秦

比亞迪秦混動版充電口的位置就在車身：1、比亞迪秦充一次電要13度電。比亞迪秦雙冠版搭載一臺1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統，其綜合最大輸出功率為295馬力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米；2、電池組的容量為13千瓦時，在純電動狀態下的最大續航里程為70km。比亞迪秦使用的是鐵電池，學名全稱是磷酸鐵鋰鋰離子電池。磷酸鋰鐵電池能高效率輸出；3、標準放電為2C、連續高電流放電可達10C，瞬間脈沖放電（10S）可達20C；電池不燃燒、不爆炸、安全性最好；有較好的循環壽命，經500次循環，其放電容量仍大于95%；可快速充電，并且對環境無污染。

二手車比亞迪秦能不能買還是要看車況的：1、秦是比亞迪王朝系列車型的開山之作，秦Pro也不是第一款采用DragonFace設計語言的車型，但它應該是第一款全面展現前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格設計理念的車型；2、秦ProDM（購車送定制車膜或購物卡）的外觀與燃油版車型差別不大，DragonFace的前臉，現在大家可能都不陌生了，它已經先后出現在了宋MAX、全新一代唐、全新一代宋、元EV360等車型上；3、秦ProDM的前保險杠與燃油版車型有所不同，這也是他們在外觀上為數不多的區別，翼子板上的飾條不僅僅是個裝飾，還可以隨大燈亮起，這也是燃油版車型所沒有的特征。

比亞迪小秦2018年2月12日上市的，配置：1、比亞迪小秦所搭載的動力電池總容量為53.22kWh，永磁同步電機的功率為120kW，最大轉速15000轉，而綜合工況下的續航里程也超過了400公里，這樣的表現或許讓我們可以在很大程度上擺脫里程焦慮的困擾，并擁有更大出行半徑，甚至和很多燃油車相比也不遑多讓；2、至于充電，家用充電樁大約9小時可以充滿，而直流充電只需要30分鐘就能充到80%的電量，而百公里13.3kWh的能耗則讓用車成本也大幅降低；3、還有就是玩味十足的可旋轉10.1英寸中央顯示屏，搭配DiLink智能網聯系統，可以滿足年輕人各種需求，甚至是車內K歌或者玩游戲，而OTA在線升級則實現了其優化功能。

比亞迪秦混動發動機艙只需用手拉下發動機艙蓋即可。直接，按下就行：1、關閉發動機艙蓋之前要先確保機艙內各部件安裝到位，避免被壓壞。為安全起見，發動機艙蓋在行車時必須一直牢固鎖好。因此在發動機艙蓋關閉后，應檢查鎖是否已正確嚙合。如果發動機艙蓋與周邊的車身部件齊平，那么說明正確鎖好了；2、發動機艙蓋由氣壓挺桿支撐，抬起一小段后會自動撐起。打開發動機艙蓋之前要確認雨刮未從前擋風玻璃上翻起，否則會損壞雨刮器；3、請勿使用單手單側打開

比亞迪秦80電池壽命一般是3年左右：1、外觀上，前臉方面，采用“龍顏”設計語言，也是首款采用此設計的轎車，整體與先期上市的車型基本保持一致，只是針對格柵采用了全新的鎧甲式設計，可以看到，超能版的格柵造型要更寬，配全LED大燈組和鍍鉻裝飾條，整個前臉要更加運動。其LED燈組內集成流水式轉向燈，前包圍兩側還配備了L型導風口；2、來到側面，與先期上市的車型基本保持一致，整體設計與長寬高分別為4765

比亞迪秦混動充不了電的原因就是：1、秦搭載了比亞迪最新的雙向逆變充放電點技術。簡單的說，這套技術有兩特點；2、即可充電也可放電。車不僅可以接受外部電量，還可以反向放電，給外部充電；3、車子可以直接用過家用220V單相交流電或者380V三相交流電充電。

比亞迪秦電瓶沒電的啟動方法：1、借車接線搭橋啟動法。首先打開兩臺車的前蓋，把充電線的負極接到你的車的負極，另一端接到對方車的負極。2、推車啟動法。如果使用這種方法啟動必須要有兩個人，首先鑰匙擰到打火位置，踩下離合器，放開手剎，檔位在1或2檔，踩住離合器不放，開始推車，當車速到5公里u002F小時，慢慢松離合器，并踩油門，車子就發動起來。3、外力牽引啟動。首先要有一根結實的牽引繩，將兩輛車的前后道捆綁結實。然后即可開始牽引啟動，當然啟動時要緩慢啟動，確保兩車車速，同時也要注意行車安全。

秦pro超能版和秦pro的區別是：發動機不同：秦pro超能版搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力是154ps，最大功率是113kw；秦pro搭載了1.5l自然吸氣發動機，最大馬力是109ps，最大功率是80kw。2、變速箱不同：秦pro超能版是6擋手動變速箱；秦pro是5擋手動變速箱。秦pro超能版和秦pro的車身尺寸均是：長4765mm、寬1837mm、高1500mm，軸距為2718mm。

秦是比亞迪汽車，是一款三廂轎車，以2020款比亞迪秦為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4675mm、寬1770mm、高1500mm，軸距為2670mm，行李箱容積為450l，整備質量為1630kg。2020款比亞迪秦前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了永磁電動機，最大功率是100kw，最大扭矩是180nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

比亞迪秦ev500續航如下：1、全新秦EV延續了DragonFace設計語言，前臉采用了六邊形進氣格柵，內部采用了點陣式鍍鉻進行裝飾。前大燈組造型修長，并采用了全LED燈作為光源，辨識度高。尾部營造出較強的立體感，并配備了LED尾燈和動態流水轉向燈；2、新車內飾采用了環抱式座艙設計，中控臺搭載了10.1英寸自適應旋轉大屏，并且配備了DiLink2.0智能網聯系統，支持智能語音識別，藍牙鑰匙及整車OTA在線升級。新車使用了雙縫線皮質全貼合座椅，以提升車內整體的品質感；3、全新秦EV采用能量密度為160Wh

比亞迪秦suv混動廠商指導價14.99-20.69萬元，比亞迪秦配置：1、比亞迪秦長寬高分別為4740mm

比亞迪秦II于2018年4月25日上市。配置：1。比亞迪作為一個老牌國產車，在汽車歷史的發展中，時而被噴，時而被贊。但是比亞迪的電池一直做的很好，所以他們的車在電池質量上是有優勢的。他們的主要用車方向是家用車和商務車，所以在價格上一直很親民；2.低價保證汽車的銷量，只能提高同價位的性價比和汽車本身的質量。這兩點比亞迪做的很好。其中有一個以歷史命名的系列，分別是比亞迪秦、唐、宋、元。我覺得這個名字很有藝術感。3.但是，車不能光看名字好看，看內置。首先，顏值。比亞迪的一系列顏值都改的不錯。畢竟是因為忽略了汽車的面值而遭遇銷量低迷。還有就是汽車內置。可以說同價位車內內置不錯，內飾看起來也不錯，空間足夠。

比亞迪秦混動車挺好的，而且環保：1。比亞迪秦，新車指導價：20.98-30.98萬。比亞迪現在是中國最大的新能源生產商之一，秦的車無論從哪個角度看都是非常好的車型。前臉看起來精致，進氣格柵不再使用比亞迪的logo，讓很多人無法吐槽。此外，尾燈造型沒有變化，燈組中的顆粒狀led換成了視覺效果更好的導光帶設計；2.內飾方面，新款車型進行了重新設計，中控臺之前混亂的T型區域被巨大的觸摸屏取代。此外，空調控制區、方向盤、儀表板等。新車的所有部件都是新設計的。同時，車內很多地方都采用了帶縫線的真皮材質包裹；3.比亞迪秦新車型將繼續使用1.5TI發動機，匹配6速DCT變速箱；電機方面，新車續航里程將提升至100km。懸架方面，新車采用了前麥弗遜、后多連桿的設計，相比之前的秦有所改進。

比亞迪秦混動版油耗在5左右，不會很高：1。比亞迪秦充一次電需要13度電。秦版比亞迪搭載1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統，綜合最大輸出功率295馬力(217 kW)，峰值扭矩479Nm；2.電池組容量為13 kWh，純電狀態下最大續航里程為70km。比亞迪用的是鐵電池，全稱是磷酸亞鐵鋰鋰離子電池。磷酸鐵鋰電池可以高效率輸出；3.標準放電2C，持續大電流放電可達10C，瞬時脈沖放電(10S)可達20C;電池不燃、不爆，安全性最好；具有良好的循環壽命，500次循環后放電容量仍在95%以上。可快速充電，對環境無污染。

比亞迪秦混動自動切換為燒機油。配置：1。秦尊貴型有標志性的家族前臉，但在細節上有很多改進。鍍鉻進氣格柵中間的“秦”字位置正確，底色改為藍色。大燈的造型像古代的冷兵器，給人一種非常犀利的感覺。圓形霧燈，反向“C”型轉向，辨識度很高。車門配有無鑰匙進入；2.該車的內飾設計效果簡潔搶眼。一塊12.8英寸的高清觸摸屏，醒目的中控幾乎占據了所有的中控位置。搭載carpad車載安卓系統，可以像手機一樣使用網絡；3.雙圓儀表盤設計華麗，行車電腦顯示多種可切換的界面和顏色。棕色和黑色真皮座椅。后排乘客配有空調出風口，下部配有220V電源和USB接口。

比亞迪秦可以通過選擇不同的駕駛模式在氣電之間切換。關于比亞迪秦的更多信息如下：1。比亞迪秦的駕駛模式有：純電加經濟、純電加運動、混動加經濟、混動加運動等。2.比亞迪秦搭載的第二代DM技術有四種工作模式，分別是EV ECO、EV SPORT、HEV ECO、HEV SPORT。3.在混動加運動模式下，發動機和普通車一樣，只能手動啟動。發動機100%的動力傳遞給車輪，電機也是最大功率使用。此時秦有300多匹馬力，也可以理解為賽車模式。

比亞迪秦沖沒有動力in的原因如下：1。檢查充電線回路連接是否牢固，連接線與插頭的連接角度是否完好，仔細檢查插座、插頭是否有“火花”燃燒現象，有無線路損壞、斷線現象。2.檢查充電器是否損壞，充電參數是否符合要求，即初始充電電流僅達到1.6 ~ 2.5A \ u002F最高充電電壓僅達到14.8~14.9\u002F。3.檢查電池內部是否有干現象，即電池是否嚴重缺液。4.檢查蓄電池極板有無不可逆的硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化可以通過測量其充放電端電壓的變化來判斷。充電過程中，電池電壓快速上升，電池無電或少電。以上情況，可以判斷電池有不可逆的硫酸鹽化。

比亞迪秦油耗1.6L

比亞迪秦混動版可以買二手。配置：1。比亞迪秦琴的長寬高分別為4740毫米。

二手比亞迪秦混動：1。新車采用DragonFace家族式設計語言。相信你對這種設計風格并不陌生。封閉式進氣格柵和開角式設計的LED大燈更具時尚感。從車身側面看，新車筆直的腰線設計使其充滿活力；2.車尾，新一代比亞迪秦EV的設計比較穩重，一條鍍鉻裝飾條連接兩個尾燈組，也給人不錯的感覺；3.或許與比亞迪秦Pro相比，新一代秦最大的特點就是穩重。進入車內，毫無疑問，帶有DiLink系統的超大中控屏是新車的一大亮點。除此之外，在比亞迪新一代秦的內飾部分，簡約的風格設計也成為了這款車的特色之一。