秦

是秦比亞迪旗下的車，比亞迪汽車制造的新能源車。秦的長寬高分別為4,740mm、1,770mm、1,480mm，軸距為2,670mm在混動模式下，0至100公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185公里，百公里綜合油耗僅為2L。秦在純電下可以連續行駛70公里。 外觀方面，比亞迪秦延續了概念車的設計，只是取消了原品牌中網logo和大燈組處的藍色元素，并在前杠兩側增加了鍍鉻裝飾。此外，大燈上還增加了LED日間行車燈。內飾方面，比亞迪秦采用了上深下淺的內飾顏色，車內配備了三幅多功能方向盤和中控臺大尺寸顯示屏。 變速箱方面：比亞迪秦采用了自主研發的6速DCT干式雙離合自動變速箱，理論上可以減少動力損失，換擋時保持動力銜接。不過，干式離合器的耐用性還需要時間來證明。 混合動力系統：根據比亞迪的說法，秦的混合動力系統可以通過外部電源為電池組充電，并插入混合動力。所以在混動模式下，理論上90%的系統使用純電動模式(EV模式)，只有10%的時間發動機會工作在燃油模式。這種控制邏輯可以使整車油耗最小化。滿足日常交通需求，1.5TID黃金動力總成長途行駛耗電后可獨立行駛，突破新能源汽車驅動不足的瓶頸。

比亞迪電池終身保修。比亞迪電池的終身保修是指電芯的終身保修。電池組真的不是終身的，還需要額外的錢。以下是比亞迪秦的擴展信息： 1.電池，秦100傳承比亞迪新能源技術優勢，努力緩解消費者出行顧慮，普及短途純電、長途混動的無憂綠色生活方式。搭載能量密度更高、安全性更好、電池管理系統更智能的電池，秦100的純電續航能力由70 km提升至100km； 2.優點，它不僅超越了市面上主流的插電式混動車，甚至比很多入門級純電動車還要長。同時，百公里純電動續航里程也刷新了比亞迪自己保持的插電式純電動續航里程紀錄，讓中國新能源汽車的技術繼續保持國際高水平。

比亞迪的混動駕駛模式是自動切換的。當車速低于40km/h，功率高于15%時，不使用發動機。當車速超過40km時，發動機會自動啟動，只為汽車提供10%的動力。調節器也會慢慢增加電機的電流，給電池充電。 如果車速低于40km/h，發動機也會在功率低于15%的情況下啟動，但如果汽車不通電怠速，電池充電到25%以上，發動機會自動關閉。 比亞迪可以通過選擇不同的駕駛模式在氣電之間切換。比亞迪的驅動模式有：純電加經濟、純電加運動、混動加經濟、混動加運動等等。 比亞迪搭載的第二代DM技術有EV ECO、EV SPORT、EV ECO、EV Sport四種工作模式。特別是在HEV ECO模式下，不同工況下進行不同的動力分配，以達到最佳的綜合經濟性，實現自由切換。當起步時速低于40公里時，采用純電力驅動。 當車速大于40公里/小時時，發動機處于經濟油耗區(1500到3500轉/分)。加速爬坡時發動機轉速逐漸升高，電機響應比發動機快，在發動機離開經濟油耗區之前就有響應，輔助發動機時停留在經濟油耗區。 在混動加運動模式下，發動機和普通車一樣，只能手動啟動或停止。發動機100%的功率傳遞給車輪，電機也使用最大功率。此時300多馬力的秦凱標也可以理解為賽車模式。

比亞迪混動不充電實際油耗7L左右。比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發的DM II(純電動與混動模式切換)高性能轎車.自從與德國戴姆勒合資以來，比亞迪的造車技術有了很大提高。 定期保養：定期保養可以降低汽車的故障率和油耗。保養定期更換零件進行更換保修，如火花塞、機油濾清器、剎車油、水箱冷卻液、空調濾清器、方向盤油、變速箱油等。只有保持車輛處于最佳狀態，才能降低油耗。 注意：踩油門只會縮短4%的行駛時間，但油耗會增加37%-40%。一般在城市道路行駛時，車速會保持在50km/h，發動機轉速在2000-2500左右。高速行駛一般在90-110 km/h，車速每提高10 km/h，油耗會增加10%。原因：因為轉速是影響油耗的最大因素；減重：車重每增加100KG，油耗會增加4%-5%。

秦的電池類型是比亞迪的磷酸鐵鋰電池。總電壓500伏，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2伏，電池系統連在一起，單體容量26安培/小時。 作為替代車型，比亞迪秦這次增加了燃油版。新車采用比亞迪BNA架構下的全發動機全動力平臺打造。它采用了比亞迪最新的設計語言，在外觀上延續了dragonface家族的，整體設計風格接近秦pro。星光大燈、流水后轉向燈、光子之星16寸鋁合金輪轂都帶來了更好的視覺效果。全新比亞迪秦的內飾設計與秦pro相似，也是這一代比亞迪車型的設計理念。內飾簡潔，看起來很高級。10.1英寸液晶屏依然是內飾的核心配置。它具有很高的集成度。

比亞迪原廠使用的輪胎規格是205/55R16，是童嘉牌輪胎。輪胎的使用與一個人的駕駛習慣、路況、氣壓有關。車主應定期保養和檢查輪胎的使用情況。 輪胎的維護： 1.輪胎的合理選擇和匹配 不要在同一輛車上或同一軸上混用不同規格、不同品牌的輪胎。至少要使用同一規格、品牌、花紋甚至同一軸同一廠家的輪胎。這是因為不同廠家生產的輪胎規格相同，但用于生產輪胎的模具尺寸誤差較大。如果兩種不同規格的輪胎裝在同一個車軸上，會造成轉向跑偏，高速行駛會導致側滑，車輛操縱靈活性差。影響行車安全。 2.輪胎表面磨損的檢查 應經常觀察輪胎表面磨損情況，發現問題應及時處理。一般輪胎都會出現磨損痕跡，一旦達到磨損極限，就必須更換。務必檢查輪胎胎面和胎側是否有裂縫、切口或其他損壞。 3.檢查有無異常磨損。 輪胎異常磨損與大川前輪定位有關。至于前輪定位，有些數據是車友無法理解的。但是每2萬公里做一次四輪定位，前輪定位的問題就可以消除了。 4.經常檢查輪胎壓力。 胎壓過高或過低都會增加輪胎磨損，降低輪胎彈性，使輪胎變硬，導致車輛行駛時顛簸，損壞懸掛系統。氣壓過低，汽車行駛阻力增大，油耗增加，輪胎容易發熱，導致爆胎的發生。

比亞迪油尺在油底殼處。比亞迪秦看油尺的方法：比亞迪秦用的是電子油尺。秦的油盤上有一個油量傳感器，用來測量油量。通過方向盤上的上下按鈕可以找到油尺，油量可以是顯示的最大和最小的3/4。 比亞迪每次加油最好檢查一下機油油位。為了獲得準確的讀數，發動機機油不得冷卻，車輛應停放在平坦的地面上。 一般來說，油尺是一種常用的控制油尺，用于檢查油孔存量。因為量油尺插入孔中有一個轉彎的路徑，所以要求量油尺在插入過程中的變形在拔出時能夠回彈恢復。 機油系統一般包括儲油系統、配油系統、機油指示系統等。在《運輸類飛機適航標準》中，要求油量指示器必須具有油尺或等效裝置，以指示每個油箱的油量。油尺是一種簡單的液位計，可以直接顯示潤滑油箱中潤滑油的液位。 油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油的油位，有經驗的駕駛員或修理工通過檢查油尺就可以了解很多發動機的工作動態。從而對發動機進行維護，及時發現故障和事故的原因，避免故障的進一步惡化，從而做出快速反應，做出正確判斷，提供了可靠的依據。可以說，油尺的使用對延長發動機的使用壽命起著至關重要的作用。

秦比亞迪啟動不了的原因： 1.電池電量不足； 2.電池電壓太低； 3.電池故障； 4.供油系統故障； 5.點火系統故障； 6.檔位不對。 解決方法： 1.在電量不足的情況下，馬上找個能充電的地方充電， 2.電壓過高，檢查車內是否有大功率電器插在中控屏或USB上，檢查接線，關火重啟。 3.如果電池出現故障，建議直接去4S店維修。 5.如果點火系統出現故障，檢查按鈕是否接觸不良或者是操作不正確造成的。 6.重新換擋，重新點火。 首先，檢查電池正負極上的端子是否完好。如果正常，打開應急雙閃燈，同時啟動電機。如果儀表板上的雙閃燈亮度變弱，頻率變慢或雙閃燈停止工作，說明蓄電池的儲能不足，還沒有達到啟動電機的工作電壓。 搭載秦比亞迪自主研發的移動電站技術，可將車輛通過開關柜轉換成普通的兩孔或三孔插頭插座，直接使用車載電源，實現車外220v交流放電功能。 在純電模式下，綜合工況續航里程可達80公里，短途純電和長途混動模式可有效緩解出行焦慮。此外，秦可以選擇家用電源、壁掛式充電箱、公共充電樁等多種充電方式。并可預約充電、可視充電、充電口電子鎖防盜等。 搭載12.8英寸全高清開放式carpad安卓車載系統，海量應用隨心玩；云服務可以輕松實現手機與汽車的互聯，實現車況實時查看、預約露天調節等一系列遠程控制。

比亞迪輪胎的型號是205/55 R16。 第一個數字205表示輪胎寬度為205MM，55表示輪胎斷面扁平率為55%，即斷面高度為寬度的55%，16表示輪輞直徑為16英寸。中間的字母或符號有特殊含義：X表示高壓輪胎。r和z代表子午線輪胎。低壓輪胎。 除了型號之外，輪胎還標有以下通用數據： 輪胎簾線材料：用漢語拼音表示，如M-棉簾線、R-人造絲簾線、N-尼龍簾線、G-鋼絲簾線、ZG-鋼絲子午線輪胎。 速度等級：表示輪胎在規定條件下承受規定載荷的最大速度。字母A到Z代表從4.8km/h到300 km/h的輪胎認可速度等級.常用的速度等級有：Q: 160 km/h. H:210km/h .時速240公里.女：時速270公里.y:300公里/小時. 輪輞規格：表示與輪胎匹配的輪輞規格。方便實際使用，如標準rim 5.00F

在自己的停車場，拔個插頭，接上車的充電頭。 比亞迪家用充電注意事項： 1.保護車載充電器和壁掛式充電器。車載充放電設備應放置平穩，插座和插頭應接觸可靠。 2.充電前，養成充電設備外觀檢查和車輛充電口檢查的良好習慣。尤其是冬季，使用環境要通風干燥，保證充電安全。 3、要正確把握充電時間，盡量保證每天使用后及時充電，避免電量低造成車輛接地。在使用中，如果功率表上的指示為紅色或表上指示，請及時充電，盡快補充電量，否則過度放電會影響動力電池的壽命。 4.在低溫環境下，動力電池的電極材料活性降低，因此冬季可以適當延長動力電池的充電時間。 5.低功率充電設備用于低溫充電。長期在低溫環境下使用大功率充電設備會影響電池的使用壽命。小功率充電設備，盡可能小電流充電，可以對電池進行深度充電，有利于提高電池的充電能力。 6、長期閑置也需要定期充電。一定要定期檢查電量，及時給車充電，避免長時間閑置電量流失，影響電池容量和續航。

自動變速器怎么啟動？最新的比亞迪秦有自動擋和手動擋。我們先來看看手動啟動。進入車內，調整座椅后視鏡，系好安全帶，按下剎車并轉動鑰匙啟動汽車，然后將檔位掛入D檔(前進檔)，打開左轉向燈，將手剎放到底，觀察周圍安全后松開剎車，慢慢踩下油門直到汽車啟動。 手動擋怎么起步開走？手動擋比自動擋復雜。進入車內后，調整好座椅后視鏡，系好安全帶，踩下剎車和離合器(離合器需要踩到底)，掛到一檔，左轉，觀察四周安全，然后松開手剎到底，慢慢抬起剎車和離合器。離合器和剎車抬起后，以10km/h的速度踩油門，將離合器踩到底，松開油門，換到二檔，再松開離合器，踩油門。 自動齒輪起動 最新的比亞迪秦有自動擋和手動擋。我們先來看看手動啟動。進入車內，調整座椅后視鏡，系好安全帶，按下剎車并轉動鑰匙啟動汽車，然后將檔位掛入D檔(前進檔)，打開左轉向燈，將手剎放到底，觀察周圍安全后松開剎車，慢慢踩下油門直到汽車啟動。 注意駕駛從上面的描述，我們已經知道比亞迪秦是怎么起步的了。不管是開自動擋還是手動擋，都有一些細節值得注意。開車時，正確換擋，避免換擋。在斜坡上停車起步時，要注意檔位油門的控制，避免打滑，不要用空擋下坡滑行，以節省燃油。 比亞迪是比亞迪股份有限公司自主研發的高性能汽車，制造工藝精良，設計美觀。

關于樓主關注的“比亞迪混動車秦怎么樣?”以下是我個人的見解： 比亞迪秦混動車： 1、優點：油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛； 2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適； 3、缺點：新車價格貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車價格抵消大半，電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本，兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出；保值率低，越到后期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。

如題主想要了解的“比亞迪秦dm可以上綠牌嗎?”相關內容介紹有以下： 比亞迪秦dm可以上綠牌： 1、自從2019年3月比亞迪秦Pro DM 超能版53km續航版插電混動車型上市以來，廣受消費者的認可； 2、近日，從相關渠道獲悉，7月24日，比亞迪秦Pro DM 超能版新增了2款82km續航版本的新車型，補貼后售價為16.99 和 17.99萬元； 3、作為比亞迪王朝家族中的一員，新車依舊采用家族的設計語言，前臉采用大面積進氣格柵最新的Dragon Face 2.0設計，中網搭配LED燈組上的“龍眉”，看起來頗為大氣，顯得年輕化效果十足。

下面是關于“比亞迪秦ev500續航里程怎么樣?”的相關介紹： 比亞迪秦ev500續航里程還是比較長的： 1、作為一款電動車，秦Pro EV500的經濟性不容置疑。而且需要注意的是，秦Pro EV500的NEDC下的續航里程達420公里，其每公里的電費僅為0.207元，比起燃油車具有很大優勢； 2、比亞迪秦Pro EV500的保養周期為1.2萬公里，前四次保養免費。4S店小保養費用為600元左右，大保養1000元出頭。按大保養每2.4萬公里計算，其9.6萬公里保養費用約為3200元； 3、其保養項目包括驅動電動冷卻液、制動液、變速器內齒輪油、空調冷卻液以及空調濾芯等。不過，電動車的保養可以根據用車手冊自行保養，其費用將大大降低。

如題主想要了解的“比亞迪秦ev功能受限無法正常使用?”相關內容介紹有以下： 比亞迪秦ev功能受限無法正常使用的問題可能是傳感器出問題了吧，去維修店檢修一下看看： 1、比亞迪秦EV300外觀看上去動感時尚，與大受歡迎的獲獎無數的老版相比，新款有49項升級，其主要升級都體現在了配置方面； 2、包括電池智能溫控系統、12.8英寸高清大屏、360°全景影像系統、車內外VTOL220V放電功能等49項配置升級； 3、這些功能都是非常實用的，綜合工況下純電動續駛里程達300公里，續航表現引領目前國內純電動車型，電池智能溫控系統能有效保護電池。所以說這款車非常值得入手，你老婆的眼光還是很不錯的。

大家所關注的“二手車比亞迪秦能買嗎?”下面我來為大家進行講解： 二手車比亞迪秦能不能買還是要看車況的： 1、秦是比亞迪王朝系列車型的開山之作，秦Pro也不是第一款采用Dragon Face設計語言的車型，但它應該是第一款全面展現前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格設計理念的車型； 2、秦Pro DM（購車送定制車膜或購物卡）的外觀與燃油版車型差別不大，Dragon Face的前臉，現在大家可能都不陌生了，它已經先后出現在了宋MAX、全新一代唐、全新一代宋、元EV360等車型上； 3、秦Pro DM的前保險杠與燃油版車型有所不同，這也是他們在外觀上為數不多的區別，翼子板上的飾條不僅僅是個裝飾，還可以隨大燈亮起，這也是燃油版車型所沒有的特征。

關于“比亞迪秦混動怎么樣才能保證不沒電?”有以下相關內容介紹： 比亞迪秦混動保證不沒電是保證不了的，油電切換方法： 1、基本上速度在60以上，就自動轉為了油動，一般人是感覺不出來切換的，其實看看混動原理就知道了，電池沒電了就開始充電，還有高速上都是汽油在跑； 2、混合動力系統，只使用發動機擅長的領域，效率不高的部分發動機停止，僅依靠電動機行駛。以電動機為主行駛時，是非常安靜的； 3、通過適當地使用吸音、隔音材料，降低進入室內的發動機噪音和路噪，不僅實現了低速行駛的超高靜謐性，在100km\/h行駛時靜謐性也高于傳統汽油車，達到45dB，實現同級別中的頂級的靜謐性。

小編就關于“比亞迪秦混動空調不制冷時好時壞?”為你提供以下相關內容： 比亞迪秦混動空調不制冷時好時壞原因： 1、遇到空調出現故障代碼時你可以去【 空調故障代碼網 】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器代碼查詢可以去萬能搖控器專區查詢； 2、在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程序辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸； 3、這樣做的后果往往

下面是關于“比亞迪秦混動充不了電是怎么回事?”的相關介紹： 比亞迪秦混動充不了電的原因就是： 1、秦搭載了比亞迪最新的雙向逆變充放電點技術。簡單的說，這套技術有兩特點； 2、即可充電也可放電。車不僅可以接受外部電量，還可以反向放電，給外部充電； 3、車子可以直接用過家用220V單相交流電或者380V三相交流電充電。

現在讓我來為你提供關于“比亞迪秦混動機油尺在哪里?”的相關內容，請看以下相關內容： 比亞迪秦混動機油尺位置： 1、車發動著放P擋，拆掉放油螺絲看，自動變速箱相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置； 2、核心在實現自動換擋，所謂自動換擋汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作； 3、自動變速箱不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏；費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術部分改善了這方面的問題；機構復雜，修理困難。