海獅

這車拉貨綽綽有余。軸距足夠長，2945mm，因此容積也夠大，放倒兩排座椅能有更大的載貨空間。而且我更喜歡這次的尾門底端設計，裝貨卸貨非常方便，一點不拖泥帶水的，能節約不少時間。

新海獅X30L空間很夠用，后備箱不好裝的時候可以放倒后排座椅，一般裝飲料、零食還有一些散裝的東西都沒問題。

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空間足夠用了

輪胎材質都很講究，還不錯

你這個還是有點倒霉…不過個人感覺可以買輛新海獅X30L，載貨空間足足5.28m3，比大多數貨車都要大一圈，能裝更多貨物。而且動力足，拉得動重貨，爬坡上坎這些都不是問題，應該比你以前那輛車還要好用。

外地車進入北京不管在什么時候都要辦進京證，這是第一。第二，高峰期是早7點到9點，下午5點到8點。這段時間，外地車不準在五環里上路

汽車起步無力，分為正常現象與出現故障兩種情況以下兩種情況起步無力屬于正常現象：1、冷車啟動的時候，即便是深踩油門車子提速也很慢，熱車過后就可以了。這是對變速箱、發動機的一種保護機制，很多車型都這樣。因為冷車狀態下，潤滑油還沒有充分潤滑各部件，如果猛提速，對車輛變速箱、發動機的磨損較為嚴重。2、車的排

2945mm的軸距，耗油也不高，車身容積夠大，放倒兩排座椅能有更大的載貨空間，二三排還能自行根據需求進行組合，找到合適的位置。而且這次的尾門底端設計也方便裝貨卸貨，節約不少時間。?

這車還可以的

我以前開過榮光，空間一般，坐起來也將就。但是新海獅X30L比它大一圈，相比空間更寬敞，坐起來更舒，高個子坐里面放得開手腳，頭部平均前后排親測至少有兩拳以上距離。而且座椅填充物柔軟，包裹性強，長時間駕駛也比較合適。

至少用來拉貨沒啥問題，空間大，跑得穩。其他配置也可以，7寸懸浮大屏、皮質座椅等等。此次還搭載了1.6L發動機油耗低，扭矩功率都有提升，更能跑路也更能拉得動貨了。

我覺得很柔軟，很舒服

現在的汽車，在進氣道、排氣管、水箱等處，均安裝有傳感器，控制單元根據傳感器送來的數據，決定空氣與燃油的比例，只要比例合適，發動機自然會平穩地運轉。但是，傳感器由于某種原因，采集不到正確的數據，控制單元也就不可能做出正確的判斷，怠速不穩、時常熄火，就是這樣造成的。檢查各個傳感器是否正常工作的過程雖然不難，但由于缺乏原車數據和萬用表，多數車主無法做到。對此，車主只能做到盡量避免，第一，每次加油時，注意對加油站的選擇;第二，手動擋車型盡量避免在高擋位的狀態下低速行駛(自動擋車型可以放在s擋或低速擋，目的是提高發動機轉速。);第三，盡量避免經常性地短距離駕駛。之所以給出這樣的建議，是因為上述故障有時是由于駕駛者使用方式欠佳所導致的，最常見的是積碳。在氣門、噴油嘴、節氣門等處，如果積碳過多或雜質過多，就有可能造成怠速不穩、容易熄火。對于經常短距離行駛或駕駛方式欠佳的朋友來說，用不了2萬千米，其發動機就有可能出現積碳，并達到必須清洗的地步。

按照現行規定，這個是不允許拉貨的，你自己考慮一下吧，具體的咨詢當地交管部門，車子沒什么好選擇的，畢竟可選擇的本身就少，這個還是不錯的。

申請貸款業務的條件：年齡在18到65周歲的自然人；借款人的實際年齡加貸款申請期限不應超過70歲；具有穩定職業、穩定收入，按期償付貸款本息的能力；征信良好，無不良記錄，貸款用途合法；銀行規定的其他條件。

新海獅S采用全新的設計語言，前臉部分更加硬朗精致，增加了雙色車身、翼展式橫格柵、遠近光一體式前大燈、LED日間行車燈、LED后尾燈等配置，其車身尺寸為4495×1680×1995mm，軸距為2945mm。內飾方面，新車增加了支持百度CarLife功能的7英寸懸浮式中控屏，并增配了毛氈地毯，其客運版車型采用2 2 3的座椅布局，可提供15種座椅組合。其還增加了倒車影像、倒車雷達、電動助力等，增強了行車安全性以及舒適性。動力方面，新車新增的1.6L發動機可輸出88kW的最大功率以及155Nm的最大扭矩。傳動方面，與之匹配的是一臺手動變速箱。

老司機解答一波？

半斤八兩都差不多，其實同價位的競品，沒法分出個上下高低了，不然的話有一個就徹底倒閉了，能勢均力敵的在市面銷售，說明雙方都是一個意思，沒有什么明顯的短處和長處，都是一樣的東西。

看著臉，跟寶馬一毛一樣，當然厲害的啦！