長城炮

一般近光，我跑高速120巡航已經夠了，除非極端天氣視野不好，會開遠光；一般情況下，遠光是對付遠光狗的，長期不開

搜了下點火系方面（1）點火過遲，使得可燃混合氣尚未完全燃燒，排氣口已經過早打開，致使未燃的可燃混合氣在排氣管中繼續燃燒引起放炮現象。（2）火花塞工作不良，出現繼續點火的現象。未點燃的混合氣排入排氣管，遇下一個燃燒工作循環排出的高溫高壓廢氣，引燃排氣管中的可燃混合氣而造成放炮。（3）發動機點火順序紊亂。（4）觸點間隙過大，減少了斷電器觸點的閉合時間，影響了流經觸點電流的增大。也就是說放炮是發動機問題不是排氣管問題另外節氣門得初始化

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未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內重新燃燒發出的爆炸聲，常伴有火星冒出，俗稱放炮。排氣管放炮會導致發動機工作溫度過高，加速性能差和行駛無力。其原因通常有以下幾種:1，化油器調整不當混和氣過濃。殘余的可燃混合氣在排氣管內造成放炮2，火花塞斷續點火當火花塞點火不良或斷火時為點燃的混和氣進入排氣管，遇到下一個燃燒工作循環排出高溫高壓廢氣，被引燃引起的放炮3，點火線圈故障點火線圈受潮或漏電，高壓包和火花塞都是正常，也會造成點火不穩或斷火，引起放炮4，配氣正時故障發動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關閉不嚴，氣門相位重疊角過大，排氣門過早打開，也會引起炮5，點火時間過遲氣缸內的可燃混合氣在為完全燃燒的情況下，排氣門已經打開，致使混和氣在排氣管內燃燒造成放炮6，疑似爆燃不知道到底是啪啪啪地放炮還是就是爆燃，如果是爆燃估計一般是化油器的問題，混合氣太稀了。如果樓主檢查確認高壓線和點火線圈、火花塞都好的，那么著重檢查配氣正式和電控點火時間，還有就是檢查燃油標號和質量。

只是兩套喇叭的錢。因為認識安裝店的師傅，我又給他打下手干的，中午請他吃了個飯，裝完后死活不肯收安裝費，所以就只花了兩套喇叭的錢。我在淘寶上搜到了這種喇叭，6.5寸的一套要680元！真是不敢想象換了4個喇叭才花了291元（中午飯隨便在旁邊小飯館點了四個菜，都沒顧上喝點小酒）。

我是St車主，17年的車，st這個車非常緊，提速非常快，雖然01一般，主要就是大馬力前驅起步浪費了一秒多，跑起來跟瘋狗一樣，2檔破百。有意可以換車玩

我的車也滑絲最后用力扭斷了，修車師傅說要拆幾個地方，有可能要換軸承，還可能要做四輪定位，所以動這幾個地方最好做標記按原樣恢復這樣可能不要做定位，否則就可能要做四輪定位了，后來自已反復看別人拆-斷絲的視頻，自己沒拆軸承換了一個螺絲，至今跑了六干多公里，一切正常。

您的回答很仔細，您能回帖支持我就很是感激了，只是您介紹的是16款創行，我不能確定是否與18款1.4T手動擋一致。

高壓線插不對吧 還是正時跳齒了

建議調整點火時間和混合氣濃度。

我之前的車（雪鐵龍6AT）也出現過，放手剎掛D擋，哐當一聲，很大聲，之后沒過幾天就出現了變速箱中混入了冷卻液，冷卻液壺液體乳白色。

二手車買回來最好把全車油水和易損件進行更換，這樣開著才放心，！油水包括機油，變速箱油，剎車油，轉向助力油，冷凍液，機油推薦道達爾9000全合成機油，這個品牌是標志系列專用的！變速箱油道達爾全合成的也可以，剎車油推薦法雷奧品牌，助力油用神龍原廠的就行，冷凍液沒有太多要求！機油手動更換4升足夠，變速箱油手動更換4升足夠，轉向助力油1升足夠，剎車油3升足夠，這些在網上買價格都不貴！易損件包括正時皮帶套裝（必須更換，否則一旦行駛中皮帶斷裂發動機就掛了，那維修費可就多了），發電機皮帶，發動機機腳減震膠，剎車片剎車盤（這個視磨損情況更換），火花塞等！關于更換輪轂15和16寸的都可以，看個人喜好，不過要注意標致206的輪轂數據是4孔，孔距4*108，J值6.5～7.5，推薦J值7的就行！15寸輪轂輪胎數據195/55/R15，16寸輪轂輪胎數據205/45/R16，這兩款輪胎數據比較適合206！關于排氣和避震沒有研究過，不發表意見！

最好去ssss徹底檢查一下油路，檢查是否有堵塞或者其他部件損壞的問題。

急加油的時候出現放炮，而且火花塞呈黑色，是典型的點火正時故障造成的。9500公里的新車，如果沒有維修過正時系統的話，重點檢測凸輪軸位置傳感器。如果沒有行駛中突然熄火的情況，可以排除曲軸個曲軸傳感器的問題。這種情況如果方便的話，不要到修理廠，直接到4S店，上電腦檢測一下，馬上就可以判斷出準確的故障點。

原因有兩個：1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之后只能更換。3、發動機艙內塑料件松動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響，更換或者調整松緊度。5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較“稠”的機油了。7、發動機“回火”故障。發動機會有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時。8、發動機缺缸。某一缸不點火，多數是火花塞或點火模塊故障，更換即可。9、軸承異響。軸承異響會有有規律的“嗡嗡”的聲音，比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等，更換相關零部件。

CIVIC原廠的大燈燈光相信每一位車主都會對其十分不滿，因為實在太暗了。對晚上的行車帶來不便。經過考慮，決定改HID加透鏡。#思域大燈改裝_太平洋汽車百科

4s沒服務二字，都是銷售公司，不是銷售服務....不過我和樓主對過了，他那個交運的，這個前身估計賣二手，沒改營業執照就沒改名

建議過一年攢攢錢買s4畢竟算個大車1.4t跑120也不差跑180畢竟少數換個避震輪轂改改外觀小車也會很精致現在的gti信仰不就是精致小車動力七代開始算退居二線了

確實比較難，我也是換了很多次才掌握的技巧。眼睛正對著大燈，仔細觀察燈泡的左右兩側，你會發現燈泡的兩側有兩根三角形的細鐵絲（彈簧卡子），就是這個彈簧卡子牢牢地固定著燈泡，從大燈總成后面將這個彈簧卡子的兩端向內側推開（我用的中指），燈泡就可以拆下來了，這是第二不。第一步是拔下大燈總成后面的電源線，然后扒下橡膠密封蓋（別拽一點一點扒），固定燈泡的彈簧卡子就在密封蓋下面。驪威大燈總成后面的空間十分狹小，難操作，只要冷靜、有耐心，順利地拆卸燈泡一點問題沒有。

混合氣過濃導致放炮現象 建議調整混合氣濃度