紅旗H5

優點：日常發動機運行非常省油，空間是同級最大的。缺點：各方面都比較滿意。外觀：剛開始覺得外觀一般，后來一開就覺得很不錯。內飾：內飾是我最興奮的部分。木紋裝飾有意思，不會很悶。空間：空間寬敞，一家五口完全沒有壓力。很舒服。配置：整體配置性能的綜合水平取決于執行價格。我的汽車價格非常令人滿意。動力：高速超車沒問題。況且現在基本都是市區路段，動力也夠用。操控：方向盤反饋不錯，但不是特別細膩。油耗：油耗確實值得一提。市區8.6，高速7.8。很經濟，這也是我買這車的一大原因。安慰：還可以。符合同價位的水平。后排座椅很軟。

優點：紅旗一直給人既高端又神秘的感覺：前臉勞斯萊斯的痕跡太重，原創性不夠。外觀：豪華張揚，前臉大氣磅礴，有勞斯萊斯內飾的靈氣：干凈利落的風格，符合一個追求穩重氣質的車內空間。到現在，車里只坐了三個人，空間沒有問題。配置：配置齊全，只要是我日常用的，都配置好了。動力：發動機，有道路，有場地，有可以看的東西。操控：場地堅實穩定，通過性好。油耗：動力性能我還沒有充分展示過，買的時間也不是很長。現在油耗估計20左右。舒適：比起舒適，我更想說的是舒適。

紅旗H5是2018年4月25日正式上市的，是在北京車展上公開亮相的。是新紅旗戰略的首款重磅車型，是一款豪華中型車，長寬高尺寸是4935*1840*1470mm，軸距是2870mm。采用的是紅旗家族式設計語言，兩側霧燈采用的是貫穿式的設計，視覺上被拉伸了，所以感覺充滿了動感。動力上采用的是1.8T發動機，最大功率是138kw，最大扭矩是260牛·米，匹配的是6AT變速箱，換擋足夠平順，駕乘體驗被提高了。此前，紅旗汽車一直作為官車形象存在的，H5是紅旗轉換市場戰略以后被寄予厚望的車型。價格控制跟日系車、韓系車同級別車型的價格相同。

優點：帥器等級值高我就不用說了。缺點：開頭有點肉肉的；我不必說它很美；是高品位，高回報率。內飾：整體感覺不錯，中控設計合理，盡管用料一般。不過這個價位不能要求任何空間：后排坐三個大人一點都不覺得擁擠，很舒服。配置：很高，很滿意。這個價位，我覺得買這么大的車還是值得的。動力：剛開始有點肉，但是愿意給油還是很厲害的。操控性：操控性油耗不錯：不是很高，有一定重量和一定排量，舒適：可以，但是后排中間座椅不適合長時間坐。

2019款紅旗h5低配落地15萬左右，也是裸車交費，購置稅，保險費，上牌費等。低配版是紅旗h5動力版。紅旗H5轎車是紅旗旗下的一款新車，車型包括動感版、智能版、智聯御用版、智聯智能版、智聯云動版等。外觀方面，采用了紅旗品牌的家族式設計語言，車頭紅旗的logo辨識度極高。倒梯形前格柵與大燈相連，內嵌帶有豎橫幅的鍍鉻裝飾條。配合直瀑式鍍鉻裝飾條，車身側面線條極為流暢，前低后高的腰線營造出動感姿態，極具運動感，進一步凸顯運動感。動力方面，搭載1.8t發動機，最大功率131KW，最大扭矩250 Nm。它配備了一個6AT愛信變速箱。

沒有燒機油的現象。內燃機油的主要表現是排氣管冒藍煙。如果在例行保養(換油)周期內，車輛怠速運轉，發動機抖動，機油嚴重不足(不滴油)，說明車輛燒機油了。發動機運轉時，內部溫度和壓力都很高，所以一部分機油會轉化為油氣揮發，從而發生必要的機油消耗。燒油的原因通常是活塞環有問題。如果活塞環與氣缸壁的間隙過大，也會影響機油的燃燒。活塞上有一個活塞環，有一個油環和一個氣環。如果活塞環與缸壁的間隙過大，活塞環將無法清洗缸壁上的油，也會對其產生影響。從發動機里出來，燒機油。油氣分離器可能無法正常工作。油氣分離器是曲軸箱強制通風系統的一個組成部分。

紅旗h5沒有點煙器接口。紅旗h5是紅旗旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4,945mm、1,845mm和1,470mm，軸距為2,875mm。紅旗h5采用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，一款是1.8升渦輪增壓發動機。對于中國人來說，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，更是一種深厚的感情和神圣的記憶。對于一汽人來說，紅旗是一種強烈的責任和歷史使命。在六七十年代，紅旗車是中國汽車工業的一面旗幟。改革開放后，“紅旗”在繼續承擔“國民車”重任的同時，開始了市場化的進程。2018年4月25日，紅旗品牌首次在北京車展上獨立亮相，高端b級車紅旗H5震撼市場。

紅旗h5后的35td是指：35代表發動機扭矩區間，TD代表渦輪增壓、缸內直噴。汽車td的意思是汽車采用渦輪增壓發動機，td是渦輪增壓發動機的簡稱。以紅旗h5的2020款1.5TDCT旗悅版為例，這款車的級別為中型車，能源類型為汽油，最大功率為124kw，最大扭矩為258nm，變速箱為7擋雙離合。紅旗h5的2020款1.5TDCT旗悅版長寬高分別為：4945mm、1845mm、1470mm，軸距為2875mm，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

優點：喜歡外觀，喜歡內飾，喜歡動力，…等等。缺點：缺點，更準確的說，我還沒有發現我不喜歡的地方。外觀：前臉很帥，外觀很有沖擊力，一見鐘情。內飾方面：我選擇了淺色的內飾，看起來也很悠閑，做工精致。空間：我就是喜歡這個空間。畢竟跑車要那么大的空間也沒用。配置：配置齊全，定速巡航，前/后雷達等等。動力：不要看這是誰的車，動力肯定是充沛的，強勁的。操控：電子助力方向盤手感好，指向性準確，無虛位。油耗：上次稍微關注了一下，是14.5L不過買了沒多久，跑的距離也很有限，沒有參考價值。舒適性：舒適性方面還是挺好的，跑起來很有感覺。

優點：紅旗的快速發展靠的不是模仿或抄襲，而是自身的實力。缺點：紅旗什么時候能降級？外觀：該車有一個勞斯萊斯車頭，車尾看起來像一輛賓利，車尾前部看起來像一輛老紅旗。用的皮革還是很舒服的，無味柔軟，坐久了也不覺得累。中控室的屏幕色彩顯示效果不錯，整體配置水平不低。空間：我個子高，坐進去也不覺得壓抑，后備箱一般也不放東西，我用起來沒問題。配置：配置沒什么特別要說的。要是有更多的安全氣囊就好了。動力：作為我的代步車，我對動力很滿意，尤其是加速的時候，比我想要的還要快。這種動力，節省燃料是另一個優點。操控性：從操作上來說，指向準確，好操控，感覺不比其他車差，感覺也不比其他車好。油耗：車的油耗尚可，和我朋友沒什么區別。舒適性：車的舒適性還可以。雖然減震不是特別舒服，但是現在道路都很平坦。在座椅的幫助下，車的舒適度一點都不差。

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心，最喜歡的是中控。那相當漂亮。缺點：目前沒有發現小問題。我們稍后將添加它們。外觀：17款比老款好看一點，迎合大眾眼球，老少皆宜。內飾：內飾用料不錯，但是沒有塑料感。柔軟的部分應該用皮革覆蓋。最后一次見面。空間：乘坐空間大到沒有朋友。后排那個1.75米的男人，能抬起兩排腿。樹干很平。非常方便。配置：配置方面我覺得夠用了。這個價格什么都有，什么安全設備比較齊全，上坡輔助等等。動力：超車還是很有信心的。也很穩，不飄。操控：精準轉向，無空擋。懸掛減速帶沒有過大的震動，很簡單。油耗：目前行駛距離500公里，油耗9.3L/100公里。磨合期過后，就會下降。油耗令人滿意。舒適：前排座椅，良好的手掌支撐和包裹比。

優點：車確實大，如果外觀控制的話，分數會更高，辨識度很高。缺點：內飾做工不是特別滿意。外觀：我買它只是為了外觀。全家老少都很喜歡。他們一致同意買這輛車。開出去絕對爽。內飾：中規中矩，很實用，還是符合我內心的期待。空間：我更喜歡空間。我個人喜歡這種氛圍的感覺。后排空間感覺夠用。配置：平時的配置就那么幾個，這車還是能滿足我的需求的。動力：感覺坐在車里的一家人動力夠用，還算可以。感覺輸出功率更好。操控性：操控性還可以，方向盤手感舒適。自我感覺良好，總的來說，感覺很舒服。油耗：目前已行駛300多公里。因為處于磨合期，初步估計在11升以上。舒適：坐的舒服，走的也還可以。舒服！

優點：除了PP有點短，其他都很好。缺點：市區跑油耗小高，但外觀還過得去：除了屁股短，其他都是不錯的內飾：內飾做工精細，用料厚道，只是新車味道有點重，不過現在習慣了，所以空間不錯。我最喜歡的是這個車位。我身高一米八，后座很寬敞。配置：價格有點高，但是我買了，所以沒有考慮性價比動力：家用夠用，起步有點慢。操控：我是新手，操控感覺不錯。方向盤很輕。油耗：在城市道路上跑油耗很少，但也可以很舒適：靜音不錯，座椅舒適度不錯，但減震有點硬。

紅旗H5無線充電使用方法：踩下剎車踏板，按下一鍵啟動按鈕啟動汽車，連接USB插口，連接外部設備到USB插口即可使用。需要注意，只有手機自身具備無線充電功能才能使用紅旗H5的無線充電，否則放上去會沒有反應。紅旗H5介紹：紅旗H5全系標配LED前大燈組和LED日間行車燈、無鑰匙啟動、后倒車雷達、電動天窗、10英寸中控大屏等，在配置上相對齊全。安全性能方面，紅旗H5配備了前排4側安全氣囊和雙側氣簾的設計，還有車輛偏離預警、主動剎車等功能，這些設計在一些B級車上是不多見的。

優點：做工扎實，行駛平穩，除了行駛速度比較快，隔音有點吵。缺點：多重攻擊下，優點估計很難表現出來樣子：不用說了。快樂自然懂。不喜歡說也沒用。我非常喜歡它。喲，韋斯特。哈哈。不支持日貨。內飾：我喜歡內飾，但是做工需要大幅度提升！空間：空間也比較大，尤其是后備箱。坐在后備箱的孩子和配置沒關系：配置挺好，功能很好，都很實用。無鑰匙啟動系統、上坡輔助等。動力：高速超車，呵呵，你懂的。借用一句話：只有肉人，沒有肉車，你要敢給油，拖拉機才會給你保時捷的車型。老子的車沒磨合過。操控：隨心所欲，想打哪里就打哪里。到目前為止，沒有不滿意的操縱。舒服。油耗：油耗會高，目前郊區10%。舒適：舒適還可以。感覺減震和騎行有一種我應該有的感覺。

優點：外形很棒，很帥。所以我買了他。缺點：因為車身比較重，油耗還可以，在我承受的范圍內。外觀：外觀大氣美觀。所以才買的。內飾：手感不錯，但是中控塑料感覺比較重。畢竟價格擺在那里，沒必要。不過做工還是不錯的。空間：比我以前開過的車大：這個價格很劃算，應該買配置。我覺得很值動力：起步肉，但愿意給油門，動力上來操控：轉向很準，路感反饋很好，懸掛支撐到位，過彎穩，高速穩。只是方向盤感覺有點重。不知道是例外還是普遍問題。哈哈。油耗：因為車身比較重，油耗還可以，在我收到的尺度內，舒適：座椅很舒服，隔音效果也不錯。

2018款紅旗h5低價裸車價格14萬左右，加上各種費用16萬左右。不過每個城市的優惠可能不一樣，但都是最低2000元起的優惠。目前紅旗h5共有5款在售，低配車型配置也很高，這款車定位為中型車。紅旗H5低配車型的指導價為14.98萬元。目前這款車的市場終端優惠在1000元左右，也就是說實際車價14.88萬元。如果首付比例30%，貸款金額104000元，手續費5010元，保險7000元左右，購置稅12717元，牌照費350元。首付合計6980元左右。全款買車的費用主要由車價、車購稅、車險、牌照費組成。全車落地費用約16.88萬元。相比貸款買車，不需要支付手續費和貸款產生的利息。

真的，從天津市的真實成交價來看，目前市場折扣最大的車型為2019款 30TD 型動版 國VI，有著2萬的市場優惠。雖然優惠不太高，但從整體產品力看，還是值得考慮的。紅旗H5是紅旗的新車型， H5基本上遵循紅旗B概念車的形狀，倒梯形前格柵的尺寸連接到大燈，并且嵌入了垂直鍍鉻飾條。在配置方面，該車配備了輔助配置，例如后停車雷達，進一步方便了日常駕駛，該車定位為中型車，內部布局獨立的懸掛中心控制屏幕配備了三輻多功能方向盤和電子手剎。紅旗H5的軸距為2875mm，這使得紅旗H5的縱向深度足夠，第二排的乘客伸直腿，腳剛好到達第一排座椅的底部。

優點：高端，高檔。顏值很好。缺點：沒跑高速，油耗有點高。外觀：高端，高檔。回報率非常好。內飾方面：除了中控臺，其他地方都是軟性材質，手感不錯。空間：我身高180英尺，后排空間足夠。配置很多：對于這個價位的車來說，性價比高，值得買動力：只要你肯踩油門，動力還是不錯的。只是起步有點慢。但是，舍得給油門，也是一種推倒重來的感覺。操控：手感不錯。方向盤指向準確，指著哪里打哪里。油耗：沒跑高速，油耗有點高，舒適：整體感覺還可以，座椅包裹性不錯，后排空間也大。坐在后排很舒服，前排也是。

油箱蓋上，車解鎖時，直接往下按，油箱蓋會自動彈開。紅旗H5是紅旗旗下的一款新車。H5基本上延續了紅旗B-Concept概念車的造型。倒梯形前格柵與大燈相連，內嵌帶有豎橫幅的鍍鉻裝飾條。紅旗是中國一汽集團直營的高端汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以“中國新貴族精致主義”為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式開幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鉆石合作伙伴。2019年1月29日，一汽紅旗與故宮正式達成戰略合作。