航海家

1、林肯航海家的車身尺寸為4908/1952/1717mm，軸距為2900mm，定位于中型SUV。車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，后排乘坐空間很寬敞，座椅采用了真皮材質(zhì)包裹，內(nèi)部為厚實的填充物，乘坐起來舒適度相當(dāng)高。2、在接受航海家整體設(shè)計風(fēng)格的條件下（畢竟個人審美不同），航海家超越同級的大小、動力、配置，都是非常超值的部分。除此之外，全進(jìn)口的身份也是一大加分項，加上4S店相應(yīng)的價格優(yōu)惠，三十多萬買輛航海家絕對不虧。3、林肯航海家是美國豪華汽車品牌。這款車性價比很高，體現(xiàn)在內(nèi)飾材料和配置上。最新的家族史內(nèi)飾設(shè)計，高檔材質(zhì)，大面積的軟皮和金屬材質(zhì)兼容，打造出美國豪華車應(yīng)有的高檔質(zhì)感。4、首先，這個被國人所冷落的汽車品牌就是林肯。作為美系的豪華汽車品牌，林肯的知名度還是非常高的，但是對于它旗下的林肯航海家而言，在國內(nèi)汽車市場的銷量卻差強(qiáng)人意。

林肯領(lǐng)航員的外觀設(shè)計出類拔萃，但最讓人驚艷的不是外觀，而是它的內(nèi)飾，因為林肯領(lǐng)航員的內(nèi)飾設(shè)計非常搶眼，具有獨特的審美。據(jù)最新消息，國產(chǎn)林肯領(lǐng)航員的內(nèi)飾變化很大，采用全新的豪華材料，讓你盡享美式風(fēng)情。內(nèi)飾設(shè)計豪華感十足在車內(nèi)，國產(chǎn)林肯領(lǐng)航員的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。采用與國產(chǎn)冒險家和飛行家相似的內(nèi)飾設(shè)計。車內(nèi)采用實木、金屬、皮革、鋼琴烤漆等材質(zhì)。成功營造出豪華的客艙氛圍； 12.8英寸的中控觸摸屏與眾多物理按鍵的配合也實現(xiàn)了科技與實用的平衡，車機(jī)系統(tǒng)還搭載了面向中國市場的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。采用豪華內(nèi)飾理念坐進(jìn)車內(nèi)，你一定會喜歡上這種全新的內(nèi)飾。航海家與飛行員和冒險家一樣。內(nèi)飾采用全新家族式豪華內(nèi)飾理念，首次引入“淺灣藍(lán)”。室內(nèi)配色方案。全新林肯領(lǐng)航員采用鋼琴按鍵式電子換檔機(jī)構(gòu)，輕輕一按即可換檔。動作非常優(yōu)雅。第一次可能會不舒服，但是時間久了，你會發(fā)現(xiàn)你離不開它。是的，因為真的很方便。國產(chǎn)航海家性價比高入門版2.0T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，扭矩390牛米；在這個環(huán)保政策日趨嚴(yán)格的環(huán)境下，高規(guī)格的V6發(fā)動機(jī)實屬難得一見。國產(chǎn)的林肯領(lǐng)航員要承受這個排量相當(dāng)大的壓力。 2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率322馬力，峰值扭矩500牛米。同時，高配車型還將配備智能四驅(qū)系統(tǒng)和CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。同級別的BBA高配車型只有一臺2.0T就有200多馬力，這讓國產(chǎn)航海者的性價比更高了。作為經(jīng)典車型，國產(chǎn)林肯領(lǐng)航員的上市為消費者提供了更多高品質(zhì)的選擇。從國產(chǎn)林肯領(lǐng)航員官方公布的內(nèi)飾圖片來看，這款車的內(nèi)飾設(shè)計非常有特色，給人一種高科技的感覺。可以說，人們永遠(yuǎn)不會忘記它。經(jīng)典款。

SUV市場的競爭一直很激烈。這是因為大多數(shù)人在購買家用車時都會選擇SUV。 SUV空間大，可以滿足出行需求。作為一款經(jīng)典的SUV，林肯領(lǐng)航員一直備受關(guān)注。下面我們來看看林肯領(lǐng)航員車主的真實反饋，2020款林肯領(lǐng)航員怎么樣。定位于中型SUV林肯領(lǐng)航員（進(jìn)口）定位于中型SUV，介于冒險家和飛行員之間的林肯車型。市場上的主要競爭對手是奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC等車型。 2020 款林肯領(lǐng)航員怎么樣？在外觀設(shè)計方面，領(lǐng)航員（進(jìn)口）具有非常濃郁的林肯家族特征。大尺寸鍍鉻格柵精致優(yōu)雅，中間鑲嵌著林肯標(biāo)志，辨識度很高。內(nèi)飾設(shè)計低調(diào)奢華不少車主認(rèn)為：林肯領(lǐng)航員在內(nèi)部設(shè)計方面可以說是非常低調(diào)，人體工學(xué)座椅設(shè)計自帶加熱、通風(fēng)和按摩功能，手縫真皮多功能方向盤，中控臺黑色和銀色雖然搭配不能給人驚艷的印象，但仔細(xì)觀察，就會發(fā)現(xiàn)領(lǐng)航員豪華內(nèi)飾的魅力所在。功能配置凸顯實力配置功能方面，2020款領(lǐng)航員配備8安全氣囊、360度全景攝像頭、全速自適應(yīng)續(xù)航、車道偏離預(yù)警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。全景天窗、全液晶儀表盤、氛圍燈，再加上多層隔音降噪玻璃的加持，可以說駕駛這臺車是一種享受。至此，相信大家已經(jīng)知道2020款林肯領(lǐng)航員的表現(xiàn)如何了。根據(jù)車主的反饋，2020款林肯領(lǐng)航員怎么樣？總的來說，這款車其實還是很不錯的。它不僅涉及氣氛，而且具有很高的識別度。此外，內(nèi)飾的選材非常講究，給人一種獨特的美感。更重要的是，這款車豐富的配置充分保證了車主和乘客的安全。

林肯轎車是美國著名汽車公司福特旗下的豪華品牌。旗下車型性能卓越，造型優(yōu)雅，舒適性極佳。國內(nèi)市場有進(jìn)口車型和合資長安林肯兩種。那么國產(chǎn)林肯車有哪些呢？汽車百科給出以下三款車型來看看。林肯國產(chǎn)車型有哪些 1、冒險家指導(dǎo)價：24.68萬元-34.58萬元2.航海者指南價格：32.88萬元-47.88萬元3、飛行員指導(dǎo)價：50.98萬元-75.98萬元1.冒險者指導(dǎo)價：24.68萬元-34.58萬元類別：緊湊型SUV長安林肯冒險家，一款緊湊型SUV，官方售價24.68萬-34.58萬元，車身布局為5門5座，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率180kw，峰值扭矩可達(dá)390Nm，變速箱匹配8速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)出色，百公里油耗7.5-7.9L。2.導(dǎo)航器指導(dǎo)價：32.88萬元-47.88萬元類別：中型SUV長安林肯領(lǐng)航員是今年3月上市的一款全新中型SUV。官方售價為32.88萬元至47.88萬元。雖然價格較高，但功能全面，安全性能出色，尤其是2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率237kw，峰值扭矩500Nm。3.飛行員指導(dǎo)價：50.98萬元-75.98萬元級別：中大型SUV長安林肯飛行家，一款豪華高端的中大型SUV，官方售價50.98萬-75.98萬元，車身長5米，軸距超過3米，空間非常寬敞，有兩種車型車身采用6座和7座布局，動力系統(tǒng)標(biāo)配3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率261kw，峰值扭矩553Nm。相信通過以上三款車型的介紹，大家就知道林肯的國產(chǎn)車型有哪些了。冒險家、領(lǐng)航者、飛行員雖然價格比較貴，但是在動力配置和功能配置上都表現(xiàn)的非常出色。優(yōu)秀，非常強(qiáng)大的性能。

領(lǐng)航員是長安林肯于2021年3月推出的一款中型SUV，由于這款車剛剛完成國產(chǎn)化，因此下款車型將作為年度小改款推出。如果以此推算，2022款新車有望在2022年初上市。作為首款改款車型，新車的外觀大概率不會有太大變化。大尺寸進(jìn)氣格柵在鍍鉻裝飾下顯得時尚，車身線條動感流暢，勾勒出美式肌肉車的硬朗氣質(zhì)。造型方面，在貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣的加持下，車身尾部動感十足。由于外觀沒有太大變化，內(nèi)飾一般會沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計。 2022款航海者車內(nèi)采用對稱式設(shè)計，懸浮式中控屏尺寸非常大，為車內(nèi)營造出不錯的科技氛圍。中控臺橫豎線條，在保持硬派風(fēng)格的同時，采用軟質(zhì)材質(zhì)包裹，高級感極佳。作為一款面向家庭的SUV，林肯領(lǐng)航員的尺寸還是相當(dāng)不錯的。長寬高分別為4849*1934*1693MM，軸距為2850MM。乘客在這個尺寸下可以擁有更舒適的乘坐空間其中，第二排座椅中間的抬高地板并不明顯，即使?jié)M載也不會顯得壓抑。新車改款的主要變化將體現(xiàn)在配置上。在保持價格不變的情況下，車輛可以配備更豐富的功能配置，從而提升車輛的性價比。動力方面，繼續(xù)搭載2.0T和2.7T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為245/322馬力，匹配8速手自一體變速箱。

今天剛好是國慶假期，所以有時間就買了蘇州國際車展的票。說實話，林肯領(lǐng)航員是豪華中型SUV中我最喜歡的，至少科技感沒有讓我失望。全系標(biāo)配L2+輔助駕駛系統(tǒng)，車內(nèi)還有超大曲面屏，讓你身臨其境開啟“宇宙飛船”。

林肯航海家很不錯的一款車值得購買，它的性能：1、林肯的MKC算是林肯系列中低端的車型，但是依舊外觀非常莊重大氣，同時非常年輕的菱形氣格柵，配上簡潔logo就是個帥氣。前臉的設(shè)計很動感，符合年輕人的審美；2、內(nèi)飾算是簡潔大氣，又特別有品質(zhì)，都是進(jìn)口真皮座椅和進(jìn)口實木材質(zhì)，非常低調(diào)的奢華，有配有THXII認(rèn)證的音響系統(tǒng)，讓你可以在車上聽音樂這樣的很好的享受；3、動力2.0T最夠你去上山還是跑高速，無論去哪里都讓你的駕駛體驗絕對完美。同時啟動鍵和換擋鍵非常科技感的在中控大屏上，同時有著很好的底盤懸掛系統(tǒng)，讓你坐在上面非常的平穩(wěn)不感覺到顛簸；4、雙層玻璃的設(shè)計，隔音功能很強(qiáng)大，風(fēng)噪和胎噪聲根本聽不到。這樣的一款車子，算是喜歡有品位低調(diào)的人首選了吧。林肯航海家作為林肯的旗艦車型我個人還是推薦購買的。林肯大陸作為全車進(jìn)口車型，保持了最原汁原味的美式風(fēng)格。外觀看上去端莊穩(wěn)重。大面積鍍鉻網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵配配合全LED大燈組營造出較強(qiáng)的擋次感。酷似游艇式的車身造型看著很氣派。而車身側(cè)面線條修長、流暢，而側(cè)窗下沿處與車窗飾條融為一體的車門開關(guān)把手則是該的一大亮點，懸浮在車門上的E-Latch門把手進(jìn)一步提升了這臺車的高級感。mkx不到60萬的價位區(qū)間配備了led自適應(yīng)前大燈、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動泊車、全景天窗、多達(dá)22項的座椅調(diào)節(jié)、座椅按摩功能、還有頂級的Revel音響，可以說是極具性價比。尺寸上來看，將近2.85米的軸距在乘坐上非常的寬敞舒適、CCD連續(xù)可變阻尼懸掛在顛簸路面變得游刃有余。綜合這個級別來看，MKX還是非常合適的選擇。

作為林肯航海家的車主，接下來我將詳細(xì)分享一下日常使用中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點。優(yōu)點：1、最滿意就是航海家的靜謐性，中低速時車內(nèi)靜謐性真的沒得說，不過到了100以上，尤其是120kmh巡航的時候，在A柱附近還是有比較明顯的風(fēng)噪，不過這點聲音比16款奔馳GLA好多了。2、其次滿意是外觀，這個車的外觀是真的很顯大氣，有些壓迫感但是并沒有很強(qiáng)的攻擊性。3、內(nèi)飾方面也很滿意，地平線設(shè)計視覺很顯寬，當(dāng)然車本身就很寬，內(nèi)飾設(shè)計簡潔且有層次感，保留適當(dāng)?shù)奈锢戆存I，看著大氣、簡潔，不臃腫，中控大屏幕帶給導(dǎo)航等功能的視覺感受絕對不是小屏幕能相提并論的，開完林肯開奔馳感覺尤為明顯。4、配置方面優(yōu)點明顯，ACC自適應(yīng)式巡航，全速域，跑高速簡直太舒服。安全配置，被動安全配置幾乎全部配備，主動安全配置相當(dāng)靈敏，緊急情況時，主動剎車報警會直接剎停5、油耗方面比較滿意，周末出去逛跑了兩天高速，目前1k多公里，平均油耗14，估計后期還能降一點，感覺這個油耗很不錯，2.0T的發(fā)動機(jī)驅(qū)動一臺2噸多的大家伙，心理預(yù)期就是14個左右6、底盤很舒服，航海家的底盤調(diào)教還是很高級的，比GLA偏運動的風(fēng)格舒服很多，雖然沒有CCD，但是過個減速帶也足夠干脆，車內(nèi)感受還是比較舒服的。缺點：1、最不滿意的是漆面，跟奔馳GCL比真的是太軟了，開門輕碰都有可能損傷車門邊的漆面，當(dāng)然這跟車門太重也有關(guān)系。2、腿部支撐不舒適，后排座墊還是有點短，如果能再長一點肯定更舒服，前排簡直不能忍，按摩座椅和22項調(diào)節(jié)兩項綁定，按摩座椅可能是有點效果，但終究是沒辦法和家里專業(yè)的按摩椅媲美的，座椅調(diào)節(jié)也不用那么多，反正大部分用不上。3、倒車影像不合理，倒車影像像素還行，但是攝像頭不能隱藏，在下雨天攝像頭會有水滴遮擋視線。總的來說，林肯航海家還是值得購買的，整體瑕不掩瑜。

顧客往往挑選選購數(shù)十萬的豪華車，便是期待這款車可以為自己產(chǎn)生更舒服的體驗，但是林肯航海家在隔音降噪層面做得并不好，車子在跑高速的過程中存有顯著的風(fēng)噪和車噪，這對駕駛?cè)藛T及其旅客來講舒適度受到非常大影響。許多司機(jī)在提車后都埋怨林肯航海家車內(nèi)飾異味稍大，非常在炎炎夏日通過太陽暴曬后，提車后要花幾日時長開展放味。盡管許多新汽車在剛提回來的時候都存有異味狀況，但林肯航海家做為幾十萬的豪華車，客戶在所難免對它懷有更高的希望。做為二、三線豪華車品牌，林肯汽車在顧客內(nèi)心的形像很有可能還逗留在“林肯加長”的時代，但是由于時光流逝，這類奢華品牌形象也漸漸朦朧。當(dāng)司機(jī)懷著喜悅開了探險家出門溜達(dá)，卻被過路人贊揚稱這臺萬里長城WEY真漂亮，想來林肯車主針對這類誤解也早就習(xí)以為常了。之上便是林肯航海家這款車的主要缺點了。對于2.7T車系，盡管價錢上早已沒了優(yōu)點，可是林肯航海家用性價比高來填補(bǔ)，在2.0T四缸發(fā)動機(jī)猖狂的高檔中大型SUV銷售市場，它以六缸發(fā)動機(jī)做為突破點，另配上豐富多彩的各種作用配備，盡管價錢重合，不過在具體產(chǎn)品力呈現(xiàn)上，乃至早已碰觸到60萬元左右的等級，對比高配58.78萬的新款奔馳GLC。這也是林肯航海家最大的優(yōu)勢，其配對了2.0T和2.7T汽車發(fā)動機(jī)，在其中2.0T汽車發(fā)動機(jī)最大馬力為245匹，峰值扭矩為290Nm，配對的是8速手自一體汽車發(fā)動機(jī)。從驅(qū)動力參數(shù)對比來講，林肯航海家是有優(yōu)點的，特別是在低配車型方面，寶馬五系X3 25i動力主要參數(shù)為184匹 290Nm，奧迪車Q5L 40TFSI為190匹 320Nm，新款奔馳GLC為197匹 320Nm。在標(biāo)價低、驅(qū)動力強(qiáng)的前提下，林肯航海家的配備并沒折扣，人們先以開售車系為例子，林肯航海家2.0T兩驅(qū)尊悅版橫向?qū)Ρ葘汃R五系X3 25i、奧迪車Q5L 40TFSI和新款奔馳GLC 260L，雖然沒有配備里的超過，但一樣并沒有比不上之處，和這三款車始終保持在同一配備水平。以高配為例子，則要比寶馬五系X3 30iM運動服套裝、奧迪車Q5L 45TFSI悅享奢華時尚運動多了懸架硬軟調(diào)整、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動、方向盤加熱/記憶力、降噪、座椅加熱/推拿、后排座椅加熱、OTA更新等，和58.78萬的新款奔馳GLC300L AMG-Line在一個水平線，性價比高均非常值得毫無疑問。

提到美國的豪華品牌，很多人會首先想到林肯，尤其是加長的林肯車型能夠在很多重要的活動場合出現(xiàn)。而在2月21日，林肯旗下的全新航海家正式在國內(nèi)上市，進(jìn)一步提升了其在國內(nèi)市場的整體實力。但是由于進(jìn)中國晚，品牌效應(yīng)不夠。銷量不好，保值率低。不過其實航海家就是之前林肯MKX的中期改款車型，只不過進(jìn)行了更名，讓之前的英文車系名稱轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪嶋H意義的，從而更能贏得人們的好感。那么此次換代的全新航海家實力到底如何呢？外觀更具質(zhì)感，動力系統(tǒng)得到提升首次從外觀來看，航海家的變化還是非常明顯的。雖然從整體輪廓上依然能到看到之前MKX的影子，不過新車整體變化更具質(zhì)感。它采用了領(lǐng)航員和林肯大陸上的全新家族式前臉，大面積的鍍鉻的星輝式格柵十分醒目。大燈組的設(shè)計較為簡潔，不過內(nèi)部“米粒”狀LED大燈組顯得很有科技感，并且在點亮后擁有不錯的視覺效果。新車的側(cè)面變化不大，全新的21英寸輪圈造型靈感來自于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的渦輪，讓整車擁有更加運動時尚的感覺。此外新車的尾部繼續(xù)保留了貫穿式的尾燈設(shè)計，并針對內(nèi)部燈腔進(jìn)行了優(yōu)化，更具質(zhì)感。而在車身尺寸方面，航海家的長寬高分別為4849/1936/1681mm，軸距依然為2849mm。在車輛的內(nèi)飾方面，航海家的變化并不像前臉來得徹底，相比MKX僅在方向盤、儀表盤和座椅上進(jìn)行了優(yōu)化。新增加的12.3英寸全液晶儀表盤設(shè)計，提升了車輛的科技感。此外航海家在內(nèi)飾的用料上依然保持了之前是水準(zhǔn)，高配車型還配備雙色方向盤，豪華感得到進(jìn)一步提升。在動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T四缸和2.7T V6發(fā)動機(jī)，最大功率分別為224馬力和322馬力，傳動方面，新車將之前的6AT升級為帶啟停功能的8AT變速箱，因此這將給新車帶來更加出色的油耗表現(xiàn)。此外，新車還將提供四驅(qū)和兩驅(qū)車型可選。

相信很多網(wǎng)友，在判斷一個人是否為成功人士，第一眼首先會以他的座駕是什么品牌為主，其次才是他的談吐，形象。其實這樣你就大錯特錯了，我就是一個每天駕駛林肯領(lǐng)航者的豪車駕駛員，但我卻不是車主。今天我就用身為林肯航海家準(zhǔn)車主的經(jīng)驗（其實是專職司機(jī)），來為大家分享一下，我們的選車經(jīng)歷，以及用車的感受。今天的主角就是它---林肯航海家?2.0T四驅(qū)尊雅版，廠家零售價45.88萬元，因為車型的小眾，所以優(yōu)惠會很多的，提車價格達(dá)到了39萬元以下，但是店內(nèi)上牌，上保險等依然是需要的。這臺凱迪拉克XT6，一直是我們最喜歡的另外一臺車，時尚，個性或許就是如今凱迪拉克帶個我們的第一個體驗。同樣的動力，同樣的驅(qū)動方式。而且優(yōu)惠之后的價格也很類似。選擇林肯航海家最大的一點就是車身尺寸，對于乘坐者來說，是最需要得到的。而切在軸距達(dá)到了2848之后，空間感絕對不會差對于林肯的燈光配置，可以說是最具有特色的，大面積的采用更先進(jìn)的LED燈源，在夜間的安全駕駛可以得到最完美的保障。20寸輪圈帶給我們的不但是豪華感，還有與剎車卡鉗的搭配，帶來的剎車安全性。對于動力輸出方面，雖然不能達(dá)到可以暴力駕駛的級別，但是對于一臺主打商務(wù)以及舒適豪華的車型來說，完全勝任。但是最不滿意的就是就是身為一臺豪華車，卻沒有達(dá)到豪華車該有的靜音性，值得提升。這臺凱迪拉克不但擁有與航海家近乎相同的軸距，但是因為車身的長度優(yōu)勢，以及它的電子化程度，燈光先進(jìn)程度，可以說是最受我們歡迎的。航海家的動力可以說已經(jīng)達(dá)到了同級別的最優(yōu)秀，但是受困于2016KG的車身質(zhì)量，想要迅速將速度提升到最快，還是需要短暫的過程的。對于書面的數(shù)據(jù)，感覺這臺卡迪拉克會強(qiáng)一些，但是經(jīng)過試駕之后，總的在原地加速，高速行駛，高速停車這些過程中，人體的體驗微乎其微，都是以舒適，平穩(wěn)為主。或許這就是豪華車的性格吧。內(nèi)飾的豪華度，林肯航海家用大面積的皮質(zhì)材料，營造的超奢侈氛圍，讓很多駕乘者流連忘返（時尚性除外），這樣的穩(wěn)重內(nèi)飾更加的適合商務(wù)洽談，不太適合年輕人士駕駛，身為司機(jī)的我除外。卡迪拉克用時尚的風(fēng)格可以說，妥妥的為航海家上了一課，層次分明，時尚靚麗，這就是對于他的總結(jié)。而且木紋裝飾的顏色，要明顯強(qiáng)于航海家，更加耐看。雖然是一臺主打舒適的商務(wù)車，但是對于我們駕駛員來說，還是非常友好的，搭配的科技配置雖然不算最強(qiáng)大，但是完全可以勝任奢侈的樣子。這臺凱迪拉克更加像是一臺最適合駕駛員的車型，商務(wù)乘坐的舒適感要明顯輸給航海家，但是XT6的前排座椅超級舒適，尤其是包裹性，像極了一個家庭舒適的沙發(fā)。因為車型設(shè)計的緣故，航海家更加偏向后排的舒適性，看這座椅態(tài)纖賀的厚實程度就可一窺究竟，而且多角度地調(diào)節(jié)方式，也是那么的人性化，更加的方便。但是設(shè)計成七座的凱迪拉克XT6則大不相同，并沒有六座車型的舒適乘坐感，偏向于家用會更多一些。對于商務(wù)車，一定要有能進(jìn)行裝載的能力，因為隨時會面臨對于迎接貴賓的到來，隨帶來的行李問題，這臺航海家可以說完美的達(dá)成了。尤其可擴(kuò)展的空間，增大了對于物品的裝載能力。開啟第三排的時候，空間的狹小程度，可以看出凱迪拉克的劣勢所在，帆派如果出現(xiàn)四人乘坐，行李的搭載能力就完全失去豎嘩了，會出現(xiàn)使用另外一臺車的情況。經(jīng)過近期的對于這臺航海家的駕駛，我最想分享給車友們的就是，對于這些像主動剎車，車道保持，自動啟停等等功能方面，如果沒有特殊的愛好，可以避免選擇，因為這樣的豪華車，我們這些駕駛員，會非常細(xì)心駕駛的，而且這些智能系統(tǒng)的真正智能性，還是需要提升的。?謝謝觀賞，再會-----

航海家的噪音比較大。1、XT6注重噪音控制和優(yōu)化，XT6在動力系統(tǒng)和車輛懸掛方面做得更好，能夠提供更加舒適的駕駛體驗和更低的噪音。2、XT6在明畢空噪音方面的優(yōu)激瞎劣因車型和使用環(huán)境等不數(shù)神同而異，穩(wěn)定性不高。

眾所周知，豪華品牌的中型SUV和更高一個級別的轎車價格相差不大，比如寶馬X3和寶馬5系，奧迪Q5L和奧迪A6L以及奔馳GLC和E級，SUV的造價比同級別的轎車更貴所以導(dǎo)致定位和門檻更高一些，作為家用來說SUV的優(yōu)勢完勝轎車，今天給大家分享的性價比最高的兩款車豪華品牌中型SUV，凱迪拉克XT6最低配降到了33萬，全部落地37萬，而同樣是花35萬就能選到原裝進(jìn)口的中型SUV林肯航海家，兩款車的差距有多大？下面一起來看看首先就整體外觀造型而言，兩款車型都富有著濃郁的美式豪華氣息。林肯航海家基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計風(fēng)格，而尺寸更大的凱迪拉克XT6，看上去更有粗獷和穩(wěn)重的氣場。從前臉看過去，林肯航海家的最新星輝式家族設(shè)計更為精致，整個中網(wǎng)造型傳遞出濃郁的豪華感。而凱迪拉克XT6的前臉設(shè)計極具辨識度，狹長的大燈和牙式的日行燈更加運動和激進(jìn)。兩款車型均配備了全LED大燈，在照明效果方面無需擔(dān)心。林肯航海家的燈組造型更加富有科技感，不過相比之下凱迪拉克XT6配備了智能遠(yuǎn)光燈，進(jìn)一步提升行車安全性。航海家長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm定位于中型SUV。凱迪拉克XT6長寬高為5056/1964/1780mm軸距為2863mm，定位于中大型SUV，車身尺寸更有優(yōu)勢。航海家的輪胎規(guī)格為265/40R21，褲戚而XT6為235/55R20。就輪圈造型而言，航海家的亮面設(shè)計看上去更豪華，而且為21英寸尺更大，相比之下XT6的輪圈就顯得普通了些。在尾部造型方面，航海家的車尾設(shè)計較為圓潤，貫穿式的尾燈設(shè)計沿襲和林肯家族的豪華風(fēng)格。XT6的車尾看上去更加硬朗和敦實，更具美系車粗獷的視覺感受。打開車門：相比于凱迪拉克XT6，林肯航海家的內(nèi)飾豪華圍明顯更加濃郁些，中配車型大面積采用了棕色皮質(zhì)進(jìn)行包裹，凱迪拉克X6則為黑色軟質(zhì)材料，配以花紋硬質(zhì)飾板，看上去普通了些。兩款車型同樣采用三幅式方向盤，不過航海家的方向盤采用雙色搭配設(shè)計，集成多功能按鍵，更加富有豪華氣息。而XT6的胡粗陵方向盤雖然裝飾銀色飾板，但和高檔感、豪華感似乎并不沾邊。航海家配備了大尺寸全液晶儀表盤，提升了內(nèi)飾整體的豪華氣息和科技感。而XT6采用傳統(tǒng)機(jī)械和液晶屏幕結(jié)合的形式，雖然說同樣可以讀取豐富的信息，但全液晶儀表盤顯然在當(dāng)下更討喜。航海家采用了全新的中控屏設(shè)計，看上去有點老氣。相比之下，XT6無論在屏幕造型還是車機(jī)系統(tǒng)方面更有優(yōu)勢。航海家在內(nèi)飾按鍵布局方面更加簡潔，中控屏幕下方為檔位控制按鍵。XT6為小巧的電子擋把造型，二者之間沒有絕對的優(yōu)劣，更多的是在使用習(xí)慣方面的差別。作為典型的美系車，航海家和XT6的前排座椅都沿襲了寬大和厚實的設(shè)計風(fēng)格，乘坐舒適性不錯。但航海家的前排座椅配備了按摩和腰部支撐功能，這是XT6所不具備的。對比兩款車型的第二排座椅，可以看到同樣都保持了寬大和平坦的設(shè)計風(fēng)格。不過航海家配備了第二排中間座椅頭枕，同時座墊和靠都采用了打孔工藝處理，乘坐舒適性更好。另外，凱迪拉克XT6為6/7座中大型SUV，所以在載客人數(shù)上更有優(yōu)勢，如果考慮全凳并家出行情景較多的話，林肯航海家可能不是最好的選擇。航海家搭載福特生產(chǎn)的2.0T四缸以及進(jìn)口2.7T六缸發(fā)動機(jī)，最大功率分為182kW(252馬力)和239kW(325馬)。XT6搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為174kW(237馬力)。在變速箱方面，國產(chǎn)航海家將配備8AT變速箱，而凱迪拉克XT6為9速手自一體變速箱。日常駕駛航海家即便是2.0T的動力也相當(dāng)于Q5L和寶馬X3的高功率版本，足夠日常使用，踩下油門動力源源不斷，加速很暢快，當(dāng)然如果是2.7T版本就更猛一些。8AT變速箱調(diào)教很平順，很難察覺到它的存在感，換擋動作柔和很有高級感，不過激烈駕駛的時候，深踩油門變速箱會思考一下再降檔，不夠干脆利落，好在可以使用換擋撥片來快速換擋。航海家的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖然身材高大開起來并不笨重，切換到運動模式會變沉來提升運動感，在底盤懸掛方面，雖。采用了前麥弗和后連桿獨立懸掛組合。懸架過濾路面的顛簸很強(qiáng)，美系豪華品牌底盤一直在業(yè)界有口皆碑，底盤有很強(qiáng)的高級感，隔音和靜謐性值得肯定。再換到凱迪拉克XT6上，2.0T+9AT在很多車型上都會使用，和大家的第一反應(yīng)一樣，剛開始會覺得帶不動這么龐大的車身，不過開起來以后這些問題是多慮了，這臺2.0T的發(fā)動機(jī)在一千多轉(zhuǎn)的時候就能輸出最大扭矩，市區(qū)里面開提速很快，超車都不用擔(dān)心，不過上高速就有點力不從心，畢竟XT6的體重達(dá)到了2噸左右。凱迪拉克旗下最新的是10AT變速箱用在CT6上，這臺XT6用的還是9AT，平順性沒什么問題。XT6的油門踏板比較長，腳感輕盈動力響應(yīng)很迅速，但是剎車就需要吐槽一下，前段偏軟而且行程短，給人的信心不是很足，所以高速巡航都是跟車很遠(yuǎn)，底盤這題偏舒適，不過比起林肯航海家略遜一籌，過一些大的顛簸或減速帶慮震一般。結(jié)語總的來說，開完航海家在對比凱迪拉克XT6，整體還是讓人很愜意，航海家有人說是換殼的銳界，其實也不難理解，畢竟林肯是福特的高端品牌，就像雷克薩斯RX是漢蘭達(dá)的換殼車道理是一樣的，不過豪華品牌在內(nèi)飾設(shè)計和底盤用料上差距還是很明顯。凱迪拉克XT6是同級別中位數(shù)不多能提供6座版本的中大型SUV，空間尺寸上比航海家更大一圈，而價格卻更低，所以喜歡大車的車友可以看看，航海家比XT6的動力更猛，底盤更有高級感，而且隔音出色，對得起豪華品牌的定位。

從第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，林肯航海家目前還沒有關(guān)于故障方面的投訴，可能是因為新車上市時間較短的原因。不過像林肯冒險家、飛行家等車型的投訴量均不多，并且典型故障都是些發(fā)動機(jī)抖動、噪音大等的小毛病，所以林肯航海家的質(zhì)量應(yīng)該也是比較靠譜的。 當(dāng)然，一款車到底好不好還需要經(jīng)過長時間的市場驗證，因此現(xiàn)在這個階段還不能貿(mào)貿(mào)然給林肯航海家下定論，如果大家對于這款車的質(zhì)量比較看重，那么不妨再等等，先觀望一段時間再做決定。

具體如下：1、踩下剎車踏板。2、按下一鍵啟動鍵。3、裂虛儀表亮起，全車電源接通。4、轉(zhuǎn)動汽車的大燈開關(guān)到AUTO檔位掘滑，開啟汽車的自動模式肆散燃。5、此時的汽車大燈在車輛熄火時會自動熄滅。

通常在后排座椅的頭部兩側(cè)，靠近車窗的部位，會有拉手，拉動拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，然后向上一抬就出來了。林肯航海家消費者最滿意的是車內(nèi)的豪華感，不僅配置豐富，而且做工和用料都是一流的。作為一款中型suv，空間表現(xiàn)非常充裕，方便家人節(jié)假日出行。而且同級唯一的六缸發(fā)動機(jī)動力很強(qiáng)，就是變速箱換擋慢且全面口碑優(yōu)秀。

林肯航海家副駕駛座椅頭靠背拆解方法如下：1、打開車門進(jìn)入到副駕駛位置。2、在副駕駛座椅頭枕處找到撐桿下面的塑料按鈕。3、用一只手按住塑料按鈕另一只手可以上下移動頭枕支撐桿并一直向上抬起，使頭枕支撐桿與座椅分離，取下頭枕。

隨著主流消費人群年輕化的不斷加劇，豪華SUV市場BBA的三分天下的格局也正逐漸被打破。其中，原裝進(jìn)口的豪華品牌SUV——林肯航海家就是其中的實力爭奪者。憑借濃郁的品牌底蘊和豐富的尊貴配置打動了不少消費者的芳心。而從林肯航海家的定價來看，也是極具誠意的。作為進(jìn)口車型，航海家38.88萬至51.88萬的指導(dǎo)價格定位準(zhǔn)確，加之目前終端給出的大力度優(yōu)惠以及靈活的貸款方案，讓不少消費者心動不已。今天就讓小編為大家好好盤點下這款車。全文總結(jié)：作為原裝進(jìn)口的豪華品牌SUV車型，林肯航海家為我們帶來的不只是豪華尊貴的用車體驗、豐富的科技配置和充足的動力性能，更為消費者提供了超越同級的品質(zhì)，加上超大的優(yōu)惠力度和超低的首付門檻和靈活的貸款政策，是消費者不錯的選擇。