遠景方向盤

你這個應該是在發生碰撞的時候引起的，一般情況下能調節方向走或者是轉向柱，車輛在靜止狀態下呢，就說停下的話，盡量的不要打方向。這樣可以有效的保護方向盤。

這個主要是調節儀表的功能，車輛的行車電腦用的！

該車輛屬于緊湊類，空間相對小，方向盤調節到最大極限后就無法繼續調節了。

首先 先看一下你的助力油是否充足 色澤是否正常 如一切正常建議去4s店檢查中間軸和方向機 如果不正常 建議先更換助力油和助力泵

去輪胎店，先把同軸胎壓打到一致，或四個都打到2.1，然后做一下動平衡，然后出去跑一圈試試，還跑偏就做四輪定位。我的17款提車倆月也是感覺跑偏一點，然后做了四輪定位，現在快兩年了，沒有任何問題。

不討論應該還是不應該收錢，不管商家附加服務還是附送服務………如果是正規服務收費的話，4輪定位費用一般在100~150之間，如果需要用到其他額外的配件來更換修正，配件另外收費，比如一顆偏心螺絲，收費約15~25元，網購價10元的樣子，搞4輪定位的商家，會買一系列不同尺寸的配件

清洗進氣道。

沒有補過

您的車輛的情況，可能是轉向機、發動機或變速箱支架、底盤有異響導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

對于您說的問題，建議您檢查一下四輪定位參數，看一下前束及外傾角是否正常，此外還需要檢查一下機腳墊和穩定桿膠套以及半軸是否有問題。建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

沒有決絕了

那沒辦法整啦

汽車跑偏和放向盤抖有以下八大原因： 1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。 2、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。 4、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時修理。 5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。 6、某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。 7、車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。 8、還有一種導致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎時，沒有注意花紋方向，看車胎是不是在安裝時沒有注意到花紋方向，如果是，只需改過來就沒事了。

我的也是這個毛病，今天去4s店換了拉桿回來好了，花了100大洋，有類似毛病的可以查看拉桿。

吉利遠景若要改變轉向盤的角度，先握住轉向盤再向下推鎖定釋放桿，然后調整到您認為適當的角度后，再將鎖定釋放桿完全向上拉至原來位置。注：轉向管柱與行駛前進方向不在同一豎直平面內，其傾斜夾角為2.5

遠景方向盤可上下調節

你這樣的情況肯定是需要到修理廠或4S店檢查一下的！你在這里說沒人知道原因的！

高速感覺方向盤發抖，一般是輪胎偏心所致，只需做個動平衡即可解決問題，這只是個小問題,因為同一條輪胎的各個部位的配重不一樣(制造過程中各部位的厚度不絕對相同),這樣的誤差可以十分微小,但在高速轉動的情況下,這些微小的誤差就被放大好多倍,從而造成輪胎的橫各擺動,所以方向盤才會抖動。如果補過胎，哪么問題的成因基本上可以確定了，99.9%是動平衡沒做好，就算是單側輪胎補過也會這樣。一般情況下,輪胎和輪圈分離后再重新安裝(如補胎或者換新胎),就需要做動平衡,動平衡主要就是通過儀器檢測在適當位置加裝鉛塊來修正配重的誤差。