輪胎

97=負(fù)載指數(shù)（97所代表的的負(fù)載是730kg）W=速度代碼。速度代碼由許多不同字母來代表不同速度，而W所指的速度是270km/h。

如果只是市區(qū)跑，4,50的速度，那放到后輪沒事。補(bǔ)過遲早要換，如果想省錢，就買一條因為里程不多這胎又硬不會有啥磨損差別。個人建議換兩條中等的，我推薦米其林韌悅，530多一條，放前輪去，剎車提升太多了，而且相對其他米其林型號還耐磨，我換后跑了8萬公里感覺還可以

轎車的車輪，通常是分驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪的，驅(qū)動輪的磨損要大于非驅(qū)動輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅(qū)動，也有后輪驅(qū)動。當(dāng)然，很多SUV是四輪驅(qū)動，但是即使叫做“四輪驅(qū)動”，通常也不是全時四輪驅(qū)動，這種四輪驅(qū)動，也是常態(tài)兩輪驅(qū)動，需要時才是四輪驅(qū)動。目前w主流的是（自動）智能四驅(qū)，或時按需（手動可選）四驅(qū)。所以，在絕大多數(shù)情況下，還是前輪或后輪來驅(qū)動車輛，在需要時另外兩輪才參與驅(qū)動。這樣，驅(qū)動輪的磨損，就大于非驅(qū)動輪。制動時，前輪的制動力要遠(yuǎn)大于后輪。轎車通常是發(fā)動機(jī)前置，大多數(shù)的使用情況下，駕乘都是在前座，所以前輪的載荷要大于后輪。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，承受轉(zhuǎn)向時的側(cè)向力和摩擦，所以前輪側(cè)磨損要大于后輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅(qū)動，所以前輪的磨損要大于后輪。所以說，四條輪胎的磨損，是不可能一致的，如果一直這樣下去，就會出現(xiàn)某一個或兩個輪胎比其它輪胎更早的達(dá)到磨損極限而報廢。而其它的輪胎卻在“雞肋”的使用著。那么，多少公里需要進(jìn)行輪胎換位？通常是8000~13000KM。如果車輛是每5000KM更換機(jī)油，那么選擇每10000KM，在更換機(jī)油的同時進(jìn)行輪胎換位，是比較合理的。四輪換位以后可以做一個動平衡，不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況：?1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）?4、車橋以及懸架的零件被拆下過。?要做動平衡的情況：?1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；?2.前后輪胎單側(cè)偏磨；?3駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；?4.直行時汽車向左或向右跑偏；?5.雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。

從博瑞祥云開出來，跟著車隊去順義上牌。過了來廣營，聽聲音壓了個鐵片，沒在意，過了一分鐘胎壓報警，又過了一分鐘聽著胎躁特別大。當(dāng)時也沒地方停，下機(jī)場高速匝道那能停，下來一看胎癟了，還冒煙。換了個備胎，當(dāng)時給朋友打電話定了條胎，跟領(lǐng)隊的說了下情況。然后我自己導(dǎo)航去的檢車場，結(jié)果順義有兩個我去錯了，中途給我打電話讓我補(bǔ)胎，必須原廠輪轂驗車，我又找地方補(bǔ)胎，補(bǔ)的時候發(fā)現(xiàn)一個大洞，并且胎壁壓壞了，打不進(jìn)去氣，費(fèi)了半天勁用了各種辦法才打進(jìn)去勉強(qiáng)能用。到了檢車場，我這車發(fā)動機(jī)罩下面還沒有發(fā)動機(jī)號的牌子，又費(fèi)了半天勁從防火墻上拍到的。然后完事去換胎，折騰到晚上……

這車胎，不會是把車拿去激烈試駕過吧？壓碎石路造成的？話說，這種城市胎，根本不能拿去壓野路，壓多了，就廢了。。。而且，你這胎明顯就有問題，必須叫4S換，而且是免費(fèi)換，必須盡快去換，時間拖久了，人家就抵賴不認(rèn)賬了，說是你自己壓壞的。

我也知道本來就會這樣，不需要百度的這些答案啊！！我另外一臺福克斯，半年都不用打氣的。。。所以想問問是不是咱飛度車友都是這樣

優(yōu)科豪馬(橫濱)輪胎E75215/60R1695VYokohama[日產(chǎn)新天籟原配]這個是原廠的，市場價格為428元左右。

普利司通。ep850，某虎網(wǎng)，領(lǐng)券下單459，包安裝，！身邊多個車友換過，我認(rèn)為最高性價比下單選擇到店付款，留言要求1年內(nèi)生產(chǎn)日期。有用就幫點(diǎn)個采納

您好，我原車前輪245/40R20、后輪275/35R20，均為普利斯通防爆胎，這胎太硬胎噪也大，舒適性太差了，我想換成普通輪胎（非防爆胎）可以嗎？有什么好的建議嗎？

推薦某虎，因為那價格實在，服務(wù)又好，還送輪胎保險，免費(fèi)安裝，還能月優(yōu)惠券減免一些錢，關(guān)于輪胎做過家用首先考慮的是耐老化性，再考慮舒適性，和耐磨性，如你常在濕地開還要考慮排水性等。

修理店這是在坑人性命，這必須換！胎側(cè)有傷必須換臺~~~如果你平時40邁以下跑應(yīng)該不會出大危險~如果超過60，那就換了吧

后驅(qū)車的后輪磨損會比較大，說明書中寫著，每次保養(yǎng)的時候要將前后輪調(diào)換一下位置，但是有條件做到的還是少。還有咱們車的后輪傾角調(diào)不了，所以除了調(diào)胎沒有別的辦法了。

別換普利司通的就行，普利司通是硬胎，胎噪大嗡嗡的。。。倍耐力的不錯。。。我最早用的是倍耐力的P1，后來雙響后，換的普利司通泰然者ER33。。。

四輪定位是糾正車輛的輪胎的各個角度，和您是否做過輪胎修補(bǔ)無直接關(guān)聯(lián)，但如果拆裝修補(bǔ)過輪胎一定要做輪胎動平衡。如有幫助請采納

根據(jù)實際使用情況來定:1、前后換位，一般新車1.5萬~2萬公里前后輪需要換位，避免驅(qū)動輪過度磨損，之后可以視情況在4萬~5公里再次換位；2、輪胎的正常使用時間一般是3年~4，這個是由橡膠老化決定的，如果平時路況好，停車有車庫，能盡量避免日曬雨淋的話可以適當(dāng)延長期限，如果你跑的少，也不要可惜，畢竟安全第一；3、以公里數(shù)來說，跑的多的話，一般5~6萬公里左右也該更換了，主要看磨損程度，就以輪胎排水槽的小凸起為準(zhǔn)，一旦胎面磨到了凸起頂部，就要考慮更換新輪胎了，很多朋友喜歡把輪胎開到磨平，連表面胎紋基本都平了，這樣上路是比較危險的。

注重檢查保養(yǎng)、合理使用輪胎，最直接的好處是節(jié)約成本，狀況良好的輪胎狀況，對人、車安全十分重要。因此，在用車過程中，必須經(jīng)常檢查輪胎狀況，看其是否有鼓包、割傷、扎釘、氣門嘴橡膠老化和異常的磨損等，如發(fā)現(xiàn)輪胎損傷，需立即向?qū)I(yè)輪胎店咨詢。建議針對針對車主車輛行駛的實際情況，提出專業(yè)的養(yǎng)護(hù)建議，同時加強(qiáng)廣大車主的安全保養(yǎng)意識、推廣正確使用輪胎的安全常識。此外，行駛1萬公里時進(jìn)行第一次輪胎換位，以延長輪胎壽命、保障駕駛安全，有必要的時候還要進(jìn)行四輪定位預(yù)防異常磨損。正確保養(yǎng)的輪胎將為提供更加舒適的行駛感受，胎面壽命也會延長。因此：1.請每個月都用正確方法（即在“冷”胎狀態(tài)下）檢查胎壓。2.經(jīng)常檢查輪胎上是否出現(xiàn)切口、突起、刺穿以及任何損傷或者不規(guī)則的磨損。3.一旦發(fā)現(xiàn)胎面異常磨損，請立即檢查四輪定位。4.安裝車輪之后，請確保其平衡性。5.根據(jù)車輛用戶手冊中的要求或者輪胎制造商商的要求，進(jìn)行車輪位置調(diào)換。最后，平時應(yīng)經(jīng)常檢查剔除胎面和花紋溝的釘刺、石子等硬質(zhì)雜質(zhì)，車輛停放避開陽光直射、有積水或油污的地方，這些措施看似細(xì)微，但都可有效防止輪胎橡膠的老化加速，如果不出意外，日常使用中能夠注意到上述細(xì)節(jié)，至少可以延長30%的輪胎壽命。

長期超過胎壓上限對輪胎是有損害的，但像樓主這樣及時減壓對輪胎的損害幾乎是可以忽略不計的，創(chuàng)酷標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.4bar，北方的冬天可以打到2.5bar，長時間低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓會讓輪胎的支撐性下降，會導(dǎo)致輪胎龜裂等現(xiàn)象，胎壓長時間高于標(biāo)準(zhǔn)胎壓，會導(dǎo)致減震性能下降而對減震系統(tǒng)造成損害，樓主不必過于擔(dān)心，望采納。

您好，這個應(yīng)該根據(jù)輪胎的花紋來定是否交叉還是同側(cè)調(diào)換，因為有些輪胎不是左右對稱胎。一般二保的時候4S店會幫你搞定。希望我的回答對您有幫助，如滿意望采納

因為16款1098只有座椅是橘黃色，所以我就放棄了，直接買的928，黑色套裝直接在某寶上買，2400塊，效果挺好還可以選電鍍的，輪轂買國內(nèi)大廠生產(chǎn)的質(zhì)量就可以了，我換得20刀鋒，連輪胎大概2萬多吧，上面說什么電吸門的，我家也有奔馳S，這玩意真沒什么用，我是這么考慮得，反正年輕也不會是最后一輛車，湊合能開就行

如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝輪轂的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機(jī)，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝輪轂、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。國家關(guān)于汽車改裝的有關(guān)規(guī)定：有下列情形之一的，不予辦理變更登記：（一）改變機(jī)動車的品牌、型號和發(fā)動機(jī)型號的，但經(jīng)國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可選裝的發(fā)動機(jī)除外；（二）改變已登記的機(jī)動車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，但法律、法規(guī)和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定的除外。如果被批準(zhǔn)的話更換輪轂牽涉到的參數(shù)較多，有這個意向的車主最好先做足功課，以免給安全帶來隱患。1、中心孔徑(CB)指輪轂中心孔大小。雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝，但出于安全考慮我們不推薦這樣做。2、節(jié)圓直徑(PCD)舉例來說，節(jié)圓直徑為5x120mm的輪轂，代表它有5個定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應(yīng)遵從原廠。3、偏距(OFFSET)也叫ET值，該值為正，表示輪轂固定面在中心面以外，反之則在中心面以內(nèi)。轎車的偏距值一般都為正值，且這個值對汽車行駛的穩(wěn)定性和過彎的循跡性有很大影響，是原廠測定好的，非特殊需要不能變動。4、直徑和寬度直徑?jīng)Q定了輪圈的大小。由于汽車的時速表讀數(shù)是根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速測定的，輪徑過大會造成時速表讀數(shù)偏小，不知不覺中，你就超速了。過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。因此，輪轂升級為比原廠大1寸為好，最多不超過2寸，還要搭配薄胎來保證整只車輪的大小和升級前差不多