寶馬X5

寶馬X5定位中大型SUV，廠商指導價是75.99-84.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.45分位列第4，其中動力、操控等方面都是第一名。新車車長4930mm，軸距2975mm，最小離地間隙250mm，懸架調節范圍±40mm，接近角28°、離去角25°，采用前置四驅8擋手自一體變速箱，搭載3.0升渦輪增壓340馬力L6發動機，峰值扭矩450牛·米，官宣0-100km/h加速時間5.5秒，油箱容積83升，使用95號汽油、前雙叉臂 后多連桿式獨立懸架。新車標配胎壓報警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、自動啟停、全景天窗、電動行李廂、觸控液晶屏鑰匙、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、12.3寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、12.3寸中控屏、GPS導航、支持CarPlay、LED激光自動組合大燈、多色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動防炫目后視鏡、自動分區空調、PM2.5過濾等裝置。在口碑頻道看到，9名車主登記的平均油耗是12.6L/100km。

你說的情況很可能是氣門間隙過大、噴油嘴損壞、和碳罐電磁閥的問題，車輛如果有異響和故障出現了，對于故障問題來說也是分為很多種情況的，現在來說車輛的發動機技術也是不一樣的，如果不是高壓發動機車型除外的車型出現發動機異響，這種現象多半是因為EGR出現了問題，就會導致一部分噪音，從而就會排氣壓力增高，而對于另外一種情況就是對于經常使用的車輛來說行駛時間過長，那么它的內部發動機皮帶就有可能會出現老化的現象，一旦發動機的皮帶出現老化的現象就會容易出現發動機過熱這種現象，那么這時候就會發出異常聲音。所以需要定期的檢查發動機是不是受到了嚴重的磨損是很關鍵的，日常出現冷啟動這種階段的時候，發動機會出現異響聲，正是因為發動機冷車的時候，金屬間隙比較大造成的。這時候就已經間接的表明了凸輪軸出現了問題。

1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動產生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴音器與車子部件之間碰撞產生的異響，這個主要就是通過擰緊螺絲的方式就可以將擴音器、CD機等固定住即可。3、車內電流的聲音，基本上是在車子剛啟動的時候比較大一些，尤其是冷啟動的時候立即或自動開啟的音頻、空調等設備，等熱車或行駛一會穩定了就會自然消除。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，

你續臨時牌就行呀，我11月20幾號提車的，續臨時牌開到1月幾號再去上牌，就是19年的車，正好買的19款

我個人感覺問題不算是太大。開的時候沒有什么。換了機油以后。前期多稍微跑一跑，將電瓶虧電補充回來。正常開就可以。

一般情況下，在雨天或洗車后，這個大燈起霧是正常的，開啟大燈照一會就沒有了如果霧氣嚴重或有很多水珠的話就需要去4s店對大燈做一下密封處理了

正常車子熄火后有哪些地方會響1、排氣管隔熱墊會響發動機運轉的時候，排氣管有大量的高溫氣體會排出來的，熄火后面排氣管冷下來了。就發出這個噠噠噠?的這種聲音了，這個基本上是正常的現象。2、三元催化熱脹冷縮會響三元催化它是排氣系統里面負責凈化的一個東西。三元催化工作的時候會產生熱量，而且非常熱，400到800度，一熄火，溫度一下來，它里面也有金屬部件，和剛才道理一樣，熱脹冷縮就會噼噼啪啪了。3、發動機風扇可能會響熄火了之后部分車子它的風扇和冷卻系統還是會啟動的，持續對發動機進行降溫，尤其是天氣熱的時候，風扇轉得快那肯定呼呼的聲音。4、渦輪增壓器冷卻也會響渦輪增壓器，冷下來的時候也是會響的，渦輪700到1000攝氏度，冷下來的時候熱脹冷縮，偶爾也會聽到類似這樣的響聲。

x5在寶馬的suv里的銷量相當大，遠超過x6，x4，x3，一款極端成熟的車型，不用太過擔心的，建議入中規車，如果還是不夠放心可以買延保

3.0T的發動機加6升最合適，正好差一格到MAX中間偏上就行了。自己把那一升機油別開封自己留著備用就可以了！

你看看人家德國超車以后馬上變道絕對不會在超車道跑再看看我們超車道經常有龜速行駛的.你要是敢說他他還比你有理.差距在這里和車速沒關系。

我M運動豪華的，帶空氣懸掛，一般都前輪氣壓2.7后輪3.0，門那里有個氣壓表格的，不同載重有不同氣壓要求

除破損、鼓包的車胎之外，輪胎壽命（更換）由兩項指標決定：1.時間。2.磨損程度。哪項先到按哪項更換。一.時間：由生產日期(輪胎側面有標注)計，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。二.磨損程度：如果以行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎后根本記不住里程。以下兩種方法可自行測檢：1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個“凸點”標記（1.6毫米高度），低于旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記（但并非所有品牌的輪胎都設有這標記）。2.使用專用量尺測檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。使用時將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒有顏色的量尺看刻度：等于或少于1.6毫米要更換。

確實毛病多，我的是13年的x5。問題比你還多，目前換了水壺，氧傳感器，漏油油封墊片等，現在還有發現其他地方什么軸漏油，還有水箱漏水。真的是想賣掉了。。。還是買日本車放心。買臺車這么折騰真的心煩啊！

這款車新款上市一點優惠也沒有，而且還要加裝部分裝飾。目前我們這邊全款購車的話需要95萬。再加上一點裝飾的話，差不多要100萬。

寶馬x5屬于豪華品牌大型suv搭載3.0t排量來說，百公里綜合油耗基本在15個油左右，車輛油耗跟個人駕駛習慣路況都有直接關系，主要應該保持良好駕駛習慣。

寶馬X5作為豪華品牌，很多配置都配有，差速鎖功能原車是沒有的，如果需要可以加裝，建議在4S店加裝，有什么質量問題可以保修。