指南者

對啊。什么排量的

百公里11個油，首保之后油耗在下降。對于這么重的車來說，油耗還算正常。我朋友的科魯茲油耗1四個，氣得他開了2年果斷賣了

有遠光，有霧燈，就是沒近光

你這也太高了。。。

那你去買指南者吧

探界者的底盤高度和四驅能力與其車名極不相稱，只能算個轎車型的SUV，不配探界能力。

我沒說，猜的

恩的確大眾的雙離合已經可以說是做的最好的雙離合了，但是哪個頓挫還是挺明顯的尤其車多的時候低速需要頻繁升降檔的時候指南者的雙離合還真不知道咋樣因為我買的是9AT的選車的時候直接排除掉一切渦輪增壓加雙離合組合的車型其實指南者這個車型預算不多就選MT的預算多就選9AT的或者直接升到自由光現在那么多廠商為什么都用雙離合并不是因為這個有技術優勢而是因為成本低但他的缺點是打一出生就有最好的只能改善不會解決還有就是雙離合在堵車的時候因頻繁結合會造成變速箱溫度急劇升高造成故障概率升高所以在一二線大城市頻繁用車的最好不要考慮雙離合

車主手冊上有。

超車前方向有兩個卡子，蓋子的2個卡子同時朝車前方向輕扳，蓋子向上抬，蓋子就打開了。

我的指南者20112.4豪華導航版。才跑了25000公里。最近發現車速在30公里以上時，變速箱異響。車速越快，異響聲越大。去了沈陽的jeep專修店，師傅將車架起來，加速試驗后，發現是變速箱異響。現在修理店要拆變速箱...看你描述，我感覺是正時鏈條有問題，但是剛2.5萬公里，有可能是車老放著時間太長了！建議：先排查正時鏈條（檢查潤滑），更換發動機機油，排查變速箱油液位！

昨天問了4s店，叫我首保時幫我升級一下電腦，說可以改善頓挫問題，還沒到首保期，不知升級后有效否。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

看手冊吧，

下月，11.17

我的車子也有像你說的那種異響4s店說正常我覺得這根本不正常車子還不到一萬公里就有這樣聲響了，以后時間長了還敢在高速上開么就不怕散架子

發動機沒問題，離合調節一般，頓挫，異響，換擋慢，購買前建議試車，能接受就買

表示關注，期待后續

這個汽車的油耗一般和用車環境，用車習慣，機油等配件有關系的，市區使用的話十個旁邊的比較普遍，特殊情況另說，好的路況要少2-3個，想省油的話盡量勻速行駛，溫柔駕駛。

建議底盤裝甲還是在做一遍，我車升起來時我看了有些地方出廠時做的防護太薄，小地方噴的有漏的。