凱迪拉克CT5

在凱迪拉克CT5上使用定速巡航，要先確保車輛行駛，按下方向盤左側帶圓圈的CRUISE按鈕，設置好速度后再次按下該按鈕即可開啟 。開啟定速巡航，需車輛處于行駛狀態，這是基礎前提。在方向盤左側找到CRUISE按鈕按下，此時儀表盤會顯示巡航設置界面，就像打開了巡航世界的大門。接著，用方向盤上的“+”和“-”號按鈕設定期望速度，這一步決定了后續巡航的速度。設定好速度，再次按下CRUISE按鈕，定速巡航功能便成功開啟。若要關閉定速巡航，直接按下CRUISE按鈕或者踩一下剎車踏板即可。需要注意，車速低于30公里/小時無法啟用定速巡航。另外，部分車型有自動駕駛系統，包含車道保持和自適應巡航等功能，但定速巡航仍需車主自己踩剎車，車主在使用時要保持警惕，隨時觀察路況。在特殊天氣和路況下，如暴風雪、陡峭道路，要關閉巡航控制，確保行車安全。總之，掌握好定速巡航的使用方法和注意事項，能讓駕駛更輕松、安全。

凱迪拉克CT5的前身是CTS車型。2003年，第一代CTS誕生，通用為其打造了全新的SIGMA后驅平臺，搭配3.2升V6發動機，次年又增加了3.6升DOHC V6發動機。其獨具鉆石切割設計與科幻感造型，目標直指奧迪A4等豪華對手。2008年，第二代CTS登場，被稱為“刀鋒戰士”。外觀棱線更銳利，新增COUPE和旅行版本，動力上延續第一代的3.6升V6發動機，姊妹車型CTS - V更是在紐北賽道取得佳績。2014年，第三代CTS亮相，與ATS共用Alpha平臺，有3種動力組合。整體更顯年輕，尺寸增大，還首次采用鋁制車門降低車身重量。直到2019年，CTS完成使命，CT5應運而生。它繼承了CTS的運動基因，采用第二代Alpha平臺與2.0T LSY可變缸發動機，外觀更加年輕動感，成為凱迪拉克品牌復興的主力車型。CTS作為CT5的前身，歷經多代發展，為CT5的誕生奠定了堅實基礎，CT5在此之上不斷進化，延續品牌的輝煌。

凱迪拉克CT5車主真實體驗不錯，在動力、操控、配置等多方面表現出色，雖有小不足但整體令人滿意。在動力方面，其狂暴動力帶來極致體驗，賽道模式搭配彈射起步，3.7秒破百，發動機咆哮聲浪令人上頭，能直線秒殺同級電車。操控上，eLSD后橋限滑差速器與MRC電磁懸掛的組合，讓彎道極限超高，方向盤指向精準，穩如軌道。剎車性能同樣出色，Brembo六活塞卡鉗搭配碳陶盤，連續攻彎也能剎得住，腳感線性。空間上，后排頭頂因溜背造型有所限制，腿部空間夠用，不過這也是為性能做出的妥協。油耗方面，日常通勤溫柔駕駛8 - 10l ，高速5 - 8L，較為合理。外觀上，熏黑網狀格柵、碳纖維前唇、溜背車尾、四出排氣等設計，侵略性十足，專屬配色更是吸睛。內飾以啞光墨綠為主基調，搭配碳纖維飾板等，營造出冷冽的賽道氛圍，座椅材質舒適，但深色麂皮區域清潔需更用心。性價比上，硬件配置高，價格相比同級別車型有優勢，還標配Super Cruise超級輔助駕駛系統與AKG音響。凱迪拉克CT5憑借出色的動力、操控和豐富配置，為車主帶來了高品質的駕乘體驗，雖有細節小問題，但不失為一款值得選擇的車型 。

關閉凱迪拉克CT5的收音機，可通過中控臺上的物理按鈕或觸摸屏操作。在執行關閉操作前，要先確保車輛處于熄火狀態，或者將擋位置于“P”（駐車）位置。若車輛配備實體按鈕，找到并按下“音量-”按鈕，持續按壓直至收音機的顯示完全消失。而對于配置觸摸屏的車輛，操作則有所不同，需點擊屏幕上“音響/媒體”圖標，接著選擇“關閉電臺”或“電源”選項。完成上述操作后，別忘了確認收音機已完全關閉，否則下次啟動車輛時，收音機可能會自動開啟。 不同年份和配置的凱迪拉克CT5，收音機的關閉方式可能存在細微差別。如果在操作過程中遇到困惑，建議查閱車輛的用戶手冊，或者向專業技師咨詢。如此便能輕松解決關閉收音機的問題，享受更隨心的駕駛體驗。

凱迪拉克CT5配備了ACC自適應巡航。ACC自適應巡航是凱迪拉克CT5駕駛輔助系統中的重要一項。這一功能通過車距傳感器反饋信號，能依據前方物體移動速度來判定道路狀況，進而對車輛行駛狀態精準把控。其作用顯著，極大減輕了駕駛者在長途駕駛時的疲勞感。使用該功能時，操作并不復雜。先按下自適應巡航按鈕啟動系統，接著選擇合適的設定速度，不過要注意速度不能低于25公里/小時 。達到所需速度后，按下并松開SET_按鈕，再將腳從油門踏板移開即可完成設置。設置完成后，一旦探測到前車距離小于選定的跟車間隔，系統會及時施加制動。而且，自適應巡航控制的狀態通過指示燈清晰展示在組合儀表和抬頭顯示器上，開啟時亮白燈，激活時亮綠燈。凱迪拉克CT5的ACC自適應巡航功能，為駕駛者帶來便利與輕松，是提升駕駛體驗的實用配置。

凱迪拉克CT5輪胎的更換周期一般在6萬至12萬公里，若車齡超6年，即便輪胎使用少、無明顯損壞，也需專業人員檢查 。凱迪拉克CT5原裝輪胎品牌為米其林，有245/45R18和245/40R19等規格。隨著使用時間增長，輪胎會逐漸磨損，定期檢查輪胎狀況十分必要。可以通過多種情況判斷是否需要更換。比如，當胎面花紋和胎邊有明顯磨損，輪胎磨損觸及或低于最低限標記，局部起包、嚴重扎釘、胎側破損，以及修補次數過多等情況出現時，都應考慮更換輪胎。這些情況會影響輪胎的性能，增加行車風險。總之，凱迪拉克CT5輪胎更換周期雖有大致范圍，但實際更換時機要結合輪胎的磨損、損傷情況，以及使用年限等多方面因素綜合考量，及時更換以保障行車安全 。

凱迪拉克CT5的車窗防夾功能默認開啟，無需額外設置。該功能十分實用，當車窗在關閉過程中遇到障礙物時，電動窗會自動停止或者下降，從而有效避免夾傷情況的發生。它是通過電流感應器來實現這一功能的，當電動車窗升起，一旦電動機轉速減緩，電流感應器就能敏銳感知到阻力，并迅速向ECU報告，隨后ECU會發出指令，讓電動機停止工作或者改變車窗行程。倘若你想關閉這一功能，可以在車輛設置中進行操作，具體的方法可仔細查閱車輛說明書，或者向經銷商進行咨詢。此外，當電動窗防夾功能設為一鍵模式時，要是遇到電池斷電或者多次遇障的情況，一鍵升降和防夾功能會自動取消，不過也有相應的復位方法。總之，凱迪拉克CT5的車窗防夾功能為駕乘人員提供了更多一份安全保障，在日常使用中方便又可靠。

凱迪拉克CT5駕駛感受出色，動力充沛、轉向清晰、底盤質感強且座椅舒適，能帶來不錯的駕駛體驗。CT5搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機與10速手自一體變速箱，動力輸出充沛且加速順暢。發動機存在感強，變速箱降檔積極，稍微加速就能立即降檔，轉速迅速攀升，深踩油門發動機快速響應，任何加速狀態下油門都能迅速反饋。在城市駕駛時，就如同上一代寶馬5系一般，是有質感的大車且具備運動性能。其底盤質感強烈，轉向手感輕盈，無論是舒適模式還是運動模式都很容易上手，城市正常行駛時舒適性佳。懸掛系統出色，在市區和高速行駛都能提供良好駕駛感受，MRC電磁懸掛更是讓過彎穩如軌道。此外，真皮座椅乘坐感雖偏硬，但包裹性好，無論是激烈駕駛還是長時間駕駛都能提供不錯的支撐。凱迪拉克CT5憑借優秀的動力、出色的底盤以及舒適的座椅等方面，為駕駛者帶來了全方位的優質駕駛感受 。

凱迪拉克CT5的保養周期一般為每7500公里或6個月，以先到者為準，但會因機油類型、地區路況等因素有所不同。具體而言，保養周期與機油類型緊密相關。使用全合成機油，可每10000公里保養一次；半合成機油則建議每7500公里更換；礦物質機油需每5000公里更換。同時，不同地區的氣候和路況對保養周期影響頗大。在北方干燥多沙塵地區，為保證車輛性能，通常建議每5000公里進行一次保養并更換機油濾清器。另外，像空氣濾芯每10000公里或1年更換，空調濾芯每20000公里或1年更換，機油濾芯每5000公里或半年更換 ，火花塞更換周期因材質而異。總之，凱迪拉克CT5的保養周期并非固定不變，受到多種因素影響。車主在遵循一般保養周期的基礎上，還需參考車輛保養手冊，并結合實際使用情況，合理調整保養計劃，這樣才能讓車輛始終保持良好狀態，延長使用壽命。

凱迪拉克CT5最新款落地價因車型配置、購車地區及優惠政策不同而有差異，大致在20.98萬至28.86萬元左右。凱迪拉克CT5官方定價在27.97萬至34.17萬元。其中，入門的28T時尚型官方價27.97萬元，優惠后裸車約23.97萬元，全款落地約27.02萬元。次低配28T豪華型Pro全款落地能談到24萬左右。也有車主提到2024款28T豪華型落地價為20.98萬元。要是選擇三年分期購車，首付為原價30%，加上必要花費與保險，首付總額約10.45萬元，每月月供5115元，總花費約28.86萬元，利息約12850元。 可見，CT5落地價存在一定的波動范圍。消費者在購車時，不同配置車型價格有別，而且各地經銷商優惠不同，落地價也會有差異。所以，若想了解準確落地價，建議前往當地經銷商處咨詢，結合實際優惠政策來確定最終購車價格 。

凱迪拉克CT5的一鍵升降車窗功能，可通過車門扶手處按鈕或車鑰匙操作，部分車型需手動激活。凱迪拉克CT5的一鍵升降車窗按鈕在駕駛員車門扶手處。打開車窗時，按下按鈕至第一檔，保持到車窗移到所需位置；短按至第二檔，車窗自動打開。關閉車窗，將按鈕拉至第一檔位置后松開，直到車窗到達所需位置；拉至第二檔位置，車窗自動上升關閉。此外，用車鑰匙也能控制。按住鎖止按鈕3秒鐘，車窗全部自動上升；按住解鎖按鈕3秒鐘，所有車窗自動下降。有些車型需要手動激活該功能，啟動車輛后，按住按鈕5秒鐘，再抬起按鈕5秒鐘，系統就能成功激活。 凱迪拉克CT5的一鍵升降車窗功能，操作方式多樣且便捷。不管是通過車門扶手處的按鈕，還是車鑰匙，都能輕松實現車窗的一鍵升降，手動激活功能的方式也并不復雜，為用戶帶來了便利的使用體驗。

凱迪拉克CT5放倒后排座椅，需先移動前排座椅，再做好后排相關準備，最后拉動肩部開關。要放倒CT5的后排座椅，第一步是把前排座椅向前移動，這一步很關鍵，能為后排座椅放倒提供充足的空間。接下來，對后排進行一系列準備工作。收起后排座椅手枕，避免其在放倒過程中造成阻礙；收納好后排安全帶扣，防止在座椅放倒時受到擠壓損壞；同時，將頭枕調整到最低位置，讓座椅放倒更加順暢。做好這些準備后，便來到最后一步，拉動位于后座座椅肩部的座椅放倒開關，這時后排座椅就會緩緩放倒。通過這幾個步驟，就能輕松實現凱迪拉克CT5后排座椅的放倒。在實際操作中，只需按照順序依次完成每個步驟，就能為出行帶來更多便利，無論是放置大件物品還是調整車內空間布局，都能輕松應對。

凱迪拉克CT5自動擋落地價會因車型配置、地區差異以及市場優惠等因素而有所不同。凱迪拉克CT5作為一款備受關注的車型，其價格區間本就有一定跨度。不同配置版本，從基礎款到高端款，定價存在差別。而2025款CT5在市場上有著一定的優惠力度，像文中提到的降價7萬，這無疑會對落地價產生重大影響。此外，地區差異也是影響落地價的關鍵因素，不同地方的經銷商政策、稅收標準以及市場供需狀況都不盡相同，這使得落地價在不同地區會出現波動。車輛的落地價不僅僅包含裸車價，還涵蓋了購置稅、保險費、上牌費等多項費用。在計算落地價時，這些費用都需綜合考量。總之，要確切知曉凱迪拉克CT5自動擋的落地價，建議前往當地正規經銷商處咨詢，結合自身選擇的具體車型配置，在充分了解各項優惠和費用后，才能得出準確的落地價格。

凱迪拉克CT5的主動安全配置豐富多樣，涵蓋氣囊、監測提醒、制動操控輔助以及智能駕駛輔助等多個方面。主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊，甚至除入門級車型外其他車型配備的膝部氣囊和側氣簾，為車內人員提供全方位的碰撞保護。安全帶未系提醒和后排兒童座椅接口，從細節處保障駕乘安全；胎壓監測則讓車主隨時掌握輪胎狀況。制動和操控輔助配置上，制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制協同工作，確保車輛在制動和行駛過程中的穩定性。主動剎車系統更是一大亮點，能在緊急情況自動介入，降低碰撞風險。智能駕駛輔助方面，碰撞緩解、前方碰撞預警、緊急轉向輔助等功能提高對潛在危險的預判和應對能力。ACC巡航控制、抬頭顯示、并線輔助、車道偏離預警、車道保持功能等，讓駕駛更加輕松和安全。360度全景影像+攝像頭系統、倒車碰撞預警系統、全車雷達、RCTA后方交叉路口提醒功能，提升了車輛在泊車和行駛時對周圍環境的感知。凱迪拉克CT5憑借這些主動安全配置，為駕駛者和乘客帶來更可靠的安全保障，讓出行更安心。

凱迪拉克CT5里程表分為總里程和單次里程。單次里程清零方法是通過方向盤按鍵調出行車電腦中的小計里程頁面選擇“重置”就能歸零。單次里程也叫小計里程能記錄出發地到目的地的距離還能據此推算油耗。而總里程是車輛累計行駛里程車主無法手動更改。操作時先找到方向盤上控制行車電腦的按鍵一般在方向盤的左側或右側通過按動相應按鍵在行車電腦顯示屏上找到小計里程頁面。進入該頁面后會看到有“重置”選項選中它按下確認鍵單次里程就成功清零啦。這一功能很實用比如你想知道一段特定路程的行駛距離或者計算某段行程的油耗就可以在出發前將單次里程清零到達目的地后查看顯示的里程數方便又準確。

凱迪拉克 CT5 車窗有防夾功能默認處于開啟狀態無需額外設置。 在車窗上升過程中遇到阻力比如有異物或人的肢體時車窗會自動停止上升或改變行程為下降有效避免夾傷。 車窗防夾技術通過“觸覺”和“視覺”來實現。“觸覺”是車窗機構感觸到異物自動停止玻璃上升工作“視覺”則靠先進的光學控制系統監測異物來控制窗玻璃移動。 凱迪拉克 CT5 不僅車窗防夾功能出色還具備很多其他優點。 有些車系的凱迪拉克 CT5 可能需要自己動手將一鍵升降功能激活后才能使用激活后車窗玻璃會自動完全上升關閉車輛自動落鎖保證車內安全。 總之凱迪拉克 CT5 的車窗防夾功能為您的行車提供了可靠的安全保障。

凱迪拉克 CT5 的發動機有閉缸技術。這款車搭載的 2.0T 四缸發動機配備了 Tripower 可變氣門管理技術能切換四缸性能模式、四缸經濟模式及兩缸超經濟模式。在條件許可時可關閉一半氣缸大大提升燃油經濟性。發動機代號是 LSY最大功率 177kw最大扭矩 350 Nm從 1500 rpm 輸出最大扭矩能持續到 4000 rpm最大功率轉速為 5000 轉還配備可變氣門管理系統和缸內直噴技術。傳動部分匹配 10 速自動變速箱。總之凱迪拉克 CT5 發動機的閉缸技術在提高燃油經濟性方面表現出色能為車主節省燃油開支。

凱迪拉克 CT5 改款和未改款的區別主要體現在以下幾個方面。 動力上改款車型馬力由 241 匹降至 237 匹兩者都用 2.0 升渦輪增壓發動機代號 LSY最大功率 174kw最大扭矩 350 牛米。發動機有 tripower 可變氣門管理和缸內直噴技術鋁合金缸蓋缸體能保障動力又提升燃油經濟性。 變速箱改款和未改款配備不同。 懸掛系統未改款前懸架是麥弗遜式獨立懸架改款有變化后懸架都是多連桿獨立懸架能提高車輪貼地和抓地力。 車身尺寸長寬高和軸距有改變。比如未改款長 4924mm、寬 1883mm、高 1453mm軸距 2947mm。 改款車型在發動機馬力、前懸架和尺寸上做了調整。要是更想要動力強選未改款。看重燃油經濟性和操控穩定性的細微優化就選改款。

紅旗H9跟凱迪拉克CT5變速箱差別挺大。紅旗H9用的是7擋濕式雙離合變速箱換擋速度快傳動效率高動力輸出直接。凱迪拉克CT5配的是10擋手自一體變速箱擋位多換擋平順跑高速能降油耗還能按駕駛條件智能換擋駕駛體驗舒適。要是您想要動力傳遞直接、換擋效率高那就選紅旗H9。要是追求換擋平順和舒適的駕駛感受凱迪拉克CT5合適。從數據看正常情況下馬力越大加速性越好扭矩越大爬坡能力越強。紅旗H9的改款3.0T智聯旗暢版最大馬力283匹最大扭矩400牛米。凱迪拉克CT5的28T時尚運動型最大馬力237匹最大扭矩350牛米。所以動力上也有不同。總之選車時得根據自己需求來看更在乎哪方面。

凱迪拉克 CT5 是一款豪華中型轎車備受消費者喜愛。 它的指導價格在 28.97 34.17 萬元之間。 動力上全系搭載 2.0T 發動機配合前置后驅的布局動力充沛操控性能出眾。 其是凱迪拉克 CTS 的后繼車款也是凱迪拉克新美式豪華后驅轎車家族的重要成員。 在外觀設計上CT5 車身優雅。車內科技感十足標配高通驍龍 8155 芯片科技配置豐富。 同時它標配 2.0T+10AT 的動力組合駕駛樂趣滿滿。價格上還有一定優惠性價比高。 總的來說凱迪拉克 CT5 是一款動力出色、設計優雅、配置豐富且性價比高的豪華中型轎車能滿足消費者對于豪華轎車的多種需求。