比亞迪

比亞迪 1.5T 的發動機表現出色，具備優秀的燃油經濟性和先進技術。這款發動機的亮點之一在于燃油經濟性。以驍云 1.5T 混動版為例，NEDC 饋電油耗僅 4.5L，一箱油能跑 1200 公里。這一數據在同級別發動機中相當突出，能為車主節省不少燃油成本，無論是日常通勤還是長途旅行，都能減少加油次數，帶來更多便利。其技術先進性也值得稱贊。它的技術核心摒棄了傳統皮帶系，依靠驅動系統，讓發動機專注于擅長的工作。此外，混動車型采用阿特金森循環與高流流氣道相結合的方式，使得熱效率比豐田 THS 還高。熱效率的提升意味著發動機能更有效地將燃油轉化為動力，減少能量損耗，不僅提升了動力性能，也進一步降低了油耗。比亞迪 1.5T 發動機憑借良好的燃油經濟性和先進技術，為車輛提供了可靠的動力支持，無論是節能還是性能方面都有著出色的表現，在市場上具備較強的競爭力，也為消費者帶來了更優質的駕駛體驗。

2019款比亞迪宋MAX評測整體表現不錯，在外觀、內飾、空間、動力和底盤等方面都有亮點。從外觀來看，采用Dargonface風格設計，橫式鍍鉻條裝飾的大嘴式前臉，搭配由五顆LED燈飾組成的大燈組，時尚又大氣。半懸浮式車頂與相連的腰線、時尚尾燈相呼應，18寸馬牌輪胎和大尺寸全景天窗更是增添了運動氣息。內飾走簡約風，中控臺的金屬裝飾板提升質感，可旋轉的19英寸中控液晶顯示屏內置安卓系統，很有科技感。皮質座椅、出色的多功能方向盤，加上后排豐富的插口，實用性與舒適性兼備?？臻g上，駕駛位視野開闊且儲物空間多，前兩排對于180的體驗者來說較為寬敞，但后排對身材高大者有局限。動力搭載1.5T渦輪增壓發動機與電力組成的系統，功率和扭矩表現良好，純電和綜合續航可觀，百公里加速也能滿足日常駕駛需求。底盤由奔馳專家設計，采用合適的懸架系統，鋁合金部件的使用讓車內靜音和舒適度有不錯的表現?？傊?，2019款比亞迪宋MAX是一款性價比較高的車型，能滿足大多數家庭的日常使用需求 。

比亞迪元 EV535 冬季續航表現較為出色，能滿足出行需求。比亞迪元 EV535 搭載 53.22kWh 的電池，工況法純電續航里程高達 410km。其之所以在冬季也有良好表現，得益于諸多技術優勢。比亞迪在電池技術方面不斷創新，高效電動驅動系統可減少能量損耗，智能溫控系統更是關鍵。在低溫環境下，該系統能保持電池正常工作溫度，保證續航里程的穩定。而且，這款車的充電效率也頗高，快速充電僅需 1.1 小時，30 分鐘內可完成 30%-80%的充電，即便在嚴寒季節，也能快速補充電量，進一步保障出行。此外，針對冬季，車輛可能還進行了電池管理系統優化，確保續航穩定。盡管它是小型 SUV，空間稍顯緊湊，但在冬季續航、智能科技和安全駕駛等方面的表現，為用戶提供了可靠出行解決方案。比亞迪元 EV535 以其續航優勢等特性，為用戶冬季出行帶來便利與保障 。

比亞迪 EV535 的上市時間是去年。去年，比亞迪 EV535 正式亮相汽車市場，為消費者帶來了諸多驚喜。在外觀設計上，前后燈組升級為星鉆電光懸浮 LED 燈組，不僅提升了照明亮度，近光燈亮度較 18 款鹵素燈提升約 70%，而且還降低了能耗，整車燈具能耗同比降低約 70%。其延續的外掛備胎設計，增添了車輛的越野氣息；側向開啟的后備廂方式，對女性消費者十分友好，使用起來更加便捷。內飾方面更是該車的升級重點。中控臺、儀表盤以及換擋區域等都進行了重新設計，融入了最新家族元素。中控平直線條的運用，巧妙地拉寬了車內橫向視覺效果，營造出寬敞舒適的駕乘空間。比亞迪 EV535 在去年上市后，憑借其外觀與內飾的升級優化，滿足了消費者對于車輛美觀與實用的需求，為汽車市場注入了新的活力。

比亞迪元新能源部分車型用的是永磁同步電機搭配固定齒比變速箱，部分燃油車型采用自然吸氣或渦輪增壓發動機匹配手動、雙離合變速箱 。在新能源領域，比亞迪元新能源采用永磁同步電機。這種電機有著不同的規格，最大馬力有95馬力和163馬力兩種，為車輛提供穩定且高效的動力輸出。與之匹配的是固定齒比變速箱，也就是電動汽車單速變速箱，僅有一個齒輪，能很好地適配電機特性。而在燃油車型方面，比亞迪元搭載過1.5L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機。自然吸氣發動機動力輸出平穩，渦輪增壓發動機則更具爆發力。在變速箱方面，配備過5速手動變速箱，手動換擋能帶來駕駛操控樂趣；還有6速雙離合變速箱，其換擋迅速，能為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗。比亞迪元新能源無論是新能源車型還是燃油車型，在發動機與變速箱的選擇上，都充分考慮了不同消費者的需求和駕駛偏好，多種組合為消費者提供了豐富的選擇。

比亞迪元 EV535 冬天實測續航表現良好，能滿足日常出行需求。比亞迪元 EV535 電池容量為 53.22kWh，工況法下純電續航里程可達 410 公里。在實際冬季測試中，從杭州市區出發經西湖景區到烏鎮往返約 210 公里，正常駕駛模式、車內三名乘客和少量行李且全程開空調，電量能保持在 50%以上。即便考慮到冬季使用暖風會消耗電量影響續航，實測續航也能達到約 320 公里。而且，車輛在技術層面有所升級。電池能量密度提升，配合新一代永磁同步電機，動力增強的同時也有助于續航。再者，其快充模式便捷，1.1 小時可滿電，30 分鐘能從 30%充至 80%。不僅如此，車機交互系統升級為 DiLink 智能網聯系統，帶來智能化體驗，支持遠程車控等功能。操控上，低重心設計讓過彎平穩流暢，駕駛精準。比亞迪元 EV535 在冬天實測續航穩定可靠，加上其在技術、配置與操控上的優勢，為用戶帶來了不錯的出行體驗。

比亞迪宋減震器壞了三年不到一般不能保修，其減震器質保期通常為一年或6萬公里 。比亞迪官方為這款車的減震器設定的質保規則是一年或6萬公里，以先到者為準。這意味著，如果你的車在一年時間內行駛里程未達6萬公里，那么質保期就是一年；若在一年之內行駛里程超過了6萬公里，質保期則是6萬公里。三年已遠超這個時間范圍，即便行駛里程未達6萬公里，通常也不在保修范疇。減震器作為汽車的關鍵部件，對駕駛舒適性和車輛穩定性起著重要作用。當減震器出現漏油、物理損壞、變硬或有異常噪音等狀況時，就需要及時更換。在更換減震器時，有一系列較為復雜的步驟，從使用舉升機松動車輪螺母、移除車輪，到拆下相關部件、分離減震器，再到處理彈簧、重新組裝并涂抹潤滑脂等，每一步都需謹慎操作，以確保更換后的減震器能正常發揮作用。若對更換操作不熟悉，建議尋求專業維修服務。比亞迪宋減震器質保期有明確規定，三年超出了正常質保期限。車主在日常使用中應多關注減震器狀態，出現問題及時處理，保障行車安全與舒適。

比亞迪 EV535 充電時可以開空調。比亞迪 EV535 由國際化團隊打造，諸多方面展現出卓越品質。外觀采用特色的 Dragon Face 家族式前臉，底盤經德國專家精心調校成純正德系豪華車懸掛系統，在 NVH 方面韓國專家優化設計，還建立國際標準實驗室提升整車性能。不僅如此，它配備高壓系統多重斷電保護功能，這可是關鍵所在。涵蓋碰撞保護、高壓互鎖保護、開蓋保護等多種保護機制，能有效保障人身安全以及產品功能正常運行。正因有這樣可靠的保護功能，所以在充電過程中開啟空調，車輛能夠穩定運行，不會受到不良影響。比亞迪 EV535 憑借自身出色的設計與可靠的安全保障，讓用戶在充電時使用空調成為可能，極大提升了用戶在各種場景下的使用體驗，真正做到了兼顧性能與實用性。

比亞迪元ev535配置性價比相當出色，值得入手。從外觀上看，元EV535延續家族式設計語言，“L”形LED前大燈辨識度極高，熊貓配色時尚動感，后掛式備胎與尾燈搭配協調，整體造型受年輕群體喜愛。其定位于緊湊型SUV，車身尺寸為4360*1785*1680mm，軸距2535mm，內部空間寬敞舒適。內飾具備科技感，大尺寸觸控屏可控制車輛功能，座椅舒適。動力上采用最新電池技術，能量密度高，續航出色，電動驅動系統優化，還有智能能量回收系統。安全配置也很豐富，有ABS防抱死、EBD電子制動力分配、ESP車身穩定系統等保駕護航。此外，它由國際化團隊打造，底盤經德國專家設計，懸掛系統出色，穩定性和舒適度好。在NVH方面也有出色表現，靜音效果佳。頂配高能領航版補貼后售價13.99萬元，這樣的價格能有如此豐富的配置和出色的性能，比亞迪元ev535的性價比優勢明顯。

2019款比亞迪宋MAX在座椅布局、外觀內飾、排放標準和動力等方面的參數都可圈可點。在座椅布局上，該車提供“2+3+2”的7座與“2+2+2”的6座模式，選擇多樣。7座版第二排寬敞，便于安裝兒童安全座椅，扶手箱還能放置兒童用品。若是5人出行，后排座椅可折疊，提升空間利用率。外觀方面，采用龍臉前格柵，搭配大量鍍鉻件修飾，兩側LED大燈點亮后辨識度極高。內飾大格局延續現款，但細節變化明顯，鍍鉻材質使用增多，中控大屏可旋轉，科技感十足。排放標準達到國六，十分環保。動力上，有燃油版和插電混動版供消費者選擇。新款搭載的1.5T發動機滿足國六標準，最大輸出功率為113kW，峰值扭矩為240Nm，能為駕駛者帶來不錯的動力體驗。2019款比亞迪宋MAX憑借多樣靈活的座椅布局、獨特的外觀內飾設計、環保的排放標準以及多元的動力選擇，滿足了不同消費者的需求，是一款值得關注的車型 。

比亞迪宋MAX 2019款是國六排放。2019年3月12日，比亞迪宋MAX推出的全新2019款車型，全面升級至國六排放標準。其在外觀與內飾上有不少精心調整，外觀上格柵鍍鉻飾條重新設計，內飾配備可旋轉大屏，為消費者帶來更好的體驗。在動力方面，2019款宋MAX依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動或6速雙離合變速器。像1.5T自動智聯睿耀型6座、1.5TI自動智聯睿動型、1.5T自動智聯睿逸天窗型7座等具體車型，排放標準均為國VI。相較于2018款的國五排放標準，2019款國六版的宋MAX對環保更友好，也符合當下日益嚴格的環保要求。對于注重環保的消費者而言，2019款比亞迪宋MAX是更好的購車選擇。

比亞迪元EV535實際續航測評表現亮眼，能滿足日常出行的續航需求。比亞迪元EV535官方標注續航里程為410公里，實際駕駛中，其續航表現會受到多種因素影響。不過總體而言，它的續航能力能達到令人滿意的程度。該車搭載了先進的DiLink智能網聯系統，10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad功能強大，支持人工智能語音交互，還具備OTA能力，為駕駛帶來諸多便利。同時，其擁有360°全景影像創新功能，可幫助駕駛者掌握車輪實時位置、識別路面障礙等，大大增強了行車安全性。在實際駕駛體驗中，操控順暢，由于車底部大量電池使得重心低，過彎順暢，響應速度快、操控精準。從外觀上看，新元EV535搭載的星鉆電光懸浮LED大燈等不僅提升了照明效果，還降低了能耗。內飾配備智能座艙，時尚又科技。 比亞迪元EV535無論是續航表現，還是智能配置、操控性能以及外觀內飾等方面，都展現出了不錯的實力，給用戶帶來實用又舒適的出行感受。

比亞迪不是國企，是一家民營企業，其新能源汽車可以使用家用電充電。比亞迪由王傳福創立于 1995 年，經過多年發展，業務廣泛涉及汽車、軌道交通、新能源和電子等多個領域。憑借自身的努力與創新，成長為全球知名企業，并非國有企業。在家用電充電方面，比亞迪新能源汽車通常具備低壓低速慢充方式，使用民用 220V 電壓就能直接充電。這種充電方式速度相對較慢，好處是對動力電池系統的損傷較小，適合車主回家后過夜充電。比如電動轎車用 220V 電慢充，一般需要 8 個半小時以上 。不過，由于電動汽車充電電流較大，可能會超出家庭電路的承載能力，存在一定安全隱患，還可能對家庭電器造成損害。所以購車時比亞迪常送便攜式充電器，也可安裝專用交流充電樁來滿足充電需求。比亞迪作為民營企業，在新能源汽車領域取得了顯著成就，為消費者提供了多樣的出行選擇，其家用電充電方式雖有便利之處，但也要充分考慮安全因素。

比亞迪秦Pro新能源使用的發動機有1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，變速箱有5速手動、6速手動和6速雙離合變速箱 。1.5L自然吸氣發動機代號為BYD473QE，最大功率80kW，匹配5速手動變速箱。這款發動機雖然缺乏爆炸性加速，但油耗更低，適合日常出行。而1.5T渦輪增壓發動機代號BYD476ZQB，最大功率118kW ，峰值扭矩245?！っ?，擁有更強勁的動力，為車輛提供充足動力儲備，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。其中，6速雙離合變速箱表現出色。它一套離合器控制奇數檔，另一套控制偶數檔，換擋速度快，傳動效率高，可提高燃油經濟性。并且在換擋時沒有明顯挫折感，行駛過程反饋更平穩柔和，換擋邏輯接近AT變速箱，駕駛適應性較好。比亞迪秦Pro新能源多種發動機與變速箱的搭配，滿足了不同消費者的需求，為用戶帶來了多樣化的選擇和良好的駕駛體驗。

比亞迪秦plus的價格在6.98-17.98萬元之間。比亞迪秦plus擁有多個版本，不同版本車型的價格有所差異。秦PLUS DM-i 2025款價格為8.98~14.98萬元，較2023款起售價有所降低。2024款榮耀版DM-i 55KM領先型補貼后售價7.98萬起。第二代秦PLUS DM-i智駕版限時綜合補貼價6.98萬元起，補貼后的價格區間為6.98萬-9.38萬元；第二代秦PLUS EV智駕版限時綜合補貼價9.98萬元起。秦PLUS 2025款的價格方面，EV 510KM暢行版指導價17.98萬，EV智駕版510KM領航版指導價15.28萬 。比亞迪秦plus不同版本的價格跨度，能滿足不同消費者的預算需求。消費者可以根據自己對動力類型、配置水平等方面的需求，在這個價格區間內挑選適合自己的車型，讓更多人有機會擁有這款兼具性價比與實用性的緊湊型車。

2025年4月比亞迪銷量超38萬輛，1 - 4月累計銷量138.1萬輛，朝著全年500萬輛目標穩步邁進。在2025年4月的汽車銷量數據中，比亞迪表現亮眼，全球總銷量達380,089輛，同比大增21.3%，穩坐新能源行業頭把交椅。乘用車銷量為37.26萬輛，同比增長19.4%，環比3月基本持平。旗下各品牌全面開花，王朝、海洋網作為主力軍，銷售347,053輛，同比增長16.5%；方程豹汽車銷售10,039輛，同比增長幅度高達375.8%；騰勢汽車銷售15,388輛，同比增長38.4%；仰望汽車也有135輛的交付成績。海外市場同樣成績斐然，乘用車及皮卡海外銷售78,005輛，同比增長91.9%。比亞迪在2025年的銷量成績有目共睹，各品牌協同發展，國內國外市場雙豐收。這樣的成績不僅展現了比亞迪強大的品牌實力和產品競爭力，也為其后續發展奠定了堅實基礎，朝著既定的全年銷量目標大步前行。

比亞迪唐的價格因車型、配置以及上市時間不同而有所差異，售價大致在15萬元到50萬元左右。比亞迪唐作為一款備受關注的車型，其價格跨度較大。早期2015年上市時，先期售價區間為27.98萬元至51.88萬元 ，當時還能享受補貼優惠。隨著時間推移，不同年份車型價格也有變化，像2021款上市時指導價區間為16.58萬元至31.48萬元，2023年部分車型優惠后裸車價為15.69萬元。到了2025年，唐L正式上市，提供插電混動版和純電動版，售價區間為22.98 - 28.98萬元 ，其中DMi22.98萬，DMP24.98萬，EV23.98萬起。此外，2025款比亞迪唐DM - i預計售價區間為18.58萬元至22.58萬元；唐DM - i榮耀版售價區間為17.98萬至21.98萬元。新能源廠商指導價在20.98 - 34.28 萬元，二手車保值率55.35%，價格在5.28 - 26.96萬。 比亞迪唐不同時期不同版本的價格豐富多樣，消費者可以根據自己的預算和需求，在眾多選擇中找到適合自己的車型。

比亞迪唐EV的廠商指導價在21.98 - 28.98萬元之間，不同車型和地區優惠后價格有差異。比亞迪唐EV作為一款備受矚目的新能源SUV，其價格區間覆蓋多個層級，滿足了不同消費者的需求。其中，2024款EV榮耀版600KM尊享型廠商指導價為21.98萬，為預算有限又想體驗高品質電動車的消費者提供了選擇。而730KM尊享型指導價23.98萬，續航的提升對應著價格的適度增加。對于追求更強動力的消費者，635KM四驅旗艦型廠商指導價26.98萬。此外，比亞迪唐L EV指導價在23.98 - 28.98萬元。在實際購車時，各地經銷商會給出不同程度的優惠。比如佛山市地區有優惠，店內現車充足。比亞迪唐EV豐富的價格體系，無論是入門款還是更高配置車型，都為消費者在選擇適合自己的車型時提供了較大空間，能讓消費者依據自身經濟實力、續航需求和動力偏好等因素，挑選到心儀的愛車。

新款比亞迪秦在外觀、內飾、動力等方面均有升級，設計更精致，配置更豐富，駕乘體驗更佳。外觀上，新款秦PLUS EV/DM-i延續經典又融入新元素。前臉簡約時尚，大燈重新設計，燈間篆體“秦”字車標獨具特色，進氣格柵因版本不同而有差異。側面改動較小，尺寸微調，輪轂樣式新穎。尾部貫穿式尾燈煥然一新。整體外觀融合中國元素與現代設計，氣場強大。內飾注重科技與舒適的結合。皮革包裹的方向盤集成多種實用功能，語音控制與中央控制屏幕旋鈕讓操作更智能。懸浮式中控屏極具科技感，天窗增加車內采光，優質座椅和后座中央扶手提升舒適性。動力方面，新款秦PLUS DM-i升級全新1.5L發動機，電機功率也有變化，預計能耗表現更優；新款秦PLUS EV版純電動與現款基本一致。燃油版搭載5L四缸自吸發動機，提供手動擋或模擬6速CVT自動擋選擇。新款比亞迪秦在多方面進行優化升級，為用戶帶來更好的體驗，是一款值得關注的車型 。

比亞迪F0是一款面向收入不高但有汽車夢的年輕人的經濟實用型小排量緊湊型車。比亞迪F0由比亞迪公司精心打造，市場定位精準，致力于為懷揣汽車夢想卻預算有限的年輕群體提供優質選擇，其售價在3.79 - 4.79萬之間。在動力系統方面，它搭載了比亞迪自主研發的BYD371QA高性能環保發動機，排量為1.0L，排放達國4標準，具備不錯的燃油經濟性，百公里油耗僅4.2L 。 從設計來看，比亞迪F0吸收歐洲流行元素，外形緊湊圓潤，U形笑臉格柵、花生形炫酷前大燈等設計元素，盡顯青春時尚。內飾簡潔且個性，保留了如“一只耳”儀表盤等獨特配置。在安全配置上也不含糊，部分車型配備雙安全氣囊、ABS、EBD等。此外，整車長寬高分別為3460mm、1618mm、1465mm，軸距2340mm，在乘坐空間上也有一定優勢。 比亞迪F0憑借親民的價格、實用的配置以及時尚的設計，成為一款頗具特色的小排量緊湊型車，為消費者帶來了獨特的選擇。