逸動PLUS

變速箱油底滲漏。建議盡快至4S店進行檢修。操縱手柄和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫、手動閥保持在空擋或停車擋位置。

22款長安逸動plus手動擋有失速問題。1、22款長安逸動plus世俗的主要原因是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時液力變矩器的輸出轉(zhuǎn)速為零的現(xiàn)象，即泵輪旋轉(zhuǎn)而渦輪固定不動的現(xiàn)象。2、傳統(tǒng)車輛自動擋經(jīng)常會出現(xiàn)失速，也就是換擋時會出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，這樣也會導致?lián)Q擋遲滯，自動擋的換擋速度越快，效率就越高，相對燃油經(jīng)濟性就越好。

長安逸動plus開網(wǎng)絡首先打開手機的微信功能，然后點擊右上角菜單功能鍵，在里面選擇掃一掃功能，然后掃描連接車機屏幕上的二維碼，根據(jù)提示進行關(guān)注，然后會提示要求綁定連接汽車。需要在4S店購買一個車載的wifi路由器，用它充當車載wifi熱點，在路由器上面有充電接口可以連接到點煙器上面。拓展資料：長安車聯(lián)網(wǎng)激活方法：先在4S店的系統(tǒng)里面先注冊好賬號，輸入車架號，進行實名認證后下載手機incallAPP。然后用APP商城下載incall，輸入“incall”搜索下載安裝。剛剛開通的，有可能會出現(xiàn)與網(wǎng)絡無法連接的情況。長按電源鍵，大概20秒左右，一直到重新啟動后就激活成功了。

隨著人們生活水平的不斷提高，A+級轎車市場份額正在迅速擴張，相比于傳統(tǒng)緊湊級轎車，前者在性能、空間等方面更有優(yōu)勢，而提到A+級就繞不開大眾速騰，國產(chǎn)就看長安逸動PLUS，兩款車都是各自陣營的領(lǐng)跑者，他們之間的較量也從未停止過，但理性分析對比之后，我們發(fā)現(xiàn)在技術(shù)門檻被踏破、價格差異凸顯的現(xiàn)實當中，留給速騰的機會可能真的不多了。逸動點擊了解最新報價價格對比：逸動PLUS更親民逸動2022款 PLUS全系指導價為7.29-10.39萬元，速騰全系指導價為12.79-17.29萬元，兩款車的1.4T版本差價超過了5萬元，速騰入門級280TSI DSG超越版指導價為15.89萬元，逸動PLUS入門版藍鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴版指導價為9.39萬元，即便是算上終端的下調(diào)，這個差距依然沒有被縮小，如果考慮全款落地價，兩者的差距可能更大一些，從購車預算角度來說，逸動PLUS顯然更親民。動力總成對比：逸動PLUS成本略高，速騰耐久性不足逸動PLUS 1.4T匹配7速濕式雙離合變速箱，而速騰匹配7速干式雙離合變速箱，我們不能片面的定論哪一個變速箱更好，但可以從兩者的特點來簡單分析，濕式雙離合器浸泡在變速箱油中，換擋更順滑、頓挫感小、換擋速度快、燃油經(jīng)濟性出色，缺點就是成本更高、不太適宜激烈駕駛。大眾的干式雙離合變速箱造價更低、保養(yǎng)維護便宜、傳動效率高，但易高溫、耐磨性較差、時間長了頓挫感會更加明顯。兩款變速箱各有優(yōu)勢，從日常家用車角度分析，速騰可能需要車主采用更加細致、溫柔的駕駛技藝，逸動PLUS雖然造價高、保養(yǎng)略貴，但更適合我們大多數(shù)人出行的路況和駕駛習慣。逸動點擊了解最新報價逸動PLUS的1.4T+7DCT動力總成，車主反饋真實油耗普遍介于7-8L/100KM區(qū)間，而速騰的1.4T+7DCT動力總成，車主反饋真實油耗與前者高度重合，但逸動PLUS的發(fā)動機只需要加注92號汽油，速騰則需要95號汽油，從長遠燃油消費來看，逸動PLUS顯然更經(jīng)濟一些。這里還必須提及長安藍鯨NE 1.4T發(fā)動機，具備DVVT技術(shù)，曾榮獲“中國心”2019年度“十佳發(fā)動機”稱號，最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛米，大眾EA211的1.4T發(fā)動機表現(xiàn)也十分出色，但110千瓦功率和250牛米扭矩輸出多少弱了一點點。從發(fā)動機技術(shù)層面對比來看，長安的這臺1.4T發(fā)動機，采用了博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等10余項先進技術(shù)，高壓直噴確保更快的動力響應速度，無論從性能表現(xiàn)、技術(shù)層面、耐久性等方面來說，它都具備跟合資同排量發(fā)動機扳手腕的實力。內(nèi)外觀對比：逸動PLUS主打年輕人，速騰覆蓋面更廣從視覺效果來看，2022款逸動PLUS與2023款速騰都是在今年二季度實現(xiàn)了中期改款。速騰升級力度更大一些，外觀上融入了更多年輕化元素的同時，還是盡可能保留德系穩(wěn)重的商務化特色，說明大眾也想通過改款向下兼容一部分年輕消費者，內(nèi)飾用上了10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸懸浮式觸控屏，擺脫了大眾一直以來的平庸套娃臉，這些裝備的出現(xiàn)同樣是在討好年輕人。2022款逸動PLUS只是基于老款的細節(jié)優(yōu)化，但總體還是堅持純粹的年輕態(tài)形象，體格方面比速騰短了61mm，但寬度、高度分別有19mm和40mm的優(yōu)勢，導致前后輪距更寬，呈現(xiàn)出寬體轎跑的既視感，所以它的受眾群體比較集中，就是鎖定年輕人，與商務化根本不搭邊；內(nèi)飾采用10.25+10.25英寸的雙連體大屏，可以更好地利用中控臺空間，電子檔桿更具科技感。逸動點擊了解最新報價空間對比：逸動PLUS頭部更寬敞逸動PLUS軸距為2700mm，速騰則達到了2731mm，身高1.80米體驗者分別體驗兩款車內(nèi)部空間來看，逸動PLUS前排頭部有一拳空余，后排頭部有四指空余，膝部有兩拳空余，速騰前排頭部一拳空余，后排膝部兩拳空余，但頭部只有兩指空余，前者更高的車體進一步拓展了前后排頭部空間。配置對比：逸動PLUS更豐富、更實用逸動PLUS在配置方面做到了更豐富、更實用兩個特點，比如獨有OTA全車升級、語音識別控制天窗、手機無線充電、遠程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、藍牙遙控鑰匙、360度全景影像+180度透明底盤、前方碰撞預警、胎壓顯示等功能，就是其配置比速騰更豐富的體現(xiàn)。從實用性角度來說，涉及主被動安全的行車記錄儀、全景影像功能，可以幫助車主避免日常駕駛過程中遇到的碰瓷、狹小空間挪車困難等問題，胎壓顯示比速騰的胎壓報警好用，能讓我們隨時了解四個輪胎的實際胎壓數(shù)據(jù)，遠程啟動在夏季、冬季利用率更高，這一切都是建立在逸動PLUS指導價更親民基礎之上的。而速騰獨有車頭雷達、車道保持輔助、制動能量回收、手機APP遠程控制、10色氛圍燈、車載空氣凈化器等裝備，其中的一些功能實用性和利用率并不高，當然，速騰得益于大眾多年來對中國消費者用車習慣的深度探究，在功能區(qū)布局等方面也有一定優(yōu)勢，很多功能的使用屬于上手無難度的類型，而且前后獨立懸架比逸動PLUS的后扭力梁非獨立懸架要更強，這同樣基于速騰更高的價格實現(xiàn)的。寫在最后：也許有人會說，合資車就是比國產(chǎn)車強，我想說的是：那都是陳年老調(diào)了。我們不能只看到國產(chǎn)新能源技術(shù)的逆襲，也應該看到在傳統(tǒng)內(nèi)燃機方面取得的成就，與此同時，像長安逸動PLUS這樣更加優(yōu)秀的國產(chǎn)轎車，也在通過不斷地升級進化，擴大自己的市占率，未來是年輕人的時代，也是自主品牌的時代，一次簡單的對比足以證明，我們留給合資品牌的時間和機會真的不多了。

2022逸動plus最高車速200Km/h。2022逸動plus，長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，車速150Km/h逸動（EADO），最高車速200Km/h，源自強大的研發(fā)實力及全球一流供應商的保障，在產(chǎn)品設計、材質(zhì)、工藝上均體現(xiàn)了全新的品質(zhì)感。搭載全新一代Bluecore高效發(fā)動機，采用DVVT/IVVT技術(shù)，具備勁、凈、靜三大優(yōu)點。

長安逸動plus2022款藍鯨版是6擋手自一體的。長安逸動plus的自動擋帶有手動模式，也就是手自一體，模擬手動增減檔，只要把便當桿在D檔位置向左推，然后每次向前推一次就是增加一個檔位，每次向后推一次降低一個檔位。

是的，長安逸動plus2022款屬于B級車。B級車是指車身長度在4.5-4.7米之間，車寬在1.7-1.8米之間的車型，通常具有較高的安全性和舒適性，適合家庭和商務用車。

長安逸動plus2022款手動精英版有檔位顯示。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，長安逸動plus沒有檔位燈，不過在儀表盤上面會明確顯示車輛的具體檔位，自動模式會顯示PRND檔位中的一種，手動模式會直接顯示具體數(shù)字檔位。

;?????長安逸動plus作為逸動家族的老大哥，在品質(zhì)方面確實挺令人驚喜。相對親民的售價也令很多準備在金九銀十買車的朋友蠢蠢欲動。在面對市面上的競爭對手，長安逸動plus值不值得購買？下面就為大家介紹一下長安逸動plus，相信你在看完之后心里會得到確切的答案。長安逸動plus值不值得購買？??????在我看來是值得的，特別在換裝了新的藍鯨1.4T發(fā)動機之后，長安逸動plus的競爭力有了很大的而提高。首先在動力參數(shù)上，這款1.4T發(fā)動機能爆發(fā)出158匹馬力，同時扭矩也達到了260牛米，這樣的動力水平是可圈可點的。在城市中駕駛時，逸動plus的低扭響應非常好，整臺車開起來比較有活力。懸掛的調(diào)價是偏向舒適的，運動性并不強，因此很適合用來家用。????????????內(nèi)飾一向是長安的拿手好戲，在逸動PLUS身上長安為它設計了時興的雙聯(lián)屏設計，科技感滿滿。中控車機的反應速度和顯示細膩程度都能令人滿意。中控上方采用了軟性的搪塑材質(zhì)，摸起來質(zhì)感比較高檔，在加上中控中間精致的皮革裝飾，在同價位車型中很有競爭力。空間表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀，滿足家用不在話下。??????長安逸動三大件怎么樣可靠嗎??????可靠。長安的品控一直有口皆碑，特別是發(fā)動機和變速箱之間的搭配和可靠性上，長安都是自主品牌中數(shù)一數(shù)二的存在。在底盤方面，長安逸動在行駛過程中底盤很有高級感，前后獨立懸掛也使它很有性價比。

停車時再多踩剎車，剎車真空度不足，發(fā)動機將會啟動。1、啟停熄火時快速轉(zhuǎn)向P擋，可松開剎車，發(fā)動機不會啟動，繼續(xù)靜靜待著，在D擋熄火時，拉起手剎松開剎車并不會繼續(xù)熄火，為了隨時更快的起步，即使掛入N擋發(fā)動機也會啟動。2、減少高電流消耗的用電設備。3、停車時再多踩剎車，剎車真空度不足，發(fā)動機將會啟動。4、需等待車輛完全熄火后再啟動。

車輪動平衡不良，發(fā)動機及變速箱前后減震支座出現(xiàn)異常。1、輪子平衡不良會導致長安逸動plus2022手動擋上坡起步方向盤很抖到維修店進行動平衡修理即可解決。2、發(fā)動機及變速箱前后減震支座出現(xiàn)異常也會出現(xiàn)這種情況，到修理廠修理即。

自動變速器有自動換擋模式、運動模式，可以通過換擋桿切換模式。 特別要注意的是： ●離開車輛前，完全施加駐車制動，確保換擋桿置于P（駐車）擋，將點火開關(guān)置于LOCK/OFF位置。 ●不要用P（駐車）擋來代替駐車制動器。 P——駐車擋，可以啟動發(fā)動機： ●車輛完全靜止，并拉起手剎或EPB開關(guān)，才可掛入該擋。 ●釋放油門踏板，完全踩下制動踏板，方可退出該擋。 換P擋： 1.完全踩下制動踏板，施加駐車制動。 2.車輛確定靜止后，拉起手剎。 3.換擋桿推至P擋，關(guān)閉發(fā)動機。 踩下制動踏板，啟動發(fā)動機后，將換擋桿從P擋位置撥出，進行正常換擋。以下?lián)跷蛔儞Q時需要按下?lián)Q擋桿上的解鎖按鈕：P→R、R→P、N→R。 自動檔正確的駐車順序： ●先電子駐車（拉手剎） ●再掛N擋，松腳剎，停留3秒。 ●最后推至P擋。 R——倒車擋： ●車輛完全靜止后才能掛入該擋。 N——空擋，可以啟動發(fā)動機： ●汽車行駛中，無論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)，都不可掛入該擋位。 ●道路行駛中車輛需要等候時，可使用該擋位。 ●拖吊汽車時應使用該擋位。

長安逸動plus的自動擋帶有手動模式，也就是手自一體，模擬手動增減檔，只要把便當桿在D檔位置向左推，然后每次向前推一次就是增加一個檔位，每次向后推一次降低一個檔位，具體操作步驟如下：一、打開駕駛員車門。二、踩下剎車踏板。三、按下一鍵啟動鍵啟動發(fā)動機。四、把變檔桿放置在D+-位置，向左推一下。五、每次前后移動就可以增減檔位了。操作的注意事項：1、模擬手動擋可以固定在低速檔位，雨雪路面起步可以避免打滑。2、不要長時間用低速檔位駕駛。

怎么開逸動plus1.4t系好安全帶。踩住剎車一鍵啟動按鈕亮綠燈，按一鍵啟動發(fā)動汽車。然后掛空擋（N檔）讓車稍微熱一下。然后掛D檔，直接點油門就走了（電子手剎在主駕佩戴安全帶的情況下，D檔點油門，會自動解鎖，不需要手動去按）停車踩腳剎車子挺穩(wěn)后踩住別放。然后掛空擋，拉電子手剎，放腳剎，等車完全不動了，掛P檔，按一鍵啟動熄火就可以了。逸動plus尊貴版擋位加減符號在手動模式的狀態(tài)下，駕駛員可以自行升檔或降檔，相當于駕駛手動變速箱的汽車。字母m的上方和下方會有兩個符號“＋”和“－”向，方向推就是減一檔，向“＋”方向推，增加一個檔位。切換到手動模式也很簡單。加號或減號在字母D的左側(cè)，變速桿向左折斷。正負符號在字母D的右邊，向右折斷變速桿。

22款長安逸動plus兩側(cè)不一樣：2022款長安逸動PLUS提供了雙前臉設計，兩款前臉均采用進氣格柵與大燈組一體式造型，1.6L車型依舊是傳統(tǒng)的橫輻式格柵，1.4T車型則采用全新的“光影漸進式”進氣格柵，前包圍兩側(cè)進氣口的造型比1.6L車型凌厲。多段式腰線使車身側(cè)面更動感，尾部采用貫穿式尾燈組，燈組內(nèi)部以熏黑處理，底部為雙邊共兩出鍍鉻排氣。車身的長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距2700mm。

親你好，逸動PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型黑色+紅色外觀高清，2021款長安逸動PLUS的顏色有閃光冰晶白、閃光深海藍、琉璃棕和碧璽黑,顏色種類不算多,風格上還算是全面的,要成熟有成熟,要年輕運動的也有。

把電池的負極拔下來，過一分鐘以后，重新把電池負極插回去即可將行車電腦恢復出廠設置。

長安逸動plus是混動車型。這款車整個的線條設計表現(xiàn)稱得上圓潤飽滿，逸動的橫幅式鍍鉻格柵有運動感，并且搭配長安汽車標識，讓車輛的前臉的設計顯得犀利，兩側(cè)車燈設計造型頗為犀利，全LED點亮后顯得很有精神氣，分段式雙腰線依舊是長安汽車獨到的流線型的車身線條，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致。長安逸動plus說明一進入車內(nèi)的，內(nèi)飾的做工非常感到滿意，用料也是十分的感到滿意，新車還配備了長安汽車最新樣式的三輻式多功能方向盤。在T型的中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感層次感很強，配備一塊7.0英寸液晶儀表盤中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較全系標配，前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。

長安逸動plus是長安旗下的一款緊湊型轎車。這款車采用了兩臺發(fā)動機，一臺是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一臺是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。長安逸動plus軸距2700 mm，長寬高分別為4730 mm、1820 mm、1505 mm。 長安逸動plus的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩260 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。 長安逸動plus的1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩161 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺發(fā)動機的是5速手動變速箱或6at變速箱。 長安逸動plus前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。 后懸架中使用了扭力梁來擴大后排乘客空艙和行李箱空艙。 空房間對于緊湊型家用轎車來說非常重要。

好。1、長安逸動plus2022款顏值高，是前格柵更加精致。這主要得益于前臉采用了光影漸進式格柵，相較于以前類似網(wǎng)狀設計，就更加精致。2、辨識度高。尾部取消了鍍鉻裝飾，貫穿式LED尾燈加持后，夜間辨識度更高。