起亞EV9

目前四川地區(qū)暫無起亞EV9售賣2025款起亞EV9在美國起售價54900美元約合人民幣39萬元起頂配版本折合人民幣約54.9萬未來有望引入國內市場。起亞EV9作為一款受關注的車型其在美國市場的定價已明晰。起售價54900美元這一價格換算后約為人民幣39萬元起為消費者提供了一個初步的價格參考。而頂配版本的起亞EV9 GTLine eAWD憑借動感的外觀、配備12.3英寸中控大屏等豐富內飾配置以及前后雙電機帶來的最高純電續(xù)航391公里的出色性能售價折合人民幣約54.9萬 展現出其高端配置對應的價值。盡管當下四川地區(qū)買不到這款車但隨著汽車市場的不斷發(fā)展該車有望今年引入國內市場。屆時國內消費者將有機會近距離接觸并體驗這款車其價格或許也會根據國內市場的各種因素進行調整為國內消費者帶來新的選擇。

不過最近有兩款新晉的中大型純電動SUV，有可能打破這一現狀，這兩款車就是吉利高端品牌的極星3，以及韓國起亞的奮起之作EV9。近日，韓國起亞汽車發(fā)布了旗下純電動旗艦SUV車型——EV9，新車起售價約為將于今年第二季度在韓國市場開啟預售，下半年開始面向歐洲、北美市場銷售，并且計劃2024年引入國內銷售。作為起亞新能源戰(zhàn)略的大型旗艦電動SUV，EV9概念車是起亞在中國首次搭載高速公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP）的車型，預計可實現L3級自動駕駛，此前只有奔馳在國內進行過短暫的封閉路況L3級自動駕駛體驗。月20日，起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會于上海精彩開幕。根據起亞的規(guī)劃，旗下首款純電動汽車起亞EV6將以進口車的身份于今年5月開啟盲訂，8月正式上市。

起亞沒有分享太多的細節(jié)，但圖片的預報給了我們一個很好的想法。當然，這是對沒有完全投產的東西的設計研究。但是，不難看出，這種精神轉化為起亞將要打造的東西。新的Sportage和EV6就是證明。至于設計，遠沒有EV6那么彎曲，但后尾燈處理還是有相似之處，行車燈看起來很像是受Sportage的啟發(fā)。其實我自己在light signature里也看到了一點凱迪拉克XT4的味道。 內部預告片只展示了儀表盤簡單的造型和非常規(guī)風格的車輪。方向盤前面是一個長長的水平屏幕，幾乎肯定會顯示儀器和信息娛樂系統(tǒng)。它與你今天在許多新的KIA中發(fā)現的設計沒有什么不同，盡管這看起來更加無縫。 很難說這個SUV概念有多大，但從起亞實施的命名方案和從EV6開始來看，EV9應該更大。當我們在11月17日看到它的金屬版時，我們將獲得EV9的完整系列以及更多。

在外部，直立的方形輪廓增加了內部空間。矩陣式LED燈模式由Z形日間行車燈界定。 在內部，渲染顯示了超寬的信息娛樂系統(tǒng)和集成的數字儀表顯示器。傳統(tǒng)的方向盤被橢圓形部分取代。EV9內部的所有材料都來自回收材料或可持續(xù)來源。 更多細節(jié)將在11月18日的洛杉磯車展上亮相，但預計EV9將基于與現代Ioniq7共享的E-GMP平臺。 現代汽車最近透露，其大型電動SUV最終將提供后輪驅動或全輪驅動，配備1000kWh鋰離子電池組，續(xù)航里程可達500km。 像起亞EV6和它的雙胞胎現代Ioniq5一樣，預計EV9和Ioniq7之間會有一些規(guī)格差異——但骨骼應該幾乎相同。