奧迪Q2L e-tron

奧迪 q2 e-tron,奧迪q2l e-tron怎么樣值得買(mǎi)嗎奧迪 Q2 e-tron 乃是一款小型純電動(dòng)汽車(chē)，其長(zhǎng)、寬、高分別達(dá) 4237 毫米、1785 毫米、1548 毫米，軸距為 2628 毫米。此款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率是 100kw，最大扭矩為 290 牛米，動(dòng)力呈現(xiàn)頗為優(yōu)良。鑒于電動(dòng)機(jī)前置，奧迪 Q2 e-tron 運(yùn)用前輪驅(qū)動(dòng)。該車(chē)配備三元鋰電池，能量密度較高、重量較輕，適宜純電動(dòng)家用汽車(chē)運(yùn)用。奧迪 Q2 e-tron 的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿式獨(dú)立懸架，為車(chē)輛給予了較好的懸掛性能。工信部給出的續(xù)航里程為 265 公里，然而實(shí)際使用時(shí)續(xù)航里程會(huì)有所減少。對(duì)于對(duì)奧迪 Q2 e-tron 抱有興趣的朋友，提議前去試駕感受。純電動(dòng)汽車(chē)相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，具備更強(qiáng)的安靜性和動(dòng)力響應(yīng)速度。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《奧迪 q2 e-tron,奧迪q2l e-tron怎么樣值得買(mǎi)嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奧迪Q2L e-tron的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，為車(chē)輛提供優(yōu)異的操控性和穩(wěn)定性能。作為一款小型純電動(dòng)SUV，奧迪Q2L e-tron采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，占用空間小，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局需求；而多連桿獨(dú)立懸架則基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，具有更高的復(fù)雜性和更好的操控性能。在懸架材料方面，豪華車(chē)通常會(huì)采用鋁合金制造懸架擺臂，旨在降低簧下質(zhì)量并提升操控性。降低簧下質(zhì)量還可以提高減震器的反應(yīng)速度，進(jìn)一步提升車(chē)輛的舒適性和駕駛體驗(yàn)。

奧迪q2le tron的工信部續(xù)航里程為265公里，但在實(shí)際使用中，續(xù)航里程可能會(huì)更低。這是因?yàn)槔m(xù)航里程受多種因素影響，如空調(diào)使用、室外溫度等。純電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的工作原理不同，其空調(diào)系統(tǒng)完全依賴電能，因此使用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程下降。此外，在冬季低溫環(huán)境下，電池電解液導(dǎo)電性能變差，也會(huì)影響續(xù)航里程。作為一款小型純電動(dòng)SUV，奧迪q2le tron采用前置單電機(jī)布局，最大功率為100kw，最大扭矩為290牛米，提供前輪驅(qū)動(dòng)。

易車(chē)訊?12月23日，新款?yuàn)W迪Q2L e-tron正式上市，售價(jià)24.38萬(wàn)元。作為奧迪首款國(guó)產(chǎn)新能源純電動(dòng)SUV，相比老款車(chē)型續(xù)航提升至325公里。新款?yuàn)W迪Q2L e-tron外觀e-tron純電家族全封閉一體式格柵，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為立體，格柵裝飾框底部還印有立體e-tron專(zhuān)屬字樣。全新箭型LED大燈，視覺(jué)效果更為犀利動(dòng)感。格柵細(xì)節(jié)進(jìn)一步前臉立體化造型，彰顯出其豪華純電SUV的特殊身份。內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊湊且輪廓分明，具有極佳的全方位視野。車(chē)內(nèi)同時(shí)還特別應(yīng)用了純電專(zhuān)屬動(dòng)態(tài)橙顏色雙縫線設(shè)計(jì)，凸顯充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息。12.3英寸奧迪虛擬座艙具備多種顯示模式，能夠以極具科技感的形式將車(chē)輛信息傳遞給駕駛員。奧迪Q2L e-tron的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率100kW，最大扭矩290N·m，搭載44.1kWh三元鋰電池組，續(xù)航里程達(dá)到了325公里，滿足城市通勤所需。協(xié)調(diào)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能夠在制動(dòng)過(guò)程中為用戶帶來(lái)與傳統(tǒng)燃油車(chē)一致的穩(wěn)定踏板反饋，并可根據(jù)需求提供3檔滑行能量回收。此外，一汽-大眾奧迪為購(gòu)買(mǎi)全新奧迪Q2L e-tron的用戶準(zhǔn)備了四重尊崇禮遇，隨e購(gòu)：最低0首付，更可享首付50%起，24期0利率超值金融政策，置換專(zhuān)屬補(bǔ)貼助力用戶輕松入手；隨e充：提供高水準(zhǔn)充電樁安裝服務(wù)，更有全國(guó)Audi App提供完善充電樁信息，隨車(chē)附贈(zèng)應(yīng)急充電線，時(shí)刻滿電出發(fā)；隨E行：售后服務(wù)7×24小時(shí)全天候待命，可享3年不限次免費(fèi)救援，出行半徑不再受限；隨e保：三電系統(tǒng)質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)8年/12萬(wàn)公里，更有專(zhuān)業(yè)電池維護(hù)中心提供售后支持，徹底解決后顧之憂。

前幾天我們從工信部的申報(bào)目錄中得到了奧迪Q2Le-tron的申報(bào)信息。基于新車(chē)的燃油版打造，計(jì)劃于今年4月在上海車(chē)展亮相。奧迪Q2Le-tron的外觀延續(xù)了奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，所以前格柵是封閉的，這也是區(qū)分純電動(dòng)版和燃油版的方式之一。車(chē)側(cè)和車(chē)尾的設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，尾部標(biāo)簽改為30e-tron；車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4237/1785/1548 mm，軸距為2628 mm，長(zhǎng)度僅比燃油版長(zhǎng)1 mm，這應(yīng)該是前后墻與燃油版的區(qū)別。根據(jù)相關(guān)申報(bào)信息，新車(chē)未來(lái)將提供三種不同風(fēng)格的輪圈供選擇。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的三元鋰電池組，以及最大功率為100 kW的電機(jī)。

日前，我們通過(guò)相關(guān)渠道獲得了一組奧迪Q2Le-tron的實(shí)車(chē)諜照。這款車(chē)是Q2L的純電動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力參數(shù)尚不清楚。從曝光的諜照來(lái)看，目前在售的Q2Le-tron和Q2L與車(chē)前的汽油版略有不同。中網(wǎng)采用十字交叉設(shè)計(jì)，而不是汽油版的橫幅樣式，保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)的造型也與汽油版不同，類(lèi)似于設(shè)計(jì)尺寸更大的霧燈框。從側(cè)面可以看到Q2Le-tron采用了全新的輪圈造型。車(chē)尾方面，作為一款純電動(dòng)車(chē)，Q2Le-tron自然取消了排氣管的造型。目前Q2Le-tron的功率參數(shù)還沒(méi)有公布。不知道會(huì)不會(huì)采用奧迪e-tron的動(dòng)力系統(tǒng)？后者配備了兩臺(tái)電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)在所有工況下都能提供360馬力和561牛米的動(dòng)力。大米的力量。在boost模式下，功率可提升至408馬力和664牛米；m，可以說(shuō)是強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。

4月16日，上海車(chē)展，奧迪Q2Le-tron正式發(fā)布。新車(chē)基于燃油版奧迪Q2打造，定位為A級(jí)SUV，綜合續(xù)航265km。奧迪Q2Le-tron的外觀延續(xù)了奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，所以前格柵是封閉的，這也是區(qū)分純電動(dòng)版和燃油版的方式之一。車(chē)側(cè)和車(chē)尾的設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，尾部標(biāo)簽改為30e-tron；車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4237/1785/1548 mm，軸距為2628 mm，與燃油版相比，新車(chē)長(zhǎng)度加長(zhǎng)1 mm，高度降低7 mm。動(dòng)力方面，奧迪Q2Le-tron搭載100 kW輸出功率，290 N middot最大扭矩；米級(jí)純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，0，100 km/h加速時(shí)間10.2秒，最高時(shí)速150km/h；新車(chē)搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司三元鋰電池組，容量38千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)航里程265公里。

11月18日，奧迪Q2Le-tron正式上市。新車(chē)基于燃油版奧迪Q2L打造，定位為A級(jí)SUV，綜合工況續(xù)航265km。售價(jià)方面，新車(chē)推出兩款配置車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)在22.68萬(wàn)-23.73萬(wàn)元之間。奧迪Q2Le-tron的外觀延續(xù)了奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，所以前格柵是封閉的，這也是區(qū)分純電動(dòng)版和燃油版的方式之一。車(chē)側(cè)和車(chē)尾的設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，尾部標(biāo)簽改為30e-tron；車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628 mm，與燃油版相比，新車(chē)長(zhǎng)1mm，高7mm。動(dòng)力方面，奧迪Q2Le-tron搭載100kW輸出功率，290N middot最大扭矩；m電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，0，100km/h加速時(shí)間10.2s，最高時(shí)速150km/h；新車(chē)搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司三元鋰電池組，容量38kWh，綜合工況續(xù)航里程265km。

奧迪Q2Le-tron采用封閉式進(jìn)氣格柵。汽車(chē)的下部有一個(gè)貫穿的進(jìn)氣口。這輛車(chē)的日間行車(chē)燈有許多條紋。這個(gè)設(shè)計(jì)既顯眼又科學(xué)。奧迪Q2Le-tron側(cè)面造型簡(jiǎn)潔，D柱采用灰色裝飾，給人一種浮頂?shù)男Ч列有一個(gè)凸起的e-tron名稱。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628 mm，車(chē)胎尺寸為215/55R17，車(chē)尾與燃油版大致相同，只是e-tron版取消了排氣管，增加了銀色飾條，整車(chē)更加簡(jiǎn)潔。這款車(chē)的內(nèi)飾和燃油版Q2L差不多。采用圓形可調(diào)出風(fēng)口和懸浮式中控面板。中控齒輪兩側(cè)和乘客手套箱頂部的裝飾條可以散發(fā)出極佳的質(zhì)感。熟悉奧迪的朋友可以看出，它的整體內(nèi)飾非常接近A3。奧迪Q2Le-tron搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩290N米，采用當(dāng)代Apris科技有限公司三元鋰電池組，能量密度125瓦時(shí)/千克。這款車(chē)的NEDC續(xù)航里程為265公里，最高時(shí)速為150公里

這車(chē)總的來(lái)說(shuō)還算可以，每次充電充滿，續(xù)航在230到250之間，后面坐著有一點(diǎn)緊湊，前排后排作者的舒適感還是比較好，開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有一點(diǎn)飄，越野車(chē)嘛，都差不多，提速如果說(shuō)是自動(dòng)型的話，提速還很快，感覺(jué)買(mǎi)這個(gè)車(chē)就只買(mǎi)了個(gè)牌子而已，續(xù)航太短，基本上用車(chē)平路高的話，一天要沖一次

因?yàn)檫@邊打7折，但是奧迪的一貫?zāi)蛐跃褪且I(mǎi)裝潢，13800，因?yàn)橛性b倒車(chē)影像，13800換成了全車(chē)膜，電尾門(mén)，鍍晶，開(kāi)票價(jià)178900。開(kāi)著很不錯(cuò)，雖然是130多標(biāo)的馬力，但是加速很平順，正常超車(chē)啥，動(dòng)力隨叫隨到，高速超車(chē)動(dòng)力輸出標(biāo)達(dá)到100%，這個(gè)時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力稍稍偏若，但也僅限高速情況下，正常市區(qū)動(dòng)力表現(xiàn)，肯定比家里19年1.4ta3開(kāi)著舒服，反正我覺(jué)得還行，就是里程數(shù)短，充電焦慮比較嚴(yán)重，但是奧迪還是比較厚道，265標(biāo)程，實(shí)際不開(kāi)ac，有個(gè)230，開(kāi)ac，差不多200左右，今天剛裝完廠家送的充電樁，開(kāi)始一毛不到的出行了！

買(mǎi)車(chē)一個(gè)星期就出問(wèn)題 首先是續(xù)航問(wèn)題標(biāo)注258公里 實(shí)際到手續(xù)航170公里 4s店說(shuō)一小時(shí)內(nèi)充到百分之80，等買(mǎi)到手以后2個(gè)小時(shí)能到百分之80 再一個(gè)就是汽車(chē)開(kāi)著開(kāi)著突然就沒(méi)有動(dòng)力了 油門(mén)踩到底40邁左右 現(xiàn)在各種問(wèn)題找上來(lái)了 我現(xiàn)在再和4s店協(xié)商退車(chē)問(wèn)題

真實(shí)的用車(chē)體驗(yàn)是：由于續(xù)航里程太短，跑高速體驗(yàn)太差，跑100公里就要充電，但是充電又不能快充，4S店的解釋是電池過(guò)熱，要等半小時(shí)冷卻下來(lái)保護(hù)機(jī)制關(guān)閉才能快充；而且電池溫度過(guò)高也會(huì)提示性能受限。