮短周期車主得靈活把握。 加油時要控制機油量不能太多多了會增加曲軸旋轉阻力降低發動機輸出功率還可能導致機油燃燒所以機油量最好略低于油尺刻度。

行車記錄儀花屏可能有以下幾種原因及對應的解決辦法。 一是行車記錄儀本身質量不佳處理方案跟不上視頻處理速度。這時可以先按復位按鍵拔掉卡過段時間重啟。如果仍花屏考慮找售后處理、返廠維修或更換新設備。 二是存儲卡的問題比如速度慢跟不上。建議購買高速卡如配置速度為 10 的。若更換高速卡后仍花屏那可能是行車記錄儀的硬件有問題比如晶振或者連接器出故障這種情況也得找售后或返廠處理。 另外還有可能是沒有設置好光源頻率國內一般選擇 50HZ國外選擇 60HZ。 總之遇到行車記錄儀花屏先按上述步驟排查和處理基本能解決問題。

開車上臺階會傷害汽車。經常上臺階對輪胎、懸架和減震傷害較大。汽車底盤易剮蹭可能破壞內部管路。上臺階對輪胎沖擊大常上要關注胎壓。懸架承載車身減少震動路況差會傷懸架和減震器。正確上臺階方式前輪先接觸車速慢輪胎接近臺階后慢慢加油給緩沖。后輪先上同理。行駛選好路減少零件損害。比如 SUV 車型上臺階硬沖會使輪胎胎壁側面受力致爆胎。正確方法是前進時兩前輪同時接觸慢速接近接觸后加油抬離合。側面上與臺階線成 45 度左右一個前輪先上另一個再上。倒車上臺階后輪先上可兩個后輪同時接觸。都要慢速降低輪胎傷害減少車損害。總之要避免頻繁上臺階保護汽車。

新車貼膜時要注意不少方面。首先得保持車身清潔包括車窗玻璃貼膜前要把臟東西都清理掉。選膜得用心質量可靠的膜才有好的隔熱、防紫外線效果正規膜有防偽標識聞起來沒刺激性氣味。陰天是貼膜的好時機空氣濕度大、靜電少、灰塵易沉底。貼膜后 3 天內別升降車窗也別洗車15 天內別在膜上粘貼或懸掛東西30 天內別啟動除霧電熱絲。貼的時候要注意前擋風玻璃一般不貼后車窗因有除霜電阻絲和無線電接收功能也不建議貼。車膜別選顏色太深的要通透力好點的還得選大牌子比如龍膜、3M 等買之前得看清保質期。要是貼膜出現氣泡得要求重貼?？傊堰@些注意事項都做好車膜才能貼得好用得久。

飛度適合的機油品牌有美孚速霸 1000、嘉實多磁護、美孚、殼牌等。 機油標號通常為 10W30 或 0W20。10W30 是多級機油W 前數字越小低溫啟動性能越好W 后數字越大高溫穩定性能越強。0W20 粘度低、流動性好。 全合成機油潤滑性能佳能更好保護發動機并延長使用壽命。選機油時要參考車輛使用手冊結合本地氣溫。 新車用合成機油正常行駛 1 萬公里甚至 2 萬公里換一次但“消耗性駕駛”時要縮短換油間隔。 機油能潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖堪稱汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑組成基礎油決定基本性能添加劑改善和賦予新性能。 總之選對機油對車輛性能和壽命至關重要。

停車掛 P 擋需要拉手剎。在平坦的地方掛 P 擋不拉手剎或許可行但在地勢不平的地方比如坡道必須拉手剎。P 擋是駐車擋其內部有鎖止機構能鎖止變速箱齒輪間接鎖止車輪但鎖止機構有受力極限。若在坡道僅靠 P 擋鎖止會增大受力可能損壞變速箱。而手剎通過鋼絲拉線或電子信號控制后輪制動能讓車輛正確停車。普通機械檔桿且無自動駐車功能的車應先拉手剎再掛 P 擋有自動駐車或電子檔的車直接掛 P 擋或熄火會受限拉起手剎結合檔位。自動擋不像手動擋靠齒輪組擋車P 擋駐車只是在手剎失靈時輔助防止事故不能當做手剎用。另外車齡長的車駐車機構可能有機械疲勞為延長變速箱壽命和保證停車不溜車掛 P 擋后最好拉手剎?？傊疄楸ｋU起見停車掛 P 擋后拉手剎更好

新交規中直行不一定需要讓右轉。在相交車輛合流時直行車具有優先通行權右轉車需減速讓行等直行車通過后再通行。在沒有交通信號燈和交警指揮的十字路口讓右方道路的來車先行轉彎的機動車要讓直行的機動車先行。但如果直行車輛在十字路口看到路邊有“讓”的標志就必須無條件地讓轉彎車輛先行否則一旦出現交通事故直行車輛將負全部責任。要是路遇有交警指揮那交警的指示就是行車的最高準則其他信號燈或交通準則都暫時無效。比如當直行車在主道行駛右轉車輛準備從輔道匯入主道時主道直行車優先通行。總之駕駛過程中要時刻注意交通安全嚴格遵守交通規則保障自身和他人的安全。

福特麥柯斯的車身尺寸為長 4760mm、寬 1910mm、高 1640mm軸距達 2850mm。車長是指垂直于車輛縱向對稱平面并分別抵靠在汽車前、后最外端突出部位的兩垂直間的距離。車寬是平行于車輛縱向對稱平面并分別抵靠車輛兩側最外剛性固定突出部位的平面之間的距離。車高是車輛最高點與車輛支承平面之間的距離。這樣的車身尺寸在同級別車型中表現出色車內空間寬敞舒適座椅布局靈活多變可根據需求折疊和平放最大容積可達 2100 升能輕松滿足家庭出行或商務接待的需求。

汽車安裝前鏟的壞處有不少。首先容易違法。改變車身結構如安裝前鏟需要得到交通部門批準否則算非法改裝。其次容易磕碰。在經過不好的路面、減速帶或車庫時前鏟很容易碰掉或蹭到。再者影響通過性。前鏟降低了車輛前部離地間隙在越野或需要高通過性的場合可能無法順利通過甚至造成損壞。然后增加維護成本。前鏟常用塑料或碳纖維等材料受撞擊易壞維修或更換花費時間和金錢且配件特殊可能成本較高。還有可能影響車輛性能。不合適的前鏟設計或安裝不當會增加風阻影響車輛穩定性和燃油效率。最后存在法律和保險問題。未經批準改裝可能違反交通法規事故發生時保險公司可能拒賠或減賠。總之安裝前鏟需謹慎考慮這些壞處。

汽油車可以改為甲醇車但需要到車管所備案私自改裝違法。不過不建議這樣做。因為甲醇是有機溶劑會清理油路雜質積碳導致堵塞剛開始可能沒事但逐漸增加使用量后會使汽油泵堵塞車輛無法點火甚至行駛中突然熄火很危險。甲醇燃料的車冬天冷啟動困難。而且甲醇有腐蝕性燃燒會產生甲酸和甲醛腐蝕發動機系統的金屬和橡膠輕則車輛啟動困難、漏油重則整車報廢。既然買車是為了方便提高生活質量就別太在意油錢原車設計用汽油是有道理的為了安全別隨意改動?？傊蛙嚫募状架嚧嬖谥T多風險需謹慎考慮。

自動擋在空擋時能停車但要分情況。如果是等紅燈或暫時停車兩三分鐘可以掛空擋同時要踩住剎車并拉起手剎。但如果停好車后人需要離開較長時間不建議掛空擋最好掛 P 擋。因為空擋停車時變速箱與驅動輪完全分離車沒有制動力僅靠手剎制動。P 擋則不同它在發動機內部有類似卡爪的結構能更好地防止車輛移動。而且有些車不在 P 擋車鑰匙拔不出來或者車鎖不上。另外要是停車時間超過 1 小時也得掛入 P 擋而非空擋?？傊虝r間臨時停車可掛空擋長時間停車或離開車輛要掛 P 擋這樣才能保證車輛安全和避免車輛部件出現問題。

汽車不熄火會有不少影響。首先增加發動機積碳長時間不熄火會讓發動機處于低轉速狀態活塞氣門容易積碳。其次進氣渦流變弱燃油霧化不良燃燒不完全導致油耗上升。再者運動部件潤滑情況變差機件磨損增加影響發動機性能和壽命。還會使電子系統受到不穩定電壓和電流影響容易出現失靈或死機的情況。另外發動機負擔增加氣門和活塞環漏氣量增多。不熄火時活塞閥易積碳影響點火和啟動系統。同時燃油燃燒不完全增加零件磨損。機油溫度過高影響機油性能和壽命?？偟膩碚f汽車不熄火會造成諸多問題包括油耗增加、電瓶電量消耗等。所以為了保護汽車性能和延長使用壽命要養成停車即熄火的好習慣。

三菱evo一共有十代產品。1992 年初代三菱 evo 在日本正式上市它是以三菱藍瑟為底專為賽道打造的剛上市就引起轟動原本計劃發行 2500 輛三天售罄后又追加 2500 臺。1994 年改良后的 evo 上市。有人說 evo 的發展只有前三代第一代追求性能第二代追求成熟第三代是進化后面幾代都是改良。四代 evo 在《頭文字 D》里有出現。五代因日本法律法規限制只能從扭矩上改善。 evo 全系列配備 2 升渦輪增壓引擎和四輪驅動系統。其中第九代最經典改裝潛力大。第十代整體表現完美但改裝潛力不如前代。第七代 evo 的 4G63 紅頭機大放異彩扭矩出色還有先進的差速器和控制系統。如今電動車當道這些汽油怪獸離我們漸遠。

P1297 通常是渦輪增壓器和節氣門之間的進氣管漏氣。這可能是由于渦輪增壓器與節氣門閥之間的連接不嚴密或者相關軟管老化破裂導致。當出現這個故障碼時車主要仔細檢查找到漏氣位置。很多車都采用渦輪增壓發動機動力強且油耗低在低速時扭矩大適合城市道路。渦輪增壓技術最早用于飛機發動機解決高空進氣不足。其原理是渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成發動機達到一定轉速廢氣驅動排氣渦輪旋轉帶動壓縮渦輪壓縮空氣吹入氣缸。由于渦輪高速旋轉渦輪增壓發動機需用優質全合成機油潤滑散熱。清除故障碼要按車型規定方法不能隨便拆電池負極否則可能讓車輛控制電腦失去經驗記憶影響性能還可能導致一些功能失效比如音響鎖止需要重新設置修復。

東風啟辰不屬于日產車。東風啟辰是東風汽車集團的自主品牌。東風啟辰于 2010 年成立2017 年 2 月 7 日正式獨立。它和東風日產有著技術合作關系在車輛品質方面共享了東風日產先進的體系力和經驗。雖然啟辰曾是東風日產旗下的自主品牌承擔過東風日產車型換代后老車型持續銷售的任務但后來獨立出來成為東風汽車旗下與東風日產平級的獨立品牌。在技術路線上東風啟辰已形成純電動、插電混動和氫燃料在內的多種路線。在車型方面如啟辰 D60 等有著獨特的設計和配置。東風啟辰定位為新能源時代的主流經濟家庭放心之選用戶聚焦于 25 線城市。其在發展過程中注重產品品質和用戶需求反對惡意競爭以產品和技術服務贏得用戶。

記錄儀縮時錄影會耗電。 一般來說縮時錄影功能需要使用降壓線連接到汽車電瓶會耗電但耗電量不大。 如果汽車經常使用電瓶消耗的電量能在使用中補充通常一周內沒問題。 縮時錄影能保證錄制內容完整大幅節省內存錄制 24 小時約需 5G 內存可實現汽車全天監控保護。 但汽車不常使用時長時間縮時錄影會導致電池電量損耗過度使汽車無法正常啟動。 所以是否開啟縮時錄影要看個人需求和開車頻率。經常開車可以開啟能全天監控保護汽車不常開車車一停就是半個月以上不建議開啟以免損傷汽車電瓶。

長安歐力威一共使用了兩款發動機一款是1.2升自然吸氣發動機另一款是1.4升自然吸氣發動機。1.2升自然吸氣發動機最大功率為55kw最大扭矩為117牛米這款發動機搭載了多點電噴技術使用鋁合金缸蓋缸體匹配5速手動變速箱。1.4升自然吸氣發動機最大功率為74kw最大扭矩為131牛米搭載VVT技術和多點電噴技術采用鋁合金缸蓋缸體可匹配5速手動變速箱或5速AMT變速箱。其中1.2升發動機的型號為EPOWER E121.4升發動機的型號為EPOWER E14。這兩款發動機在動力輸出和燃油經濟性方面都有不錯的表現能滿足日常駕駛需求。

汽車底盤調校意味著對懸掛系統、制動系統、轉向系統等進行綜合調整和優化。對于懸掛系統調整其硬度、高度和彈性等參數能讓車輛適應不同路況像賽車需硬懸掛提高抓地力和操控性普通駕駛則偏好柔軟懸掛增加舒適度使行駛更平穩減少震動噪音。制動系統的調校能提升制動效能和穩定性在緊急情況確保更快更準制動如高速遇狀況好的制動系統至關重要。轉向系統方面調整靈敏度、角度和力度等能提高操控性能和靈活性賽車需高度敏銳轉向日常駕駛也能通過參數調整更輕松轉向。還有車身結構的改進增強剛度、調整重心和優化空氣動力學等能讓汽車行駛更穩定減少高速顛簸抖動如減小空氣阻力使高速更平穩加強剛度防翻車。總之底盤調校能綜合提升汽車行駛性能、安全性和舒適性實現最優狀態讓駕駛更安全舒適。

汽車輪胎螺栓尺寸不是固定的它會因車型和輪胎型號的不同而有所差異。常見的尺寸有 17mm、19mm、21mm 和 22mm。比如豐田車系通常是 21mm本田車系一般是 19mm大眾車系多為 17mm奔馳車系小車是 17mm、大車是 19mm寶馬有小車 17mm、大車 19mm 這 2 種現代車系全部是 21mm。輪胎螺絲型號對應套筒常見的有 11223。汽車輪胎螺絲一般使用細牙的三角螺紋螺栓直徑在 14 20mm 之間螺紋牙距為 1 2mm。有的汽車采用 5 個固定螺絲有的是 4 個固定螺絲。所以要想準確知道自己車輛輪胎螺栓的尺寸最好查看車輛配置或者咨詢專業人士。在更換輪胎螺栓時務必選擇適合自己車型的尺寸以保障車輛的正常運行和行駛安全。