奇點(diǎn)iC3

目前暫未獲取到四川奇點(diǎn)iC3的具體價(jià)格信息。奇點(diǎn)iC3早在2019年7月22日就已發(fā)布不過(guò)是基于豐田eQ底盤打造直至2021年才正式上市。從外觀來(lái)看它屬于微型電動(dòng)車范疇前臉設(shè)計(jì)緊湊充電口設(shè)置在右側(cè)尾燈呈現(xiàn)獨(dú)特的雙C形辨識(shí)度頗高。車內(nèi)采用T字形布局在空間利用上有著自身的特點(diǎn)。在續(xù)航方面奇點(diǎn)iC3綜合續(xù)航可達(dá)300公里這一數(shù)據(jù)和當(dāng)下主流微型電動(dòng)車不相上下能夠滿足日常出行的基本需求。盡管它有著自身的亮點(diǎn)但價(jià)格卻一直沒(méi)有公開(kāi)的準(zhǔn)確消息?；蛟S是由于多種因素的影響導(dǎo)致其價(jià)格未能清晰呈現(xiàn)。不過(guò)可以推測(cè)其價(jià)格可能會(huì)參考同級(jí)別微型電動(dòng)車的定價(jià)區(qū)間。 雖然奇點(diǎn)iC3有著獨(dú)特的外觀和一定的續(xù)航能力但價(jià)格仍是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。期待后續(xù)能有明確的價(jià)格公布讓消費(fèi)者能夠更好地權(quán)衡這款車的性價(jià)比。

4月16日，在上海車展上，奇點(diǎn)汽車在全球推出了微型電動(dòng)車iC3。該車面向短途城市出行和共享市場(chǎng)推出，預(yù)計(jì)2021年初量產(chǎn)上市。據(jù)奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅介紹，奇點(diǎn)iC3是豐田授權(quán)，在豐田eQ基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的微型電動(dòng)車。外觀和內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，三大電動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化。但是車還在試裝階段，連方向盤都還是右撇子。車身尺寸方面，奇點(diǎn)iC3長(zhǎng)寬高分別為3166/1680/1480mm，軸距為2,000mm，設(shè)計(jì)布局為2門4座。續(xù)航方面，新車綜合續(xù)航300公里。除了iC3，奇點(diǎn)汽車還發(fā)布了一款大型車，一款小型車，四輪和兩輪，以及一款基于的乘用車商用車。其中，乘用車將在今年量產(chǎn)其中大型電動(dòng)SUViS6，并推出適合三四口之家長(zhǎng)途旅行的電動(dòng)MPViM8。此外，奇點(diǎn)還將在2021年推出個(gè)性化、時(shí)尚化的微型車iC3，第二款家用車，面向95后年輕人的共享出行市場(chǎng)。

沈海寅所說(shuō)的，現(xiàn)在的小車都太LOW，所以有了奇點(diǎn)IC3，就這句話來(lái)說(shuō)，其實(shí)上有起到營(yíng)銷的作用。雖說(shuō)現(xiàn)在的純電動(dòng)微型車市場(chǎng)良莠不齊，但并不是說(shuō)缺少優(yōu)秀的純電動(dòng)微型車，像是長(zhǎng)城汽車的歐拉R1、奇瑞eQ1以及寶駿E100/200等，都是非常不錯(cuò)的純電動(dòng)微型車。而且這些微型純電動(dòng)車，除了本身產(chǎn)品力不錯(cuò)之外，已經(jīng)在眾多消費(fèi)者朋友中形成了較為良好的口碑，知名度也比較高，自然銷量的表現(xiàn)也不錯(cuò)。奇點(diǎn)IC3想要在市場(chǎng)上有所斬獲，還得面對(duì)這些早已上市的微型純電動(dòng)車的挑戰(zhàn)。并且奇點(diǎn)IC3作為一家造車新勢(shì)力旗下的產(chǎn)品，面對(duì)傳統(tǒng)造車公司，還是一個(gè)較大的挑戰(zhàn)。不過(guò)，奇點(diǎn)IC3確實(shí)是一款很不錯(cuò)的微型純電動(dòng)車，這款車是在豐田授權(quán)的前提下，以豐田eQ為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的一款微型智能電動(dòng)汽車，有著豐田汽車作背書(shū)，也就意味著奇點(diǎn)IC3在整車品質(zhì)上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。奇點(diǎn)IC3在外觀上十分可愛(ài)時(shí)尚，整體車身線條設(shè)計(jì)得圓潤(rùn)飽滿，相信會(huì)很討年輕消費(fèi)者朋友們的喜歡。至于車身尺寸方面，奇點(diǎn)iC3車身尺寸長(zhǎng)*寬*高分別為3166*1680*1480mm，軸距則為2000mm，采用的是四座布局，同時(shí)得益于奇點(diǎn)iC3合理的車內(nèi)空間布局，車內(nèi)空間并不會(huì)擁擠。與此同時(shí)，沈海寅作為奇點(diǎn)汽車的掌門人，如果連他對(duì)自己的產(chǎn)品都不夠自信，那么消費(fèi)者朋友們又怎么能夠信任他的產(chǎn)品呢？就目前來(lái)，奇點(diǎn)iC3的確是一款很不錯(cuò)的產(chǎn)品，對(duì)于城市短途出行和共享出行市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，很值得期待?？傊?，在筆者看來(lái)，沈海寅所說(shuō)的話既是對(duì)自己產(chǎn)品的自信，同時(shí)也是一種營(yíng)銷手段，至于奇點(diǎn)iC3之后表現(xiàn)如何，也讓我們拭目以待。