自由客

自由客評測不錯：1、自由客所傳承的，是Jeep品牌中最純粹的家族血脈，它體現了Jeep對當今消費者多樣化需求的深刻洞察；2、Jeep自由客就是為那些喜愛硬派SUV風格、愿意隨時逃離都市、縱情享受周末郊外時光的人而生；3、特別是對于曾經擁有Jeep切諾基并對其懷念不已的中國鐵桿Jeep粉絲來說，Jeep自由客將是他們最好的升級換代選擇；4、如果說指南者和新大切是西裝革履上了班的越野健將，那么自由客則體現出他們當中，午休時挽起袖子下樓運動時所顯露出的真性情。

自由客每4萬公里換火花塞，如果長時間不換就會導致發動機動力下降油耗升高。火花塞更換方法是：1、拆下發動機罩；2、清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲；3、擰下高壓線樁頭，用套筒把火花塞擰松；4、把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內，將舊火花塞拔出；5、安裝新的火花塞。自由客是Jeep推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4424mm、1808mm、1667mm，軸距為2635mm，搭載2.0L、2.4L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別是115kw、125kw，匹配6擋手自一體變速箱。

二手jeep自由客還是值得買的：1、自由光的車身尺寸為4649mm\/1859mm\/1686mm，軸距2705mm；2、從車身尺寸來看，在緊湊型SUV和中型SUV之間。而自由光的2.0L排量的入門車型指導價為20.98萬，目前市場終端優惠極大15萬即可到手，從售價和車型級別上來看，國產JEEP 自由光的競爭力非常強；3、從配置方面看，國產JEEP 自由光 2.0L 標準配置車型就已經標配了7個安全氣囊、無鑰匙啟動、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、ESP車身穩定系統和8英寸液晶顯示屏等豪華配置；4、橫向對比幾款指導價在21萬級別的競爭車型，JEEP 自由光的性價比是最高的。

關于大家想要了解的“自由客可以配哪些輪胎？”相關內容介紹有下面： 自由客可以配Firestone的公路四季輪胎，其輪胎型號為215/60R17，備胎型號為T155/90D16，是非全尺寸，輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。以自由客2015款2.0L兩驅運動版為例：這款車的生產廠商為Jeep（進口），級別為緊湊型SUV，進氣形式為自然吸氣，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。

大家所關注的“自由客大燈總成好換嗎?”下面我來為大家進行講解： 自由客這款車的大燈總成還是比較好換的，具體步驟如下： 1、打開引擎蓋，轉向燈這邊有個白色的塑料螺母 用力擰下來 沒事用力擰吧 （逆時針）； 2、在保險杠的上方 白色螺母前方 也就是你眼睛都正下方有個拉環 往外拉 稍微用力就行 方的撥片向上按著往前拉； 3、大燈拉出，大燈后面有個旋鈕樣的東西 逆時針擰，就出來了； 4、jeep2012款自由客 大燈型號是H4 ，可以選擇海迪的H4-3 試試效果，遠近光一體的。

關于“自由客后橋油是什么型號？”有以下相關內容介紹： 自由客后橋油型號是75W90，汽車后橋油作用于汽車轉向器、變速器以及驅動橋等齒輪傳動機構中，不僅起到很好的潤滑和降溫效果，而且具有一定的防腐防銹作用。以自由客2015款2.0L運動版為例：其使用2.0L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為190牛米，最大功率為115千瓦。自由客2015款2.0L運動版的長寬高分別為4424mm、1808mm、1667mm，軸距為2635mm，最高車速達到每小時180千米，搭載6擋手自一體變速箱，最小離地間隙為205mm。

Jeep自由俠整體性能不錯，四驅性能不錯。不過是進口車，保養費用不是很有優勢：1。自由俠的傳承是Jeep品牌中最純粹的家族血脈，體現了Jeep對當今消費者多樣化需求的深刻洞察；2.Jeep自由職業者是為熱愛硬派SUV風格，愿意隨時逃離城市，沉迷周末郊區時光的人而生；3.尤其是對于曾經擁有Jeep切諾基卻又懷念的中國鐵桿Jeep粉絲來說，Jeep自由俠將是他們升級的不二之選；4.如果說導游和新大徹是西裝革履的越野高手，那么自由職業者在午休的時候挽起袖子下樓才是真性情。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.每2年或4萬公里免費更換防凍液。防凍液又稱冷卻液，用于冬季氣溫過低時防止結冰，夏季氣溫過高時防止發動機沸騰、結垢和腐蝕。 2.自由俠的長寬高分別為4424mm、1808mm、1667mm，軸距為2635mm。配備6速手自一體變速箱，最高時速180km/h。 3.自由客行李容量536L，最大扭矩190 Nm，最大扭矩轉速5100 rpm。它配備了制動輔助，牽引力控制，前后頭部安全氣囊和巡航控制。

1、2年或4萬公里免費更換防凍液。防凍液又稱冷卻液，用于防止冬季氣溫過低時結冰，夏季氣溫過高時使發動機沸騰，以及水垢的形成和腐蝕。 2.自由客的長寬高分別為4424mm、1808mm、1667mm，軸距為2635mm。配備6速手自一體變速箱，最高時速180km/h。 3.自由行李容量536L，最大扭矩190Nm，最大扭矩轉速5100 rpm。配有剎車輔助，牽引力控制，前后頭部氣囊，定速巡航。

1.Jeep自由俠二手車如果車況好還是可以買的：1。 2.現在很多JEEP車型都已經改款或者換代了。現在JEEP自由俠2008年上市了，好像是時候換車型了。2.2011年3月，克萊斯勒提交給證券交易委員會的一份材料顯示，新款JEEP Liberty將于2012年上市，比原計劃提前了整整一年；3.由于菲亞特與克萊斯勒的結盟，未來克萊斯勒新一代中級車、跨界車、SUV都將采用菲亞特車型平臺，JEEP新自由俠也可能采用。 3.在今年年初的北美國際車展上，菲亞特-克萊斯勒集團CEO馬爾喬內曾透露，新自由俠已經完成了80%。

我們試駕的美國版車型采用防水絨布座椅，面料不算低檔，但坐上去感覺座椅不是很貼身。而同一天試駕的指南者為韓國版，真皮的座椅坐墊明顯更大，整個身體得到更好的包裹和承托。我還不確定這是美國與亞太版車型的差異，還是絨布座椅與真皮座椅的差異。后座比較有意思，前面說過行車中從地臺、靠背甚至門壁板上都能感覺到直接的路面震動，但坐墊刻意做得很軟，過濾掉不少震動，所以乘坐舒適性還可以。前座的主動式安全頭枕是Jeep和奔馳合作年代遺留下來的好傳統，但后座頭枕是簡陋的連體式，給車廂格調拖了后腿。

車內的空間更是讓人欣喜，圖中體驗者身高185cm，坐在前排合適坐姿頭部有一拳三指的距離，保持前排座椅位置不變來到后排，后排頭部有兩拳距離，腿部也有兩拳距離，日常駕駛保障了乘坐的舒適，即便遠距離行駛也不會感到疲勞。不但乘坐，Jeep自由客的儲物空間也非常的豐富。全車大大小小的儲物格不計其數，其中以副駕駛位前方的無蓋儲物格使用最為方便實用，日常放些經常使用的必需品，或者上車隨手放個錢包、水瓶都沒有問題，但由于沒有蓋子，最好不要放貴重物品，并且下車時及時帶走，以免帶來安全隱患。

自由客的外形風格是非常典型、傳統的Jeep風格，硬朗的輪廓、直來直去的線條，頗有硬派越野車的風味。從后方看會讓人聯想到大家熟悉的北京Jeep切諾基；但從車頭看，自由客采用了簡單質樸的圓形大燈，這讓人聯想到Jeep當下的越野招牌——牧馬人。事實上，Jeep的造型思路也已經清晰——今后走城市、“文明”路線的車型會采用方形大燈，例如指南者、大切諾基；而走野性路線的車型會用圓形大燈，例如牧馬人和自由客。

自由客：自由客是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同時也兼具Jeep品牌一貫的越野本性。自由客采用2.4 D-VVT發動機與指南者上的完全相同，最大功率為125kW/6000rpm，峰值扭矩220Nm/4500rpm。這款發動機同樣注重中高段輸出的調校，轉速在4000rpm以后，扭矩輸出才會達到最佳狀態。由于發動機油門踏板調校也比較輕盈，輕輕一點就會有種往前竄的感覺，有點日系車的味道。與之配合的是我們熟悉的CVT變速箱，可模擬6速手動模式。

方向盤的直徑并不大，而且真皮包裹的環身握感豐盈，造型有些老實，但3、9點的行車電腦和定速巡航控制都比較順手好用。音響的選曲和音量遙控按鈕則放置在方向盤背后，設計雖古怪，卻是從上兩代大切延續至今的Jeep傳統。霧燈控制也比較另類，需要將轉向燈撥桿向外拉出，還真得熟悉的人才懂得操作。中控臺盡管缺少一些個性，但功能簡潔明了。中國版標配6碟DVD音響機頭配4喇叭，除最低配車型外均為恒溫空調。頂配版本會用上9個Boston揚聲器，達到發燒級別，非常值得推薦。

來華的自由客與指南者采用完全相同的動力配置：2.4L雙頂置凸輪軸DVVT發動機，最大輸出功率125Kw/6000rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，匹配帶有6個模擬擋位的CVT變速箱。這套動力系統源自當年戴姆勒克萊斯勒與三菱技術合作的成果，不但克萊斯勒、Jeep、道奇在用，三菱歐藍德也是用它，所以不必擔心會有美式發動機大油耗、低效率的弊病，工信部公布的綜合油耗為8.6L/100km，我們實際在城市內駕駛的油耗為10L/100km出頭。

2014款jeep自由客外觀基本與現款相同，擁有呈棱角方形的車身形狀、家族式七孔進氣前格柵、圓形前大燈、外凸式梯形輪眉、近乎垂直的擋風玻璃等經典設計元素。動力方面，2014款jeep自由客引進全新2.0L直列四缸發動機，可產生115KW的最大功率和190Nm的最大扭矩；2.4升發動機則與現款相同，最大功率125KW，最大扭矩220Nm。并且用6AT取代現款CVT發動機，百公里綜合油耗可低至8.4L。

自由客的外形風格是非常典型、傳統的Jeep風格，硬朗的輪廓、直來直去的線條，頗有硬派越野車的風味。從車頭看，自由客采用了簡單質樸的圓形大燈，這讓人聯想到Jeep當下的越野招牌--牧馬人。事實上，Jeep的造型思路也已經清晰--今后走城市、"文明"路線的車型會采用方形大燈，例如指南者、大切諾基；而走野性路線的車型會用圓形大燈，例如牧馬人和自由客。

美國人是生活在車里的，所以便利性設計不會被忽視。自由客的車廂中軸前后各有兩個杯座，兩個車門還有可以放飲料的儲物格。副駕駛儲物格分上下兩層，其中上層的開放式儲物格放東西十分方便。中控臺手枕下還設有一個交流電源插座，便于長時間駕駛給手機等隨身電器充電，但我們試駕的美國版車型為150V，未知中國版會否改成220V。

尾廂地臺有點高，而且沒有行李遮蓋簾，日常使用不太方便。但后座靠背可以輕松4/6放倒，放平后的尾廂地臺基本實現全平，加上方方正正的尾廂和尾門，搬運大件物品是自由客的強項。位于尾門內壁的低音炮揚聲器可以向下翻折，成為面向車外的“大喇叭”，這個指南者身上的情趣細節也被保留了下來。