庫斯途

庫斯途真實口碑如下：動力性表現符合預期。試駕車為0T版本，在城市道路行駛，發動機2500rpm以下便可滿足市區及高速工況的絕大多數動力請求，低扭表現良好。配置多。駕駛MPV一般很容易開出像貨車般的感覺，但是這車開著非常輕巧更像是SUV，日常駕駛或者家庭出游都能HOLD得住。這次我們試駕的是0T車款，最大功率176kW（236Ps）／6000rpm，峰值扭矩353N·m/1500-4000rpm，賬面參數表現并不錯，全車整備質量為1754kg，理論上動力儲備是相當充裕的。從外在顏值來看，現代庫斯途雖然看上去沒有同價位競品那么“高級”，但在設計層面更具辨識度，整車給人感覺大氣而不失時尚感。韓國品牌是最好的，更不用說北京現代在品牌力方面不如本田，所以越級的尺寸正好可以彌補這些不足。庫斯圖采用了“鼻動”的設計理念和“參數動力學”的設計語言。還是不錯的。初看庫斯途，你會覺得這就是途勝L的翻版，現代汽車“參數動力”設計理念的融入也讓庫斯途確實在前臉造型上有了很強的辨識度。

庫斯途可以改床車。但是不可違反交規去改裝，否則路查和審車會很麻煩。現代庫斯途可以改房車模式。根據查詢相關公開信息顯示：北京現代庫斯途采用了現代最新的家族式設計風格，整體造型大氣時尚，庫斯途可以改床車，但是不可違反交規去改裝，否則路查和審車會很麻煩。可以改裝成折疊的，必須要找到原廠的可折疊，這個不是自己可以改裝的。四代勝達的底盤改的。庫斯途是趕上了好時候。連著賽那、嘉華甚至還沒擁有姓名的“一豐版Sienna”，最近這幾款MPV都挺火的。庫斯途先不說銷量如何，至少讓“鍵盤俠”們提前高潮了。

庫斯途提供5T、0T兩種動力選擇，奧德賽只提供0L混動版本，但是油耗方面兩者相差將近0.7L，我們按私家車一年行駛一萬公里左右計算，同樣使用92號汽油，奧德賽每年能省下將近700 元 油費。傳祺汽車GM上海大通G大眾途安、本田奧德賽和艾力紳等，但這個價格在合資車里你只可以購買到低配版本，不推薦選購。雖然頂配車型不便宜，但是落地也是符合大眾預算的。當然，如果你想買廣汽傳祺M6 PRO的話，還是建議大家選擇中高配車型，最好是直接選頂配，雖然目前幾乎沒有優惠。在MPV領域，北京現代庫斯途算是個新選手，但是關注度卻不低，畢竟198萬的起售價不要太香，加上各方面表現還算不錯，這樣的產品還是非常適合家用代步的。

1、庫斯途質量問題，隔音差。庫斯途的中控臺造型可以用“打破常規”來形容，向著駕駛位斜躺著的不規則中控屏幕雖然尺寸挺大，但奇怪的造型并不符合國人的主流審美，強迫癥患者估計很難接受這種設計。2、因為性能不好。與此同時，海外媒體也不斷曝光特斯拉全新轎車渲染圖。從曝光圖片來看，新車將會是一款純電緊湊型掀背車，尺寸略小于中型車Model3。3、庫斯途致命缺點是胎噪大，優惠幅度小，車機不好，內飾異味大，油箱容積少，懸架減震不舒適，車內隔音效果不好，后備廂空間小，有異味。庫斯途采用現代最新的“感性運動”的家族化設計理念。

酷斯圖是一款定位于中高端市場的中大型韓系mpv。這款mpv雖然價格不菲，但是綜合性能還是很不錯的。擁有寬敞舒適的乘坐空間，動力表現足夠家用。 Stoo引擎怎么樣？我們來看看車佰客網給出的評價。發動機型號想要了解Kusto發動機如何，首先得知道Kusto搭載的是什么發動機，而根據官方的展示，Kusto的動力系統搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。這些發動機都是采用直列四缸結構，那么Kusto發動機是什么型號呢？它們分別是G4FS 和G4NN。發動機評測酷斯圖的在售車型搭載了1.5T和2.0T兩款四缸渦輪增壓發動機，那么酷斯圖發動機怎么樣呢？這兩款發動機的最大輸出功率分別為125kw（170馬力）和173.6kw（236馬力），峰值扭矩分別為153Nm和353Nm，動力表現足夠家用。油耗實測動力系統搭載1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動力總成。這兩款動力總成不僅擁有足夠家用的動力表現，而且燃油經濟性也不錯。工信部給出的百公里綜合油耗為6.4-6.9L，實測平均百公里油耗為9.52-10.67L。可以通過實測數據查看酷斯圖的真實油耗。Kusto的動力系統搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，那么Kusto發動機怎么樣呢？這兩款發動機不僅擁有足夠家用的動力表現，而且燃油經濟性也很高，實測油耗還是比較經濟的。

酷斯圖是一款定位于中高端市場的中大型韓系mpv。雖然這款mpv在2021款現代Kusto的報價和圖片中價格偏貴，但實測性能還是很不錯的。它搭載的發動機不僅動力充沛，而且油耗也比較經濟，那么庫斯圖的真實油耗是多少呢？我們來看看車佰客給出的實際油耗實測。油耗實測動力系統搭載1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動力總成。不僅動力表現夠家用，燃油經濟性也不錯。工信部給出的百公里綜合油耗為6.4-6.9L。那么科斯圖的真實油耗是多少呢？實測平均百公里油耗9.52-10.67L。動力配置汽車的動力配置是決定油耗的重要因素，在售的科斯圖車型搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。兩款發動機均采用直列四缸結構，具有更高的燃油效率，傳動方面匹配兩款變速箱：8速自動和8速手動。一公里油耗約6-8毛科斯圖實測百公里平均油耗為9.52-10.67L，也就是說百公里油耗為0.095-0.107L，那么科斯圖的百公里油耗是多少呢？兩款渦輪增壓發動機所使用的92號汽油目前每升售價約為7.30元，因此可以直接計算出每公里油耗約為6-8毛錢。科斯圖搭載的1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，不僅擁有足夠家用的動力表現，而且燃油經濟性也很高。那么科斯圖的真實油耗是多少呢？實測平均百公里油耗9.52-10.67L。

Kustu是現代旗下一款非常經典的mpv車型。其時尚大氣的設計、豐富的配置功能和卓越的駕乘體驗深受用戶喜愛。而gl8也是一款優秀的mpv車型，那么科斯圖和gl8到底哪個更好呢，一起來看看車霸網上的詳細解說吧。別克gl8空間大如果想知道科斯圖和gl8哪個更好，我們可以對比一下兩款車型的車身尺寸。酷斯圖和gl8定位都是中大型MPV。酷斯圖車身尺寸為4950*1850*1734mm，車身軸距為3055mm。別克gl8的車身尺寸為5219*1878*1799mm，車身軸距為3088mm。可見別克gl8的空間更大。gl8配置豐富下面繼續對比兩款機型的配置功能。配置方面，別克gl8配備膝部安全氣囊、防爆胎、自動駐車、陡坡緩降、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、車載OTA、車載wifi熱點、車載220v電源等功能， 后側隱私玻璃和負離子發生器在Kustu 中不可用。庫斯途價格便宜這次對比的是兩款車型的頂配版。酷斯圖售價21.88萬元，別克gl8售價53.39萬元。可見Kustu的價格更便宜。綜合對比下來，兩款車型的差距主要體現在空間大小、配置功能和價格上。可見gl8是一個不錯的選擇。這次詳細對比了兩款車型的配置和性能，那么科斯圖和gl8到底哪個更好呢？可見別克gl8空間寬敞，配置豐富，更值得推薦購買。

酷斯圖是一款定位于中高端市場的中大型韓系mpv。這款mpv雖然價格不菲，但是功能和配置豐富，實測性能非常不錯。同時外觀時尚大方，深受廣大車主的喜愛。那么Cousto到底有多少種外觀顏色呢？我們來看看車佰客網給出的詳細介紹。共有五種顏色搭配Kusto這款高端中大型SUV采用現代家族式設計語言，外觀時尚大氣。顏色雖然少了點，但是每一種都很好看。外觀顏色？共有五種顏色組合：午夜藍、極地白、深灰色、亮棕色和優雅銀色。黛青灰典雅高檔Kusto有以上五種顏色可供選擇。雖然顏色不多，但每一種顏色都符合Kusto的時尚外觀，給消費者帶來的視覺體驗非常好。那么Kusto什么顏色好看呢？主要看消費者的審美水平，但與其他顏色相比，黑灰色更顯優雅高端。內飾顏色Kusto不僅擁有時尚的外觀，內飾的設計風格也非常時尚。在功能配置先進豐富的同時，科技感依舊十足。同時做工和用料都比較高檔，受到廣大車主的青睞。它有幾種內飾顏色？只有黑色和灰色。庫斯圖的中大型mpv雖然顏值不錯，但是與之相配的車身顏色卻比較少。那么Kustu有多少種外觀顏色呢？有五種顏色可供選擇。

酷斯圖是北京現代旗下的一款高端商務車。這款車定位于中高端市場。雖然價格比較貴，但在引進科斯圖發動機后動力充足，尺寸空間寬敞舒適。那么庫斯圖的體型是多少？我們來看看車佰客給出的尺寸參數。尺寸參數酷斯圖的市場定位是中大型mpv。這款mpv采用5門7座的車身結構。庫斯圖的體型是多少？官方尺寸長寬高分別為1950/1850/1734mm，軸距為3055mm。雖然尺寸參數在同級別車型中不占優勢，但軸距更長，車內空間利用率更高。乘坐空間實測相信大家對庫斯圖的身體究竟有多大一無所知。具體座位空間實測會更直觀。身高180cm的體驗者將前排座椅調至最低后，頭部空間為1拳，第二排頭部空間為1拳。頭部空間1拳2指，腿部空間1拳3指，第三排頭部空間4指，腿部空間2指。后備箱容積科斯圖這款中大型mpv的尺寸空間比較大。不僅乘坐空間寬敞舒適，后備箱的儲物容積也很不錯，尤其是后排兩排座椅放倒后，擴展容積非常充足。那么Cousto的后備箱容積是多少呢？常規容積為262L，放倒第三排座椅后容積擴大至707L。Kusto是一款中大型mpv，尺寸和空間表現都非常不錯，那么Kusto的車身尺寸是多少呢？官方尺寸長寬高分別為1950/1850/1734mm，軸距為3055mm。

代庫斯途參數配置主要分為基礎配置、主要的配置、安全部分、外觀設計、發動機。庫斯途現代的長寬高三圍分別是4950/1850/1734mm，軸距則達到了3055mm，整車尺寸在同級車型里可圈可點，比同樣定位居家的本田奧德賽的尺寸大了一圈。現代庫斯途的內飾很豪華，第二排采用了兩個獨立座椅，空間表現也不錯。新車的長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm。在動力方面，新車搭載的是5T和0T發動機，最大輸出功率分別為170馬力和236馬力。

1、庫斯途的務實定價和精準卡位，注定這款車很可能將成為北京現代的一個爆款。2、近日，北京現代旗下首款MPV庫斯途上市，售價區間為198萬-288萬元。庫斯途的出現，填補了北京現代在MPV市場的空白，完善了全覆蓋的車型產品矩陣，成為北京現代進軍MPV市場的“先鋒軍”。3、由此可見，北京現代庫斯途所宣傳的“超能悅享艙”“家庭的魔法帳篷”可謂名不虛傳。

1、沒有，在車身側面安裝了車載戶外擴展天幕，滿足了小朋友欣賞漫天星光的美好愿望，并且加裝了車頂行李架和定制后爬梯，方便日常出行存取行李物品，增加實用性。2、打孔安裝，因為高配車型本身就沒有行李架，也就是說車頂內部沒有行李架加強部位和內置螺母（如果高配版有行李架，可以改裝，因為車頂有行李架設計強度和螺母）。3、第一：高性價比；庫斯途共有6款車型，5T車型3款，指導價：198-158萬元，0T車型3款，指導價：128-288萬元，其5T車型的售價比本田奧德賽更親民，同時在中大型MPV市場，庫斯途門檻更低，讓所有熱愛中大型MPV的消費者更容易上車。

藍牙鑰匙需要先在手機上下載BluelinkAPP。2、進行綁定車輛,然后到車輛上找到藍牙鑰匙選項進行注冊設備。后用智能藍牙鑰匙進行配對,即可遠程控制啟動車輛。

新車磨合期最高時速是70-80公里。新車磨合期最高時速是70-80公里，一般來說新車磨合期要把發動機轉速控制在2000~4000轉/分鐘之間，要防止高速度和跑長途。因此磨合期不宜長期在60公里時速以上磨合。等行駛總路程500公里過后可略微提升車速。新車磨合期注意事項：1、一般車輛的磨合里程一般為1000-2500km，500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好；1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。2、新車在磨合期最好不要超過額定載重的75%到90%。所以不能搭載重物或者在不好的行車路面行駛，避免大幅度顛簸，減少車的負荷。

當然值得買。其車身側面也不像一般MPV那么方正魁梧，流暢的線條甚至會讓人感受到一絲動感，應該沒有其他的MPV能帶來這種感覺吧？腰線平直而犀利，從前到后上揚的走勢，營造出蓄勢待發的車身姿態。車身尺寸方面，庫斯途長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm，介于奧德賽和GL8之間。貫穿式尾燈是車尾最大的亮點，平直的線條與整車氣質相符，同時還能提升車尾的層次感，若是下邊再有雙邊雙出的排氣管，那味兒就更正了。與外觀不同，庫斯途內飾還是比較“傳統”的。大面積的灰/米配色帶來溫馨居家的氛圍，讓人放松身心；同時全液晶儀表、豎置中控屏、按鍵式換擋等，又讓車內不失當下最流行的科技感。只是由于成本所限，中控臺硬質用料比較多，但觀感并不廉價，而且做工也沒有問題。第二排座椅乘坐舒適，試駕車應該為全系頂配，因此功能相當豐富，所有操控基本都是電動，不僅能前后移動，還能左右移動，除了通風和加熱，還有一鍵躺倒和一鍵恢復，用起來非常方便。在不影響第二排乘客乘坐空間的前提下，將二排座椅向前移一些，就能給第三排乘客騰出足夠的空間，基本上身高1米8以下的人長時間乘坐是不成問題的。

現代Kustu是一款定位于中高端市場的韓系7座商務車。這款車的官方售價為16.98萬元至21.88萬元。雖然價格比較貴，但是綜合性能還是很不錯的，很受大眾歡迎。有車主喜歡，那么現代Cousto的口碑如何呢？我們來看看車佰客網給出的評價。真實口碑最讓車主滿意的就是它的高性價比。這款中大型mpv不僅顏值高，動力強勁，底盤高，通過性和操控性好，油耗低。車內空間寬敞舒適，駕乘體驗極佳，但車內異味很大，那么現代Cousto的口碑如何呢？真實口碑還是很好的。乘坐空間實測科斯圖這款中大型mpv采用5門7座的車身結構。身高180cm的體驗者將前排座椅調到最低后，頭部空間1拳，第二排頭部空間1拳。腿部空間2指1拳3指，第三排頭部空間4指，腿部空間2指。尺寸參數請查看Kustu的車身尺寸。值得買嗎Kustu是一款中大型韓系商務車，售價在16.98萬-21.88萬元，那么現代Kustu值不值得買呢？這款商務車的價格雖然比較貴，但是實測性能還是很不錯的。不僅功能配置豐富，車內空間也寬敞舒適。同時動力充足，油耗低。科斯圖，一款性能非常不錯的商務車，雖然價格有點貴，但是整體性價比還是比較高的，那么現代科斯圖的口碑如何呢？以上真實口碑評價很好。

最近剛去試駕過，說說我的感受： 1. 駕駛MPV一般很容易開出像貨車般的感覺，但是這車開著非常輕巧更像是SUV，日常駕駛或者家庭出游都能HOLD得住。 2. 這車中控屏很萬能，可以一鍵切換后排座椅模式，溫度調節，后排通話模式，全家人溝通無阻，能兼顧到車里的每一人。 3. 我們試駕的是頂配 2.0T+8AT 動力十足，有推背感，城市路段開著油耗大概7.2左右，這已經很不錯啦。隔音這塊因為是試駕，也沒跑長途沒什么感覺。此比較好。

現代庫斯途的缺點如下：關于外觀不用說太多，畢竟每個人都審美不同，但是這款1.5T頂配庫斯途有一個很多人無法接受的事情，那就是其側滑門并非兩側都是電動的，雖然提供了選裝包，但是對于很多不愿意多花錢的消費者來說，左側手動側滑門會讓大家覺得沒有誠意。但是我個人卻非常喜歡這種設計，因為更加便捷。MPV不是SUV，更不是賽車，動力夠用就好。而且買現代庫斯途的消費者并非商務人士，大多數車主都是拉著家人出去旅游或者日常代步，根本用不上那么強勁的動力。而且以后的用車成本也不同。說一千道一萬，覺得1.5T庫斯途動力不足的消費者，大家可以去試駕一次，相信你就會明白為什么我說家用選擇1.5T庫斯途就可以。現代車標故事現代汽車公司的標志是橢圓內有斜字母H。橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作為舞臺，進行企業的全球化經營管理。斜字母H是現代汽車公司英文HYUNDAI的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代汽車公司與客戶之間互相信任與支持！橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍布世界。

不值得，是的。庫斯途是一款中大型MPV車型，它采用現代汽車最新的家族式設計語言，中網進氣格柵尺寸巨大。根據查詢相關資料顯示：庫斯途并不值得入手，而且小毛病很多，最主要的是這款車是限量的，各種零件是需要進口的。庫斯途以最貼近家庭出行生活的方式，高度模擬用戶的家庭出行環境。

車輛尺寸4950*1850*1734軸距3050毫米配備1.5T/2.0T 8AT動力組合。外觀硬朗，采用最新現代家族式語言，前格柵參數化，整車多處楔形元素裝飾，讓MPV車型不再顯得臃腫。內飾采用全新設計，歐陸灣流座艙比本田雙杰和GL8更加時尚溫馨。現代1.5T Coustu搭載現代起亞最新SmartStream系列下的CVVD可變氣門持續時間技術。CVVD就是控制發動機的呼吸來適應不同的工況，達到我們需要的熱效率和性能。北京現代Kustu在側面和尾部依然采用了類似途勝L的腰線和輪廓處理，并在車側和尾部加入了黑色下翼子板等一些跨界風格的裝飾，頗具匠心。Coustu的車身尺寸介于中型MPV和中型MPV之間，也就是介于奧德賽和別克GL8之間。我們預計新車定位為中型MPV，降維打擊這種東西。韓國品牌是最好的，更不用說北京現代在品牌力方面不如本田，所以越級的尺寸正好可以彌補這些不足。庫斯圖采用了“鼻動”的設計理念和“參數動力學”的設計語言。具體來說，車頭的參數化進氣格柵無疑是全車參數化動力學設計語言的集大成者，可以隨著視角和光線的變化創造出不同的視覺感受。值得一提的是，Kustu具有“一鍵享受零重力座椅”的功能，即坐在第二排右側，按下按鈕，第一排座椅會自動向前移動，而第二排右側座椅會稍微向左移動，然后放下靠背，抬起腿托，使背部和腿部都能得到受力點，乘坐體驗是“頭等艙飛機”。以上就是北京現代MPV庫斯途的評價。