比亞迪

比亞迪汽車質(zhì)量過關(guān)。比亞迪創(chuàng)立于1995年，多年來一直致力于汽車制造，質(zhì)量有口皆碑。從外觀內(nèi)飾到車身安全，都展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。就像比亞迪S7被贊為“公路坦克”，鈑金質(zhì)量過硬。而且，其自主研發(fā)實(shí)力雄厚，三大件技術(shù)扎實(shí)。像唐系列發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩強(qiáng)大、輸出穩(wěn)定，變速器和底盤技術(shù)雖稍顯年輕，但配合默契，能帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。在新能源領(lǐng)域，比亞迪更是優(yōu)勢(shì)盡顯。創(chuàng)新的刀片電池技術(shù)，能量密度高、壽命長且安全性出色，低衰減特性保障了性能的穩(wěn)定性。同時(shí)，先進(jìn)的制造工藝搭配嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，高精度機(jī)器人用于車身焊接和涂裝，零部件也選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并在研發(fā)階段經(jīng)過大量耐久性測(cè)試。眾多車主反饋，車輛使用多年后性能依舊良好，維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低。不僅在國內(nèi)收獲良好口碑，還遠(yuǎn)銷英國、日本等汽車制造強(qiáng)國。由此可見，比亞迪汽車質(zhì)量是值得信賴的 。

深圳寶龍比亞迪的市場(chǎng)份額相當(dāng)可觀，在國內(nèi)外都有著出色表現(xiàn)。在國內(nèi)，寶龍比亞迪的新能源汽車市場(chǎng)占有率已超過 30%，處于領(lǐng)先地位。其豐富的車型覆蓋了轎車、SUV、商務(wù)車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，寶龍比亞迪憑借深厚的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的一體化，自主生產(chǎn)零部件和整車。其電動(dòng)汽車的續(xù)航里程出色，充電速度快，外觀與內(nèi)飾也備受認(rèn)可。在全球市場(chǎng)，寶龍比亞迪同樣成績(jī)斐然，全球新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá) 11%。這主要得益于它在技術(shù)上的創(chuàng)新，作為全球首家量產(chǎn)級(jí)混合動(dòng)力汽車的企業(yè)，節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，企業(yè)規(guī)模龐大，品牌知名度高，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，銷售網(wǎng)絡(luò)廣泛，還注重社會(huì)責(zé)任，這些都助力寶龍比亞迪贏得市場(chǎng)。深圳寶龍比亞迪憑借自身多方面優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)外市場(chǎng)均收獲了較高的市場(chǎng)份額，未來有望在汽車行業(yè)進(jìn)一步鞏固地位，擴(kuò)大影響力 。

拆卸比亞迪秦plus的油門踏板，要先斷開電源，挑開上下部固定螺絲小蓋板并擰下螺絲，再拔出插頭拿下踏板。斷開車輛電源是拆卸的首要步驟，這能避免拆卸過程中意外發(fā)生，保障操作安全。接著，使用小一字刀小心挑開油門踏板下部固定螺絲的小蓋板，再用10#工具將固定螺絲擰下。上部固定螺絲也采用同樣的方法，即先用小一字刀挑開蓋板，再用工具拆除螺絲。之后，輕輕拔出油門踏板的插頭，便可將踏板拿下。在整個(gè)過程中，要特別留意對(duì)位孔，這對(duì)后續(xù)安裝時(shí)踏板能準(zhǔn)確歸位至關(guān)重要。總之，對(duì)比亞迪秦plus油門踏板進(jìn)行拆卸，每個(gè)步驟都需謹(jǐn)慎操作。從電源斷開，到螺絲拆除，再到插頭拔出，環(huán)環(huán)相扣。精確的操作能確保踏板順利拆卸，也為后續(xù)安裝以及車輛正常運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

比亞迪海鷗沒有自動(dòng)收折車耳朵（后視鏡）的功能，需手動(dòng)將其收折到合適位置。比亞迪海鷗這款車在設(shè)計(jì)上并未配備自動(dòng)折疊后視鏡的功能，所以車主想要收起后視鏡時(shí)，只能親自動(dòng)手操作。手動(dòng)折疊后視鏡的方式并不復(fù)雜，通常可以觀察后視鏡的下方或內(nèi)側(cè)，找到相應(yīng)的按鈕或開關(guān)，通過手動(dòng)向內(nèi)或向下的動(dòng)作，就能輕松將后視鏡折疊起來。這種手動(dòng)操作的方式，雖然沒有自動(dòng)折疊那么便捷，但也簡(jiǎn)單易懂。車主如果在操作過程中遇到疑惑，不知道具體該如何操作，可通過查閱車輛使用手冊(cè)，從中獲取詳細(xì)準(zhǔn)確的說明。也可以向汽車經(jīng)銷商、售后服務(wù)部門或者專業(yè)的汽車維修人員進(jìn)行咨詢，他們都能夠提供專業(yè)的指導(dǎo)和幫助。比亞迪海鷗車耳朵需手動(dòng)折疊，雖缺乏自動(dòng)折疊的便利性，但手動(dòng)操作簡(jiǎn)單。遇到問題，車主可通過多種渠道獲取專業(yè)指導(dǎo)。

深圳寶龍比亞迪主要從事汽車制造、電子產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)及蘋果電子配件產(chǎn)品生產(chǎn)。深圳寶龍比亞迪所處位置重要，位于龍崗區(qū)寶龍街道。在汽車制造方面，這里承擔(dān)著生產(chǎn)燃油車、電動(dòng)車以及混合動(dòng)力車等各類汽車的重任。其產(chǎn)品豐富多樣，新能源汽車領(lǐng)域，乘用車有轎車、SUV和MPV等，商用車包含客車和貨車。同時(shí)，掌握電動(dòng)汽車技術(shù)、電池技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)等核心技術(shù)，積極在汽車技術(shù)創(chuàng)新上發(fā)力，還大力拓展國際市場(chǎng)。電子產(chǎn)業(yè)方面，深圳寶龍園區(qū)作為比亞迪電子產(chǎn)業(yè)重要生產(chǎn)基地，從事手機(jī)&PAD鋰離子電池、汽車零部件產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試等工作，服務(wù)的客戶群都是全球頂級(jí)廠商，像三星、微軟等。此外，這里還負(fù)責(zé)生產(chǎn)蘋果電子配件產(chǎn)品。深圳寶龍比亞迪在汽車制造與電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域多點(diǎn)開花，憑借豐富的產(chǎn)品線、先進(jìn)的技術(shù)以及廣泛的客戶服務(wù)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力與活力，在行業(yè)內(nèi)有著重要地位。

打開比亞迪的油箱蓋，不同車型方式有別，常見的是車內(nèi)按鍵開啟和直接按壓開啟。在車內(nèi)按鍵開啟方面，部分車型如比亞迪F3等老款車，駕駛座左側(cè)下方靠近車門位置設(shè)有按鍵，在車輛解鎖狀態(tài)下，按下這個(gè)按鍵，油箱蓋就會(huì)彈開。而直接按壓開啟的方式，多見于新款車型，當(dāng)車輛解鎖時(shí)，直接按壓油箱蓋的一側(cè)，就能輕松打開。另外，還有一些操作要點(diǎn)需留意。車輛必須處于解鎖狀態(tài)，倘若車輛處于鎖定狀態(tài)，油箱蓋是無法打開的；加油時(shí)一定要讓車輛熄火，這是為了保障加油過程的安全；同時(shí)，加油時(shí)要避免使用手機(jī)等電子設(shè)備，防止產(chǎn)生靜電引發(fā)危險(xiǎn)；也要選擇正規(guī)加油站并根據(jù)車輛需求挑選合適的油品。總之，了解比亞迪不同車型油箱蓋的開啟方式及操作要點(diǎn)，能讓加油過程更加順暢、安全。無論是老款的車內(nèi)按鍵開啟，還是新款的直接按壓開啟，都各有特點(diǎn)，車主需根據(jù)自己的車型正確操作。

比亞迪秦的車型質(zhì)量是比較好的。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，混動(dòng)版采用先進(jìn)的 DM - i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。如秦 PLUS DM - i 的驍云 - 插混專用 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，電機(jī)響應(yīng)快，帶來出色的動(dòng)力性能。車身制造工藝上，大量使用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，焊接精細(xì)，不僅抗變形、抗撞擊能力強(qiáng)，還減輕了車身自重，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性能。內(nèi)飾選材注重環(huán)保與品質(zhì)，大量軟性材質(zhì)搭配符合人體工程學(xué)的座椅，帶來舒適的乘坐感受。配置豐富，智能車機(jī)系統(tǒng)操作流暢、功能眾多，安全配置也十分齊全。此外，比亞迪秦還提供 6 年 15 萬公里質(zhì)保期，電動(dòng)部分關(guān)鍵部件終身保修服務(wù)。其在多方面的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)出行體驗(yàn)，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

比亞迪速銳的油耗綜合下來大概每百公里 7 - 10 升左右。比亞迪速銳不同車型的油耗存在一定差異。其中，1.5L 舒適型綜合油耗約 7L，1.5TI 車型油耗約 7.5L，1.5TDI 車型油耗約 7.8 - 8.0L。不過，實(shí)際油耗并非固定不變。行駛路況對(duì)其影響明顯，在市區(qū)堵車時(shí)，車輛頻繁啟停，油耗會(huì)偏高；而在高速或郊區(qū)路況良好的情況下，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗相對(duì)較低。開車習(xí)慣同樣不容忽視，猛踩油門、急剎車等激烈駕駛方式，會(huì)比平穩(wěn)駕駛更加費(fèi)油。例如，模擬車流量大且近一半擁堵路段的城市路況測(cè)試，平均車速 30km/h，行駛 119.3 公里，消耗燃油 10.39 升，平均油耗為 8.7 升/百公里；而高速油耗約 5.5L/百公里。 比亞迪速銳的油耗因車型、路況和駕駛習(xí)慣而有所不同。在實(shí)際使用中，車主可以通過良好的駕駛習(xí)慣和合理規(guī)劃路線，讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平，滿足日常家用需求。

若想開啟比亞迪秦汽車的制冷模式，需先啟動(dòng)車輛，再在主駕駛艙找到空調(diào)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。比亞迪秦的空調(diào)控制系統(tǒng)，部分集成在中控多媒體屏里，多媒體屏下方也設(shè)有基本按鈕。開啟制冷前，要先讓車輛啟動(dòng)通電。之后，向右轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕打開空調(diào)，將左側(cè)溫度調(diào)節(jié)按鈕往低調(diào)，接著按下“AC”按鍵，也就是壓縮機(jī)開關(guān)，制冷模式便啟動(dòng)了。將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，能讓制冷效果更佳。另外，前窗除霜可按“FRONT”按鍵，后窗除霜按“REAR”按鍵，風(fēng)向調(diào)節(jié)則有形象的頭、上半身和腳等按鈕可供直觀選擇，左邊藍(lán)色按鈕代表冷風(fēng)，往藍(lán)色方向調(diào)節(jié)就能開啟冷風(fēng)。 總之，比亞迪秦開啟制冷模式的操作并不復(fù)雜，車主只需按照上述步驟，就能在車內(nèi)營造舒適的溫度環(huán)境，享受愜意的駕乘體驗(yàn)。

比亞迪唐高速行駛后電量反而減少，可能是SOC值調(diào)整不當(dāng)、駕駛習(xí)慣激烈、速度過高，也可能存在部件故障。SOC值若調(diào)整不合理，會(huì)影響電量的分配與回收。比如設(shè)定的SOC值較低，車輛在高速行駛中可能無法有效將多余能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來。駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，激烈駕駛時(shí)頻繁加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足動(dòng)力需求會(huì)消耗更多燃油，且不利于能量回收系統(tǒng)發(fā)揮作用，電量也就難以補(bǔ)充。速度對(duì)電量變化影響明顯。在110公里/小時(shí)以內(nèi)基本會(huì)反沖，能為車輛補(bǔ)充電量；120公里/小時(shí)左右消耗和充入電量基本持平；但130公里/小時(shí)以上，消耗電量高于充入電量。此外，部分模塊程序問題、整車高壓部件間歇性故障、發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)動(dòng)力不足等部件故障，也可能導(dǎo)致電量減少。像曾有車輛渦輪增壓器內(nèi)部葉輪抱死，就出現(xiàn)了高速行駛電量下降的情況。總之，比亞迪唐高速行駛后電量減少原因多樣，涉及設(shè)置、駕駛習(xí)慣、速度及部件狀況等多個(gè)方面。日常駕駛中需留意這些因素，以便保持車輛良好的電量狀態(tài)。

比亞迪秦的質(zhì)量穩(wěn)定性良好。比亞迪秦在多個(gè)方面展現(xiàn)出可靠的質(zhì)量穩(wěn)定性。在制作工藝上，車身焊接技術(shù)精湛，選用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，保證了車身的剛性與耐候性。內(nèi)飾不僅選材注重環(huán)保與品質(zhì)，座椅符合人體工程學(xué)，而且中控臺(tái)大尺寸液晶屏幕操作便捷，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，燃油版與插電混動(dòng)版各有優(yōu)勢(shì)。混動(dòng)版的 DM - i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)讓動(dòng)力響應(yīng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，電機(jī)驅(qū)動(dòng)響應(yīng)即時(shí)，同時(shí)能耗表現(xiàn)出色，百公里虧電油耗僅 3.8L，續(xù)航超 1000 公里。從實(shí)際駕駛感受來看，懸掛系統(tǒng)調(diào)校精心，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定，在城市道路中又能有效過濾震動(dòng)。安全配置也十分豐富，為出行保駕護(hù)航。此外，比亞迪還提供 6 年 15 萬公里質(zhì)保期，電動(dòng)部分關(guān)鍵部件終身保修，完善的售后也讓消費(fèi)者更加放心。比亞迪秦憑借精湛工藝、出色動(dòng)力、舒適體驗(yàn)和完善售后等多方面優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來穩(wěn)定可靠的駕駛感受，展現(xiàn)出良好的質(zhì)量穩(wěn)定性。

比亞迪唐是一款性價(jià)比較高、各方面表現(xiàn)出色的緊湊型SUV。比亞迪唐的外觀設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，采用家族式設(shè)計(jì)語言，線條流暢，充滿力量感與時(shí)尚感，車頭雙聯(lián)燈、車尾圓形LED尾燈等設(shè)計(jì)元素獨(dú)具特色。內(nèi)飾不僅豪華舒適，中控臺(tái)布局合理，用料也十分講究，還有自主研發(fā)的全液晶儀表盤與智能語音系統(tǒng)，座椅還能多層調(diào)節(jié)，為駕乘者帶來愜意體驗(yàn)。它的動(dòng)力系統(tǒng)也有亮點(diǎn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱，換擋流暢強(qiáng)勁。此外，該車有多種動(dòng)力選擇，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力性能充沛穩(wěn)定。在安全和科技配置方面，它配備自主研發(fā)的智能安全駕駛系統(tǒng)、車輛識(shí)別系統(tǒng)，還有智能互聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)安全。比亞迪唐官方指導(dǎo)價(jià)8.99 - 14.29萬，實(shí)際價(jià)格更優(yōu)惠。自上市后，憑借卓越性能、時(shí)尚外觀和豐富配置，在續(xù)航、駕駛體驗(yàn)和智能化程度等方面贏得消費(fèi)者廣泛好評(píng)，在市場(chǎng)上擁有良好的口碑。

比亞迪唐DM是一款集時(shí)尚外觀、舒適內(nèi)飾、豐富配置與強(qiáng)勁動(dòng)力于一身的出色車型。先看外觀，它運(yùn)用最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，前臉大尺寸橫幅式進(jìn)氣格柵頗具氣勢(shì)，前保險(xiǎn)杠線條凌厲，兩側(cè)空氣動(dòng)力學(xué)造型搭配鍍鉻飾條，精致又動(dòng)感，藍(lán)色LOGO更是凸顯其新能源身份。走進(jìn)車內(nèi)，純黑色內(nèi)飾搭配大面積銀色裝飾，質(zhì)感十足。大量軟質(zhì)材料覆蓋，帶來舒適的觸感。三輻式多功能方向盤搭配銀色飾條，全液晶儀表盤與大尺寸懸浮式液晶屏科技感滿滿，還支持語音控制，電子擋桿后方能輕松切換驅(qū)動(dòng)形式。配置方面，智能安全與人性化舒適配置豐富。ADAS智能輔助系統(tǒng)等保障出行安全，主副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)提升乘坐體驗(yàn)，還能選裝布雷博賽車級(jí)六活塞剎車系統(tǒng)。動(dòng)力上，搭載第三代DM技術(shù)，全新電機(jī)與優(yōu)化的電控管理，讓它動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，純電續(xù)航可觀，油耗經(jīng)濟(jì)，百公里加速更是成績(jī)優(yōu)異。比亞迪唐DM憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)飾、豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力，展現(xiàn)出非凡魅力，為消費(fèi)者帶來出色的駕乘體驗(yàn)。

比亞迪速銳的油耗處于同級(jí)別車型中等水平，綜合油耗大多在7-9升/100公里。不同車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素，都會(huì)對(duì)比亞迪速銳的油耗產(chǎn)生影響。一般來說，手動(dòng)擋車型的油耗相對(duì)自動(dòng)擋車型更低。在城市綜合路況下，手動(dòng)擋車型油耗約7.8升/百公里，自動(dòng)擋約8.9升/百公里；高速行駛時(shí)，手動(dòng)擋車型能低至5.6升/百公里，自動(dòng)擋約6.7升/百公里。 部分車主反饋的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)也各有差異。例如2015款改款1.5L手動(dòng)豪華型平均油耗約7L/100km，2015款改款1.5L自動(dòng)豪華型約8.72L/100km 。市區(qū)行駛因頻繁啟停，油耗可能超10L，而在高速和國道行駛，油耗可能在5L以內(nèi)。若油耗超出正常范圍，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、火花塞需更換等原因。比亞迪速銳的油耗表現(xiàn)滿足大多數(shù)用戶的日常需求。具體的油耗情況會(huì)因?qū)嶋H使用情況而有所不同，車主可通過良好的駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)車輛，來保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

比亞迪車燈可通過方向盤左側(cè)撥桿、按鈕、旋鈕控制，部分車型還能在中控屏操作。 不同的控制方式適用于不同的車燈功能。燈光控制撥桿是操作核心，旋轉(zhuǎn)撥桿指向“近光燈”圖標(biāo)，就能開啟近光燈；開啟近光燈后，往車頭方向推動(dòng)撥桿，遠(yuǎn)光燈便會(huì)亮起；若旋轉(zhuǎn)撥桿指向兩盞燈發(fā)光圖案，示寬燈就開啟了；指向帶有字母“A”的圖標(biāo)，則能啟動(dòng)自動(dòng)大燈模式。而轉(zhuǎn)向燈的操作也很簡(jiǎn)單，向上撥右轉(zhuǎn)向燈閃爍，向下?lián)茏筠D(zhuǎn)向燈閃爍。霧燈開關(guān)位置因車型有所不同，通常在燈光控制區(qū)域會(huì)有專門按鈕。 另外，一些車型配備大燈調(diào)節(jié)旋鈕，可調(diào)節(jié)大燈高低；沒有內(nèi)置調(diào)節(jié)功能的車型，可打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過大燈背后的調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行調(diào)整。由于不同車型燈光系統(tǒng)存在差異，若想精準(zhǔn)掌握，可閱讀車輛使用手冊(cè)，以便在不同場(chǎng)景下正確控制車燈，保障行車安全。

比亞迪唐性能出色，能滿足多樣需求。比亞迪唐提供多種動(dòng)力版本，充分滿足不同消費(fèi)者的需求。其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率可達(dá)505馬力，零百加速僅4.5秒，動(dòng)力協(xié)同高效，駕駛起來動(dòng)力強(qiáng)勁且有推背感；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱，換擋流暢。在操控方面，智能四驅(qū)與穩(wěn)定程序助力，多模式駕駛可應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景。車內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工學(xué)，舒適性極佳，還有諸多智能配置減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。底盤扎實(shí)，安全配置也十分豐富，搭載智能安全駕駛系統(tǒng)和車輛識(shí)別系統(tǒng)等。此外，它外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾用料做工講究，達(dá)到越級(jí)水準(zhǔn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且科技感十足。總之，比亞迪唐無論是動(dòng)力、操控、舒適程度，還是外觀內(nèi)飾等方面，都有著出色的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

比亞迪唐作為插電式混合動(dòng)力汽車，可通過家用單相交流充電、壁掛式充電盒單相交流充電以及充電樁單相交流充電。比亞迪唐充電前，要做好一系列準(zhǔn)備。先檢查電池有無損壞、插頭能否正常使用，并做好安全防護(hù)。同時(shí)將電源擋位調(diào)至“OFF”擋，整車解鎖，按下充電口門。接下來進(jìn)入充電環(huán)節(jié)，將插頭插入插座并插緊，打開充電口蓋及插頭、插座保護(hù)蓋，確保無障礙物后，按下車輛插頭上黑色按鈕，插入車輛插座并松開按鈕，此時(shí)車輛便自動(dòng)開始充電。充電時(shí)組合儀表會(huì)顯示相關(guān)參數(shù)和動(dòng)畫。充電方式多樣。若有條件，可申請(qǐng)新能源電表，使用比亞迪贈(zèng)送的家用充電樁，功率 16A、7kw ，夜間不到一晚可充滿；也可用隨車配備的便攜充電槍應(yīng)急，功率 1.5kw ，充滿需一天多；還能使用商用充電樁進(jìn)行直流快充，功率高，半小時(shí)到一小時(shí)可充滿，但頻繁快充對(duì)電池有損害 。結(jié)束充電時(shí)，按下車輛插頭上黑色按鈕，拔出車輛插頭，并及時(shí)斷開插頭放于室內(nèi)，檢查電池有無滲漏并及時(shí)處理。

二手比亞迪唐的報(bào)價(jià)因車齡、里程、車況、車型等因素而有所不同，大多在5-16萬元波動(dòng)。車齡和里程是影響價(jià)格的重要因素。一般來說，車齡越短、里程越少，價(jià)格越高。如2018款車齡3年左右、里程5至8萬公里且車況良好的，12至14萬左右可入手；車況正常、行駛2.4萬公里左右的基本在9萬左右。車況也是關(guān)鍵，車況特別好的價(jià)格可能更高，而發(fā)生過重大事故的車，會(huì)大打折扣。 不同車型的二手車價(jià)格也有差異。以部分地區(qū)報(bào)價(jià)為例，2021款2.0T自動(dòng)旗艦型報(bào)價(jià)為11.37萬 - 12.88萬；2019款2.0T自動(dòng)智聯(lián)尊貴型7座國VI在淮北的報(bào)價(jià)為9.88萬。此外，車輛手續(xù)是否齊全、保養(yǎng)記錄等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響，手續(xù)齊全且一直在4S店保養(yǎng)的價(jià)格可適當(dāng)上調(diào)。 比亞迪唐二手車價(jià)格區(qū)間跨度較大，消費(fèi)者在購買時(shí)，要綜合多方面因素，仔細(xì)考量，才能選到性價(jià)比高的車型。

開啟比亞迪秦混動(dòng)空調(diào)，可通過中控屏幕、物理按鍵或語音控制等方式來操作。剛進(jìn)入車內(nèi)，可先打開車窗、天窗，將風(fēng)扇風(fēng)速調(diào)至最大但不開啟壓縮機(jī)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，吹2到3分鐘，待車內(nèi)溫度和室外溫度相近后，關(guān)上窗，按下儀表板上的A/C按鍵啟動(dòng)壓縮機(jī)，把風(fēng)速調(diào)至4擋左右，待涼爽后再調(diào)至2至3擋。溫度一般控制在25攝氏度左右為宜。風(fēng)向調(diào)節(jié)也較為人性化，通過頭、上半身和腳部等直觀圖標(biāo)就能控制氣流方向。若要清除前擋風(fēng)玻璃霧氣，可切換到FRONT按鍵；后窗除霜?jiǎng)t按REAR按鍵。另外，空調(diào)控制按鈕集成在中控多媒體屏及下方基本按鍵處，按下“自動(dòng)”按鈕，空調(diào)進(jìn)入自動(dòng)控制模式；按“手動(dòng)”則能進(jìn)入設(shè)置界面按需調(diào)整。還能通過語音說出相應(yīng)指令如“打開空調(diào)”來開啟。比亞迪秦混動(dòng)空調(diào)的開啟方式多樣且便捷，不同的操作對(duì)應(yīng)不同的功能，車主可根據(jù)實(shí)際需求靈活選擇和調(diào)節(jié)，以獲得舒適的駕乘體驗(yàn) 。

比亞迪唐HEV混動(dòng)模式的油耗因電量、工況等因素有所不同，滿油滿電時(shí)為6.3L/100km 。比亞迪唐HEV混動(dòng)模式下，油耗數(shù)據(jù)會(huì)呈現(xiàn)多種情況。電量充足時(shí)，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)或許都不會(huì)啟動(dòng)，此時(shí)工信部實(shí)測(cè)油耗低至1.8L每百公里。而當(dāng)動(dòng)力電池電量下降到15%，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，滿油滿電的HEV混動(dòng)模式下，百公里耗油6.3L。低電量情況下，百公里實(shí)測(cè)油耗為9L；滿油低電時(shí)，實(shí)測(cè)油耗會(huì)達(dá)到12.2L每百公里。在不同行駛工況里，城市通勤中，油耗在5L - 6L之間；高速工況下，大概在7L左右，混動(dòng)跑高速基本在10升/百公里左右。比亞迪唐HEV混動(dòng)模式油耗的多樣表現(xiàn)，充分展現(xiàn)出這款車在不同狀態(tài)下的能量運(yùn)用特點(diǎn)。憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)和能量回收系統(tǒng)，它能根據(jù)實(shí)際情況靈活切換動(dòng)力模式，滿足不同駕駛需求，為用戶帶來較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)。