長安CS75 PLUS

長安cs75 plus優缺點如下：一、優點方面1、顏值高首先是外觀造型漂亮，長安CS75 Plus整車造型非常大氣，車輛能夠給人營造出一種硬朗、動感的視覺感受；其次是內飾的科技氣息濃郁，車內采用了目前最流行的雙聯屏設計，搭配上精致的換擋桿以及空調旋鈕，整車的檔次感是非常強的。2、配置豐富長安CS75 Plus全系配備了駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、仿皮座椅、主駕駛位電動調節、12.3英寸中控屏幕、LED大燈、速度感應式雨刷、后排空調出風口、車內PM2.5過濾裝置等，消費者即使花最少的錢也能享受到近似高配車的待遇。3、空間寬敞作為一款緊湊型SUV，長安CS75 Plus的長寬高分別為4690*1865*1710MM，車身軸距為2710MM，車輛的軸距表現比豐田RAV4榮放、本田皓影等合資緊湊型SUV更加出色，所以長安CS75 Plus的空間表現還是不錯的，不僅后排乘坐空間寬敞，而且后備箱的容積也能讓用戶滿意。二、缺點方面1、噪音偏大噪音大可以說是十幾萬價位里大部分車型都普遍存在的毛病了，長安CS75 PLUS也不例外，平時低速行駛的時候還沒什么，但只要跑起了高速各種胎噪、風噪就接踵而至，想要不受噪音影響的話就只能調高音樂播放的音量了。2、懸掛偏硬長安CS75 PLUS車內采用的是前麥弗遜式獨立懸架＋后多連桿式獨立懸架，這是同級別中最常見的懸架組合，但可能是這款車的調校比較硬，所以車輛在過顛簸路段或者過減速帶的時候車內會產生比較明顯的晃動，使得乘客和駕駛員的舒適性體驗大打折扣。

;?????SUV往往比轎車有著更大氣的外觀和更實用的空間，因此緊湊型SUV成了國內最吃香的車型，其中長安CS75 PLUS就是在“SUV熱潮”中獲得了巨大的成功，然而最近有人表示這款車故障多，那么究竟長安CS75 Plus故障太多是真的嗎？????????????從第三方汽車故障投訴平臺車質網中可以看到，長安CS75 PLUS的2020款車型故障數達到了驚人的6415個，而2021款車型故障數也有254個，如果光從投訴量上看的話長安CS75 PLUS絕對算是故障多的了。??????但是大家都知道一款車的投訴量往往和銷量是成正比的，根據相關的車型銷量統計，長安CS75 PLUS在2020年累計銷量達到了266824輛，而2021年1-6月份累計銷量也達到了174059輛，穩居緊湊型SUV銷量排行榜的前三甲。????????????在二十多萬的銷量里故障投訴量只有六千多已經算比較好的了，并且這款的典型故障基本都是影音系統故障、車載互聯系統故障、門窗異響、轉向異響等問題不大的小毛病，所以長安CS75 PLUS的產品質量還是值得信賴的。??????長安CS75 Plus缺點匯總1、懸掛減震不舒適??????長安CS75 PLUS車內采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，這是同級別中最常見的懸架組合，但可能是這款車的調校比較硬，所以車輛在過顛簸路段或者過減速帶的時候車內會產生比較明顯的晃動，使得乘客和駕駛員的舒適性體驗大打折扣。2、噪音比較大??????可以說噪音是十幾萬價位里大部分車型都普遍存在的毛病了，長安CS75 PLUS也不例外，平時低速行駛的時候還沒什么，但只要跑起了高速各種胎噪、風噪就接踵而至，想要不受噪音影響的話就只能調高音樂播放的音量了。3、優惠幅度小??????長安CS75 PLUS的官方指導價在10.69-15.49萬元，經銷商報價為10.49-15.29萬元，其中每款車型的優惠幅度只有兩千元左右，這個優惠幅度對于上市已經將近一年的車來說是非常少的，很容易讓消費者產生買貴了的錯覺。????????????以上就是長安CS75 PLUS這款車的缺點所在了，但其實這些缺點在許多車型上都存在，因此長安CS75 PLUS的產品力還是非常出色的，如果你目前正好有購車的打算，那么這款車絕對是值得考慮的車型，建議大家多去4S店深入了解這款車。

長安cs75plus這款車采用的就是前置前驅模式，屬于是前驅車。2022款長安CS75 PLUS正式上市，定位于A+級別SUV市場的TA，帶來了5款車型，起售價格在11.79萬元，更是帶來了全面的配置升級。

長安cs75plus第二代噪音測試？長安第二代CS75PLUS在隔音處理上并不好。特別是發動機噪音，在起步階段和急加速狀態下很大，而當進入高速狀態下，行駛過程中產生的風噪和胎噪加入更讓人心煩意亂。新款長安CS75PLUS（官方稱之為第二代長安CS75PLUS）正式開啟預售，新車將推6款配置車型。

長安cs75plus這款車不錯，值得入手一輛：1、15萬元的預算可選擇的自主SUV車型確實非常的多，而且每一款車型都有著自己非常強的產品力，都有讓你選擇的理由，不過左右對比之下我還是選擇了剛剛上市不久的長安CS75PLUS，因為... 長安cs75plus怎么樣啊 長安cs75plus這款車不錯，值得入手一輛： 1、15萬元的預算可選擇的自主SUV車型確實非常的多，而且每一款車型都有著自己非常強的產品力，都有讓你選擇的理由，不過左右對比之下我還是選擇了剛剛上市不久的長安CS75PLUS，因為這款車型的性價比表現確實非常不錯，而且外觀讓我看了第一眼之后就再難以忘卻。單從顏值上來說，我覺得長安CS75PLUS真的特別的有優勢，10萬出頭的售價也更能吸引到年輕的消費者，整車運動感十足； 2、在內飾設計上我覺得要比外觀還要出眾，這款車型的內飾采用了全新的設計風格，首先車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋細節的處理，我覺得完全可以媲美一些30萬級的合資車型，我所購買的是一臺自動擋中配的車型，配有中央彩色屏幕，真皮多功能 方向盤 以及皮質 座椅 ，而在中央屏幕下方的這些按鍵，做的還是非常不錯的，操作起來的時候非常的方便，而最讓我滿意的還是前排的座椅，坐下去真的很舒適； 3、再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是一臺1.5T的自動中配版車型，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是14萬元，這樣的價格我還是比較滿意的，符合我當時的購車預算，而在實際用車的時候，這款車型的第2排空間表現同樣非常的不錯，第2排座椅寬大舒適，中央地板是純平的設計，并且還配有三個獨立的安全頭枕，滿足一家人的出行是沒有任何問題的； 4、總結：總的來說，長安CS75PLUS這款車型的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5T的發動機，其最大功率為178馬力，最大扭矩為265牛米，發動機使用的是缸內直噴的供應方式，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，前后獨立懸架也充分保障了整車的舒適性，目前用車2600公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在8L左右，油耗的表現還是比較滿意的。 長安cs75plus有定位功能嗎 長安c75plus有定位系統： 1、長安CS75PLUS定位為A+級SUV，進氣格柵嵌入以星石型面打造的網狀結構，貫穿式的蝶翼中網，更具運動風格。全LED組合前大燈采用冰裂紋設計，鳳凰火焰尾燈單側有86顆LED芯片，新穎別致； 2、內飾方面，具有兩塊聯體大屏，12.3英寸的中控屏，集成了GPS、道路救援、語音控制、車聯網、OTA升級等功能。紅與黑配色的內飾及跑車座椅更是再一次強調了CS75PLUS的運動版身份；調節大燈高度，開啟陡坡緩降、車道偏離預警，開啟ACC自適應巡航駕駛的功能，均可以一鍵實現。在開啟L2級別無人駕駛模式的時候，中控儀表盤上可以全方位地顯示車況及周邊信息； 3、長安CS75PLUS所搭載的梧桐車聯系統，支持40余種精細化場景，可隨時通過多場景語音交互實現車內操控； 4、動力上，搭載的是1.5T或2.0T發動機，前者的最大馬力為178Ps，峰值扭矩為265N·m，后者馬力達到了233Ps，峰扭為360N·m，傳動方面1.5T匹配的是6速手自一體，2.0T車型匹配是愛信8AT變速箱； 5、長安CS75PLUS全系標配的是前麥弗遜式，后多連桿式的獨立 懸掛 系統，整車在通過坑洼路段時，減震調教的濾震效果舒適。 長安cs75plus怎么樣啊 @2019

這款車基于長安CS75打造，自推出以來就備受消費者青睞。是一款性價比非常好的SUV。長安CS75PLUS車身尺寸、長寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm。CS75PLUS是長安汽車推出的一款緊湊型SUV。做工和用料都符合這款車的定位。動力方面，長安CS75PLUS采用了兩款發動機，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。CS75PLUS的1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩為178馬力，265牛米。這臺發動機可以在5500轉/分鐘時輸出最大功率，在1450至4500轉/分鐘時輸出最大扭矩。匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為233馬力和360牛米。這臺發動機可以在5500轉/分鐘時輸出最大功率，在1750到3500轉/分鐘時輸出最大扭矩。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。1.5t車型百公里油耗8.5升，2.0t車型9.7升。

長安CS75PLUS的制動距離達到了41.7米,就長安來說正常,就緊湊級SUV來說,剎車成績太一般,屬于中下的水平。長安CS75Plus1.5T6AT動力系統車輛，百公里加速成績約10s，車輛加速成績相比于合資車略有差距，車輛動力系統匹配性也有些不足，比如發動機在低速時會有加速延遲感，并且變速器換擋時也有些許頓挫，踩油門加速，該車輛的整體應答性略微不足，不過這些問題并不是十分嚴重，對于一個普通駕駛者而言，它的動力是完全沒有問題的。

長安cs75 plus 2022期航版車里有煙灰缸。長安cs75 plus繼承CS75全基因，CS75PLUS通過雙評核標準，C-NCAP、中國保險汽車安全指數（C-IASI），打造雙五星安全座駕。超大側氣簾尺寸并采用100%車窗覆蓋與防翻滾設計；0.03秒內極速展開，毫秒級響應及時保護；6安全氣囊筑就全方位安全屏障。采用博世最新一代安全氣囊控制器，搭載4氣囊傳感器，大幅提升安全系數。BOSCH9.3代電子穩定制動系統：全系標配博世的全新9.3代ESP系統，包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/等功能，能夠精確修正轉向過度和轉向不足、手動擋上坡困難等問題。長安CS75 PLUS配置搭載2.0T+愛信8AT黃金動力組合。集合智慧的藍鯨2.0T發動機，比肩3.5L自然吸氣發動機，帶來360N·m超強扭矩。藍鯨1.5TGDI+6AT經典動力組合，低油耗亦澎湃，配備藍鯨1.5TGDI+愛信6AT經典動力組合，達到國六B排放標準；進口愛信三代6AT變速器，讓發動機提供高效動力。藍鯨2.0TGDI直噴增壓發動機由長安本部、長安英國中心合作開發的藍鯨2.0TGDI直噴增壓發動機，功率達171kW，扭矩達360N/m，比肩3.5L自然吸氣發動機。自動擋搭載愛信變速器，國際優質的愛信AT變速器，換擋平順響應迅速并集成燃油經濟性。

1哈弗f7x和長安cs75plus，內飾布局哪個更好，兩款車都兼顧了駕駛者的操作便利性，更好的服務于駕駛者的日常需求。比如長安CS75PLUS打造了更為科學的內飾，兩塊大尺寸屏幕，功能齊全，顯示效果不錯。另外用料非常高檔，豪華質感突出。哈弗F7的內飾在材料和技術上相對更勝一籌。但是科技感的營造就不那么突出了。儀表盤和中控面板雖然設計尺寸較大，但功能和便利性較差。哈弗f7x和星程txl哪個好？TXL星圖內部保持了簡約時尚的風格。大量真皮包裹和鍍鉻裝飾的應用大大提升了車內的檔次感，很多科技配置的引入也相當搶眼。H7沿襲了老款車型的內飾設計，得益于其對細節控制和材料的癡迷。看似普通的內飾透露出一些高級的質感。星TXL配備12.3英寸全液晶儀表，屏幕細膩，顯示信息豐富，科技感強。H7還配備了12.3英寸全液晶儀表，科技感和實用性都很高，畫面精致。星TXL配備了10.25英寸的中控屏，內部應用豐富，UI精致，分辨率高，而哈弗H7的多媒體雖然色調單一，但功能齊全，流暢。

長安cs75plus1.5t和長安cs75plus 2.0t如何選擇？從價格和車型匹配來看，長安CS75 PLUS1.5T車型銷量最好的是12.49萬和13.19萬。如果購車預算還有富余，建議選擇2.0T版本，因為1.5T頂配車和2.0T頂配車價格差不會太大。但是1.5T和2.0T的車在配置和動力上還是有很大差別的。預算不夠就買1.5T版本。如果沒有特殊要求，一般就夠了。發動機和變速器方面，搭載1.5T和2.0T藍鯨系列渦輪發動機，變速器分別搭載愛信6AT和8AT。1.5T最大功率178馬力，最大扭矩265牛米，百公里油耗6.7L，2.0t發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛米。綜合來看，藍鯨2.0T愛信8AT駕駛體驗更好，動力儲備更多，駕駛更輕便。藍鯨1.5T 6AT的動力和駕駛體驗會比2.0T差很多，在選擇的情況下，鼓勵朋友們根據自己的實際用車需求和實際購買預算來選擇。

這款車是在長安CS75的基礎上打造的，自投放市場以來一直受到消費者的青睞。是一款性價比非常好的SUV。長安CS75PLUS的長寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm。長安CS75 PLUS是長安汽車推出的一款緊湊型SUV。制造工藝和材料都符合這款車的定位。這款車的動力配置是長安CS75 PLUS采用兩款發動機，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。CS75 PLUS的1.5L渦輪增壓發動機，178馬力，最大扭矩265牛米。這臺發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在1450-4500轉/分輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機，233馬力，最大扭矩360牛米。這臺發動機可以在5500轉的時候輸出最大功率，在1750-3500轉的時候輸出來自維修網的最大扭矩。與這臺發動機匹配的是8at變速器。1.5t車型百公里油耗8.5升，2.0t車型百公里油耗9.7升。

這款車是在長安CS75的基礎上打造的，自投放市場以來一直受到消費者的青睞。是一款性價比非常好的SUV。長安CS75PLUS的長寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm。長安CS75 PLUS是長安汽車推出的一款緊湊型SUV。制造工藝和材料都符合這款車的定位。這款車的動力配置是長安CS75 PLUS采用兩款發動機，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。CS75 PLUS的1.5L渦輪增壓發動機，178馬力，最大扭矩265牛米。這臺發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在1450-4500轉/分輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機，233馬力，最大扭矩360牛米。這臺發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在1750-3500轉/分輸出最大扭矩。與這臺發動機匹配的是8at變速器。1.5t車型百公里油耗8.5升，2.0t車型百公里油耗9.7升。

這款車是在長安CS75的基礎上打造的，自投放市場以來一直受到消費者的青睞。是一款性價比非常好的SUV。長安CS75PLUS的長寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm。長安CS75 PLUS是長安汽車推出的一款緊湊型SUV。制造工藝和材料都符合這款車的定位。這款車的動力配置是長安CS75 PLUS采用兩款發動機，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。CS75 PLUS的1.5L渦輪增壓發動機，178馬力，最大扭矩265牛米。這臺發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在1450-4500轉/分輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機，233馬力，最大扭矩360牛米。這款發動機可以在5500轉輸出車輛保養網的最大功率，在1750-3500轉輸出最大扭矩。與這臺發動機匹配的是8at變速器。1.5t車型百公里油耗8.5升，2.0t車型百公里油耗9.7升。

1長安cs75plus多功能方向盤鑰匙介紹長安CS75PLUS配備真皮多功能方向盤，平底設計，提升運動感。方向盤比較厚實，握感和人體工學都很優秀。屬于自主品牌的頂級。方向盤填充了鋼琴烤漆質感的材質，很有檔次感，兩側按鍵的阻尼感也給人高級感。支持方向盤上下調節。兩側多功能按鍵可以控制行車電腦、定速巡航、歌曲切換多媒體等功能。方向盤兩側的操縱桿可以控制燈光和雨刷，并配有自動大燈和雨刷。2長安cs75plus和job pro哪個性價比高？雖然吉利這幾年發展很快，但是車型外觀比較一般，不好看。家族特征明顯的約伯Pro也是如此。相比之下，CS75PLUS的顏值要高很多，但是那張臉難免會有抄襲的嫌疑。Job Pro的側面很飽滿，C柱后面的上升線很有特色，CS75PLUS的側面給人很強烈的感覺。從尺寸上來說，Job Pro屬于同級別的中級，而CS75PLUS屬于大玩家。Job Pro的后置也很飽滿，甚至有一些凸起的效果，但整體并不好看。CS75PLUS結尾層次感好，原創度高，設計精良，細節豐富，深受好評。

長安cs75plus1.5t尊貴版有自動停止功能。自動啟停功能在行駛中車輛臨時停車時自動關閉，比如等紅燈，加油時啟動。自動起停系統故障的原因如下。1.大部分有自動啟停功能的車輛，基本都是默認開啟的，但是突然不能用的時候，可能會誤按自動啟停按鈕，影響系統關機。檢測系統是否關閉；2.當車輛處于手動檔時，自動起停的啟用條件變得復雜。停車時，系統識別“切空檔、剎車、抬離合”三種反應后再起步。3.在下列情況下，該功能不會啟動。發動機達不到正常工作溫度，自動空調達不到設定溫度，蓄電池蓄電量不足，停車后行駛方向，車輛緊急制動，自動啟停系統故障，線路故障可能無法正常工作，在修理廠檢查。

這款車是在長安CS75的基礎上打造的，自投放市場以來一直受到消費者的青睞。是一款性價比非常好的SUV。長安CS75PLUS的長寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm。長安CS75 PLUS是長安汽車推出的一款緊湊型SUV。制造工藝和材料都符合這款車的定位。這款車的動力配置是長安CS75 PLUS采用兩款發動機，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。CS75 PLUS的1.5L渦輪增壓發動機，178馬力，最大扭矩265牛米。這臺發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在1450-4500轉/分輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機功率233馬力，最大扭矩360牛米。這臺發動機可以在550車0轉維持網絡時輸出最大功率，在1750-3500轉可以輸出最大扭矩。與這臺發動機匹配的是8at變速器。1.5t車型百公里油耗8.5升，2.0t車型百公里油耗9.7升。

1長安CS75plus保養費用價格表：cs75plus的保養費用和工時是多少？準備去4S店保養的朋友可以看看。筆者已經整理過了。希望大家不要被騙。CS75plus有1.5T和2.0T兩個版本。下面我們來看看1.5T版本的保養配件。首先，油價138元，機油機濾15元，工時成本159元，空濾45元，防凍液154元，剎車油41元，火花塞120元，空濾44元。CS75plus2.0T的保養件會貴一些，油價288元，空氣濾芯77元，火花塞264元，工作時間差不多。2長安CS75PLUS剎車距離測試cs75plus剎車測試是2.0T 8AT版本，輪胎匹配鄧祿普Grand Trek的19寸輪胎，抓地力不錯。至于剎車，沒有什么技術要求。你只需要一個剎車就能停下車。越快越好。測試當天氣溫22度，地面干燥，剎車整體表現亮眼，剎車踏板反饋均勻。是長安不斷調整的風格？制動性能迅速，從開始到結束，全程一氣呵成，沒有過度的車身抖動，制動姿態比較平穩。最終得出35.9米的制動效果。

這款車是在長安CS75的基礎上打造的，自投放市場以來一直受到消費者的青睞。是一款性價比非常好的SUV。長安CS75PLUS的長寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm。長安CS75 PLUS是長安汽車推出的一款緊湊型SUV。制造工藝和材料都符合這款車的定位。這款車的動力配置是長安CS75 PLUS采用兩款發動機，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。CS75 PLUS’1.5L渦輪增壓發動機，178馬力，最大扭矩265牛米。這臺發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在1450-4500轉/分輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升渦輪增壓發動機，233馬力，最大扭矩360牛米。這臺發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在1750-3500轉/分輸出最大扭矩。與這臺發動機匹配的是8at變速器。1.5t車型百公里油耗8.5升，2.0t車型百公里油耗9.7升。

長安cs75plus1.5t尊貴版是兩車前驅。“前置發動機前輪驅動”是指發動機置于前氣缸蓋前方，由前輪驅動整車的方式。汽車傳動系統的配置形式如下。1.前驅-FR:即發動機的前后驅。這是傳統的布局風格。國內外大部分卡車、部分轎車、部分公交車基本都是這種風格。2.后驅-后驅：即發動機的后驅和后驅。這種配置風格經常用在大型客車上，甚至少量的小型和小型轎車上。后置發動機，前軸不易過載，可以充分利用行李區。此外，還能有效降低車身地板的高度，充分利用車中部地板下的空間放置行李，也有助于減少發動機高溫和噪音對行人的影響。3、前驅-FF:發動機前置，前輪驅動，這類控制機構簡單，發動機散熱條件好。但上坡時，汽車質量下降，前驅動輪附著質量下降，驅動輪容易打滑；下坡剎車時，由于車的質量會前移，前輪承受的負荷太大，高速行駛容易翻車。現在大部分車都采用這種配置模式。4.越野車傳動系統。大部分越野車都是全輪驅動，發動機前置，分動器安裝在變速器后面，將動力傳遞給各個車輪。輕型越野車一般采用44驅動型，中型越野車采用44或66驅動型，重型越野車多采用66或88驅動型。

18S海馬和長安cs55plus，哪個比8S海馬和長安cs55空乘空間好？身高170cm的體驗者調整坐姿后，在8s海馬體前打了四個手指，得到一個空的頭部空間，非常突出。同樣身高的體驗者進入CS55，頭部空間一拳兩指，同級中等水平。后排海馬8S交出了頭部一拳兩指，腿部三拳半，長安CS55交出了頭部一拳三指，腿部兩拳半。海馬8S整體表現較好，尤其是騰空腿后。海馬8S和長安cs75plus哪個好？海馬8s的出現直接將對手鎖定在CS75等一系列緊湊型SUV車型上。對于一個追求動力的朋友來說，馬力就是一切，那么這兩款車誰的動力更強呢？我們來做個對比。搭載8S 1.6T渦輪增壓發動機，最大功率143kW，最大扭矩293Nm。CS75是1.5T排量的渦輪增壓發動機，最大功率不到8S，只有131kW，扭矩265Nm。會比8S差一點。