帝豪GL

1、帝豪GL是帝豪的衍生車型，2020款外觀上進行了全新的設計，變得更加的精致耐看一些，其中手動豪華型為手動頂配，指導價為88萬元，從性價比方面來說還是相當可以的，不過由于剛上市優惠力度不是很大，可以等等看。2、款的gl，無論是外觀符合我審美還是駕乘舒適感都感覺很不錯，手動6檔，一鍵啟動，天窗，真皮座椅，語音功能，應有盡有，比合資同價位的車都好上不少。3、在動力上，2020款帝豪GL采用雙動力4T發動機，與之匹配的是CVT變速箱，動力表現很充沛，換擋平順，在駕駛中遇到一些小的顛簸時，吉利帝豪GL過濾還是不錯的，整體來說比較滿意。尾部沒有多大的改動，排氣管重新設計了。

1、帝豪GL這副雙離合器較大的特點便是它的換檔姿勢是非常平穩的，并且并_有放棄掉換擋速率，特別是在用平穩溫和的節奏感加快，基本上能夠和大家DSG變速箱的速率友誼順性相提并論。2、在帝豪GL的試駕評測中，這款雙離合變速箱的平順性和換擋邏輯都非常不錯，質感在中國品牌中也是數一數二的。每個齒輪組合都非常靈活，沒有挫折和鈍感，所以可以稱贊。3、帝豪gl采用的雙離合是Getrak的6DCT，可靠性和乘坐舒適性不用太擔心。你會發現市場很少抱怨帝豪gl的雙離合，突然覺得一個品牌好可憐。其實powershift有很多優點，比如換擋快。4、它的雙離合是最穩定的，吉利的雙離合有3重過熱保護。5、變速箱采用的干式雙離合，優點：傳動效率高，省油，對制造商而言的優點是制造成本低！缺點：散熱性能差，尤其在擁堵的市區，頻繁啟停很容易造成變速箱過熱，這是最致命的缺點。

1、方法一 ：保養燈歸零方法是使用通用專用診斷工具tech2進行歸零。方法二： 利用儀表板右側按鈕進行手動歸零。具體步驟如下：(1)關閉點火開關。(2)同時按住兩個箭頭按鈕，然后接通點火開關。2、維修燈調零方法是使用通用專用診斷工具TECH2進行調零，同時可以手動調零維修燈。吉利GL維修燈的復位按鈕在儀表板的底部。這個位置有一個黑色按鈕。開始時，車輛應該通電。按住短行程復位按鈕2-3秒鐘。3、簡單的操作方法 當汽車的保養燈亮起，意味著需要及時保養汽車，那么吉利帝豪gl保養燈歸零法是什么，其實很簡單。4、使用儀表板右側的按鈕手動歸零。具體步驟如下：(1)關閉點火開關。(2)同時按住兩個箭頭按鈕，然后打開點火開關。(3)大約3秒鐘后松開兩個箭頭按鈕。(4)出現維護菜單，詢問是否為零。(5)按住設置按鈕超過3秒鐘。5、吉利帝豪gl配備了一鍵啟動鍵和保養燈復位功能，吉利帝豪gl正確使用一鍵啟動發動車輛的方法具體操作步驟如下：按下吉利帝豪gl的一鍵啟動鍵，首先接通車輛的電源。踩下吉利帝豪gl的剎車踏板，準備啟動發動機。

總結：帝豪GL就底盤懸掛以及副車架而言，可靠性、操控性都很高，阻尼感適中，顛簸過濾還不錯，整體感較強。但是，從帝豪GL的前后防撞梁用料來看，防護能力著實不怎么樣。根據廠家的車型參數，吉利新帝豪 款的最小離地間隙(mm)是167，也就是底盤是17厘米。底盤的懸架，前麥弗遜后扭力梁，也是這個價位最常見的懸架結構。附吉利帝豪介紹：帝豪GL，官方指導價：08~158萬元，車型定位緊湊型車。車身尺寸方面，長寬高分別為：4725/1802/1478mm，軸距為2700mm。

1、帝豪gl6手動變速箱是愛信產品，結構簡單，技術成熟，性能可靠，制造和維護成本低，傳動效率高，相對更省油。此外，由于純機械控制，換擋響應快，一檔和二檔的傳動比更接近三檔。2、帝豪gl搭載的是德國著名的格特拉克公司生產的6DCT雙離合變速箱，但是設計原理和你擔心的DSG完全不同。DSG采用電液設計，而我們帝豪gl的DCT變速箱采用電機設計。3、帝豪GL匹配六速自動手動變速箱，操控和提速都比較穩定。新手在路上直接開自動擋比較合適。手動擋雖然可以控制，但肯定容易熄火。車內的做工也相當不錯，排擋把、 方向盤 、中控臺的設計都很有檔次，在同級別中有優勢。

年7月吉利帝豪GL4t自動頂配的跑了3萬公里現在該車子的車況良好，手續齊全的話該車子的二手車價位是在七萬左右。開了兩年的帝豪GL，如果車況良好，無事故的話，現在的價格在5萬左右。五年的四萬多。帝豪這個車型保值率比較一般的，三年多的車型3萬公里，一般情況下，5萬左右還是可以考慮一下的。應該是17款車型，16款沒有GL版本車型。不貴。如果該車子車況良好，手續齊全的話，具體需要看實際車況還有配置狀況了。一般二手車只有行駛公里數是無法準確估價。款的吉利帝豪GL4手動開了11000公里，該車子車況良好，手續齊全的話，該車子二手車大體是能夠值5萬左右，具體需要看實際車況還有配置狀況了。

帝豪GL2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為77800元-139800元。上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為102187元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是26340元，月供金額為1846元。帝豪GL2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為77800元-108800元。我們以帝豪GL2021款UP4TCVT領尊型為例，該車型的官方指導價為93800元，據了解，目前棗莊市沒有什么優惠。最終的落地價是91035元。帝豪GL前臉呈現出簡約的設計風格，看起來簡潔干凈。帝豪GL2021款UP4T手動領尚型內飾呈現出簡約的設計風格，配合銀色飾條。中控臺采用對稱式的設計很符合該車氣質。

1、最大功率分別為141馬力和177馬力，滿足國六排放標準，傳動系統方面，新車預計匹配6AT/CVT變速箱和7速雙離合變速箱(5T)，百公里油耗僅為9L和1L，非常適合家用。2、油耗方面目前表現2，完全可以接受，希望首保過后能降點就更好了。3、過去三個月，我們為帝豪GL記錄了20箱的有效油耗數據，實際平均油耗為9L/100km。如果橫向對比我們測試了很久的其他同級別車，尤其是合資品牌，這個數值真的不經濟。4、帝豪gl4t油耗不算高。與同等價位的車型相比，油耗表現還是不錯的，與合資汽車相比，相同排量的發動機，帝豪gl的油耗要偏高一些。嚴格來說，每100km8L這個油耗不算高，因為市面上的車型油耗大多都在7到8個油的水平。5、吉利帝豪GL，這款車的平均油耗大概在5左右，油耗和路況還有駕駛習慣有很大關系。

倒擋沒有同步器造成的。同步器是變速箱內部的裝置，在行車變換擋位的時候，起到平穩嚙合齒輪的作用，有的車沒有同步器，換擋的時候不容易掛擋。如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。離合器分離不清。掛檔桿松動（連接膠套松動）。波箱內部故障（同步器故障）等，都會引起掛檔異響，有時異響是正常的，比如踩離合不到底或車沒停下來就掛倒檔等引起的異響是屬正常的。

1、在配置方面，帝豪GL已經達到了很高的水平。雖然依然采用鹵素大燈，但無鑰匙進入系統等實用配置并沒有缺席，ACC自適應巡航系統的分散化也讓帝豪GL極具競爭力。2、總的來講，帝豪GL這新款車的實力的確是非常強的，再再加上一直以來的用戶評價非常好，獲得顧客親睞是天經地義的事。3、車開著還是很舒服的，噪音很小聽不大見，這車是前麥懸掛，后是扭力非獨立懸掛，所以前排表現還是可以，后面稍微有點硬，一般路面也可以，就是過減速帶后排感覺是有點跳，估計是懸掛調校得硬一點的緣故。4、唯一稍顯不足的是在中后段加速過程中動力可能較為偏弱，但程度不足以為車主造成明顯困擾。5、提車半個月了，也就上下班，現在油耗4，還可以。說到外觀我就興奮，轎跑范的外觀還有什么可說的嗎？如果當初不是外觀吸引我，可能我不知道有這么一臺車的存在。吉利帝豪GL內飾做工精細，座椅寬厚，乘坐舒適。6、沒辦法，還是太年輕。吉利帝豪GL采用的是轎跑式的風格，流線型設計的很漂亮，滿滿的運動感覺。就整車來說，做工也很不錯，接縫整齊，漆面光滑，裝配工藝算是上乘，用料也很地道，關閉車門有很厚重的響聲，很上檔次。

1、今天的“同價你買誰”也正是自主頭牌與主流合資的一次較量，它們分別是吉利帝豪gl智享版、大眾朗逸和日產軒逸。2、吉利帝豪GL搭載4T渦輪增壓發動機，最大功率98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩215n·m/2000-4000rpm，匹配6速雙離合變速箱。MIIT的綜合油耗為9L/100km與帝豪GL的油耗相比，Sylphy總體來說還是比較省油的。3、逸動PLUS官方指導價29-39萬元，其中包含6L版本3款車型，匹配6MT或愛信6AT變速箱，售價區間29-99萬元，4T版本包含2款車型，售價區間39-39萬元。4、總結，兩款車雖然都是自然吸氣發動機，但是價格上軒逸要比朗逸高出了不少錢，況且個人認為朗逸的安全配置以及舒適配置上更好一些，如果你看重性價比，也看重配置，那么朗逸無疑更劃算。5、總體來說，就后排的整體體驗來看，雖然兩車都提供了很好的乘坐空間和舒適性，但軒逸對后排乘客考慮得更加周到。 底盤質感. 底盤質感感受 客觀的說，在這個價位區間里，能夠提供給你不錯的駕駛體驗以及質感的車型，還是大眾。

1、汽車在換擋的時候出現這種聲音，說明內部設備或者零件出現一些松動的情況，所以這個時候是行駛是會有一定不安全隱患存在的，最好建議可以，對汽車進行專業的維修保養處理，才可以讓行駛更安全更科學一些。2、掛擋有咔噠聲，就類似是齒輪摩擦所產生的異響，顯然這與三檔的操縱機構的運作相關，而換擋操縱的關鍵部件是“同步器”，當出現這種異響時，在拆解檢修時應該關注三檔同步器的相關問題。3、嚙合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，并且往往會使變速器的潤滑油過熱。4、以下是換檔時出現異響的其它原因：換擋機構出現故障：很多帶有檔桿的自動擋車型實際上都是通過機械結構去實現換擋使用時間長或者受到侵蝕時換擋機構的連接部位就容易松脫或者發卡從而使得掛擋時發出響聲。

1、帝豪gl行駛2萬公里時的保養項目包括換油、機濾、空空氣濾芯、空調節濾芯、四輪動平衡輪胎前后換位。維護期間使用專用診斷儀器檢測發動機控制系統的數據。如果異常需要清洗油氣路徑。還有汽車漆面的保養。2、帝豪GL兩萬公里保養費用及項目帝豪gl在行駛2萬公里保養必做的項目有更換機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯、輪胎前后換位做4輪動平衡。保養時用專用診斷儀檢測發動機控制系統數據，如果不正常需要做油氣路清洗。3、吉利帝豪20000公里保養一般是更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯，以及更換防凍液和火花塞等配件。以及車輛的燈光、輪胎、底盤、發動機艙內各種油液面、行車電腦等方面都要進行全方位的檢測。4、帝豪GL二次保養需要更換的項目一般包括：機油、機油濾清器和空濾芯，檢測ecu項目和其他檢查項目。帝豪GL于2016年9月20日在G20峰會主會場杭州國際博覽中心正式掛牌。5、一般有：機油，機油濾清器，空調濾芯（酌情更換，濾芯可用一兩萬公里的，空氣質量不好另當別論。），檢測ecu，還有其他檢查項目。

1、過去三個月，我們為帝豪GL記錄了20箱的有效油耗數據，實際平均油耗為9L/100km。如果橫向對比我們測試了很久的其他同級別車，尤其是合資品牌，這個數值真的不經濟。2、油耗方面目前表現2，完全可以接受，希望首保過后能降點就更好了。3、帝豪GL4T的真實油耗在每100km8L左右。帝豪gl4t油耗不算高。與同等價位的車型相比，油耗表現還是不錯的，與合資汽車相比，相同排量的發動機，帝豪gl的油耗要偏高一些。

款帝豪GL4TCVT精英智享車型官方售價為08萬元。我們知道很多經銷商的裸車價格是92800元，有一些折扣。這輛車落地要多少錢？讓我們計算一下全部購買成本。它的必要費用幾乎超過9800英鎊。帝豪GL2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為77800元-139800元。來看看大家關心的落地價，我們以2021款UP4TCVT領尊型2021款UP4TCVT領尊型為例，該車型的官方指導價為93800元，據了解，目前金華市最高優惠幅度為6000元左右，所以這款車的裸車價格為87800元。我們以帝豪GL2021款UP4TCVT領尊型為例，該車型的官方指導價為93800元，據了解，目前棗莊市沒有什么優惠。）、新車上牌費用（500）及其其他服務費（1000），最終這款吉利帝豪GL2020款落地價41萬。

但是帝豪GL的車身有自己的設計語言，外觀上也沒有山寨的痕跡，所以車看起來更加修長，所以在外形設計上帝豪GL更加豪華。總的來看帝豪的外表更平淡無奇，而帝豪GL的外型升時尚潮流空氣。綜上所述，帝豪GL和繽瑞都已經沒有競爭力，吉利10萬以內的轎車只適合選擇第四代帝豪，但還得等一等。帝豪GL有四個揚聲器，而帝豪只有兩個。就帝豪豪華版和帝豪GL標準版而言，帝豪GL的優勢主要是動力，而帝豪GL的性價比要比帝豪GL高一點。動力雖然弱，但配置更多樣，所以帝豪的綜合性價比會更高。

與邊肖相比，帝豪GL和福瑞思認為帝豪GL更好，帝豪GL車型在性價比方面相對更有優勢。此外，帝豪GL配置相比Forex有很大優勢。前段時間打算換車，福睿斯和帝豪GL我都有看過，個人是比較傾向于帝豪GL的，因為帝豪GL性價比更高一些。帝豪GL空間更大，配置也比較高，尤其是在安全配置做得特別好。落實到年輕人關注的動態，？帝豪GL具有一定的歐式風格，方向盤手感緊實，底盤頗具韌性，能夠為駕駛者建立起足夠的主觀安全感和駕駛信心。福特福睿斯 這是一輛不夠徹底的“中國特供”。款福特福睿斯5L和18款吉利帝豪GL 8L 二手車還是看實際車況和就問你，從動力性和性價比方面來說個人認為是后者。對比福克斯帝豪的兩款新車，推薦選擇福克斯。帝豪雖然是吉利制造的車，但還是不可避免地反映出吉利的底盤設計能力和動力總成的不足。這幾代福克斯在歐洲的銷量也證明了它的實力，車輛必備的駕駛體驗確實比帝豪好。“三杠福睿斯和帝豪選哪一個，價位差不多，就是不知道后期這兩個車那個小毛病更少一點，更省心！”這個問題其實不要過于擔心，看個人喜好就行了。

1、畢竟長時間在車內的嘛，可以接受 空間：7米的車長是當年gl的廣告標題，7得軸距，一家人用是足夠了。2、GL的隔音改造方案。主要隔音件有：四門、發動機罩、翼子板、底盤、后備箱。整車隔音成本接近1000元。如果升級音響系統，估計要幾千塊錢。根據自己的喜好，一千塊錢也買不到你喜歡。如果熱衷于音效，可以升級帝豪GL的音響系統。3、可以說，帝豪GL現在是越做越好了。通過這4年的時間用車，我覺得帝豪GL在品質方面還是非常的不錯。至少從我提車到現在沒有出現過任何問題，也馬上4年的時間了。4、LED再看看換它的好處，你就明白為什么那么多 帝豪 GL的車主會換它了。(1)使用壽命長：LED作為導體固體發光器件，使用壽命比其他發光體更長。其亮度半衰期通常可達10萬小時。5、帝豪GL進行led大燈改裝還是眾多車友的選擇，畢竟現在燈不好，都不敢面對遠光的車主。一陣目眩之后，還得找準方向。LED燈且看看換它的優點，就會明白為什么那么多帝豪GL車主會進行更換了。

一檔倒檔沒有同步器，齒輪對齒輪多少會有點金屬撞擊聲，這種經濟型車手動擋多數是這樣的，不必糾結這個問題，換檔要把離合踩到底。掛檔時齒輪與齒輪之間發生摩擦，當踩下離合后短時間內變速箱倒檔齒輪還在運轉，這時選擇掛檔肯定會發生打齒現象，如果踩下離合等待幾秒鐘，等運轉的倒檔齒輪完全停下時在選擇掛檔，就不會出現異響。手動擋汽車換擋時有異響的原因可能是手擋車年限有些長，換擋機構是否出現松動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構是否出現松動異響。天氣冷的時候有時也會出現換擋后車輛發出尖銳異響的情況。空擋時有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。

1、帝豪gs的坡道輔助系統主動開啟，無法關閉，原因如下：這個功能通常沒有按鈕，在坡上停車擋位處于前進擋，松開制動踏板，坡道輔助就會自動啟動。一些車輛踩下制動踏板后該功能便會自動啟動。2、帝豪GL是帶有上坡輔助功能的；在一定的坡道上起步，會有三秒的時間防止車后溜。3、汽車的上坡輔助不能單獨關閉，汽車剎車也不啟動。只要汽車停留在斜坡上，它就會啟動。單獨關閉是不可能的。有了ESP，就有了上坡輔助，讓車輛在斜坡上起步不手剎不打滑。上坡輔助系統是在ESP系統基礎上開發的功能。4、可以先關閉坡道輔助，關閉幾分鐘再重啟一下。如果還是故障，建議去4S店進行維修檢測，這個情況出現不太正常。：學名上坡輔助，又名Hill-startAssistControl。5、首先可以先關閉坡道輔助，關閉幾分鐘再重啟一下，如果還是有故障顯示，建議去4S店進行維修檢測，這個情況一般不會出現。坡道輔助故障可能是傳感器出現故障導致的。6、坡道輔助功能故障就是指汽車發生故障，導致坡道輔助功能出現問題。