昂科拉GX

關(guān)于樓主關(guān)注的“逍客和昂科拉gx比較有什么區(qū)別？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 逍客和昂科拉gx的區(qū)別：1、進(jìn)氣形式不同：逍客是自然吸氣形式；昂科拉gx是渦輪增壓形式。2、車(chē)身尺寸不同：逍客車(chē)身尺寸為4401mm、1837mm、1593mm；昂科拉gx車(chē)身尺寸為4463mm、1813mm、1642mm。逍客外觀采用了日產(chǎn)全新的VMotion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備新樣式的V型格柵，并輔以鍍鉻修飾，兩側(cè)頭燈進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，造型細(xì)長(zhǎng)且內(nèi)部加入透鏡。昂科拉gx全面優(yōu)化車(chē)身比例，整體車(chē)身更長(zhǎng)，寬度更寬，重心更低，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔有力，優(yōu)雅與靈動(dòng)兼得，其配有全新家族化飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，電鍍飾條由Logo往兩側(cè)延至車(chē)燈底部，拓寬橫向視覺(jué)。

途岳和昂科拉gx的區(qū)別有：1、品牌不同：途岳屬于上汽大眾品牌；而昂科拉gx屬于別克品牌。2、尺寸不同：途岳長(zhǎng)寬高分別是4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm；而昂科拉gx長(zhǎng)寬高分別是4463mm、1813mm、1642mm，軸距為2640mm。3、變速箱不同：途岳搭載的是雙離合變速箱；而昂科拉gx搭載的是手自一體無(wú)級(jí)變速箱。

xr-v和昂科拉gx的對(duì)比：1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：xr-v是1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)；昂科拉gx是1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)。2、進(jìn)氣形式不同：xr-v是自然吸氣形式；昂科拉gx是渦輪增壓形式。3、后懸掛類型不同：xr-v是扭力梁式非獨(dú)立懸掛；昂科拉gx是復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸掛。xr-v是由東風(fēng)本田生產(chǎn)的一款汽車(chē)，融合了本田較新設(shè)計(jì)理念，擁有運(yùn)動(dòng)個(gè)性的外觀、精細(xì)質(zhì)感的內(nèi)飾及炫麗的色彩。昂科拉gx是上汽通用別克推出的首款全新緊湊型SUV，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔有力，優(yōu)雅與靈動(dòng)兼得，配有全新家族化飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，電鍍飾條由Logo往兩側(cè)延至車(chē)燈底部，拓寬橫向視覺(jué)。

探歌和昂科拉gx的區(qū)別：1、變速箱不同：探歌是7擋雙離合變速箱；昂科拉gx是CVT無(wú)級(jí)變速變速箱。2、車(chē)身尺寸不同：探歌車(chē)身尺寸為4318mm、1819mm、1582mm；昂科拉gx車(chē)身尺寸為4463mm、1813mm、1642mm。探歌是一汽大眾首款SUV產(chǎn)品TRoc，車(chē)身采用型格美學(xué)設(shè)計(jì)，其前臉造型呈現(xiàn)出T字型，前大燈組與前格柵融為一體，配合兩側(cè)環(huán)狀的LED日間行車(chē)燈，整體看上去十分時(shí)尚。昂科拉gx是上汽通用別克推出的首款全新緊湊型SUV，配有全新家族化飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，電鍍飾條由Logo往兩側(cè)延至車(chē)燈底部，拓寬橫向視覺(jué)，展翼型全LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，采用全新Evonik光幕技術(shù)，營(yíng)造均勻光幕效果。

安哥拉GX采用雙面隱藏式排氣管布局，后包圍處的排氣口是裝飾件，下包圍采用連續(xù)鍍鉻裝飾，讓尾部看起來(lái)更加時(shí)尚前衛(wèi)，藏在下面顯得有些低調(diào)。 尾巴的形狀走了一條簡(jiǎn)單的路線。雖然設(shè)計(jì)元素不多，但是看起來(lái)大氣和諧。排氣管周?chē)你y色下護(hù)板和貫穿車(chē)尾的鍍鉻裝飾條增強(qiáng)了尾部的運(yùn)動(dòng)氣息。

安哥拉GX的前座是由實(shí)心材料制成的。座椅采用真皮材質(zhì)，軟硬適中的填充物使其具有良好的包裹性和支撐性。座椅表面的梭織菱形圖案和滾邊設(shè)計(jì)提升了精致感，整體細(xì)節(jié)處理得當(dāng)。配置方面，主駕駛座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛為4向手動(dòng)。 后座的舒適性和前座一樣，并且配備了中央扶手，但遺憾的是中間位置沒(méi)有可調(diào)頭枕。這個(gè)差評(píng)，為了保證乘客的安全，頭枕必不可少。

如果把兩車(chē)放在一起看，昂科拉GX的車(chē)頭設(shè)計(jì)很有家族式，其中中網(wǎng)采用了鍍鉻條設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈相連，拓寬了視覺(jué)效果。途悅的前臉造型相當(dāng)可觀，兩個(gè)粗壯的鍍鉻大燈連成一體。 仔細(xì)看的話，兩車(chē)的大燈組都是LED光源，而且都是標(biāo)配。其中安哥拉GS的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈較多，途悅的轉(zhuǎn)向輔助燈較多。再看側(cè)面腰線，安哥拉GX硬朗，凸顯車(chē)身的魁梧。途悅的側(cè)面看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方，有一種跨界的感覺(jué)。 車(chē)尾，安哥拉GX并不是很復(fù)雜，但是保險(xiǎn)杠底部的銀色飾條和擾流板版本提升了SUV的野性，途悅看起來(lái)更穩(wěn)重，都是直線，保險(xiǎn)杠底部的雙面設(shè)計(jì)有非常好的裝飾效果。

進(jìn)入兩車(chē)車(chē)，昂科拉GX采用了比較常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，那就是環(huán)繞式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。線條非常流暢，使用了很多柔軟的材料和皮革，營(yíng)造出非常好看的豪華氛圍。途悅采用雙色設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更好，但材質(zhì)較差。 方向盤(pán)全部采用真皮材質(zhì)，三輻式設(shè)計(jì)。皮質(zhì)的細(xì)膩程度和握感舒適度，包括多功能按鍵的手感都非常接近，處于同級(jí)別中上水平。它集成了多種功能鍵，包括巡航控制和主動(dòng)安全系統(tǒng)等。 安哥拉GX的儀表板與途樂(lè)的不同。安哥拉GX是兩個(gè)桶形指針和一個(gè)小液晶屏的組合，而途悅是一個(gè)雙環(huán)儀表和中間的行車(chē)電腦，可以提供很多豐富的行車(chē)信息。 兩款車(chē)在乘坐空間和裝載空間上都有明顯的優(yōu)劣。安哥拉GX的優(yōu)點(diǎn)包括電動(dòng)座椅帶打孔皮等。而途悅優(yōu)于賬面數(shù)據(jù)，車(chē)身尺寸和軀干數(shù)據(jù)都有一定優(yōu)勢(shì)。

安哥拉GX和安哥拉都采用格子網(wǎng)，但安哥拉GX是通過(guò)起伏來(lái)營(yíng)造格子效果，而安哥拉則是由一排排飛翼組件組成的格子。前臉也有一個(gè)明顯的區(qū)別，就是安哥拉GX的大燈尺寸更大，兩車(chē)的保險(xiǎn)杠和側(cè)導(dǎo)槽的形狀也有很高的辨識(shí)度。 兩車(chē)側(cè)面腰線的質(zhì)感也不一樣。GX上的腰線收斂若隱若現(xiàn)，突出了車(chē)側(cè)的寬度變化，而昂科拉則采用了雙腰線提升設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。 安哥拉GX的尾部采用黑色啞光包圍，配合銀色擴(kuò)散器飾條，整體風(fēng)格偏向商務(wù)，而安哥拉的尾部則采用亮色包圍，視覺(jué)上更加活潑運(yùn)動(dòng)。

安哥拉GX和安哥拉內(nèi)飾的顏色和搭配非常一致，黑色的搪塑搭配棕色的軟質(zhì)材料，讓整車(chē)感覺(jué)非常溫馨。GX的空調(diào)出風(fēng)口有很多應(yīng)用曲線，優(yōu)點(diǎn)就像樹(shù)葉的形狀，而安哥拉的風(fēng)格則更為簡(jiǎn)單寬大，長(zhǎng)方形的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 安哥拉GX的方向盤(pán)采用圓形三輻設(shè)計(jì)，大面積的多功能鍵，而安哥拉車(chē)型的方向盤(pán)是D型三輻運(yùn)動(dòng)款，多功能鍵的造型比較扁平。 安哥拉GX采用雙炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，中間是液晶行車(chē)電腦，而安哥拉則是雙儀表盤(pán)。取消了槍管設(shè)計(jì)，油表和油溫表的位置與GX略有不同。

昂科拉GX和宋探的定位都是緊湊型SUV。昂科拉GX的車(chē)身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，軸距上的歌探更有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際表現(xiàn)基本可以忽略不計(jì)。不過(guò)兩車(chē)還是各有風(fēng)格，一個(gè)清純穩(wěn)重，一個(gè)時(shí)尚靈動(dòng)。 對(duì)比兩款車(chē)的車(chē)頭造型，GX看起來(lái)更像傳統(tǒng)的SUV。車(chē)頭飽滿，而裝飾件相當(dāng)精致。《探索》這首歌有很濃的家庭氣息。筆直的頭部線條讓車(chē)頭看起來(lái)像一塊板子，可能有些感覺(jué)缺乏新鮮感，但也不會(huì)不贊成這樣的設(shè)計(jì)。

安哥拉GX的中控臺(tái)由多種顏色和不同的材料制成。棕色中控區(qū)讓車(chē)內(nèi)氛圍更加高級(jí)，豪華感屬于翻滾級(jí)別。宋探的中控配色基本屬于同色系。黑色裝飾板鑲嵌在中控臺(tái)上，看起來(lái)很簡(jiǎn)潔，屬于大眾提倡的實(shí)用理念。 安哥拉GX中控的包覆材料基本都是軟質(zhì)材料，上面是軟搪塑，下面是皮革包裹。車(chē)門(mén)區(qū)域還采用了軟搪塑和真皮包裹的組合，無(wú)論是質(zhì)量還是手感都非常出色。 流行歌曲以實(shí)用為主。除了中控臺(tái)和車(chē)門(mén)的車(chē)窗控制按鈕區(qū)域有皮質(zhì)包裹外，其他地方都是硬搪塑，但看起來(lái)并不便宜。硬搪塑的制作工藝值得稱道。

安哥拉GX采用真皮雙色座椅，坐墊和靠背有孔。功能上具有前排座椅加熱功能，支持主座椅8電動(dòng)調(diào)節(jié)和副座椅4手動(dòng)調(diào)節(jié)。宋的前排座椅為常規(guī)真皮包裹，主駕駛座椅均為8向手動(dòng)可調(diào)，可選座椅加熱功能。兩車(chē)的座椅配置不相上下，都能達(dá)到基本的駕駛舒適性。 從座椅體驗(yàn)來(lái)看，昂科拉GX的座椅墊比探歌厚，坐上去更舒服。此外，安哥拉GX的座椅加熱對(duì)女性用戶更加友好。

昂科拉GX搭載Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165Ps，峰值扭矩240Nm。傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)也是上汽通用全新的組合，效率得到了提升，擁有靜音性能。 1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm。傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。相比之下，安哥拉GX的最大功率更好，而探歌的扭矩略好。

相比葛覃的外部配置，安哥拉GX配備了LED大燈、LED日間行車(chē)燈、倒車(chē)影像和后倒車(chē)?yán)走_(dá)，而葛覃還支持選配前倒車(chē)?yán)走_(dá)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，昂科拉GX有更多的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和遠(yuǎn)程啟動(dòng)，而探索之歌有更多的前霧燈。 相比內(nèi)部配置，安哥拉GX表現(xiàn)出了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、道路遇險(xiǎn)、前排座椅加熱等都是松松沒(méi)有的，自動(dòng)空間比手動(dòng)松松更方便。然而，松松有一個(gè)安哥拉GX沒(méi)有的后置獨(dú)立空調(diào)。

安哥拉GX后備箱平臺(tái)地板高度為800mm，尾門(mén)開(kāi)啟高度為1860mm。對(duì)于一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，后備箱平臺(tái)的地板高度屬于常規(guī)設(shè)計(jì)，女性用戶移動(dòng)放大的物品可能會(huì)有點(diǎn)困難，不過(guò)好在有電動(dòng)尾門(mén)。 由于風(fēng)格更像是跨界車(chē)型，探險(xiǎn)者宋的高度低于昂科拉GX后備箱的平臺(tái)，高度為760mm，在使用上會(huì)有一定程度的優(yōu)勢(shì)。尾門(mén)開(kāi)啟高度也是1860mm，還有電動(dòng)尾門(mén)選裝包。兩款車(chē)在實(shí)用性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 安哥拉的樹(shù)干材積為415L，宋探的樹(shù)干材積為401L。安哥拉GX的后備箱容積更大，裝載能力會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

兩款車(chē)型在外觀上有各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但前臉的設(shè)計(jì)思路有些相似，中網(wǎng)與大燈相連。進(jìn)氣格柵面積比較大，名爵HS采用星空設(shè)計(jì)，昂科拉GX采用多層鍍鉻條組合，各有特色。 大燈方面，兩款車(chē)型都采用了LED光源，很有檔次感。此外，它們還配備了自動(dòng)大燈。不過(guò)名爵HS也提供了自適應(yīng)距離功能，配置更加豐富。 名爵HS和安哥拉GX的比例相對(duì)和諧。前者使用更多的曲面，而安哥拉GX更堅(jiān)韌，MG HS在尺寸上占主導(dǎo)地位。車(chē)尾，名爵HS和昂科拉GX層次分明，造型簡(jiǎn)潔。

進(jìn)入兩款車(chē)型的內(nèi)飾，可以看到都是比較高檔的布局。另外，材料的使用和做工都是比較高的水平。比如名爵HS的全液晶儀表盤(pán)就比安哥拉GX的彩色行車(chē)電腦好。 兩款車(chē)型都采用了三輻設(shè)計(jì)，MG HS平底設(shè)計(jì)，視覺(jué)上很運(yùn)動(dòng)，還可以看到換擋撥片的使用。自動(dòng)空調(diào)是兩款車(chē)型的標(biāo)配，名爵HS還在車(chē)內(nèi)提供溫區(qū)控制、香薰等功能。 兩種型號(hào)都提供全景天窗。當(dāng)安哥拉GX尺寸稍小時(shí)，采光面積和可開(kāi)啟面積都沒(méi)有名爵HS大。

兩款相似機(jī)型在太空中的表現(xiàn)也是一個(gè)值得比較的因素。讓身高1.7米的體驗(yàn)者分別乘坐兩輛車(chē)，調(diào)整好各自座椅的位置，發(fā)現(xiàn)MG HS距離安哥拉GX的頭部還有一拳的距離。 保持前排位置不變，然后體驗(yàn)者坐在后排感受空間的表現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)MG HS的后腦勺有一拳的距離，而腿部有兩拳的余量。但是安哥拉GX的頭部有四指的余量，腿部有一拳四指的距離，所以MG HS還是有一些優(yōu)勢(shì)的。

兩款車(chē)型在動(dòng)力上完全不同。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是變速箱的使用，都自成體系。名爵HS搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，昂科拉GX搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱分別為6DCT和CVT變速箱。 參數(shù)方面，名爵HS2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，而昂科拉GX只有165馬力。另外，在峰值扭矩方面，名爵HS的峰值扭矩為370Nm，而昂科拉GX的峰值扭矩為240Nm。綜合來(lái)看，MG HS更強(qiáng)。